一種自發光自行車車輪的製作方法
2023-04-30 21:30:36 2
一種自發光自行車車輪的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種自發光自行車車輪，其包括：自行車車輪，自行車前叉，感應線圈，開關，LED發光體。所述自行車前叉除具有自行車行駛所要求的一般結構和強度外，還是一個馬蹄形的永久磁鐵；所述線圈為一定匝數的漆包線銅線圈，所述LED發光體為單個發光二極體。所述線圈、所述LED發光體與所述開關串聯構成閉合迴路，其結構在自行車輪上有一定數量的重複設置，以使兩燈點亮的時間間隔縮短，進而形成光環的效果。自行車行駛時，線圈在車輪的帶動下切割由前叉磁鐵產生的磁場，產生感應電動勢點亮LED發光體，LED發光可照亮近程和標示車輛位置，使夜晚騎行更加安全。該裝置具有自主發光、節能環保、安全方便等優點。
【專利說明】一種自發光自行車車輪
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及電磁感應、電工電子技術等【技術領域】，特別涉及一種自發光自行車車輪。
【背景技術】
[0002]自行車出行的好處很多，隨著人們環保和健身意識的提高，選擇自行車出行和鍛鍊，受到很多人的推崇。自行車在我國是一種很普通又十分便利的交通工具，人們在上下班和郊遊時都經常用它。事實證明，騎自行車和跑步、遊泳一樣，是一種能改善人們心肺功能的耐力性鍛鍊。它不僅能鍛鍊肌肉關節，減肥，勻稱身材，而且還能強化心臟，防止高血壓，同時可以起到預防大腦老化，提高神經系統敏捷性的作用。蹬自行車會使血液循環加速，讓大腦攝入更多的氧氣，保持清醒的思維。
[0003]但夜晚騎行安全是個重要問題，在某些照明不佳的地方需要加強照明以更好地看清路況；同時要是自行車能夠發光，就可以使其被其他車輛駕駛人員及早地發現，以便進行及時的避讓。以往絕大部分騎行人員是通過在自行車上加裝前照燈和車輪燈的方法來進行道路照明和車輛警示的。這種方法雖然能達到較好的照明效果，但是其安裝比較麻煩，尤其是其一般採用化學電池或是鈕扣電池供電，導致其經常用需要更換電池，給車輛維護帶來了很大麻煩，大量化學電池的使用也破壞了環境。
【發明內容】
[0004]針對現有技術的不足，發明一種自發光自行車車輪，用於車輛近程照明和燈光警
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[0005]為解決上述技術問題，本發明採用如下技術方案:
[0006]一種自發光自行車車輪，其包括:自行車車輪，自行車前叉，感應線圈，開關，LED發光體；所述自行車前叉除具有自行車行駛所要求的一般結構和強度外，還是一個馬蹄形的永久磁鐵；所述線圈為一定匝數的漆包線銅線圈，所述LED發光體為單個發光二極體；所述線圈、所述LED發光體與所述開關串聯構成閉合迴路，其結構在自行車輪上有一定數量的重複設置，以使兩燈點亮的時間間隔縮短，進而形成光環的效果。
[0007]優選的，自行車行駛時，線圈在車輪的帶動下切割由前叉磁鐵產生的磁場，產生感應電動勢點亮LED發光體，LED發光可照亮近程和標示車輛位置，使夜晚騎行更加安全。
[0008]優選的，自行車後輪LED發光原理和結構設置等同於前輪。
[0009]優選的，所述開關用於閉合和斷開LED發光電路，使系統控制更靈活。
[0010]上述技術方案有如下有益效果:該裝置具有自主發光、節能環保、安全方便等優點。
[0011]上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，並可以依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例並配合附圖詳細說明如後。本發明的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明實施例結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細介紹。
[0014]如圖1所示，本發明公開了一種自發光自行車車輪，其包括:1自行車車輪，2自行車前叉，3感應線圈，4開關，5LED發光體。所述自行車前叉除具有自行車行駛所要求的一般結構和強度外，還是一個馬蹄形的永久磁鐵；所述線圈為一定匝數的漆包線銅線圈，所述LED發光體為單個發光二極體。所述線圈、所述LED發光體與所述開關串聯構成閉合迴路，其結構在自行車輪上有一定數量的重複設置，以使兩燈點亮的時間間隔縮短，進而形成光環的效果。自行車行駛時，線圈在車輪的帶動下切割由前叉磁鐵產生的磁場，產生感應電動勢點亮LED發光體，LED發光可照亮近程和標示車輛位置，使夜晚騎行更加安全。該裝置具有自主發光、節能環保、安全方便等優點。
[0015]由於自行車車輪燈採用電磁感應方式供電，所以首先要產生一個恆定的磁場用於產生感應電動勢。由於自行車的特殊結構，所以本實施例選擇由自行車前叉產生恆定磁場。本實施例的自行車前叉除具有自行車行駛所要求的一般結構和強度外，要通過材料工藝，在其內部添加磁性材料，使其變成一個馬蹄形的永久磁鐵，並且磁力線要垂直於自行車車輪，以使其在線圈中產生最大的感應電動勢。
[0016]通過閉合迴路的磁通量變化時即可產生感應電流，但是由於自行車前叉馬蹄形磁鐵磁場相對比較弱，所以為加強感應電動勢，需要一定匝數的線圈串聯以加強感應電動勢。LED半導體照明由於其導通電壓低，開關頻率高，耗電量少等優點，所以選擇單個發光二極體作為本實施例的照明設備。開關可以閉合和斷開照明迴路，增加了應用的靈活性。
[0017]為了縮短兩次燈亮的時間間隔，以形成光環的效果，感應線圈、LED發光體和開關形成的閉合迴路，在自行車輪設置一定數量的重複布置。自行車行駛時，線圈在車輪的帶動下切割由前叉磁鐵產生的磁場，產生感應電動勢點亮LED發光體，LED發光可照亮近程和標示車輛位置，使夜晚騎行更加安全。後輪的結構設置和發光原理與前輪完全相同，兩輪同時感應發光形成兩光環，其照明效果和警示作用更加明顯。該裝置具有自主發光、節能環保、安全方便等優點。
[0018]以上對本發明實施例所提供的一種自發光自行車車輪進行了詳細介紹，對於本領域的一般技術人員，依據本發明實施例的思想，在【具體實施方式】及應用範圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對發明的限制，凡依本發明設計思想所做的任何改變都在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種自發光自行車車輪，其包括:自行車車輪，自行車前叉，感應線圈，開關，LED發光體；所述自行車前叉除具有自行車行駛所要求的一般結構和強度外，還是一個馬蹄形的永久磁鐵；所述線圈為一定匝數的漆包線銅線圈，所述LED發光體為單個發光二極體；所述線圈、所述LED發光體與所述開關串聯構成閉合迴路，其結構在自行車輪上有一定數量的重複設置，以使兩燈點亮的時間間隔縮短，進而形成光環的效果。
2.根據權利要求1所述的一種自發光自行車車輪，其特徵在於，自行車行駛時，線圈在車輪的帶動下切割由前叉磁鐵產生的磁場，產生感應電動勢點亮LED發光體，LED發光可照亮近程和標示車輛位置，使夜晚騎行更加安全。
3.根據權利要求1所述的一種自發光自行車車輪，其特徵在於，自行車後輪LED發光原理和結構設置等同於前輪。
4.根據權利要求1所述的一種自發光自行車車輪，其特徵在於，所述開關用於閉合和斷開LED發光電路，使系統控制更靈活。
【文檔編號】B62J6/00GK104443144SQ201410836537
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月24日 優先權日:2014年12月24日
【發明者】黃克亞, 陳暢 申請人:陳暢