一種低脈動、低噪聲齒輪泵的製作方法

2023-05-01 09:10:31 1

專利名稱：一種低脈動、低噪聲齒輪泵的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於齒輪泵類領域。
現有的低壓齒輪泵，都是三片式結構。即由前端蓋、泵體和後端蓋三部份組成一體，齒輪裝於泵體之中，主動軸在電機帶動之下轉動，利用鍵使齒輪轉動，當這對齒輪運動時，齒輪脫齧的一邊(吸油腔)由於體積增大，產生真空，吸入液體。充滿齒間的液體沿殼體內表面被帶到排油腔，在排油腔，齒輪嚙合，使腔內容積減小，將液體排出，隨著齒輪旋轉，牙齒依次進入嚙合，吸油腔周期性由小變大，排油腔周期性地由大變小，於是齒輪泵便能不斷地吸入和排出液體。由於泵排油體積大小周期性變化使得泵的流量產生脈動，通過阻抗作用，引起壓力脈動，使系統工作不穩定。再者，為保證齒輪泵的齒輪平穩地嚙合運轉，吸、壓油腔嚴格地密封以及均勻而連續地供油，必須使齒輪嚙合的重疊係數ε＞1，因此，前一對齒輪未脫開嚙合之前，後一對齒輪已進入嚙合，兩對齒輪之間形成了一閉死容積即困油區。當齒輪旋轉時，閉死容積由大變小，而液壓油為不可壓縮的液體，故此時困油區的壓力急劇升高，使軸和軸承受到很大衝擊載荷，引起振動和噪聲，當閉死容積由小變大時，壓力又激烈下降，形成真空，產生汽泡，引起汽蝕、振動、噪聲等危害〔文獻1《液壓元件》何存興華中工學院〕。
目前，與本實用新型的原理相類似，降低泵源壓力脈動的方法是在泵和系統之間加一濾波器〔文獻2「液壓濾波器」曹秉剛史維祥《液壓與氣動》1986年第3期〕。在系統中加一濾波器，對於泵來說，負載阻抗發生變化，使得濾波器前的壓力脈動減小。另外，油液經過濾波器時，由於濾波器為低通濾波器，高頻分量被濾掉，濾波器後的壓力脈動就更小，進而噪聲也降低，但這種方法也有不足之處。首先，這種方法使得濾波器體積很大，不適宜於結構簡單、緊湊的系統；其次，這種方法不是從解決產生壓力脈動和噪聲的根源著手，而是通過改善外部條件來達到降低脈動、降低噪聲的目的，泵本身的脈動和噪聲性能沒有改善。
本實用新型的目的是設計一種使泵內部結構起濾波作用的齒輪泵，同時，改變齒輪泵內部阻抗，使得齒輪泵具有低脈動、低噪聲的特點。
本實用新型齒輪泵的出油口處開設了一具有K型濾波器結構的容腔。一方面，當液壓油經過K型濾波器後，齒輪泵的流量脈動高於濾波器截止頻率fc的分量則被濾掉；另一方面，齒輪泵內加入濾波器後，內部阻抗減小，從而使齒輪泵的壓力脈動減少，噪聲降低。
附


圖1是本實用新型的結構圖。
附圖2是本實用新型的後端蓋的結構圖。
附圖中，(1)是後端蓋、(2)是泵體、(3)是前端蓋、(B)是進油口、(C)是排油口、(E)是後端蓋(1)的出油口。本實用新型是在泵體(2)、前端蓋(3)及其它零件都不變的情況下，在後端蓋(1)的出油口(E)後開設一具有K型濾波器結構的容腔(D)，當進油口(B)吸入液壓油後，液壓油經過齒輪帶到齒輪的壓油腔，然後從F方向擠壓出去，液壓油從出油口(E)進入容腔(D)中，齒輪泵的流量脈動高於濾波器截止頻率fc的分量則被濾掉，然後液壓油通過排油口(C)從F方向排出到系統中；另一方面，齒輪泵加入具有K型濾波器結構的容腔(D)後，內部阻抗減少，從而使齒輪泵的壓力脈動減少，噪聲降低。
利用本實用新型結構的原理，在柱塞泵、葉片泵上開設具有K型濾波器結構的容腔，也可達到降低脈動、降低噪聲的目的。
改進後的具有本實用新型結構的CB－B32型齒輪泵，在額定壓力為25巴的情況下，齒輪泵脈動降低32％，噪聲降低9.6％。
權利要求1.一種低脈動、低噪聲齒輪泵，由後端蓋(1)、泵體(2)、前端蓋(3)組成，齒輪泵上開有進油口(B)和排油口(C)，後端蓋(1)上開有出油口(E)，本實用新型的特徵是，後端蓋(1)的出油口(E)後開有一容腔(D)。
2.根據權利要求1所述的低脈動、低噪聲齒輪泵，其特徵在於，所說的容腔(D)是具有K型濾波器結構的容腔。
專利摘要一種低脈動、低噪聲齒輪泵，由後端蓋、泵體、前端蓋組成，本實用新型的特徵是齒輪泵的出油口處開設一具有K型濾波器結構的容腔，一方面，當液壓油經過K型濾波器後，齒輪泵的流量脈動高於濾波器截止頻率f
文檔編號F04C2/18GK2036217SQ8820885
公開日1989年4月19日 申請日期1988年7月28日 優先權日1988年7月28日
發明者陳佩琳, 葛思華, 史維祥 申請人:西安交通大學