壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥的製作方法

2023-04-30 20:01:06

專利名稱：壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種閥門，具體地說是一種壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥。
背景技術：
現有的減壓閥，在將露點較高的氣體由高壓減壓為低壓的過程中，存在減壓精度不夠準確的問題，這是因為高壓減壓為低壓是氣體發生膨脹的吸熱過程，在這個過程中，露點較高的氣體會因結霜而影響減壓閥的減壓精度。

發明內容
本實用新型要解決的技術問題是針對上述不足，設計出一種壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥。
本實用新型的實施方案是它包括減壓閥、電磁閥，減壓閥與電磁閥合為一體，減壓閥體卡接於電磁閥體內，減壓閥芯對著電磁閥芯。
本實用新型的優點是用本實用新型進行減壓，可以達到在減壓過程中的熱量交換基本上保持平衡，也就是說電磁閥工作過程中散發的熱量基本上為減壓閥減壓過程中所吸收，從而保證了本實用新型在減壓時的減壓精度，因此，它十分適合用在壓縮天然氣汽車上。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖所示，本實用新型包括減壓閥、電磁閥，減壓閥與電磁閥合為一體，減壓閥體(4)卡接於電磁閥體(1)內，減壓閥芯(14)對著電磁閥芯(2)。在電磁閥芯(2)內套有限流彈簧I(3)。
減壓閥的左端旋有空心調節螺帽(13)和鎖緊螺帽(10)，在空心調節螺帽(13)內有調節彈簧(11)和彈簧座(12)，調節彈簧(11)的一端頂於彈簧座(12)，另一端頂於減壓閥芯(14)。減壓閥的下端有入口管嘴(8)、鋼珠(7)、限流彈簧II(9)，鋼珠(7)置於入口管嘴(8)內，在鋼珠(7)上頂有限流彈簧II(9)，在入口管嘴(8)的入口處有過濾網(6)。在減壓閥的上端裝有壓力表(16)，在壓力表(16)下部墊有墊片(17)。
在電磁閥內有電磁線圈(19)和磁鐵(20)。
在減壓閥體(4)上套有O型墊圈I(18)，在減壓閥芯(14)上套有O型墊圈II(15)，有入口管嘴(8)上套在O型圈III(5)。
權利要求1.一種壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥，它包括減壓閥、電磁閥，其特徵在於減壓閥與電磁閥合為一體，減壓閥體卡接於電磁閥體內，減壓閥芯對著電磁閥芯。
2.根據權利要求1所述的壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥，其特徵在於在電磁閥芯內套有限流彈簧I。
3.根據權利要求1所述的壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥，其特徵在於減壓閥包括旋於左端的空心調節螺帽和鎖緊螺帽，在空心調節螺帽內有調節彈簧和彈簧座，調節彈簧的一端頂於彈簧座，另一端頂於減壓閥芯。
4.根據權利要求1所述的壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥，其特徵在於減壓閥包括位於下端的入口管嘴、鋼珠、限流彈簧II，鋼珠置於入口管嘴內，在鋼珠上頂有限流彈簧II，在入口管嘴的入口處有過濾網。
5.根據權利要求1所述的壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥，其特徵在於減壓閥包括裝於上端的壓力表，在壓力表下部有墊片。
6.根據權利要求1所述的壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥，其特徵在於在電磁閥內有電磁線圈和磁鐵。
7.根據權利要求1所述的壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥，其特徵在於在減壓閥體上套有O型墊圈I，在減壓閥芯上套有O型墊圈II，有入口管嘴上套在O型圈III。
專利摘要本實用新型公開了一種壓縮天然氣汽車用減壓電磁閥,它包括減壓閥、電磁閥,減壓閥與電磁閥合為一體,減壓閥體卡接於電磁閥體內,減壓閥芯對著電磁閥芯,本實用新型使用在壓縮天然氣汽車上能有效地保證減壓的精度。
文檔編號F16K17/04GK2508072SQ01252960
公開日2002年8月28日 申請日期2001年8月6日 優先權日2001年8月6日
發明者郭正柔, 張學和 申請人:平湖市晨人燃氣設備有限公司