雙向摺疊車的製作方法

2023-05-01 02:07:41

專利名稱：雙向摺疊車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙向摺疊車。
背景技術：
現有技術中的雙向摺疊車，包括具有展開狀態與摺疊狀態的推車車架、設 置在所述的推車車架的底前部的前輪組件、設置在所述的推車車架的底後部的 後輪組件，所述的推車車架包括位於所述的推車車架的左右兩側部的相對稱的 第一側支架、第二側支架，當所述的推車車架處於摺疊狀態下，所述的第一側 支架與所述的第二側支架相靠攏，所述的第一側支架包括第一前輪支架、下部 與所述的第一前輪支架的上部相轉動設置的第一推把杆，所述的第二側支架包 括第二前輪支架、下部與所述的第二前輪支架的上部相轉動設置的第二推把 杆，所述的第一推把杆的下部與所述的第一前輪支架的上部相併列的設置，所 述的第一推把杆的下部的杆壁抵在所述的第一前輪支架的上部的杆壁上，所述 的第二推把杆的下部與所述的第二前輪支架的上部相併列的設置，所述的第二 推把杆的下部的杆壁抵在所述的第二前輪支架的上部的杆壁上，材料較多，生 產成本較高。
發明內容
本實用新型目的是提供雙向摺疊車，其杆件使用的材料較少。 為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是 一種雙向摺疊車，包括 具有展開狀態與摺疊狀態的推車車架、設置在所述的推車車架的底前部的前輪 組件、設置在所述的推車車架的底後部的後輪組件，所述的推車車架包括位於 所述的推車車架的左右兩側部的第一側支架、第二側支架，當所述的推車車架
處於摺疊狀態下，所述的第一惻支架與所述的第二側支架相靠攏，所述的第一 側支架包括第一前輪支架、下部與所述的第一前輪支架的上部相轉動設置的第 一推把杆，所述的第二側支架包括第二前輪支架、下部與所述的第二前輪支架 的上部相轉動設置的第二推把杆，當所述的推車車架處於展開狀態下，所述的 第一前輪支架的上端面與所述的第一推把杆的下端面相對接，所述的第二前輪 支架的上端面與所述的第二推把杆的下端面相對接。
所述的第一前輪支架的上端部與所述的第一推把杆的下端部通過第一轉軸 相轉動連接，當所述的推車車架處於展開狀態下，所述的第一前輪支架的上段部分與所述的第一推把杆的下段部分在同一條線上延伸，所述的第一轉軸位於 所述的第一前輪支架的上段部分與所述的第一推把杆的下段部分所處的同一條 線的上方或下方；所述的第二前輪支架的上端部與所述的第二推把杆的下端部 通過第二轉軸相轉動連接，當所述的推車車架處於展開狀態下，所述的第二前 輪支架的上段部分與所述的第二推把杆的下段部分在同一條線上延伸，所述的 第二轉軸位於所述的第二前輪支架的上段部分與所述的第二推把杆的下段部分 所處的同一條線的上方或下方。
所述的第一前輪支架的上段部分為直線段，所述的第一推把杆的下段部分 也為直線段，當所述的推車車架處於展開狀態下，所述的兩個直線段位於同一 直線上；所述的第二前輪支架的上段部分為直線段，所述的第二推把杆的下段 部分也為直線段，當所述的推車車架處於展開狀態下，所述的兩個直線段位於 同一直線上。
當所述的推車車架處於展開狀態下，所述的第一前輪支架的上段部分與所 述的第一推把杆的下段部分形成弧線段，所述的第二前輪支架的上段部分與所 述的第二推把杆的下段部分形成弧線段。
由於上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點由於 所述的第一前輪支架的上端面與所述的第一推把杆的下端面相對接，所述的第 二前輪支架的上端面與所述的第二推把杆的下端面相對接，因而杆件使用的材 料相對較少，降低了生產成本；造型簡潔美觀。


附圖1為兒童推車的展開示意圖(第一實施例)； 附圖2為兒童推車的半摺疊示意圖(第一實施例)； 附圖3為兒童推車的立體圖(第二實施例)； 附圖4為兒童推車的立體圖(第一實施例)。
其中1、推車車架；2、前輪組件；3、後輪組件；4、第一側支架；5、 第二側支架；6、第一推把杆；7、第二推把杆；8、第一前輪支架；9、第二前 輪支架；10、第一轉軸；11、第二轉軸；12、第一撐杆；13、第二撐杆；14、 第一座杆；15、第二座杆；16、底撐架；17、後撐架。
具體實施方式
第一實施例如附圖l、附圖2、附圖4所示， 一種雙向摺疊車，包括具有 展開狀態與摺疊狀態的推車車架1、設置在所述的推車車架1的底前部的前輪
組件2、設置在所述的推車車架1的底後部的後輪組件3。所述的推車車架1 包括位於所述的推車車架1的左右兩側部的第一側支架4、第二側支架5,位於 所述的第一側支架4與所述的第二側支架5之間的可摺疊的底撐架16與可摺疊 的後撐架17。當所述的推車車架1處於摺疊狀態下，所述的第一側支架4與所 述的第二側支架5相靠攏，所述的第一側支架4包括第一前輪支架8、下部與 所述的第一前輪支架8的上部相轉動設置的第一推把杆6、上端部與所述的第 一前輪支架8相轉動設置的第一座杆14、設置在所述的第一推把杆6與所述的 第一座杆14之間的第一撐杆12;所述的第二側支架5包括第二前輪支架9、下 部與所述的第二前輪支架9的上部相轉動設置的第二推把杆7、上端部與所述 的第二前輪支架9相轉動設置的第二座杆15、設置在所述的第二推把杆7與所 述的第二座杆15之間的第二撐杆13。所述的底撐架16設置於所述的第一前輪 支架8、所述的第二前輪支架9、所述的第一座杆14與所述的第二座杆15之間， 所述的後撐架17設置於所述的第一撐杆12與所述的第二撐杆13之間。所述的 第一前輪支架8的下部、所述的第二前輪支架9的下部分別設置有前輪組件2， 所述的第一座杆14的下部、所述的第二座杆15的下部分別設置有後輪組件3。 當所述的推車車架1處於展開狀態下，所述的第一前輪支架8的上端面與所述 的第一推把杆6的下端面相對接，所述的第二前輪支架9的上端面與所述的第 二推把杆7的下端面相對接。
所述的第一前輪支架8的上端部與所述的第一推把杆6的下端部通過第一 轉軸IO相轉動連接，當所述的推車車架1處於展開狀態下，所述的第一前輪支 架8的上段部分與所述的第一推把杆6的下段部分在同一條線上延伸，所述的 第一轉軸10位於所述的第一前輪支架8的上段部分與所述的第一推把杆6的下 段部分所處的同一條線的上方或下方，本實施例中，所述的第一轉軸io位於所 述的第一前輪支架8的上段部分與所述的第一推把杆6的下段部分所處的同一 條線的上方；所述的第二前輪支架9的上端部與所述的第二推把杆7的下端部 通過第二轉軸ll相轉動連接，當所述的推車車架1處於展開狀態下，所述的第 二前輪支架9的上段部分與所述的第二推把杆7的下段部分在同一條線上延伸， 所述的第二轉軸11位於所述的第二前輪支架9的上段部分與所述的第二推把杆 7的下段部分所處的同一條線的上方或下方，本實施例中，所述的第二轉軸11 位於所述的第二前輪支架9的上段部分與所述的第二推把杆7的下段部分所處 的同一條線的上方。 當所述的推車車架1處於展開狀態下，所述的第一前輪支架8的上段部分 與所述的第一推把杆6的下段部分形成弧線段，所述的第二前輪支架9的上段 部分與所述的第二推把杆7的下段部分形成弧線段。
所述的第一前輪支架8的上段部分可以為直線段，所述的第一推把杆6的 下段部分也可以為直線段，當所述的推車車架1處於展開狀態下，所述的兩個 直線段位於同一直線上；所述的第二前輪支架9的上段部分可以為直線段，所 述的第二推把杆7的下段部分也可以為直線段，當所述的推車車架1處於展開 狀態下，所述的兩個直線段位於同一直線上。
實施例二如附圖3所示， 一種雙向摺疊車，包括具有展開狀態與摺疊狀 態的推車車架1、設置在所述的推車車架1的底前部的前輪組件2、設置在所述 的推車車架1的底後部的後輪組件3。所述的推車車架1包括位於所述的推車 車架1的左右兩側部的第一側支架4、第二側支架5、位於所述的第一側支架4 與所述的第二側支架5之間的可摺疊的底撐架16與可摺疊的後撐架17，當所 述的推車車架1處於摺疊狀態下，所述的第一側支架4與所述的第二側支架5 相靠攏。所述的第一側支架4包括第一前輪支架8、下部與所述的第一前輪支 架8的上部相轉動設置的第一推把杆6、上端部與所述的第一推把杆6相轉動 設置的第一撐杆12、設置於所述的第一前輪支架8與所述的第一撐杆12之間 的第一座杆14，所述的第二側支架5包括第二前輪支架9、下部與所述的第二 前輪支架9的上部相轉動設置的第二推把杆7、上端部與所述的第二推把杆7 相轉動設置的第二撐杆13、設置於所述的第二前輪支架9與所述的第二撐杆13 之間的第二座杆15。所述的底撐架16設置於所述的第一前輪支架8、所述的第 二前輪支架9、所述的第一撐杆12與所述的第二撐杆13之間，所述的後撐架 17設置於所述的第一撐杆12與所述的第二撐杆13之間。所述的第一前輪支架 8的下部、所述的第二前輪支架9的下部分別設置有前輪組件2，所述的第一撐 杆12的下部、所述的第二撐杆13的下部分別設置有後輪組件3。當所述的推 車車架1處於展開狀態下，所述的第一前輪支架8的上端面與所述的第一推把 杆6的下端面相對接，所述的第二前輪支架9的上端面與所述的第二推把杆7 的下端面相對接。
所述的第一前輪支架8的上端部與所述的第一推把杆6的下端部通過第一 轉軸10相轉動連接，當所述的推車車架1處於展開狀態下，所述的第一前輪支 架8的上段部分與所述的第一推把杆6的下段部分在同一條線上延伸，所述的
第一轉軸10位於所述的第一前輪支架8的上段部分與所述的第一推把杆6的下 段部分所處的同一條線的上方或下方，本實施例中，所述的第一轉軸IO位於所 述的第一前輪支架8的上段部分與所述的第一推把杆6的下段部分所處的同一 條線的上方；所述的第二前輪支架9的上端部與所述的第二推把杆7的下端部 通過第二轉軸11相轉動連接，當所述的推車車架1處於展開狀態下，所述的第 二前輪支架9的上段部分與所述的第二推把杆7的下段部分在同一條線上延伸， 所述的第二轉軸11位於所述的第二前輪支架9的上段部分與所述的第二推把杆 7的下段部分所處的同一條線的上方或下方，本實施例中，所述的第二轉軸11 位於所述的第二前輪支架9的上段部分與所述的第二推把杆7的下段部分所處 的同一條線的上方。
所述的第一前輪支架8的上段部分為直線段，所述的第一推把杆6的下段 部分也為直線段，當所述的推車車架1處於展開狀態下，所述的兩個直線段位 於同一直線上；所述的第二前輪支架9的上段部分為直線段，所述的第二推把 杆7的下段部分也為直線段，當所述的推車車架1處於展開狀態下，所述的兩 個直線段位於同一直線上。
當所述的推車車架1處於展開狀態下，可以是所述的第一前輪支架8的 上段部分與所述的第一推把杆6的下段部分形成弧線段，所述的第二前輪支架 9的上段部分與所述的第二推把杆7的下段部分形成弧線段。
實施例中涉及到的上部、下部、前部與後部等方位詞是在所述的推車車架 1處於展開狀態下作定義的。
權利要求1、一種雙向摺疊車，包括具有展開狀態與摺疊狀態的推車車架(1)、設置在所述的推車車架(1)的底前部的前輪組件(2)、設置在所述的推車車架(1)的底後部的後輪組件(3)，所述的推車車架(1)包括位於所述的推車車架(1)的左右兩側部的第一側支架(4)、第二側支架(5)，當所述的推車車架(1)處於摺疊狀態下，所述的第一側支架(4)與所述的第二側支架(5)相靠攏，所述的第一側支架(4)包括第一前輪支架(8)、下部與所述的第一前輪支架(8)的上部相轉動設置的第一推把杆(6)，所述的第二側支架(5)包括第二前輪支架(9)、下部與所述的第二前輪支架(9)的上部相轉動設置的第二推把杆(7)，其特徵在於當所述的推車車架(1)處於展開狀態下，所述的第一前輪支架(8)的上端面與所述的第一推把杆(6)的下端面相對接，所述的第二前輪支架(9)的上端面與所述的第二推把杆(7)的下端面相對接。
2、 根據權利要求l所述的雙向摺疊車，其特徵在於所述的第一前輪支架 (8)的上端部與所述的第一推把杆(6)的下端部通過第一轉軸(10)相轉動連接，當所述的推車車架(1)處於展開狀態下，所述的第一前輪支架(8)的 上段部分與所述的第一推把杆(6)的下段部分在同一條線上延伸，所述的第一 轉軸(10)位於所述的第一前輪支架(8)的上段部分與所述的第一推把杆(6) 的下段部分所處的同一條線的上方或下方；所述的第二前輪支架(9)的上端部 與所述的第二推把杆(7)的下端部通過第二轉軸(11)相轉動連接，當所述的 推車車架(l)處於展開狀態下，所述的第二前輪支架(9)的上段部分與所述 的第二推把杆(7)的下段部分在同一條線上延伸，所述的第二轉軸(11)位於 所述的第二前輪支架(9)的上段部分與所述的第二推把杆(7)的下段部分所 處的同一條線的上方或下方。
3、 根據權利要求1所述的雙向摺疊車，其特徵在於所述的第一前輪支架 (8)的上段部分為直線段，所述的第一推把杆(6)的下段部分也為直線段，當所述的推車車架(1)處於展開狀態下，所述的兩個直線段位於同一直線上； 所述的第二前輪支架(9)的上段部分為直線段，所述的第二推把杆(7)的下 段部分也為直線段，當所述的推車車架(1)處於展開狀態下，所述的兩個直線 段位於同一直線上。
4、 根據權利要求1所述的雙向摺疊車，其特徵在於當所述的推車車架(l) 處於展開狀態下，所述的第一前輪支架(8)的上段部分與所述的第一推把杆(6) 的下段部分形成弧線段，所述的第二前輪支架(9)的上段部分與所述的第二推把杆(7)的下段部分形成弧線段。
專利摘要一種雙向摺疊車，其推車車架包括位於推車車架的左右兩側部的相對稱的第一側支架、第二側支架，當推車車架處於摺疊狀態下，第一側支架與第二側支架相靠攏，第一側支架包括第一前輪支架、下部與第一前輪支架的上部相轉動設置的第一推把杆，第二側支架包括第二前輪支架、下部與第二前輪支架的上部相轉動設置的第二推把杆，當推車車架處於展開狀態下，第一前輪支架的上端面與第一推把杆的下端面相對接，第二前輪支架的上端面與第二推把杆的下端面相對接。由於第一前輪支架的上端面與第一推把杆的下端面相對接，第二前輪支架的上端面與第二推把杆的下端面相對接，因而杆件使用的材料相對較少，降低了生產成本；造型簡潔美觀。
文檔編號B62B7/06GK201062046SQ20072012694
公開日2008年5月21日 申請日期2007年7月12日 優先權日2007年6月14日
發明者峰 劉 申請人:好孩子兒童用品有限公司