一種超越式飛輪驅動裝置的製作方法

2023-05-19 02:32:26 1

專利名稱：一種超越式飛輪驅動裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及飛輪驅動裝置，特別適用一種超越式飛輪驅動裝置。
背景技術：
現有的自行車及電動自行車上使用的後輪驅動裝置上的飛輪與輪轂(後軸皮)的連接都是採用螺紋連接，這種連接方式存在的缺陷是在自行車及電動自行車在使用的過程中，由於路面或輻條本身質量差等原因，造成輻條折斷，在自行車及電動自行車的右側因有飛輪存在，更換折斷的輻條是比較困難，首先要將飛輪用力敲擊拆下來，對於拆除飛輪是一個比較麻煩的事，如果用力不當，可以使飛輪報廢，因此，現有技術的這種驅動機構給修理帶來很多不方便。

發明內容
本發明的發明目的是提供一種結構簡單，拆卸方便，加工容易，成本低的一種超越式飛輪驅動裝置。
解決發明目的的技術方案是這樣實現的包括一根主軸，其本實用新型的改進之處在於超越式飛輪齒體與驅動環緊固連接組成飛輪主體，驅動環、飛輪齒體通過超越滾子與驅動後軸轂連接，後軸轂各設有梅花半圓軸承架，梅花半圓軸承架上的小滾子與主軸滑動連接，飛輪主體中的驅動環上設有對稱缺口，其缺口的斜面上裝有超越滾子，超越滾子的一側設有彈簧帽，彈簧帽一側相接彈簧，彈簧的另一端頂在超越式飛輪齒體內壁上。
本發明與現有技術相比，用超越滾子、彈簧帽、彈簧替代現有技術的千斤及楔齒、滾珠、內環，飛輪齒體與花轂不用螺紋連接，而採用超越滾子連接，結構簡單，拆卸及修理方便，加工容易，成本低，降低了修理的難度和強度，提高了工作效率。


圖1為本發明主視剖面結構示意圖；圖2為超越式飛輪與後軸轂及主軸連接結構示意圖；圖3-1為飛輪齒體主視結構示意圖；圖3-2為飛輪齒體側視剖面結構示意圖；圖4-I-1為驅動後軸轂主視結構示意圖；圖4-I-2為驅動後軸轂側視剖面結構示意圖；圖4-II-1為驅動後軸轂剖面結構示意圖；圖4-II-2為驅動後軸轂側視結構示意圖；圖5-1為飛輪驅動環主視結構示意圖；圖5-2為飛輪驅動環側視結構示意圖；圖6-1為飛輪蓋主視結構示意圖；圖6-2飛輪蓋側視剖面結構示意圖具體實施方式
附圖為本發明的實施例下面結合附圖對本發明的發明內容作進一步說明參照圖1、圖2所示，一種超越式飛輪驅動裝置，包括一根主軸1，其超越式飛輪齒體2與驅動環8緊固連接組成飛輪主體，驅動環8、飛輪齒體2通過超越滾子7與驅動後軸轂I、II連接，後軸轂I、II各設有梅花半圓軸承架，梅花半圓軸承架上的小滾子4與主軸1滑動連接，飛輪齒體2中的驅動環8上設有對稱缺口，其缺口的斜面上裝有超越滾子7，超越滾子7的一側設有彈簧帽6，彈簧帽6一側相接彈簧5，彈簧5的另一端頂在超越式飛輪齒體2內壁上。
圖3-1、圖3-2，圖4-I-1、圖4-I-2，圖4-II-1、圖4-II-2所示，超越式飛輪齒體2與驅動環8通過飛輪蓋11緊固連接，輻條孔9均勻分布在驅動後軸轂I、II的圓周上。
圖5-1、5-2所示，驅動環8上的兩斜面為楔形反向設置，使它在轉動中不鬆動，即不後退。
圖6-1、圖6-2所示，為飛輪蓋11，飛輪蓋11與飛輪齒體2連接。
一種超越式飛輪驅動裝置主視圖1，包括一根主軸1，其超越式飛輪2、驅動後軸轂3和滾子4，它們的連接關係是主軸1的兩端，每端各有6個小滾子與具有梅花半圓支架的後軸轂相連接，而在後軸轂I的一端，超越滾子7通過驅動環8中的斜面與超越飛輪齒體2和驅動環8緊配合組成的飛輪主體連接，而在超越滾子7的另一側設有彈簧帽6，其一側相連接彈簧5，彈簧5的另一端連接在超越飛輪齒體2內壁上，超越滾子7，彈簧帽6，彈簧5在超越飛輪主體內呈對稱配製.
圖2所示，超越式飛輪齒體2與驅動環8緊配合組成飛輪主體通過滾子7連接.滾子7的下端與後軸轂3相連接，在後軸轂的內腔梅花形均勻分布著6個小滾子4.
傳動原理為主軸1穿過後軸轂3內腔的梅花半圓軸承架後，用螺母10將其固定在自行車後支承架上，腳蹬帶動花盤轉動，安裝在花盤上的鏈條傳動超越式飛輪齒體2轉動，超越式飛輪齒體2通過緊配合的驅動環8斜面壓著超越滾子7的上面，使其作用力傳到滾子的下面，壓著後軸轂3的端面，通過兩端的6個小滾子4，繞著主軸1轉動.此時，安裝在飛輪主體上的彈簧5通過彈簧帽6緊緊頂住超越滾子7，飛輪主體的兩斜面為楔形反方向設置，使它在轉動中不鬆動，即不後退，後驅動軸繞主軸1轉動，自行車便平移向前運動.
權利要求
1.一種超越式飛輪驅動裝置，包括一根主軸(1)，其特徵在於超越式飛輪齒體(2)與驅動環(8)緊固連接組成飛輪主體，驅動環(8)、飛輪齒體(2)通過超越滾子(7)與驅動後軸轂(3-I、3-II)連接，後軸轂(3-I、3-II)各設有梅花半圓軸承架，梅花半圓軸承架上的小滾子(4)與主軸(1)滑動連接，飛輪齒體(2)中的驅動環(8)上設有對稱缺口，其缺口的斜面上裝有超越滾子(7)，超越滾子(7)的一側設有彈簧帽(6)，彈簧帽(6)一側相接彈簧(5)，彈簧(5)的另一端頂在超越式飛輪齒體(2)內壁上。
2.根據權利要求1所述的一種超越式飛輪驅動裝置，其特徵在於超越滾子(7)、彈簧帽(6)、彈簧(5)在飛輪齒體(2)、驅動環(8)內呈對稱配製。
3.根據權利要求1所述的一種超越式飛輪驅動裝置，其特徵在於驅動環(8)的斜面為楔形反向設置。
全文摘要
本發明公開了一種超越式飛輪驅動裝置。包括一根主軸，其本發明的改進之處在於超越式飛輪齒體與驅動環緊固連接組成飛輪主體，驅動環、飛輪齒體通過超越滾子與驅動後軸轂連接，後軸轂各設有梅花半圓軸承架，梅花半圓軸承架上的小滾子與主軸滑動連接，飛輪主體中的驅動環上設有對稱缺口，其缺口的斜面上裝有超越滾子，超越滾子的一側設有彈簧帽，彈簧帽一側相接彈簧，彈簧的另一端頂在超越式飛輪齒體內壁上。用超越滾子、彈簧帽、彈簧替代現有技術的千斤及楔齒、滾珠、內環，飛輪齒體與花轂不用螺紋連接，而採用超越滾子連接，結構簡單，拆卸及修理方便，加工容易，成本低，降低了修理的難度和強度，提高了工作效率。
文檔編號F16D41/06GK1877155SQ20061004310
公開日2006年12月13日 申請日期2006年7月6日 優先權日2006年7月6日
發明者梁羽翔, 梁偉, 梁嶽 申請人:梁羽翔