一種帶有三級車載汙水處理裝置的吸汙車的製作方法

2023-05-01 00:53:11

本實用新型涉及吸汙車技術領域，尤其指一種帶有三級車載汙水處理裝置的吸汙車。

背景技術：

吸汙車是收集、中轉清理運輸汙泥、汙水、避免二次汙染的新型環衛車輛，吸汙車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用於收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸汙車主要用於清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通。現有的吸汙車是將汙水汙物吸入到罐體內，工作一段時間後待罐體裝滿後，需要將罐體內的汙水汙物排出，以進行下次吸汙工作，而垃圾處理站一般位於城市邊緣，往返來回顯得工作效率低，且汙水汙物得不到分離，統一排放，可以作為肥料的汙物得不到有效運用，經濟效益低。

中國專利申請號為： CN201210431763.2，授權公告號為CN102888892A ，授權公告日為2014.07.09的發明專利公開了一種汙水汙物真空抽排分離裝置，包括主罐體、固液分離罐、吸汙口、真空泵，所述真空泵位於主罐體尾部，固液分離罐前端有一個密封蓋，真空泵與動力機、油氣分離器、四通閥配合連接，用於給主罐體提供正負壓力，四通閥通過真空管道與主罐體相連，所述固液分離罐通過支架水平放置在主罐體頂部一側，吸汙口通過一號管道與固液分離罐尾部相連，固液分離罐前端底部通過二號管道與主罐體相連，固液分離罐內壁上有圓孔，固液分離罐尾部裝有氣缸，氣缸上的進氣口、出氣口與真空泵相連，氣缸上的活塞杆伸入固液分離罐內部，活塞杆伸入固液分離罐的一端有與固液分離罐內部空腔大小相配合的推板。本發明結構簡單、功能多樣化、使用方便。該設計能將汙水汙物分離，工作過程中能有效利用主罐體內部的容積，提高了吸汙車的工作效率。該設計雖然能在吸汙過程中將汙水汙物分離開來，但是，汙物被分離後不論大小均被排出，本可以當做肥料使用的小直徑汙物也被排出，顯得比較浪費，經濟效益不高；另外，分離出來的汙水也被直接排放，對城市環境存在一定汙染。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術中吸汙車中存在的上述問題，提供一種結構簡單、使用方便、能有效利用小直徑汙物、淨化汙水的帶有三級車載汙水處理裝置的吸汙車。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種帶有三級車載汙水處理裝置的吸汙車，包括底盤和箱體，所述箱體位於底盤之上，所述箱體內設置有粗濾機構、篩網機構和汙水處理機構，篩網機構的出口指向箱體尾部，粗濾機構內設置有一級濾孔，篩網機構內設置有二級濾孔，一級濾孔的直徑大於二級濾孔的直徑。

所述粗濾機構包括筒體，筒體內部設置有螺旋推進裝置，一級濾孔設置在筒體內壁表面。

所述一級濾孔的直徑為15毫米。

所述篩網機構包括旋轉筒，二級濾孔設置在旋轉筒內壁。

所述二級濾孔的直徑為1.5毫米。

所述汙水處理機構為汙水淨化筒。

所述篩網機構的尾部設置有垃圾壓縮過濾裝置，垃圾壓縮過濾裝置包括濾水板，濾水板水平位於篩網機構出口處，濾水板一側設置有垃圾推出器，濾水板上方設置有垃圾壓縮裝置。

所述篩網機構和汙水處理機構之間設置有汙水泵。

本實用新型的有益效果為：

1、本設計中箱體內設置有粗濾機構、篩網機構和汙水處理機構，粗濾機構將直徑較大的汙物例如塑料瓶等生活垃圾排出，經由粗濾機構內一級濾孔排出的小直徑汙物進入到篩網機構進行二次分離，直徑較小的汙物通過垃圾壓縮過濾裝置作為肥料排出，經由篩網機構內二級濾孔排出的汙水（包含直徑極小的汙物）進入汙水處理機構，添加藥劑將汙水淨化後排出，本設計經過三級汙水汙物的處理，將大的生活垃圾排出，小直徑的汙物作為肥料使用，廢物得到利用，經濟效益高；汙水經過淨化後排出，罐體容積得到有效運用，不需要經常去垃圾站排放，提高了吸汙車工作效率。

2、本設計中一級濾孔直徑優選為15毫米，二級濾孔直徑優選為1.5毫米，一級濾孔將直徑在15毫米以下的汙物轉移至篩網機構中，篩網機構則將直徑在1.5毫米至15毫米之間的汙物當做肥料排出，直徑小於1.5毫米的汙物汙水則進入汙水處理機構，經過藥劑處理變為清水被排出，本設計實現了汙物的三級分離，有效實現廢物利用，經濟效益高。

3、本設計中篩網機構的尾部設置有垃圾壓縮過濾裝置，垃圾壓縮過濾裝置包括濾水板，濾水板水平位於篩網機構出口處，濾水板一側設置有垃圾推出器，濾水板上方設置有垃圾壓縮裝置，作為肥料的汙物排出時水分很少，不會汙染環境，工作環境好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中粗濾機構的結構示意圖；

圖3是本實用新型中篩網機構的結構示意圖。

圖中：底盤1，箱體2，粗濾機構3，一級濾孔31，筒體32，螺旋推進裝置33，篩網機構4，二級濾孔41，旋轉筒42，汙水處理機構5，垃圾壓縮過濾裝置6，濾水板61，垃圾推出器62，垃圾壓縮裝置63，汙水泵7。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

參見圖1至圖3，一種帶有三級車載汙水處理裝置的吸汙車，包括底盤1和箱體2，所述箱體2位於底盤1之上，所述箱體2內設置有粗濾機構3、篩網機構4和汙水處理機構5，篩網機構4的出口指向箱體2尾部，粗濾機構3內設置有一級濾孔31，篩網機構4內設置有二級濾孔41，一級濾孔31的直徑大於二級濾孔41的直徑。

所述粗濾機構3包括筒體32，筒體32內部設置有螺旋推進裝置33，一級濾孔31設置在筒體32內壁表面。

所述一級濾孔31的直徑為15毫米。

所述篩網機構4包括旋轉筒42，二級濾孔41設置在旋轉筒42內壁。

所述二級濾孔41的直徑為1.5毫米。

所述汙水處理機構5為汙水淨化筒。

所述篩網機構4的尾部設置有垃圾壓縮過濾裝置6，垃圾壓縮過濾裝置6包括濾水板61，濾水板61水平位於篩網機構4出口處，濾水板61一側設置有垃圾推出器62，濾水板61上方設置有垃圾壓縮裝置63。

所述篩網機構4和汙水處理機構5之間設置有汙水泵7。

本設計中箱體2內設置有粗濾機構3、篩網機構4和汙水處理機構5，粗濾機構3將直徑較大的汙物例如塑料瓶等生活垃圾排出，經由粗濾機構3內一級濾孔31排出的小直徑汙物進入到篩網機構4進行二次分離，直徑較小的汙物通過垃圾壓縮過濾裝置6作為肥料排出，經由篩網機構4內二級濾孔41排出的汙水（包含直徑極小的汙物）進入汙水處理機構5，添加藥劑將汙水淨化後排出，本設計經過三級汙水汙物的處理，將大的生活垃圾排出，小直徑的汙物作為肥料使用，廢物得到利用，經濟效益高；汙水經過淨化後排出，罐體容積得到有效運用，不需要經常去垃圾站排放，提高了吸汙車工作效率。本設計中一級濾孔31直徑優選為15毫米，二級濾孔41直徑優選為1.5毫米，一級濾孔31將直徑在15毫米以下的汙物轉移至篩網機構4中，篩網機構4則將直徑在1.5毫米至15毫米之間的汙物當做肥料排出，直徑小於1.5毫米的汙物汙水則進入汙水處理機構5，經過藥劑處理變為清水被排出，本設計實現了汙物的三級分離，有效實現廢物利用，經濟效益高。本設計中篩網機構4的尾部設置有垃圾壓縮過濾裝置6，垃圾壓縮過濾裝置6包括濾水板61，濾水板61水平位於篩網機構4出口處，濾水板61一側設置有垃圾推出器62，濾水板61上方設置有垃圾壓縮裝置63，作為肥料的汙物排出時先由垃圾壓縮裝置63壓縮去除水分，再由垃圾推出器62將汙物排出，排出時汙物水分很少，不會汙染環境，工作環境好。本設計能實現邊抽邊排，快速清理，分離汙物汙水、淨化汙水，糞渣、塑料瓶、雜物等固體廢物的分類回收利用，集中處理，解決傳統吸汙車只能運輸到固定點處理，高人工、高耗時、高成本的處理問題，實現垃圾就地固化分類處理、清水就地排放。本實用新型結構簡單、使用方便、能有效利用小直徑汙物、淨化汙水。