具雙向功能的單向機械動作限速器的製作方法

2023-11-11 01:37:02 4

專利名稱：具雙向功能的單向機械動作限速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯轎廂上行超速保護裝置的速度監控元件，特別是一種具有雙向功能的單向機械動作限速器的改進結構。
技術背景GB7588-2003《電梯製造與安裝安全規範》明確規定，曳引驅動電梯上應裝設轎廂上行超速保護裝置。該裝置應包括速度監控元件和減速元件，速度監控元件作用是監控轎廂上行速度失控，減速元件應能使轎廂制停或使其速度降低至對重緩衝器的設計範圍。同時又規定速度監控元件應是符合GB7588-2003中9.9要求的限速器或其他符合相關要求的裝置。其動作觸發形式可分兩種一種是機械觸發，如雙向安全鉗、對重安全鉗等；一種是電氣信號觸發，如電磁觸發的鋼絲繩夾繩裝置、電磁鐵觸發的直接作用在曳引輪或作用於最靠近曳引輪的曳引輪軸上的制動裝置等，電氣信號觸發的夾繩或制動裝置開關按其動作方式又可分常開和常閉兩種，最常見曳引機制動器電氣開關動作就屬常閉式，作用方式是斷電工作(抱閘)，而常開式則是通電工作(制動)。眾所周知，符合GB7588-1995標準的單向機械動作限速器的電氣開關是安全迴路的一部分，為常閉型開關。顯然原單向限速器的結構及動作特徵已無法適用轎廂上行超速保護裝置的動作觸發要求。部分電梯製造單位採用專用的雙向機械動作限速器來代替，例如觸發雙向安全鉗的雙向限速器在市場上已經比較多，但通常雙向機械動作限速器的價格是單向限速器價格的二倍左右。採用對重加安全鉗形式作為轎廂上行超速保護裝置可採用原單向機械動作的限速器，但如果轎廂上行超速保護裝置採用的是電氣信號觸發的常開型鋼絲繩夾繩裝置或制動裝置，原有的單向機械動作限速器怎樣才能有效的監控電梯速度並觸發其相應的減速元件動作呢？面對競爭日益激烈的市場環境，如何降低電梯製造成本以價格取勝是關鍵因素，因此如果可以對結構稍作改進，就能繼續沿用原單向機械動作限速器的話，不失為一最理想的選擇。

發明內容
為解決上述問題，本實用新型提供一種具雙向功能的單向機械動作限速器，其結構簡單，在原單向機械動作限速器上稍做改進，即可作為轎廂上行超速的速度監控元件，從而降低電梯製作成本的目的。
本實用新型的目的是這樣實現的一種具雙向功能的單向機械動作限速器，包括一單向機械動作限速器主體，其特徵在於在所述主體的上行超速保護觸發裝置與安全迴路之間連接一雙觸點電氣安全開關。
所述雙觸點電氣安全開關的動作速度大於單向機械動作限速器主體的機械動作速度。
所述雙觸點電氣安全開關的動作速度大於單向機械動作限速器主體的機械動作速度但不大於該機械動作速度的1.1倍。
所述雙觸點電氣安全開關的兩組觸點，一組為常開型，另一組為常閉型。
所述雙觸點電氣安全開關的常開型觸點連接上行超速保護觸發裝置，常閉型觸點連接安全迴路。
在電梯再次運行前，所述的雙觸點電氣安全開關復位於常閉型觸點。
在本實用新型中，原單向機械動作限速器的電氣開關不作修改，繼續保留。轎廂下行時，由於增設的雙觸點電氣安全開關動作速度大於單向機械動作限速器機械動作速度，轎廂超速下行時，安全鉗先於該雙觸點電氣安全開關動作，轎廂上行超速保護裝置無觸發信號不動作，達到區分轎廂運行方向的目的。轎廂上行超速時，原電氣開關動作，如不能有效制停轎廂，速度繼續加大，增設的雙觸點電氣安全開關動作，提供轎廂上行超速保護裝置的觸發信號，轎廂上行超速保護裝置動作，轎廂減速至停止。如需再次啟動電梯，兩個電氣開關均必須復位。
本實用新型作為轎廂上行超速保護裝置的速度監控元件，只需在原單向機械動作限速器上安裝一雙觸點電氣安全開關，所增加的成本很少，具安全可靠、性能穩定、設計新穎獨特等特點，成本大大低於雙向限速器，可作為目前單向機械動作限速器的更新換代產品，也可用於舊梯改造。


圖1為本實用新型的外觀結構示意圖；圖2為本實用新型的雙觸點電氣安全開關的正常工作狀態示意圖；圖3為本實用新型的雙觸點電氣安全開關的動作後狀態示意圖。
具體事實施方式結合附圖，對本實用新型作進一步的具體描述。
如圖1所示，本實用新型包括單向機械動作限速器主體1以及雙觸點電氣安全開關2。單向機械動作限速器主體1包括原有的上行超速保護觸發裝置5、安全迴路6、原電氣開關、安全鉗等。雙觸點電氣安全開關2安裝在單向機械動作限速器主體1的安裝座的右下位置。其兩組觸點，一組為常開型觸點3，與上行超速保護觸發裝置5連接，另一組為常閉型觸點6，與安全迴路6連接。調整雙觸點電氣安全開關2銷頭與限速器拋錘之間的間距，即調整該開關2的動作速度，使其動作速度大於單向機械動作限速器主體的機械動作速度，但不大於該機械動作速度的1.1倍。
當電梯轎廂下行超速開始時，達到原電氣開關動作速度，此時原單向機械動作限速器的電氣開關動作。如出現鋼絲繩打滑或抱閘抱不死的情況，電梯轎廂繼續下行，達到限速器機械動作速度，安全鉗動作，電梯轎廂運行速度減慢至停止。此過程因增設的雙觸點電氣安全開關2動作速度大於電梯轎廂下行安全鉗的動作速度，在達到其設定的動作速度之前，安全鉗早已動作，不會提供轎廂上行超速保護裝置動作的觸發信號，滿足電梯轎廂下行轎廂上行超速保護裝置不動作的要求，此時雙觸點電氣安全開關2的工作狀態如圖2所示。
而當電梯轎廂上行超速時，原單向機械動作限速器的電氣開關動作同樣動作。如出現鋼絲繩打滑或抱閘抱不死的情況，電梯轎廂繼續上行，速度達到限速器機械動作時，因使用的是單向的機械動作限速器及安全鉗，安全鉗不動作。電梯轎廂繼續上行，速度達到增設的雙觸點電氣安全開關2的動作速度時，提供轎廂上行超速保護裝置動作的觸發信號而使轎廂制停，電梯轎廂超速得以保護。此時雙觸點電氣安全開關2的工作狀態如圖3所示。
因為轎廂上行超速保護的減速元件的動作是一種較為惡劣的工況，其動作後將引起其相應摩擦片的嚴重磨損，所以只有在迫不得已的情況下才允許其動作。因此將雙觸點電氣安全開關2的動作速度設定在大於單向機械動作限速器主體的機械動作速度並且不大於該機械動作速度的1.1倍的範圍內是充分合理的，同時也完全滿足GB7588-2003標準要求。
增設的雙觸點電氣安全開關2將常閉型觸點4連接安全迴路6，其理由是保證該開關不管何種情況發生動作，必須先復位電梯才能再次運行，從而保證轎廂上行超速保護裝置的動作必備有效的速度監控元件。
權利要求1.一種具雙向功能的單向機械動作限速器，包括一單向機械動作限速器主體(1)，其特徵在於在所述主體(1)的上行超速保護觸發裝置(5)與安全迴路(6)之間連接一雙觸點電氣安全開關(2)。
2.根據權利要求1所述的具雙向功能的單向機械動作限速器，其特徵在於所述雙觸點電氣安全開關(2)的動作速度大於單向機械動作限速器主體(1)的機械動作速度。
3.根據權利要求1所述的具雙向功能的單向機械動作限速器，其特徵在於所述雙觸點電氣安全開關(2)的動作速度大於單向機械動作限速器主體(1)的機械動作速度但不大於該機械動作速度的1.1倍。
4.根據權利要求1所述的具雙向功能的單向機械動作限速器，其特徵在於所述雙觸點電氣安全開關(2)的兩組觸點，一組為常開型(3)，另一組為常閉型(4)。
5.根據權利要求4所述的具雙向功能的單向機械動作限速器，其特徵在於所述雙觸點電氣安全開關(2)的常開型觸點(3)連接上行超速保護觸發裝置(5)，常閉型觸點(4)連接安全迴路(6)。
6.根據權利要求4所述的具雙向功能的單向機械動作限速器，其特徵在於在電梯再次運行前，所述的雙觸點電氣安全開關(2)復位於常閉型觸點(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種具雙向功能的單向機械動作限速器，包括一單向機械動作限速器主體，在所述主體的上行超速保護觸發裝置與安全迴路之間連接一雙觸點電氣安全開關。本實用新型作為轎廂上行超速保護裝置的速度監控元件，只需在原單向機械動作限速器上安裝一雙觸點電氣安全開關，所增加的成本很少，具安全可靠、性能穩定、設計新穎獨特等特點，成本大大低於雙向限速器，可作為目前單向機械動作限速器的更新換代產品，也可用於舊梯改造。
文檔編號B66B5/06GK2758217SQ200420095430
公開日2006年2月15日 申請日期2004年11月22日 優先權日2004年11月22日
發明者鄧文斌, 周興 申請人:廣州廣日電梯工業有限公司