用於通信設備的機架的製作方法

2023-04-30 23:50:41

專利名稱：用於通信設備的機架的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於通信設備的機架。
背景技術：
現有的用於通信設備的機架採用大量焊接結構，以助於滿足對於抗震性的要求。然而，這些機架仍然存在一些問題(I)機架焊接製造的成本依然較高。焊接是一種複雜的製造方法，氬弧焊是一種複雜且風險較高的製造工作，必須為安裝而事先準備裝配架加工，如果在焊接時存在輕微偏差，後期整形將費時費工。根據成本分析，機架總成本中的約60%被人工成本所佔據。而人 工成本中的2/3 (即總成本的約40% )花費在了氬弧焊工作。(2)機架的運輸成本較高，尤其是噹噹機架和設備分開運輸時，空機架佔用了大量的空間，浪費了許多運輸成本。(3)不同的客戶對於機架的深度存在不同的要求，焊接結構的機架不利於滿足這樣的需求。

發明內容
本發明的一個目的是克服現有技術中的上述缺點，提供便於安裝和拆卸的機架。在一個實施例中，提出了一種用於通信設備的機架，包括第一門框和第二門框，彼此背對背相對；四個角支架，分別接合所述第一門框的一個角部和所述第二門框的一個相應角部，並通過緊固件與所述第一門框和第二門框連接在一起。在一個實施例中，機架中的每一個角支架包括_ 一個中空杆狀主體，其兩個端部各具有至少一個切口 ；-兩個端板，其分別具有與所述中空杆狀主體的截面相適應的形狀和與所述切口相適應的突出部分，所述兩個端板分別垂直於所述中空杆狀主體的長度方向而嵌合到所述兩個端部，從而形成所述角支架與所述第一門框和第二門框的接合部；所述機架還包括多個直角支撐件，其中每一個直角支撐件的一條直角邊沿著與角支架的長度方向平行的方向接合角支架，並通過緊固件與角支架緊固在一起，另一條直角邊沿著與第一門框或第二門框的邊平行的方向通過所述角支架的端板接合第一門框或第二門框，並通過緊固件與第一門框或第二門框緊固在一起。在一個實施例中，所述中空杆狀主體由多折凹槽型材製成。在一個實施例中，所述多折凹槽型材包括ε型截面。在一個實施例中，機架還包括第一門和第二門；所述第一門框和第二門框均為整體結構，且具有凹入部分以分別至少部分地容納所述第一門和第二門。在一個實施例中，機架的角支架的端板具有從第一門框或第二門框的角部向中部延伸的翼部。在一個實施例中，機架的角支架的中空杆狀主體具有腰孔，以便於將所述機架固定於地面。
在一個實施例中，機架的第一門框和第二門框是相同的。在一個實施例中，機架的四個角支架是相同的。在一個實施例中，機架的多個直角支撐件是相同的。在一個實施例中，機架還包括多個輔助支架，用於聯接所述第一門框和第二門框的彼此對應的側邊、頂邊或底邊。在一個實施例中，機架的輔助支架包括一字型、V字型、H字型、X字型、N字型或W字型。在一個實施例中，機架的輔助支架包括Q型截面。在一個實施例中，機架的多個輔助支架是相同的。 在一個實施例中，機架還包括第一側板和第二側板；每一側面的頂部角支架和底部角支架與所述第一門框和第二門框緊固在一起形成側面框架，且具有凹入部分以分別容納所述第一側板和第二側板。本發明中所提供的用於通信設備的機架具有良好的整體結構牢固性，因此具有良好的抗震性能。除了門框部分之外，其餘部分的製造均可排除焊接的需求，從而可以節省大量的製造成本。此外，可以以未組裝或拆卸狀態運輸該機架的部件，因為佔用的空間遠小於組裝好的機架，所以可以節省運輸成本。


通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特徵、目的和優點將會變得更加明顯圖I示出了根據本發明的一個實施例的機架的立體示意圖；圖2示出了根據本發明的一個實施例的機架的立體示意圖；圖3a示出了一個實施例中的角支架的分解圖；圖3b示出了該實施例中的直角支撐件；圖3c示出了該實施例中的角支架和直角支撐件裝配在一起的情形；圖4a示出了一個實施例中的輔助支架；圖4b示出了該實施例中輔助支架和門框裝配在一起的情形。
具體實施例方式一些例子在上述圖中示出並且在下面加以詳細描述。在描述這些例子中，相似的或相同的附圖標記用於標識共同的或類似的元件。出於清楚和/或簡潔的目的，這些圖並不一定按比例，並且圖的某些特徵和某些視圖可能會在比例上或在示意圖中被放大地示出。附加地，整個說明書中描述了幾個例子。任何例子中的任何特徵可以附帶、替代其他例子中的其他特徵或者與其他例子中的其他特徵相結合。圖I示出了根據本發明的一個實施例的機架的立體示意圖。如圖所示，該機架包括第一門框11、第二門框12、以及四個角支架21、22、23、24。第一門框11和第二門框12彼此背對背相對。四個角支架分別接合第一門框11的一個角部和第二門框12的一個相應角部，並通過緊固件與第一門框11和第二門框12連接在一起。具體地，第一門框11和第二門框12均為整體結構。通常一個機架具有三個方向的維度，即寬度、深度和高度；其中寬度和深度基本屬於同一量綱，大約在O. 6m至In!之間；而高度往往數倍於寬度或深度。整體結構的門框使得機架對於寬度方向和高度方向的破壞力具有良好的抗性。機架的深度基本由角支架決定，而角支架的長度小於機架的高度，對於側向力引起的形變具有良好的抗性。因此，該實施例中的機架具有良好的抗震性能。除了門框部分之外，其餘部分的製造均可排除焊接的需求，從而可以節省大量的製造成本。此夕卜，可以以未組裝或拆卸狀態運輸該機架的部件，因為佔用的空間遠小於組裝好的機架，所以可以節省運輸成本。圖2示出了根據本發明的一個實施例的機架的立體示意圖。圖中示出了第一門框11和第一門13。如圖所示，第一門框11且具有凹入部分，第一門13可在一側通過鉸鏈與第一門框連接。當第一門13關閉時，全部地或至少部分地嵌入第一門框11的凹入部分。這樣的設計使得當門關閉時與機架形成更為牢固的整體，避免了因門的重力、震動等原因作用於鉸鏈而引起的形變。儘管圖2中僅明確地示出了第一門框11和第一門13，本領域技術人員應能理解，第二門框和第二門(未示出)也可以採用相同的設計。優選地，第一門框11和第二門框12 具有相同的形制，第一門和第二門具有相同的形制。這樣可以減少機架的部件的型號數量，進一步降低成本。圖3a示出了一個實施例中的角支架的分解圖。如圖所示，角支架21包括一個中空杆狀主體201和兩個端板210、220。該中空杆狀主體201由多折凹槽型材製成，其截面形狀為ε型截面。截面形狀的多處彎折使得該主體201對於側向形變具有良好的抗性。中空杆狀主體201的兩個端部各具有至少一個切口，圖中具體地示出了一端的切口 202和203。端板210和220具有與中空杆狀主體201的截面相適應的形狀、以及與中空杆狀主體201端部的切口相適應的突出部分。具體地，端板210突出部分211對應於切口 202，突出部分212對應於切口 203，以便於端板210垂直於中空杆狀主體201的長度方向而嵌合到其一端，從而形成角支架21與第一門框11、第二門框12之一的接合部。類似地，端板220具有與主體201的另一端部的切口相適應的突出部分，以便於端板220垂直於中空杆狀主體201的長度方向而嵌合到另一端部。在一些實施方式中，中空杆狀主體201的兩端具有不對稱的切口，端板210和220相應地具有不同的突出部分。優選地，中空杆狀主體201的兩端具有對稱的切口，端板210和220相應地具有相同的形制，從而進一步減少了機架的部件的型號數量，進一步降低成本。圖3b示出了該實施例中的直角支撐件301，圖3c示出了該實施例中的角支架和直角支撐件裝配在一起的情形。該機架包括多個直角支撐件301，其中每一個直角支撐件301的一條直角邊沿著與角支架21的長度方向平行的方向接合角支架21，並通過緊固件與角支架21緊固在一起；另一條直角邊沿著與第一門框11或第二門框12的邊平行的方向通過角支架21的端板210接合第一門框11或第二門框12，並通過緊固件與第一門框11或第二門框12緊固在一起。如圖3c所示，角支架21基本沿著X箭頭所指的方向與第一門框11或第二門框12的一個角部相接合，並通過緊固件將直角支撐件301、角支架21與第一門框11或第二門框12緊固在一起。緊固件例如但不限於螺栓和螺帽。由於角支架21與門框具有足夠的接觸面積(即端板210的側面積)，降低了角支架震動時其端部承受的壓強，結合直角支撐件301的使用，使得機架具有良好的整體牢固性。各種部件可以採用鋼材或者任何其他合適的材料製成。優選地，端板210的厚度大於杆狀中空主體201的厚度，以提供足夠的結構強度。優選地，端板210具有如圖3a中所示的翼部217和218，其分別沿著從第一門框11或第二門框12的角部向中部延伸，以提供更高的整體結構牢固性。優選地，多個直角支撐件是相同形制的，以進一步降低成本。在其他一些實施方式中，角支架的中空杆狀主體還可以採用其他的半封閉甚至全封閉的截面輪廓。半封閉截面輪廓的中空杆狀主體可以是由其他形狀(e型之外)的多折凹槽型材製成。全封閉截面輪廓的中空杆狀主體例如但不限於圓形鋼管、方形鋼管。在一些實施例中，四個角支架可以是採用不同設計的。優選地四個角支架是相同形制的，以進一步降低成本。具體地，角支架21的中空杆狀主體201還具有如圖3a所示的腰孔207、208，當該角支架與門框的底角緊固在一起時，便於將機架固定於地面。
在上述實施例中，除了門框部分之外，其餘部分的製造均排除了焊接的需求，從而可以節省大量的製造成本。圖4a示出了一個實施例中的輔助支架40，圖4b示出了該實施例中輔助支架和門框裝配在一起的情形。輔助支架40用於聯接第一門框11和第二門框12的彼此對應的側邊、頂邊或底邊。如圖4a所示，該實施例中輔助支架40呈一字型，其截面為Q型。如圖4b所示，該實施例中通過緊固件、直角支撐件301將輔助支架40和第一門框11的側邊緊固在一起。使用輔助支架有助於提高機架整體結構的牢固性。在其他一些實施例中，輔助支架還可以採用V字型、H字型、X字型、N字型、W字型或任何其他合適的外形。輔助支架的截面可以具有半封閉或全封閉的輪廓，並可以採用任何合適的截面形狀。在一些實施例中，一個機架中的多個輔助支架可以採用不同的設計。優選地，機架中的多個輔助支架是相同形制的，以利於進一步降低成本。在一個實施例中，機架還包括第一側板和第二側板。第一門框和第二門框與四個角支架禁錮在一起形成機架的牢固的框架。其中，每一側面的頂部角支架和底部角支架與第一門框和第二門框的相應側邊形成側面框架。具體地，每一側面的頂部角支架和底部角支架的外邊緣可以相對於第一門框和第二門框的側邊緣向裡稍稍縮進，從而形成凹入部分以分別容納第一側板或第二側板。第一側板和第二側板可以通過緊固件緊固於側面框架。這樣的設計使得側板與機架的框架形成更為牢固的整體，降低了由于震動等原因造成側板脫落、變形的可能性。本領域技術人員應能理解，上述實施例均是示例性而非限制性的。在不同實施例中出現的不同技術特徵可以進行組合，以取得有益效果。本領域技術人員在研究附圖、說明書及權利要求書的基礎上，應能理解並實現所揭示的實施例的其他變化的實施例。在權利要求書中，術語「包括」並不排除其他裝置或步驟；不定冠詞「一個」不排除多個；術語「第一」、「第二」用於標示名稱而非用於表示任何特定的順序。權利要求中的任何附圖標記均不應被理解為對保護範圍的限制。權利要求中出現的多個部分的功能可以由一個單獨的硬體或軟體模塊來實現，某一部分的功能也可以由多個不同的硬體或軟體模塊來實現。某些技術特徵出現在不同的從屬權利要求中並不意味著不能將這些技術特徵進行組合以取得 有益效果。
權利要求
1.一種用於通信設備的機架，包括 第一門框(11)和第二門框(12)，彼此背對背相對； 四個角支架(21、22、23、24)，分別接合所述第一門框的一個角部和所述第二門框的一個相應角部，並通過緊固件與所述第一門框和第二門框連接在一起。
2.根據權利要求I所述的機架，其特徵在於，每一個角支架包括 -一個中空杆狀主體，其兩個端部各具有至少一個切口 ； -兩個端板，其分別具有與所述中空杆狀主體的截面相適應的形狀和與所述切口相適應的突出部分，所述兩個端板分別垂直於所述中空杆狀主體的長度方向而嵌合到所述兩個端部，從而形成所述角支架與所述第一門框和第二門框的接合部； 所述機架還包括多個直角支撐件，其中每一個直角支撐件的一條直角邊沿著與角支架的長度方向平行的方向接合角支架，並通過緊固件與角支架緊固在一起，另一條直角邊沿著與第一門框或第二門框的邊平行的方向通過所述角支架的端板接合第一門框或第二門框，並通過緊固件與第一門框或第二門框緊固在一起。
3.根據權利要求2所述的機架，其特徵在於，所述中空杆狀主體由多折凹槽型材製成。
4.根據權利要求3所述的機架，其特徵在於，所述多折凹槽型材包括e型截面。
5.根據權利要求I所述的機架，其特徵在於，還包括第一門和第二門； 所述第一門框和第二門框均為整體結構，且具有凹入部分以分別至少部分地容納所述第一門和第二門。
6.根據權利要求2所述的機架，其特徵在於，所述角支架的端板具有從第一門框或第二門框的角部向中部延伸的翼部。
7.根據權利要求2所述的機架，其特徵在於，所述角支架的中空杆狀主體具有腰孔，以便於將所述機架固定於地面。
8.根據權利要求I所述的機架，其特徵在於，所述第一門框和第二門框是相同的。
9.根據權利要求I所述的機架，其特徵在於，所述四個角支架是相同的。
10.根據權利要求2所述的機架，其特徵在於，所述多個直角支撐件是相同的。
11.根據權利要求I所述的機架，其特徵在於，還包括多個輔助支架，用於聯接所述第一門框和第二門框的彼此對應的側邊、頂邊或底邊。
12.根據權利要求11所述的機架，其特徵在於，所述輔助支架包括一字型、V字型、H字型、X字型、N字型或W字型。
13.根據權利要求11所述的機架，其特徵在於，所述輔助支架包括Q型截面。
14.根據權利要求11所述的機架，其特徵在於，所述多個輔助支架是相同的。
15.根據權利要求I所述的機架，其特徵在於，還包括第一側板和第二側板； 每一側面的頂部角支架和底部角支架與所述第一門框和第二門框緊固在一起形成側面框架，且具有凹入部分以分別容納所述第一側板和第二側板。
全文摘要
本發明涉及用於通信設備的機架。在一個實施例中，提出了一種用於通信設備的機架，包括第一門框和第二門框，彼此背對背相對；四個角支架，分別接合所述第一門框的一個角部和所述第二門框的一個相應角部，並通過緊固件與所述第一門框和第二門框連接在一起。本發明中所提供的用於通信設備的機架具有良好的整體結構牢固性，因此具有良好的抗震性能。除了門框部分之外，其餘部分的製造均可排除焊接的需求，從而可以節省大量的製造成本。此外，可以以未組裝或拆卸狀態運輸該機架的部件，因為佔用的空間遠小於組裝好的機架，所以可以節省運輸成本。
文檔編號H05K7/18GK102970847SQ20111025724
公開日2013年3月13日 申請日期2011年9月1日 優先權日2011年9月1日
發明者梁宏坤, 楊衛峰, 姚寧剛, 危曉飛 申請人:上海貝爾股份有限公司