中型道岔打磨車的製作方法
2023-04-30 23:13:41
中型道岔打磨車的製作方法
【專利摘要】本發明涉及鐵路養護設備，具體是一種中型道岔打磨車。包括車架、安裝在車架底部沿鐵路鋼軌移動的走行輪、安裝在車架上部的打磨裝置，所述打磨裝置包括兩個分別對應兩根鋼軌的打磨單元，每個打磨單元包括鋼軌表面打磨頭和鋼軌內側面打磨頭，每個打磨單元通過各自的下壓機構裝配在各自的打磨裝置框架上，兩個打磨裝置框架通過橫向調節機構裝配在車架上，鋼軌內側面打磨頭設置有獨立下壓機構；所述車架底部裝有走行裝置和橫移裝置，所述橫移裝置的橫移輪配置有一端可搭接在鐵路軌枕上、另一端通過支撐油缸支撐的橫移導軌。本發明體積小、重量輕，可根據列車運行時刻及時上軌作業或下軌讓道，在各種路況、各種空間都能進行全方位高效作業。
【專利說明】 中型道岔打磨車
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及鐵路養護設備，具體是一種中型道岔打磨車。
【背景技術】
[0002]鐵路道岔是鐵路的重要組成部件，數量多，構造複雜，使用壽命短，限制車速，行車安全性低，養護維修投入大，與曲線、接頭並成為鐵路的三大薄弱環節。為保持鐵路道岔的軌距、間隔、方向、水平、高低及各部尺寸等良好狀態，鐵路道岔在使用中必須定期檢測和打磨。
[0003]傳統的小型道岔打磨機採用砂輪磨削，效率低，質量難以保障。而常用的PGH20C型道岔打磨車屬於大型養路機械，只能在鐵路道軌上運行。由於鐵路養護野外作業多，打磨車進入指定作業地點的輔助時間較長(維修基地之間相距10 — 20km)，在鐵路運輸繁忙的情況下，養路時間受到列車運行時刻限制，尤其影響鐵路提速。
【發明內容】
[0004]本發明旨在解決【背景技術】所述問題，而提供一種體積小、重量輕，可根據列車運行時刻及時上軌作業或下軌讓道，在各種路況、各種空間都能進行全方位高效作業的中型道岔打磨車。
[0005]本發明解決所述問題採用的技術方案是:
一種中型道岔打磨車，包括車架、安裝在車架底部沿鐵路鋼軌移動的走行輪、安裝在車架上部的打磨裝置，所述打磨裝置包括兩個分別對應兩根鋼軌的打磨單元，每個打磨單元包括鋼軌表面打磨頭和鋼軌內側面打磨頭，每個打磨單元通過各自的下壓機構裝配在各自的打磨裝置框架上，兩個打磨裝置框架通過橫向調節機構裝配在車架上，鋼軌內側面打磨頭設置有獨立下壓機構；所述車架底部裝有走行裝置和橫移裝置，所述橫移裝置的橫移輪配置有一端可搭接在鐵路軌枕上、另一端通過支撐油缸支撐的橫移導軌。
[0006]採用上述技術方案的本發明，與現有技術相比，其突出的特點是:
整車結構緊湊，重量輕，遠距離作業可用汽車運輸至現場，在各種路況、各種空間都能進行全方位作業；特別配置了橫移裝置，可根據列車運行時刻及時上軌作業或下軌讓道，保證列車行車安全；打磨裝置調整靈活、方便，可同時對兩根鐵路道岔的表面和內側面進行打磨作業，能夠提高作業效率，保證打磨質量。
[0007]作為優選，本發明進一步的技術方案是:
所述下壓機構和所述獨立下壓機構是下壓電機驅動的下壓絲槓。
[0008]所述下壓機構的下壓絲槓裝配在打磨裝置框架上，該下壓絲槓下端裝有搖籃；所述獨立下壓機構的下壓絲槓裝配在搖籃上。
[0009]所述搖籃內設置有鋼軌表面打磨頭和鋼軌內側面打磨頭，所述鋼軌表面打磨頭和所述鋼軌內側面打磨頭是由打磨馬達直接驅動的打磨砂輪，鋼軌表面打磨頭直接安裝在搖籃上，鋼軌內側面打磨頭安裝獨立下壓機構的下壓絲槓上。[0010]所述橫向調節機構是橫向調節電機驅動的橫向調節絲槓。
[0011 ] 所述車架上裝有集塵風機和粉塵收集箱，所述集塵風機的進風口與圍攏打磨單元工作區域的集塵罩連接，集塵風機的出風口連接粉塵收集箱。
[0012]所述車架上裝有車載液壓站，所述車載液壓站通過液壓控制系統與走行裝置中的液壓驅動馬達和橫移裝置中的橫移馬達連接。
[0013]所述走行裝置包括走行輪、液壓驅動馬達，所述走行輪的走行傳動軸與液壓驅動馬達的動力輸出軸之間通過走行傳動齒輪嚙合傳動。
[0014]所述橫移裝置包括橫移輪、頂車油缸、橫移馬達，所述橫移輪通過頂車油缸安裝在車架底部，橫移輪的橫移傳動軸與橫移馬達的動力輸出軸之間通過橫移傳動齒輪嚙合傳動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明工作狀態示意圖。
[0016]圖2是打磨裝置結構示意圖。
[0017]圖3是走行裝置結構示意圖。
[0018]圖4是本發明橫移態示意圖。
[0019]圖5是橫移導軌布置示意圖。
[0020]圖中:車架1，橫移輪2，打磨裝置框架3，搖籃4，鋼軌表面打磨頭5，鋼軌內側面打磨頭6，獨立下壓機構7，下壓機構8，橫移傳動軸9，橫移傳動齒輪10，橫移馬達11，走行輪12，軌枕13，道岔鋼軌14，車載液壓站15，集塵風機16，粉塵收集箱17，打磨砂輪18，打磨馬達19，橫向調節電機20，橫向調節絲槓21，集塵罩22，走行傳動軸23，走行傳動齒輪24，液壓驅動馬達25，頂車油缸26，橫移導軌27，支撐油缸28。
【具體實施方式】
[0021]以下結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，目的僅在於更好的理解本
【發明內容】
。因此，所舉之例並非限制本發明的保護範圍。
[0022]參見圖1，車架I是整車的安裝基礎也是重要支撐部件，車架I底部安裝有走行裝置和橫移裝置，車架I上部安裝有打磨裝置、車載液壓站5、集塵風機16和粉塵收集箱17。
[0023]參見圖1及圖2，打磨裝置是打磨車的核心部件，由打磨裝置框架3、搖籃4、鋼軌表面打磨頭5、鋼軌內側面打磨頭6、獨立下壓機構7、下壓機構8和橫向調節機構組成。
[0024]橫向調節機構是橫向調節電機20驅動的橫向調節絲槓21，兩個打磨裝置框架3通過橫向調節絲槓21安裝在車架I ;每個打磨裝置框架3上裝配有一個下壓機構8，下壓機構8是下壓電機驅動的下壓絲槓，下壓機構8的下壓絲槓下端裝有搖籃4，兩個搖籃4內分別設置由一個鋼軌表面打磨頭5和一個鋼軌內側面打磨頭6組成打磨單元，兩個打磨單元分別對應兩根道岔鋼軌14。
[0025]鋼軌表面打磨頭5和鋼軌內側面打磨頭6均為打磨馬達19直接驅動的打磨砂輪18，鋼軌表面打磨頭5直接安裝在搖籃4上，鋼軌內側面打磨頭6配置有獨立下壓機構7，獨立下壓機構7是下壓電機驅動的下壓絲槓，獨立下壓機構7裝配在搖籃4上，鋼軌內側面打磨頭6安裝在獨立下壓機構7的下壓絲槓下端。根據不同的打磨範圍，可微調鋼軌表面打磨頭5的角度和位置，並通過下壓機構8對鋼軌表面打磨頭5的打磨砂輪18施壓，實現對道岔鋼軌14表面的打磨作業；通過橫向調節絲槓21調整打磨裝置框架3的橫向位置，對鋼軌內側面打磨頭6的打磨砂輪18施壓，實現對道岔鋼軌14內側面的打磨作業。
[0026]在道岔交叉口處通過獨立下壓機構7可以使鋼軌內側面打磨頭6抬起；在打磨車長途走行或保養時，通過下壓機構8可以升起打磨單元，將打磨裝置置於上位。
[0027]仍參見圖1，車架I上的集塵風機16的進風口與圍攏打磨單元工作區域的集塵罩22連接，集塵風機16的出風口連接粉塵收集箱17。集塵風機16將磨削掉的粉塵回收到粉塵收集箱17，回收率可以達到99%，同時，集塵風機16形成的負壓風可對打磨砂輪18與道岔鋼軌14的磨屑形成風冷作用，提高打磨砂輪18的使用壽命，增強作業安全係數。
[0028]參見圖1及圖3，走行裝置包括沿道岔鋼軌14移動的走行輪12、由車載液壓站15控制的液壓驅動馬達25，走行輪12的走行傳動軸23與液壓驅動馬達25的動力輸出軸之間通過走行傳動齒輪24嚙合傳動。車載液壓站15通過液壓控制系統控制液壓驅動馬達25，使打磨車工作時在道岔鋼軌14上勻速前進。
[0029]參見圖4及圖5，橫移裝置包括橫移輪2、頂車油缸26、橫移馬達11，橫移輪2通過頂車油缸26安裝在車架I底部，橫移輪2的橫移傳動軸9與橫移馬達11的動力輸出軸之間通過橫移傳動齒輪10嚙合傳動。橫移輪2配置有一端可搭接在鐵路軌枕13上、另一端通過支撐油缸28支撐的橫移導軌27。
[0030]本機打磨作業時，可由汽車運輸至現場，並通過汽車吊吊運至道岔鋼軌14上，啟動打磨馬達19直接驅動打磨砂輪18，設定好打磨車的走行速度，即可同時對兩根道岔鋼軌14進行打磨作業；作業完成後，人工操作橫移裝置將打磨車移動至路軌下，等待下次作業重新上路。
【權利要求】
1.一種中型道岔打磨車，包括車架、安裝在車架底部沿鐵路鋼軌移動的走行輪、安裝在車架上部的打磨裝置，其特徵在於，所述打磨裝置包括兩個分別對應兩根鋼軌的打磨單元，每個打磨單元包括鋼軌表面打磨頭和鋼軌內側面打磨頭，每個打磨單元通過各自的下壓機構裝配在各自的打磨裝置框架上，兩個打磨裝置框架通過橫向調節機構裝配在車架上，鋼軌內側面打磨頭設置有獨立下壓機構；所述車架底部裝有走行裝置和橫移裝置，所述橫移裝置的橫移輪配置有一端可搭接在鐵路軌枕上、另一端通過支撐油缸支撐的橫移導軌。
2.根據權利要求1所述的中型道岔打磨車，其特徵在於，所述下壓機構和所述獨立下壓機構是下壓電機驅動的下壓絲槓。
3.根據權利要求2所述的中型道岔打磨車，其特徵在於，所述下壓機構的下壓絲槓裝配在打磨裝置框架上，該下壓絲槓下端裝有搖籃；所述獨立下壓機構的下壓絲槓裝配在搖籃上。
4.根據權利要求3所述的中型道岔打磨車，其特徵在於，所述搖籃內設置有鋼軌表面打磨頭和鋼軌內側面打磨頭，所述鋼軌表面打磨頭和所述鋼軌內側面打磨頭是由打磨馬達直接驅動的打磨砂輪，鋼軌表面打磨頭直接安裝在搖籃上，鋼軌內側面打磨頭安裝獨立下壓機構的下壓絲槓上。
5.根據權利要求1所述的中型道岔打磨車，其特徵在於，所述橫向調節機構是橫向調節電機驅動的橫向調節絲槓。
6.根據權利要求1所述的中型道岔打磨車，其特徵在於，所述車架上裝有集塵風機和粉塵收集箱，所述集塵風機的進風口與圍攏打磨單元工作區域的集塵罩連接，集塵風機的出風口連接粉塵收集箱。
7.根據權利要求1所述的中型道岔打磨車，其特徵在於，所述車架上裝有車載液壓站，所述車載液壓站通過液壓控制系統與走行裝置中的液壓驅動馬達和橫移裝置中的橫移馬達連接。
8.根據權利要求7所述的中型道岔打磨車，其特徵在於，所述走行裝置包括走行輪、液壓驅動馬達，所述走行輪的走行傳動軸與液壓驅動馬達的動力輸出軸之間通過走行傳動齒輪嚙合傳動。
9.根據權利要求7所述的中型道岔打磨車，其特徵在於，所述橫移裝置包括橫移輪、頂車油缸、橫移馬達,所述橫移輪通過頂車油缸安裝在車架底部,橫移輪的橫移傳動軸與橫移馬達的動力輸出軸之間通過橫移傳動齒輪哨合傳動。
【文檔編號】E01B31/17GK103821051SQ201410088552
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月12日 優先權日:2014年3月12日
【發明者】劉冬彬, 方志田 申請人:唐山昆鐵科技有限公司