一種多功能汽車的製作方法

2023-05-01 03:06:16

專利名稱：一種多功能汽車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車，具體是指一種多功能汽車。
背景技術：
目前，隨著汽車的普及，人們越來越多的重視汽車的整體性能和操作的方便性能了。傳統的汽車不僅格局較為簡單，而且其駕駛艙和乘務艙是相連通的，不能很好的阻斷駕駛艙與乘務艙，因此不能有效的提高乘務艙內的私密性。同時，傳統的汽車窗戶玻璃都採用粘貼防爆膜的方式來阻擋紫外線和防止外部人員偷窺汽車室內，然後也有少數車輛選擇在汽車室內安裝窗簾來實現這些功能，但由於這些窗簾均需要手動開啟或關閉，而不能實現自動開啟或關閉，因此其操作性能不高。加之，傳統車輛的天花板布局和格局較為單調，不能營造良好的氛圍。因此，傳統的汽車已經不能很好的滿足人們高層次的需求。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服目前汽車駕駛艙與乘務艙是相連通、安裝在車內的窗簾不能實現自動開啟或關閉、以及天花板格局較為單調的缺陷，提供一種布局合理，能在阻斷駕駛艙與乘務艙的同時能提供多娛樂性節目，能滿足人人們高層次性需求的一種多功能汽車。本實用新型的目的通過下述技術方案實現一種多功能汽車，主要由車體、以及設置在車體上的窗戶組成，同時，在車體內設有隔斷駕駛艙和乘務艙的電動屏蔽門，在車體內部上方則設有汽車用航空天花板，同時在每個窗戶處均設有汽車用電動百褶窗簾。進一步地，所述的電動屏蔽門主要由行程開關、帶導軌的推拉門底座軌道、設置在推拉門底座軌道導軌上並能沿該導軌滑動的推拉門滑塊、固定在該推拉門滑塊上的推拉門、以及設置在推拉門底座軌道內部並用於驅動推拉門滑塊沿其導軌滑動的電動推拉杆組成。同時，所述的電動推拉杆還通過導線與行程開關相連接。為了更好的實現本實用新型，在推拉門底座軌道的前後兩側還分別設有前屏蔽門擋板和後屏蔽門擋板，所述的推拉門則位於該前屏蔽門擋板與後屏蔽門擋板之間，行程開關則設置在前屏蔽門擋板的骨架上。在推拉門上還固定有液晶顯示器，在推拉門底座軌道靠近側板的一端端頭處還固定有屏風固定架；在所述前屏蔽門擋板和後屏蔽門擋板上還設有屏風簾軌道，在該屏風簾軌道滑槽內則設有屏風簾；所述屏風簾的一端設置在屏風軌道的滑槽端頭處，另一端則與推拉門上的液晶顯示器相連接，並能隨之左右移動。所述的汽車用航空天花板包括固定於汽車車頂的天花頂梁、與該天花頂梁固為一體的兩條以上的天花橫梁、在天花頂梁與天花橫梁的間隙處設有反光板、在每條天花橫梁上設置的天花龍骨壓條，以及在每塊反光板上設置的日光照明燈。進一步地，所述的日光照明燈由帶整流器和兩個燈管接頭的日光燈底座支架、連接在兩個燈管接頭之間的日光燈組成；同時，在天花橫梁上還設有位於天花龍骨壓條的兩端頭處且具有透光板插槽的固定壓條，且在該天花龍骨壓條上還設有與之相扣合的龍骨蓋。在天花橫梁之間還通過透光板插槽固定有透光板，在天花龍骨壓條的兩側面上還分別設有LED燈條卡槽和設置在該LED燈條卡槽上的LED燈條。所述的汽車用電動百褶窗簾主要由窗簾座，設置在該窗簾座內部的窗簾頂槽，設置在該窗簾座的兩側的窗簾滑軌，頂部與窗簾頂槽相連接、兩側位於窗簾滑軌內部的百褶窗簾，位於百褶窗簾底部並經百褶窗簾後與窗簾頂槽相連接的窗簾底座，以及與窗簾頂槽相連接用於控制百褶窗簾張開和閉合的遙控器組成。所述的窗簾頂槽由設置在其內部的管狀電機及一個以上的卷線器組成，且這些卷線器經八角管依次串接後再與該管狀電機相連接；同時，在窗簾頂槽的外部還設有與該管狀電機相連接的接收器，所述的遙控器則通過無線電與該接收器相連接。所述的窗簾底座由窗簾下軌卡槽，設置在該窗簾下軌卡槽內部的窗簾下軌，固定在窗簾下軌底部兩側的滑輪，兩根穿過百褶窗簾後一端與卷線器相連接、另一端分別經兩個滑輪後再與彈簧的兩端相連接的拉線組成。同時，在車體的內部還至少設有辦公桌、會議桌、車載冰箱及酒櫃。本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果(1)本實用新型不僅整體結構非常簡單，而且成本非常低廉，便於推廣和應用。(2)本實用新型的結構設計不僅非常合理，而且由於採用了自製的日光照明燈，因此使得照明效果非常理想，能滿足目前人們高層次性的需求。(3)本實用新型通過控制器能夠遙控啟停管狀電機，因此通過遙控便能實現自動打開或關閉百褶窗簾的功能。

[0018]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。[0019]圖2為本實用新型的電動屏蔽門結構示意圖。[0020]圖3為圖2所示的俯視結構示意圖。[0021]圖4為本實用新型的汽車用航空天花板的整體結構示意圖。[0022]圖5為圖4中的A-A剖面結構示意圖。[0023]圖6為圖4中的B-B剖面結構示意圖。[0024]圖7為天花龍骨壓條與龍骨蓋的結構示意圖。[0025]圖8為固定壓條的結構示意圖。[0026]圖9為圖5中C部分的局部放大圖。[0027]圖10為本實用新型電動百褶窗簾的整體結構示意圖。[0028]圖11為圖10中組合後的側面結構示意圖。[0029]圖12為圖10中窗簾滑軌左側結構示意圖。[0030]圖13為圖10中窗簾滑軌右側結構示意圖。[0031]圖14為圖10中窗簾底座結構示意圖。
具體實施方式下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限於此。實施例如圖1所示，本實用新型的汽車由車體1、以及設置在車體1上的窗戶組成。同普通汽車一樣，該車體1內部設有駕駛艙和乘務艙，為了便於根據用戶的需求隨時阻斷或連通駕駛艙與乘務艙，因此本實用新型在車體1內設有隔斷駕駛艙和乘務艙的電動屏蔽門。 同時，為了滿足不同層次的需求，本實用新型還在車體1的內部還至少設有辦公桌6、會議桌8、車載冰箱9及酒櫃10。如圖2、3所示，本實用新型的推拉門底座軌道103固定在汽車前艙的臺階處，且在該推拉門底座軌道103內部設有導軌。推拉門滑塊108的數量為兩個以上，且均勻的設置在該推拉門底座軌道3的導軌上並能沿著該導軌自由滑動。推拉門106則固定在這些推拉門滑塊108上，並與這些推拉門滑塊108處於同一個垂直於水平面的平面內，從而確保當推拉門滑塊108沿著推拉門底座軌道103的導軌滑動時，該推拉門106能沿著該導軌滑動。為了便於自動的驅動這些推拉門滑塊108移動，因此在推拉門底座軌道103內部還設有與這些推拉門滑塊108相連接的電動推拉杆102。同時，在推拉門底座軌道103的前後兩側還分別固定有一塊前屏蔽門擋板104和後屏蔽門擋板105。所述的推拉門滑塊108 及推拉門106均位於該前屏蔽門擋板104和後屏蔽門擋板105之間，為了便於控制推拉門 106的滑行距離，在前屏蔽門擋板104的骨架上還設有行程開關101。且該行程開關101通過導線與電動推拉杆102相連接，以確保當推拉門106滑動到行程開關101處時能停止滑動。根據需要，在推拉門106上還固定有一個超薄32寸的液晶顯示器109。同時，在推拉門底座軌道103靠近側板的一端端頭處還固定有屏風固定架111，而在所述前屏蔽門擋板104和後屏蔽門擋板105上還設有屏風簾軌道107，在該屏風簾軌道107滑槽內則設有屏風簾110。所述的屏風簾110的一端設置在屏風軌道107的滑槽端頭處，另一端則與推拉門 106上的液晶顯示器109相連接，並能隨之左右移動，即確保開啟推拉門106時，該屏風簾 110能隨著液晶顯示器109的移動而展開，在關閉推拉門106時，該屏風簾110能隨著該推拉門106的移動而合攏。為了營造良好的氛圍，滿足人們高層次的需求，因此在車體1內部上方則設有汽車用航空天花板。如圖4 9所示，本實用新型的汽車車頂同普通的汽車車頂一樣由天花頂梁201、 以及均與該天花頂梁201垂直相連的兩條以上的天花橫梁202組成，從而通過這些天花頂梁201和天花橫梁202形成一個用於支撐整個天花板的骨架。由於這些天花橫梁202均與天花頂梁201垂直，因此，這些天花橫梁202之間均相互平行。在每兩個天花橫梁202之間則形成有間隙。為了更好的實現本實用新型，在天花頂梁201與天花橫梁202之間的間隙處則固定有用於光線反射的反光板203。根據實際的需要，該反光板203優先由中纖板、以及覆蓋在該中纖板表面上的反光膜組成。同時，在每條天花橫梁202上還固定有形狀與該天花橫梁202相對應的天花龍骨壓條211，而在每條天花橫梁202上同時還設有通過螺釘固定於天花龍骨壓條211兩端頭處的固定壓條212，即在每個固定壓條212上還設有一個透光板插槽214。所述的天花龍骨壓條211為「 Π 」字形，同時在其兩側還分別設有LED燈條卡槽 204，且在該LED燈條卡槽204內還設有LED燈條208。同時，在兩條天花龍骨壓條211之間還通過固定壓條212和龍骨蓋213固定有透光板210。連接時，所述的龍骨蓋213通過其卡扣卡合在天花龍骨壓條211的內部。為了增強照明效果，本實用新型特意在兩個反光板203的端頭處各設有一個日光照明燈205。如圖所示，該日光照明燈205由帶整流器和兩個燈管接頭206的日光燈底座支架209，以及連接在兩個燈管接頭206之間的日光燈207構成。考慮到實際效果，該日光燈 207優先採用飛利浦公司生產的日光燈管。為了在汽車室內營造出不同顏色的氛圍，該LED燈條208可以採用超薄LED藍色燈條、超薄LED橙色燈條或超薄LED紅色燈條。為了滿足人們的需求，本實用新型在每個窗戶處均設有汽車用電動百褶窗簾，其結構如圖10 14所示。本實用新型的窗簾座303為一個內部具有空腔的柱體，該窗簾體303固定在汽車窗戶的頂端。同時，在該窗簾座303的左右兩側還分別固定有一個窗簾滑軌305。在窗簾座303的空腔內部設有卡扣在其內部的窗簾頂槽309，如圖所示，該窗簾頂槽309由設置在該窗簾頂槽309內的管狀電機307和一個以上的卷線器308組成。所述的這些卷線器308在該窗簾頂槽309內部經八角管依次串接後再與管狀電機307的轉軸相連接，以確保管狀電機307轉動時，這些卷線器308均能隨著管狀電機307的轉軸同步旋轉。同時，在窗簾頂槽309的外部還設有通過導線與管狀電機307相連接的接收器 306。為了便於通過遙控的方式來控制管狀電機307的啟停，因此，本實用新型還設有通過無線電與該接收器306相連接的遙控器301。百褶窗簾310的頂部則與窗簾頂槽309相連接，而百褶窗簾310的兩側則位於兩個窗簾滑軌305的凹槽內，以確保管狀電機307運行時，百褶窗簾310張開或閉合時能防止百褶窗簾310晃動。為了美觀，在窗簾座303的側壁上還設有窗簾花邊302。同時，為了便於控制百褶窗簾310的張開和關閉，在百褶窗簾310的底部還設有窗簾底座304。即該窗簾底座304包括窗簾下軌卡槽313、窗簾下軌314、彈簧312、以及兩個結構相同的滑輪311和兩根拉線315，窗簾下軌314設置在窗簾下軌卡槽313的內部，兩個滑輪311則分別固定在該窗簾下軌314的兩端頭處。兩根拉線315分別從百褶窗簾310的中部穿過，且這兩根拉線315的一端分別與兩個卷線器308相連接，另一端則分別經滑輪311 變向後與彈簧312相連接。如上所述，便可以很好的實現本實用新型。
權利要求1.一種多功能汽車，主要由車體(1)、以及設置在車體(1)上的窗戶組成，其特徵在於 在車體(1)內設有隔斷駕駛艙和乘務艙的電動屏蔽門，在車體(1)內部上方則設有汽車用航空天花板，同時在每個窗戶處均設有汽車用電動百褶窗簾。
2.根據權利要求1所述的一種多功能汽車，其特徵在於所述的電動屏蔽門主要由行程開關(101)、帶導軌的推拉門底座軌道(103)、設置在推拉門底座軌道(103)導軌上並能沿該導軌滑動的推拉門滑塊(108)、固定在該推拉門滑塊(108)上的推拉門(106)、以及設置在推拉門底座軌道(10 內部並用於驅動推拉門滑塊(108)沿其導軌滑動的電動推拉杆 (102)組成，同時，所述的電動推拉杆(102)還通過導線與行程開關(101)相連接。
3.根據權利要求2所述的一種多功能汽車，其特徵在於在推拉門底座軌道(103)的前後兩側還分別設有前屏蔽門擋板(104)和後屏蔽門擋板(105)，所述的推拉門(106)則位於該前屏蔽門擋板(104)與後屏蔽門擋板(105)之間，行程開關(101)則設置在前屏蔽門擋板(104)的骨架上。
4.根據權利要求3所述的一種多功能汽車，其特徵在於在推拉門(106)上還固定有液晶顯示器(109)，在推拉門底座軌道(10 靠近側板的一端端頭處還固定有屏風固定架 (111)；在所述前屏蔽門擋板(104)和後屏蔽門擋板(105)上還設有屏風簾軌道(107)，在該屏風簾軌道(107)滑槽內則設有屏風簾(110)；所述屏風簾(110)的一端設置在屏風軌道(107)的滑槽端頭處，另一端則與推拉門(106)上的液晶顯示器(109)相連接，並能隨之左右移動。
5.根據權利要求1所述的一種多功能汽車，其特徵在於所述的汽車用航空天花板包括固定於汽車車頂的天花頂梁001)、與該天花頂梁O01)固為一體的兩條以上的天花橫梁002)、在天花頂梁O01)與天花橫梁O02)的間隙處設有反光板003)、在每條天花橫梁(20 上設置的天花龍骨壓條011)，以及在每塊反光板(20 上設置的日光照明燈 (205)。
6.根據權利要求5所述的一種多功能汽車，其特徵在於所述的日光照明燈Q05)由帶整流器和兩個燈管接頭(206)的日光燈底座支架009)、連接在兩個燈管接頭(206)之間的日光燈(207)組成；同時，在天花橫梁(20 上還設有位於天花龍骨壓條(211)的兩端頭處且具有透光板插槽(214)的固定壓條012)，且在該天花龍骨壓條(211)上還設有與之相扣合的龍骨蓋013)。
7.根據權利要求6所述的一種多功能汽車，其特徵在於在天花橫梁(202)之間還通過透光板插槽014)固定有透光板010)，在天花龍骨壓條011)的兩側面上還分別設有 LED燈條卡槽(204)和設置在該LED燈條卡槽(204)上的LED燈條(208)。
8.根據權利要求1所述的一種多功能汽車，其特徵在於所述的汽車用電動百褶窗簾主要由窗簾座(303)，設置在該窗簾座(30 內部的窗簾頂槽(309)，設置在該窗簾座(303) 的兩側的窗簾滑軌(305)，頂部與窗簾頂槽(309)相連接、兩側位於窗簾滑軌(305)內部的百褶窗簾(310)，位於百褶窗簾(310)底部並經百褶窗簾(310)後與窗簾頂槽(309)相連接的窗簾底座(304)，以及與窗簾頂槽(309)相連接用於控制百褶窗簾(310)張開和閉合的遙控器(301)組成。
9.根據權利要求8所述的一種多功能汽車，其特徵在於所述的窗簾頂槽(309)由設置在其內部的管狀電機(307)及一個以上的卷線器(308)組成，且這些卷線器(308)經八角管依次串接後再與該管狀電機(307)相連接；同時，在窗簾頂槽(309)的外部還設有與該管狀電機(307)相連接的接收器(306)，所述的遙控器(301)則通過無線電與該接收器 (306)相連接；所述的窗簾底座(304)由窗簾下軌卡槽(313)，設置在該窗簾下軌卡槽(313)內部的窗簾下軌(314)，固定在窗簾下軌(314)底部兩側的滑輪(311)，兩根穿過百褶窗簾(310)後一端與卷線器(308)相連接、另一端分別經兩個滑輪(311)後再與彈簧(312)的兩端相連接的拉線(315)組成。
10.根據權利要求1所述的一種多功能汽車，其特徵在於在車體(1)的內部還至少設有辦公桌(6)、會議桌(8)、車載冰箱(9)及酒櫃(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能汽車，主要由車體(1)、以及設置在車體(1)上的窗戶組成，其特徵在於在車體(1)內設有隔斷駕駛艙和乘務艙的電動屏蔽門，在車體(1)內部上方則設有汽車用航空天花板，同時在每個窗戶處均設有汽車用電動百褶窗簾。本實用新型不僅整體結構非常簡單，而且成本非常低廉，便於推廣和應用。
文檔編號B60J9/00GK201961214SQ20102065934
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月14日 優先權日2010年12月14日
發明者凌志宏 申請人:廣州捷麗汽車用品有限公司