一種排量同步的齒輪泵的製作方法

2023-11-10 15:37:57 2

本發明屬於油泵領域，尤其涉及一種排量同步的齒輪泵。

背景技術：

該泵用於小型挖掘機上，挖掘機靠兩側兩個液壓馬達帶動履帶行走，發明為一臺雙聯齒輪泵，其中前泵帶一側液壓馬達，後泵帶另一側液壓馬達，挖掘機行走時不能出現跑偏現象，所以要求齒輪泵的前後泵，流量應該一致，雙聯齒輪泵在生產過程中不容易控制流量一致，因此需要發明一種排量同步的齒輪泵。

技術實現要素：

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種排量同步的齒輪泵。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是：一種排量同步的齒輪泵，包括主泵體和齒輪軸，主泵體包括前蓋、中間體和後蓋，前蓋)中部開有通孔且在通過中穿設有第一主動軸，在第一主動軸和前蓋之間沿水平方向依次設置有擋圈、骨架油封和第一主動襯套，第一主動軸中部、中間體內安裝有第一主動齒輪，在第一主動軸的尾端開有外花鍵，第一主動軸通過尾端的外花鍵與第二主動軸內花鍵連接，第二主動軸上安裝有第二主動齒輪，第一主動軸與中間體之間設置有主動襯套，第一主動齒輪下方設置有與第一主動齒輪嚙合的第一從動齒輪，在第一從動齒輪中部鍵連接有第一從動軸，第一從動軸與中間體之間設置有第一從動襯套，第二主動齒輪下方設置有與第二主動齒輪嚙合的第二從動齒輪，第二從動齒輪鍵連接有第二從動軸，第二從動軸與中間體之間設置有第二從動襯套，在第一主動齒輪、第二主動齒輪、第一從動齒輪、第二從動齒輪分別與中間體之間設置有側板，且在側板與中間體之間設置有密封件，側板與齒輪間的間隙為0.035mm。。

本發明的優點和積極效果是：本發明提供了一種排量同步的齒輪泵，本發明通過將第一主動軸的尾端設置有花鍵同第二主動軸連接，轉動時同步帶動第一主動齒輪和第二主動齒輪同步轉動，從而帶動第一從動齒輪和第二從動齒輪同步轉動，通過設置在第一主動齒輪、第二主動齒輪、第一從動齒輪、第二從動齒輪與中間體之間的側板且側板中設置有密封件、與各齒輪間的間隙為0.035mm來保證軸向洩露量一直，從而保證整個泵的效率一直，從而滿足在額定轉速2000r/min,額定壓力20mpa,溫度50條件下，前後泵流量控制在1％，達到了客戶要求的在挖掘機3.9-5.1km/h速度行駛下，在行進30m，跑偏≤1.5m。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1、前蓋；2、中間體；3、後蓋；4、第一主動軸；5、骨架油封；6、擋圈；7、第一主動襯套；8、第一主動齒輪；9、第二主動軸；10、第一從動襯套；11、第一從動軸；12、第一從動齒輪；13、外花鍵；14、第二主動齒輪；15、第二從動齒輪；16、第二從動軸；17、第二從動襯套；18、側板；19、密封件。

具體實施方式

需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語「第一」、「第二」等僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」等的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本發明的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲舉以下實施例詳細說明如下：

請參見圖1，本發明的一種排量同步的齒輪泵包括主泵體和齒輪軸，主泵體包括前蓋1、中間體2和後蓋3，前蓋1中部開有通孔且在通過中穿設有第一主動軸4，在第一主動軸4和前蓋1之間沿水平方向依次設置有擋圈6、骨架油封5和第一主動襯套7，第一主動軸4中部、中間體2內安裝有第一主動齒輪8，在第一主動軸4的尾端開有外花鍵13，第一主動軸4通過尾端的外花鍵13與第二主動軸9內花鍵連接，第二主動軸9上安裝有第二主動齒輪14，第一主動軸4與中間體2之間設置有第一主動襯套7，所述第一主動齒輪8下方設置有與第一主動齒輪8嚙合的第一從動齒輪12，在第一從動齒輪12中部鍵連接有第一從動軸11，第一從動軸11與中間體2之間設置有第一從動襯套10，第二主動齒輪14下方設置有與第二主動齒輪14嚙合的第二從動齒輪15，第二從動齒輪15鍵連接有第二從動軸16，第二從動軸16與中間體2之間設置有第二從動襯套17，在第一主動齒輪8、第二主動齒輪14、第一從動齒輪12、第二從動齒輪15分別與中間體2之間設置有側板18，且在側板與中間體2之間設置有密封件19，所述側板18與齒輪間的間隙為0.035mm。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。