省力拉杆車架的製作方法
2023-11-10 17:07:42 2
省力拉杆車架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種種省力拉杆車架，包括一箱體，箱體後側包覆有支撐架，支撐架左右兩側向上延伸有拉杆，支撐架上設有左支撐杆及右支撐杆，左支撐杆底端設有左滑輪，右支撐杆底端設有右滑輪。本實用新型結構簡單，設計合理，巧妙的在支撐架上設置支撐杆，滑輪設於支撐杆底部，運用槓桿原理，讓使用者在拖動拉杆箱時更省力，不勞累，支撐杆能根據不同身高的使用者調整角度，方便舒適，支撐杆可在拉杆箱閒置時旋轉到拉杆箱底部，更少的佔用存放面積，廣泛應用於拉杆箱、行李袋、書包上。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種拉杆車架，尤其涉及一種結構簡單，設計合理，廣泛應用於拉 杆箱、行李袋、書包上的省力拉杆車架。 省力拉杆車架
【背景技術】
[0002] 中國專利申請號：201010157781. 7,公開了一種省力拉杆箱，箱體底部四個角上 各裝有一個輪子。在安裝拉杆的箱體側面上有一橫軸，橫軸上有一排卡槽，拉杆的下端套 在此橫軸上。拉杆下端的內部有一頂針機構，頂針進入卡槽內可使拉杆不再繞橫軸旋轉， 這時拉杆便和箱體成一個傾斜角度。拉杆分為上拉杆和下拉杆，上拉杆通過縮入下拉杆內 實現拉杆的長度可調，上拉杆的下端內部裝有一個楔形機構，此楔形結構由三個楔形滑塊 組成，一個滑塊與拉杆手把上的控制開關相連，另一個滑塊用來控制上拉杆和下拉杆的鎖 定，第三個滑塊與下拉杆內部的拉線相連實現對頂針機構的控制。
[0003] 中國專利申請號：201220622178. 6,公開了一種新式的省力拉杆箱，包括：主箱 體，拉杆，活動鉸鏈，輪子。將拉杆箱的箱體整體平行放於地面上，然後將拉杆通過活動鉸鏈 與主箱體連接，拉動拉杆時，拉杆斜向上拉伸拉動主箱體水平前進，這樣主箱體本身的重量 就完全施加於地面，拉杆只需要承受拉動箱體的拉力，而沒有主箱體本身對拉杆的壓力。
[0004] 上述發明創造結構過於複雜，對省力效果並不太明顯，存在一定的改進空間。 實用新型內容
[0005] 本實用新型的目的在於，克服現有技術的上述缺陷，提供一種結構簡單，設計合理 的省力拉杆車架。
[0006] 為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：一種省力拉杆車架，包括一箱 體，箱體後側包覆有支撐架，支撐架左右兩側向上延伸有拉杆，拉杆能在支撐架上端上下伸 縮，支撐架上設有左支撐杆及右支撐杆，左支撐杆底端設有左滑輪，右支撐杆底端設有右滑 輪。
[0007] 支撐架與左支撐杆、右支撐杆連接處開有軸孔，軸孔內套設有轉軸，轉軸將左支撐 杆及右支撐杆連接，轉軸與左支撐杆及右支撐杆的連接面上設有棘輪調整機構。
[0008] 左滑輪與右滑輪上連接有一輪軸。
[0009] 左支撐杆及右支撐杆設於支撐架中部或下部。
[0010] 箱體包括行李箱、拉杆箱、旅行袋、書包之一。
[0011] 本實用新型的有益之處是：結構簡單，設計合理，巧妙的在支撐架上設置支撐杆， 滑輪設於支撐杆底部，運用槓桿原理，讓使用者在拖動拉杆箱時更省力，不勞累，支撐杆通 過棘輪調整機構，能根據不同身高的使用者進行角度的調整，調整重心，方便舒適，支撐杆 能在拉杆箱閒置時旋轉到拉杆箱底部，更少的佔用存放面積。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1是本實用新型省力拉杆車架立體圖；
[0013] 圖2是本實用新型省力拉杆車架局部結構示意圖；
[0014] 圖3是本實用新型省力拉杆車架使用狀態圖；
[0015] 圖4是本實用新型省力拉杆車架使用狀態圖。
【具體實施方式】
[0016] 下面結合附圖及較佳實施例就本實用新型的技術方案作進一步的說明。
[0017] 如圖1至圖4所示，本實用新型所述的一種省力拉杆車架，包括一箱體1，箱體1後 側包覆有支撐架2,支撐架2左右兩側向上延伸有拉杆3,拉杆3能上下伸縮，支撐架2上設 有左支撐杆21及右支撐杆22,左支撐杆21底端設有左滑輪31，右支撐杆22底端設有右滑 輪32。
[0018] 支撐架2與左支撐杆21、右支撐杆22連接處開有軸孔（附圖未示)，軸孔內套設有 轉軸4,轉軸4將左支撐杆21及右支撐杆22連接，轉軸4與左支撐杆21及右支撐杆22的 連接面上設有棘輪調整機構41。
[0019] 左滑輪31與右滑輪32上連接有一輪軸5。
[0020] 左支撐杆21及右支撐杆22設於支撐架2中部或下部，本實施例中，左支撐杆21 及右支撐杆22設於支撐架2的中部。
[0021] 以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳實施例。應當指出，對本領域的普通技 術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還能做出若干的變型和改進，也應視為屬 於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1. 一種省力拉杆車架，包括一箱體，箱體後側包覆有支撐架，支撐架左右兩側向上延伸 有拉杆，支撐架上設有左支撐杆及右支撐杆，左支撐杆底端設有左滑輪，右支撐杆底端設有 右滑輪，其特徵在於：所述支撐架與左支撐杆、右支撐杆連接處開有軸孔，軸孔內套設有轉 軸，轉軸將左支撐杆及右支撐杆連接。
2. 根據權利要求1所述的省力拉杆車架，其特徵在於：所述左滑輪與右滑輪上連接有 一輪軸。
3. 根據權利要求1所述的省力拉杆車架，其特徵在於：所述轉軸與左支撐杆及右支撐 杆的連接面上設有棘輪調整機構。
4. 根據權利要求1或2所述的省力拉杆車架，其特徵在於：所述左支撐杆及右支撐杆 設於支撐架中部或下部。
5. 根據權利要求1所述的省力拉杆車架，其特徵在於：所述箱體包括行李箱、拉杆箱、 旅行袋、書包之一。
【文檔編號】A45C13/36GK203884905SQ201420006279
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年1月3日 優先權日:2014年1月3日
【發明者】譚登豐 申請人:譚登豐