一種節能冷卻液的製作方法
2023-05-18 19:02:11
專利名稱：一種節能冷卻液的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車發動機(引擎)用的冷卻液，具體地說是一種節能冷卻液。
二、 背景技術 . 目前所有車輛基本上使用防凍液、冷卻液等產品大多是水。防凍液的特點是價格低廉但
腐蝕性非常大，每年都需更換；冷卻液的使用期限是2年，價格偏高同時具有腐蝕性，時間 一長發動機內部水路和水箱都會因腐蝕而損壞，水雖易取但使用長時間後，會使發動機內部 產生大量的水垢，從而堵塞水路。以上冷卻媒介使用時間長後會使大量的發動機產生高溫， 進而損壞發動機。
三
發明內容
本發明旨在提供一種汽車引擎用的節能冷卻液，所要解決的技術問題是長時間使用不會 損壞發動機。
本發明的技術方案是以乙二醇為基料，包括以下質量百分比的各組分
乙二醇 92 95% 去離子水 1 3% 癸二酸 0. 5 1. 5%
正辛酸 0.6 2%
氫氧化鉀 0.4 1.5%
六次甲基四胺 0. 3 0.8% 。 本冷卻液的製備方法如下
將乙二醇加入到反應釜內，攪拌，加入癸二酸、正辛酸，加熱到80 100°C。保溫30 分鐘，得透明液體。將氫氧化鉀溶解於去離子中，緩緩加入到溶液中，使溶液pH值達7.5 8.5。最後加入六次甲基四胺(烏洛託品)，冷卻。
木冷卻液以乙二醇為基料，所有的二醇類冷卻液在高溫下運行，都有不斷氧化和酸化的 過程。金屬的緩蝕作用，是在相應的pH值範圍內得以實現。所以二醇類冷卻液都有一定的 壽命，本冷卻液添加了一種助劑六次甲基四胺，使本冷卻液的pH值即使在4.5的情況下， 各類金屬仍能得到很好的保護。本冷卻液適用於所有內燃式發動機， 一次灌裝80萬公裡或 IO年內不需要更換。
本冷卻液冰點低(-4(TC)，在冰點及其以下溫度凝固時，體積收縮，不會脹壞缸體。沸 點高(170 180°C)，在沸點區間範圍內導熱性最強，更有利於熱交換，使引擎工作在更高的溫度下，而不會拉壞缸體。提高引擎熱平衡溫度5-15°C，具有提高燃油效率，減少積炭 和養護髮動機之功效。極大的提高了引擎的安全性能。
.燃油效率的大小，在於燃油能否在引擎內充分燃燒。本冷卻液的高沸點特性，提升了引 擎的工作溫度及超強的熱平衡能力，給引擎提供了安全的最佳工作溫度環境。使燃油燃燒更 完全。同樣的油耗，可以產生更多動力，能夠確保降低油耗3%-5%左右，這是節省燃油的機 理之一。
為了防止引擎溫度過高造成的傷害，現在的引擎都裝有溫度過高保護機構，當引擎溫度
達到極限，保護機構便會動作——至使點火滯後，——動力下降，——溫度降低。這是以
消耗動力及油耗為代價，得到降低溫度的目的。這是不得已而為之的消極的手段。本冷卻液 具有人性化的自動熱平衡設計，具有低溫儲熱和高溫散熱之功能。當引擎溫度高的時候，冷
卻液高沸點特性，"泡核反應"原理得以應用。(泡核反應即液體在將近沸騰的區間導熱性 能最強)引擎高溫時，冷卻液的高沸點特性，消除了蒸汽阻層，有效的熱交換效率，將引擎 高溫帶出散發。防止引擎保護系統工作，使引擎始終保持最佳工作狀態。重負荷、高溫、高 寒的惡劣環境下，動力強勁持久，不衰減。這是節省燃油的機理之二。
油冷技術的應用，均衡散熱，缸蓋溫度大為降低，消除了引擎的大敵"過熱頂點"，使 得引擎的工作溫度區間大為縮小。缸底和缸蓋溫度差的縮小，氣缸底部機油箱溫度略有提高， 機油的溫度也跟著提高，機油溫度的提高，相應於潤滑油的黏度降低了一個級號。國內外實
踐經驗證明在流體潤滑範圍內，潤滑油黏度每相差lmm2./s.能耗約相差0. 5%-1%;黏度相 差一個級號，則能耗相差1%-5%;引擎溫度提高1(TC左右，潤滑性能不會下降，黏度的降低，
反而降低油耗。是節能潤滑的具體表現。這便是使用《溫潤》冷卻液，節省燃油的機理之三。
本冷卻液設計有隨溫度變化的黏度指數，即在10(TC以下，散熱遲緩，這特性，十分
有利於冷車啟動。為了快速暖引擎，當引擎沒有達到工作溫度時，現在汽車設計為節溫器不 打開，電風扇不轉。都是為了快速暖引擎，而冷卻系統的冷卻媒介，選擇本冷卻液，同樣將 大大縮短暖引擎時間，這是節省燃油機理之四。具體實施例方式
非限定實施例敘述如下
取乙二醇94kg、癸二酸lkg、正辛酸1.2kg投入調製釜中，開攪拌並升溫至85 95。C， 保溫半小時；取氫氧化鉀lkg和去離子水2.2kg配製氫氧化鉀溶液攪拌下投入調製釜中，最 後加入烏洛託品0. 6kg攪拌均勻後冷卻即得，冷卻液pH值7. 8 8. 2。
權利要求
1、一種節能冷卻液，以乙二醇為基料，其特徵在於包括以下質量百分比的各組分乙二醇 92～95％去離子水1～3％癸二酸 0.5～1.5％正辛酸 0.6～2％氫氧化鉀0.4～1.5％六次甲基四胺0.3～0.8％。
全文摘要
一種節能冷卻液，以乙二醇為基料，各組分及其質量百分比為乙二醇92～95％、去離子水1～3％、癸二酸0.5～1.5％、正辛酸0.6～2％、氫氧化鉀0.4～1.5％、烏洛託品0.3～0.8％。本冷卻液冰點低，防凍害。沸點範圍寬。防止引擎工作時蒸汽阻層發生。高溫下，導熱性能優異。提高引擎工作熱平衡溫度，燃料燃燒完全。減少尾氣排放。動力提升明顯。有節能功效。
文檔編號C09K5/20GK101580703SQ20091011710
公開日2009年11月18日 申請日期2009年7月1日 優先權日2009年7月1日
發明者於新生, 周振華 申請人:周振華