改進的汽油雙步輪自走掃雪的製造方法

2023-05-19 04:03:31

改進的汽油雙步輪自走掃雪的製造方法
【專利摘要】本發明涉及改進的汽油雙步輪自走掃雪機，綜合改進了發燙降溫、難降噪音、打滑不前、配重防滑、吸廢健康、二次混氣、隔熱減震、除冰功能、拋雪功能，在降溫、降噪、節能、減排的基礎上，還在掃雪機前部設照明燈(35)；及在轉向操作杆(20)其操作端設有的轉向操作手柄(20a)所設有的端部多槽齒(20a2)及與轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入部的沿所述空心管的圓周的配合的內圓周上設有互為間隔的多個槽和多個齒而形成端部多槽齒以抓牢，其主要手柄部位是空心的凸的鼓起的；只在所述的兩端部和所述的弧形過度柄有和所述空心管插入部的直接接觸以改善操作；還由定多檔變速槽板(31a)和隨動變速槽板(31b)來共同作用而夾持住變檔操作杆而消除偶爾掉檔。在掃雪機的前部及其前部的攪龍(13)上部設有照明燈(35)，其採用彩色發光二極體。
【專利說明】改進的汽油雙步輪自走掃雪機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用於辦公樓前、庭院、人行道等場所清掃積雪的輕型自走式掃雪機，是在一種由普通掃雪機改進的新穎的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機的基礎上，進一步改進的汽油雙步輪自走掃雪機。
【背景技術】
[0002]雖說是瑞雪逢兆年，但路上積雪卻影響交通。在大馬路上採用大型動力掃雪機，其體積巨大且成本高昂，若用人海戰術則費工且效率低，因此，各種輕小型掃雪機應運而生，成為在機關、單位、學校、停車場、廣場、物業小區、花園、非機動車道等許多場合所廣泛選用的冬季清雪的必備機械。但任何產品都沒有十全十美的，總是有許多不足之處須進一步改進的。掃雪機多採用臥式風冷小型汽油發動機，其消聲器外殼溫升過高，發燙達160度，影響安全，且不達標，急需改進，卻又難以克服。消聲器被廣泛作為內燃機特別是小型汽油發動機的消聲設備，安裝在汽缸蓋上排氣門口，來降低發動機運行過程的噪音。世界各國對各種行走車輛和割草機及旋耕機以及掃雪機等園林機械和農牧機械的噪聲的極限值都有相關的規定，排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣噪音而生的裝置。消聲器的性能評價主要有聲學性能，空氣動力性能及結構性能等指標。內燃機的相當部分屬脈動性低頻噪聲源，多採用抗性或阻抗復和性及微孔板消聲器。常見的內燃機的消聲器尤其是用於小型汽油發動機的消聲器多是三腔式消聲器，消聲作用有限；且外部須有較大的防護外罩，如圖7的掃雪機立體示意圖的外罩(1%)所示，但其本身卻沒有消聲作用，其外殼溫升超高，常見多種機型，不但是掃雪機，而且還有割草機，其消聲器雖加有外罩，並不太頂用，還是發燙，影響安全，不能徹底解決問題。使用掃雪機經常遇到許多不想發生的情況:有時掃雪時，特別是在冰雪交雜時，或是在路況較差時，原有掃雪機的各種毛病就不知怎麼或多或少地出現了，諸如:掃雪前方的無冰齒雪刷的攪龍和鏟雪板有時進雪不足；拋雪盤拋甩效果不顯著及甩不遠；出雪口的轉方向有時運用不自如；無齒的冰雪小鍬遇到一點薄冰都不好使；側前方的側前轉向器在掃雪機拐急彎轉向時難推行；無防滑鏈的大行走輪沿地面打滑，不能好好向前推雪；即使緊握拉繩把柄的手握得生痛也不行；還有的如圖7的機型的圍欄離發動機過遠，人夠不到調控；且其操作手柄沒誤操作防護的安全措施；怎樣解決及如何防備諸多掃雪機偶爾發生的不足和缺點，一直是該領域的老大難問題。為了克服現有技術的掃雪機的各機構所致工作狀態的不足，同時也為了發明幾種不同類型的除冰掃雪機，本發明人作了多種設計和改良；恰如春蠶到死絲不盡，人類追求發明的完美是永不停歇的，聯想本發明人幾十年來在瑞士等國外作為SENIOR ENGI及國內作總工高工搞過百項國內外專利的經驗，搞過一種辦法，是把原來沒有消聲作用的外罩改為有消聲作用的兩腔，算三腔式消聲器就成為五腔消聲器，其消聲作用大有改進，成本也與原外罩差不多，溫度降到120度左右，原用在割草機上，現略改安裝位適配掃雪機，還是可用的；償若能使溫度低於100度，那就更理想和安全了 ；應運而生嘛，於是乎，有傳熱汽槽及前排氣管，一種更理想和安全的辦法就是本發明的安全措施之一汽槽法，用加有水的槽來罩在消聲器上以便降溫，並把加的水變成的熱汽通過汽管(16)引導到掃雪前方，以利受熱輔助除冰，這是一舉兩得的；同時，還把消聲器的熱的廢氣，通過廢氣管或有消聲作用的廢氣管(17)，也引導到掃雪前方，既改進了消聲效果，又利於輔助除冰，並且使原來離操作者太近的即廢氣出口離鼻子不足一米的廢氣排放到遠處而有利健康，還克服了小汽油機廢氣出口離空濾進口太近，不足0.3米，而易致部分廢氣二次混入空濾進氣的弊端，這還可說是一舉四得的；雪變為冰，直接難除，但當這雪冰，突遇熱汽和熱廢氣，局部受熱，易被衝擊開裂，故利於輔助除冰，而不必整體冰加熱融化，也不用另外加熱耗能；使消聲器處過多的熱和廢氣轉到需要局部受熱的前方去，這真不容易想出，可算是一種巧妙的發明，且在工藝和成本上是容易實施的，查對了大量國內外同類專利，這確是創新；又進一步發明單齒盤變多速，從根本上醫治普通掃雪機的磨擦盤打滑的弊病；在一種由普通掃雪機改進的新穎的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機的基礎上，進一步完善為單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，改良降溫、降噪、節能、減排。有時掃雪需要加燈，過去沒有。操作手柄不好抓牢且抓握不適要改進。以及掛上的檔易於脫掉要防偶爾掉檔。

【發明內容】

[0003]許多事物都是一分為二，一利一弊，想要不下雪，此事古難全。人們在歡欣瑞雪逢兆年的同時，卻因路上積雪影響交通而操心。人們不想用人海戰術花力氣去掃雪，因此，各種輕小型掃雪機廣為應用。但沒有十全十美的事，人們又為總有哪裡不好用，正用著不知怎麼又壞了而煩惱；任何產品都總是有許多不足之處須進一步改進，正如發明是永無止境的。因為本發明是分兩步走的，先把一種普通掃雪機改進為新穎的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機的，故先說前者；再述說在前基礎上，進一步完善為單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機的細節；及加燈和改手柄以及改隨動檔位防掉檔。
[0004]本發明是一種有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其巧妙的措施是使消聲器處過多的熱和廢氣轉到需要局部受熱的冰上去，用加水的傳熱汽槽來罩在發動機上以便徹底降溫，並把熱汽引導到掃雪前方以使冰局部受熱易碎而除冰，這是一舉兩得；還把熱廢氣通過帶消聲的前排氣管也引導到掃雪前方，既改進了消聲效果，又利於輔助除冰，並使原來離操作者太近的廢氣排放到遠處而有利健康，還克服了小汽油機廢氣出口離空濾進口太近而易致部分廢氣二次混入空濾進氣的弊端，這還可說是一舉四得；或許可以說，開創了一種有車輪防滑鏈的，加冰齒及雪刷於攪龍和鏟板的，含拋物線葉片的，用齒輪齒條轉向的，既有傳熱汽槽又有前排氣管的掃雪機，這樣一種降溫、降噪、節能、減排的新【技術領域】。
[0005]本發明涉及一種用於辦公樓前、庭院、人行道等場所清掃積雪的輕型自走式掃雪機，是一種有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，還包含冰雪小鍬；至於涉及掃雪機的更多改進如降噪機體和安全操縱及新型變速傳動，容後另說。
[0006]本發明解決其技術問題所採取的技術方案是:先說前方案如下:
[0007]—種有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，包含有:機體、發動機、用於掃雪的攪龍(13);機體上方設有一出雪管，所述的出雪管的上部設有轉向口，所述的轉向口的底座邊緣設有轉向齒輪(21);機體中部設縱向安裝的有一水平輸出軸的發動機，機體後部設有車輪及推桿(10)，所述的攪龍可轉動地橫向安裝在機體的前部，機體的前下方設有鏟冰板(15)，所述的發動機的輸出軸上安裝主皮帶輪，所述主皮帶輪通過皮帶使前皮帶輪旋轉，所述前皮帶輪與縱向安裝的前傳動軸相接，所述前傳動軸的中部與拋雪盤(18)相連，同時，所述前傳動軸的前端部與蝸輪蝸杆減速器(33)的蝸杆固定連接，所述蝸輪蝸杆減速器(33)的蝸杆與其蝸輪蝸杆減速器內的蝸輪傳動嚙合，所述蝸輪固定安裝在所述的攪龍的攪龍軸上，所述皮帶與張緊輪配合，所述的張緊輪安裝在前張緊板上，所述的前張緊板通過支點安裝在機體上，所述支點位於前張緊板的中部，所述張緊輪、攪龍控制拉線位於前張緊板的一端，回復彈簧位於前張緊板的另一端，所述攪龍控制拉線與設在所述的推桿(10)的攪龍的操作把手相連，以便配合掃雪；在機體上附設有手工鍬，以便配合掃冰雪；其特徵是:機體的前下方設有的鏟冰板(15)是有齒的，以便鏟冰雪；在所述的鏟冰板(15)的旁邊，設有通氣到機體的前下方的用於化冰的前排氣管(17)，以及設有通汽到機體的前下方的用於化冰的熱汽管(16)，以利使冰局部受熱而易碎；在發動機的消聲器(12)的外圍，設有傳熱汽槽(19)，所述的傳熱汽槽是加水的容器，以利降溫，且所述的傳熱汽槽上設有熱汽管(16)，其通熱汽到所述的機體的前下方的用於化冰的熱汽管；在所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接有前排氣管(17)，其通廢氣到所述的機體的前下方的用於化冰的前排氣管。
[0008]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵是:所述的機體後部設有的車輪上設有防滑鏈(22)。
[0009]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵是:所述的可轉動地橫向安裝在機體的前部的攪龍(13)，其螺旋形的攪龍的外緣設有多個冰齒(13a)和多個雪刷(15b)，或任選其一。
[0010]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵是:所述的出雪管的上部設有的轉向口的底座邊緣所設有的轉向齒輪(21)，是由轉向操作杆的齒條(20)來調控的。
[0011]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵是:所述的機體的前下方設有的鏟冰板(15)上設有多個齒(15a);或在所述的鏟冰板的單側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的單側或雙側的所述的多個齒上的齒側設刃口；或在所述的鏟冰板的單側或雙側直接設刃口而無齒；或在所述的鏟冰板的雙側的一側設所述的多個齒而在另一側設多個雪刷(15b);或在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷(15b);或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒和同時在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷(15b)。
[0012]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵是:所述的拋雪盤(18)上設有至少一個拋雪葉片(18a)，且所述的拋雪葉片(18a)是拋物線形的葉片面，或者是漸開線形的，或者是弧形的，而不是直線形的葉片面。
[0013]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵是:所述的在發動機的消聲器(12)的外圍設有的傳熱汽槽(19)，其內裝有水，其上設有加水口，及其下設有放水口 ；且所述的傳熱汽槽上方設有熱汽管(16)，其或是直接通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管，或是接有調控壓力和流量的閥門，再通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管；在所述的機體的前下方的熱汽管上設有至少一個出汽孔(16b)。
[0014]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵是:所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接有的前排氣管(17)把廢氣通到所述的機體的前下方的前排氣管上設有至少一個出氣孔(17b)。
[0015]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵是:所述的在機體上附設的手工鍬上設有多個鍬齒(25)，以便配合掃冰雪。
[0016]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵是:所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接出的一部分長度的前排氣管(17)其上設有多個消聲孔(11a)，對應地在所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接出的部分長度的前排氣管(17)的外部設有消聲外管(11c)，在所述的消聲外管與所述的前排氣管間設有幾個間隔聯接片，並設減噪消聲填充材料，且在所述的消聲外管上設有多個蜂巢式陣列的六稜錐形的尖劈(Ilb);所述的設有多個消聲孔(Ila)的前排氣管(17)的特徵在於，其上設有的多個消聲孔(Ila)是蜂巢式的六角形孔眼；其由間隔聯接片分隔為多段內管，且多段的內管長度是長短不同且相間的；其各奇數段是0.618長度單位的內管，則與其相鄰的各偶數段是0.382長度單位的內管；另外，所述的內管上設有的多個孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位於其各段是0.618長度單位的內管的特徵在於其一段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較密的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較疏的孔眼；且其孔眼的特徵在於其是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位於其各段是0.382長度單位的內管的特徵在於其上設有的多個孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位於該段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較疏的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較密的孔眼，且所述的孔眼的特徵在於其是多邊形的，或是採用多稜形的尖劈(Ilb);所述的外管(Ilc)的面上，設有許多衝壓成形的凸起，呈多稜錐狀即多面錐體狀，稱為尖劈(Ilb);所述的尖劈的特徵在於其從金屬板的衝壓的根部是六角形，從根到頂是縮小的，大致其寬深比為一比一，或至一比一點五，或在所述的消聲管的面上的每個所述的六稜錐狀的尖劈的頂部設微孔，其直徑小於0.1毫米為宜。在所述的內管的面上採用的多稜錐形的尖劈其寬深比為一比零點八，或至一點四比一；諸多尖劈組成尖劈多楞結構，其在各個面的排列是蜂巢形的，或六角多邊形的，或是隨機的；在消聲的內外管內或半填充有金屬纖維或耐高溫的非金屬材料；或半填充有耐中溫的吸音材料，或多孔吸聲材料或柔性材料及膜狀材料；所述的多孔材料或纖維類，泡沫類，顆粒類，或單用，或混用；或用纖維類，或巖棉，或玻璃絲，或玻璃棉，或超細玻璃棉；或用泡沫類要防火的；或用顆粒類，或膨脹珍珠巖，或多孔陶土磚；或耐溫的織物，或氈來填充或貼附；以利用多種材料互補的高低頻聲吸收效能，配諸多尖劈加強降噪及隔熱減震效果；用所述的泡沫材料或耐溫的織物，或氈來貼附所述的消聲管以及機體，就有隔熱減震效果。
[0017]以上作了多種設計和改良有效果；但人類追求發明的完美是永無止境的。有時側前方在掃雪機拐急彎轉向時難推行；有了防滑鏈的大行走輪沿地面打滑好多了，但有時還是不能好好向前推雪，即使緊握拉繩把柄的手握得生痛也不行，其還有原因，是用來變速的摩擦輪打滑；還有時圍欄離發動機過遠，人夠不到調控；且其操作手柄沒誤操作防護的安全措施；解決及防備諸多掃雪機偶爾發生的不足和缺點，一直是該領域的老大難問題，但即使是偶爾的萬不得已的，也要追求萬無一失。為了克服現有技術的掃雪機的各機構所致工作狀態的不足，同時也為了拋磚引玉，發明多種不同類型的除冰掃雪機，本發明人再述說後期的多種設計和改良方案，重點是變速，設計要點是用單齒盤變多速，製造要點是不用機加工該盤，而用加工好的模具壓鑄或注塑，生產率高，且成本比機加工低多了，在工藝上是容易實現的。
[0018]本發明解決其技術問題所採取的技術方案是:
[0019]一種單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，包含有:機體、發動機(32)、用於掃雪的攪龍(13);機體上方設有一出雪管，所述的出雪管的上部設有轉向口，所述的轉向口的底座邊緣設有轉向齒輪(21);機體中部沿縱向安裝有一水平輸出軸的所述的發動機(32)，機體後部設有車輪及推桿(10)，所述的攪龍可轉動地橫向安裝在機體的前部，機體的前下方設有鏟冰板(15)，所述的發動機的輸出軸上安裝主皮帶輪(30)，所述主皮帶輪通過皮帶使前皮帶輪旋轉，所述前皮帶輪與縱向安裝的前傳動軸相接，所述前傳動軸的中部與拋雪盤(18)相連，同時，所述前傳動軸的前端部與蝸輪蝸杆減速器(33)的蝸杆固定連接，所述蝸輪蝸杆減速器(33)的蝸杆與其蝸輪蝸杆減速器內的蝸輪傳動嚙合，所述蝸輪固定安裝在所述的攪龍的攪龍軸上；所述皮帶與張緊輪配合，所述的張緊輪安裝在前張緊板上，所述的前張緊板通過支點安裝在機體上，所述支點位於前張緊板的中部，所述張緊輪、攪龍控制拉線位於前張緊板的一端，回復彈簧位於前張緊板的另一端，所述攪龍控制拉線與設在所述的推桿(10)的攪龍的操作把手(23)相連，以便配合；在機體上附設有手工鍬，以便配合掃冰雪；機體的前下方設有的鏟冰板(15)是有齒的，以便鏟冰雪；在所述的鏟冰板(15)的旁邊，設有通廢氣到機體的前下方的用於化冰的前排氣管(17)，以及設有通汽到機體的前下方的用於化冰的熱汽管(16)，以便使冰局部受熱而易碎；在發動機的消聲器(12)的外圍，設有傳熱汽槽(19)，所述的傳熱汽槽是加水的容器，以利降溫，亦利加配重防滑，且所述的傳熱汽槽上設有熱汽管(16)，其通熱汽到所述的機體的前下方的用於化冰的熱汽管；在所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接有前排氣管(17)，其通廢氣到所述的機體的前下方的用於化冰的前排氣管；所述的機體後部設有的車輪上設有防滑鏈
(22)，以便防滑；所述的可轉動地橫向安裝在機體的前部的用於掃雪的攪龍(13)，其螺旋形的攪龍的外緣設有多個冰齒(13a)和多個雪刷(15b);所述的出雪管的上部設有的轉向口的底座邊緣所設有的轉向齒輪(21)，是由轉向操作杆的齒條(20)來調控的；所述的機體的前下方設有的鏟冰板(15)上設有多個齒(15a);或在所述的鏟冰板的單側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的單側或雙側的所述的多個齒上的齒側設刃口 ；或在所述的鏟冰板的單側或雙側直接設刃口而無齒；或在所述的鏟冰板的雙側的一側設所述的多個齒而在另一側設多個雪刷(15b);或在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷(15b);或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒和同時在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷(15b);所述的拋雪盤(18)上設有至少一個拋雪葉片(18a)，且所述的拋雪葉片(18a)是拋物線形的葉片面，或者是漸開線形的，或者是弧形的，而不是直線形的葉片面；所述的在發動機的消聲器(12)的外圍設有的傳熱汽槽(19)，其上設有加水口，及其下設有放水口 ；且所述的傳熱汽槽上方設有熱汽管(16)，其或是直接通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管，或是接有調控壓力和流量的閥門，再通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管；在所述的機體的前下方的熱汽管上設有至少一個出汽孔(16b);所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接有的前排氣管(17)把廢氣通到所述的機體的前下方的前排氣管上設有至少一個出氣孔(17b);所述的在機體上附設的手工鍬上設有多個鍬齒
(25)，以便配合掃冰雪；所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接出的一部分長度的前排氣管(17)其上設有多個消聲孔(11a)，對應地在所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接出的一部分長度的前排氣管(17)的外部設有消聲外管(11c)，在所述的消聲外管與所述的前排氣管間設有多個間隔聯接片，並設減噪消聲填充材料，且在所述的消聲外管上設有多個蜂巢式陣列的六稜錐形的尖劈(Ilb);所述的設有多個消聲孔(Ila)的前排氣管(17)的特徵在於其上設有的多個消聲孔(Ila)是蜂巢式的六角形孔眼；其由間隔聯接片分隔為多段內管，且多段的內管長度是長短不同且相間的；其各奇數段是0.618長度單位的內管，則與其相鄰的各偶數段是0.382長度單位的內管；另外，所述的內管上設有的多個孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位於其各段是0.618長度單位的內管的特徵在於其一段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較密的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較疏的孔眼；且其孔眼的特徵在於其是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位於其各段是0.382長度單位的內管的特徵在於其上設有的多個孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位於該段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較疏的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較密的孔眼，且所述的孔眼的特徵在於其是多邊形的，或是採用多稜形的尖劈(Ilb);所述的外管(Ilc)的面上，設有許多衝壓成形的凸起，呈多稜錐狀即多面錐體狀，稱為尖劈(Ilb);所述的尖劈的特徵在於其從金屬板的衝壓的根部是六角形，從根到頂是縮小的，大致其寬深比為一比一，或至一比一點五，或在所述的消聲管的面上的每個所述的六稜錐狀的尖劈的頂部設微孔，其直徑不大於0.1毫米；在所述的內管的面上採用的多稜錐形的尖劈其寬深比為一比零點八，或至一點四比一；諸多尖劈組成尖劈多楞結構，其在各個面的排列是蜂巢形的，或六角多邊形的，或是隨機的；在消聲的內外管內或半填充有金屬纖維或耐高溫的非金屬材料；或半填充有耐中溫的吸音材料，或多孔吸聲材料或柔性材料及膜狀材料；所述的多孔材料或纖維類，泡沫類，顆粒類，或單用，或混用；或用纖維類，或巖棉，或玻璃絲，或玻璃棉，或超細玻璃棉；或用泡沫類要防火的；或用顆粒類，或膨脹珍珠巖，或多孔陶土磚；或耐溫的織物，或氈來填充或貼附；以利用多種材料互補的高低頻聲吸收效能，配諸多尖劈加強降噪及隔熱減震效果；用泡沫材料或耐溫的織物，或氈來貼附所述的消聲管就有隔熱減震效果；所述的發動機(32)的輸出軸上在安裝主皮帶輪(30)的同時還同軸安裝有主走步輪；所述的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤(26)傳動連接，所述傳動走步輪盤(26)安裝在走步輪盤支架的主軸上，所述走步輪盤支架的支撐端活動地套裝在轉軸(28)上,所述的轉軸(28)安裝在機體上,所述的轉軸(28)與所述主軸相互空間垂直，所述的走步輪盤支架的拉動端安裝有支架離合彈簧(29)，所述的支架離合彈簧(29)連接著支架離合拉線；所述的支架離合拉線由設在所述的推桿(10)上的支架離合把手來操控；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)相配合，所述的傳動走步輪盤(26)的中心軸與變速滑移撥輪(27)的中心軸相互空間垂直；所述的變速滑移撥輪(27)套裝在變速軸上；所述的變速軸上設有一對齒輪減速並驅動所述的車輪；所述的變速滑移撥輪(27)與撥叉組件相連，所述的撥叉組件又與變檔操作杆(31)相連，所述的變檔操作杆有檔位，以利所述的變速滑移撥輪(27)由變檔操作杆(31)來使之多檔變速；其特徵是:所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相配合，是界於摩擦與嚙合之間的配合，也就是說，是界於密密麻麻的凸凹麻面之間的摩擦配合以及齒輪與齒輪之間的嚙合配合的綜合利用的配合，以便解決摩擦打滑，其特徵在於所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有多個齒形，且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相適應的多個齒；其特徵還在於所述的發動機(32)的輸出軸上安裝的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤(26)傳動連接時，所述的傳動帶與行走張緊輪組件配合，所述的行走張緊輪組件能回復和活動地安裝在機體上並與張緊控制拉線的一端相連，所述張緊控制拉線由設在所述的推桿(10)上的張緊離合把手來操控，以便離合更可靠；張緊離合把手設在支架離合把手的上方，以便先合再緊；其特徵還在於所述的機體是含有降噪方案的降噪機體，以便進一步降噪；以及所述的操縱把手(23)是有安全措施的，以利更安全；其特徵還在於所述的機體的前下方設有鏟冰板(15)的左右兩側各設有前履帶(14)或前輔輪(14a)，以利輔助轉向。
[0020]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，其特徵是:所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相之間的配合是嚙合的配合，也就是說，是齒輪與齒輪之間的嚙合配合。例如用蝸輪，或撥輪。
[0021]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的齒輪與齒輪之間的嚙合配合，其特徵是:所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相之間的齒輪配合是錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合。或者，例如用交錯軸齒輪。
[0022]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合，其特徵是:所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是多組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是多個錐齒輪的多個齒形，所述的多個錐齒輪是同軸的，且至少有一個是外錐齒輪以便為倒檔，而其它多個均是內錐齒輪以便為各前進檔。
[0023]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合，其特徵是:所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是多組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是多個錐齒輪的多個齒形，所述的多個錐齒輪是同軸的，且至少有一個是內錐齒輪以便為倒檔，而其它多個均是外錐齒輪以便為各前進檔。
[0024]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有多個錐齒輪是同軸的且至少有一個是內錐齒輪而其它多個均是外錐齒輪，其特徵是:所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是4組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是4個錐齒輪的多個齒形，其有一個是內錐齒輪以便為倒檔，而其它3個均是外錐齒輪以便為各前進檔；且所述的內錐齒輪是所述的盤面的靠近圓心的最小的齒輪；而其它3個均是同圓心的依次按傳動比也就是按齒數比而加大的分度圓的外錐齒輪，以便變各前進檔，其特徵在於所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形其具有相同的錐齒輪模數，且其齒形的齒面(26a)的分度錐面是優選的準雙曲面，或是曲齒錐齒輪，其次是直線齒錐齒輪；其3個作前進檔的均是所述的外錐齒輪的齒形的齒高類型是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂I (26b)的法線是發散的；其有一個是內錐齒輪以作為倒檔的靠近圓心的最小的所述的內錐齒輪的齒高類型亦是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂II (26c)的法線是收斂的；且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相應的多個齒。
[0025]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有多個錐齒輪是同軸的且至少有一個是外錐齒輪而其它多個均是內錐齒輪，其特徵是:所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是4組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是4個錐齒輪的多個齒形，其有一個是外錐齒輪以便為倒檔，而其它3個均是內錐齒輪以便為各前進檔；且所述的外錐齒輪是所述的盤面的靠近圓心的最小的齒輪；而其它3個均是同圓心的依次按傳動比也就是按齒數比而加大的分度圓的內錐齒輪，以便變各前進檔，其特徵在於所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形其具有相同的錐齒輪模數，且其齒形的齒面(26a)的分度錐面是優選的準雙曲面，或是曲齒錐齒輪，其次是直線齒錐齒輪；其3個作前進檔的均是所述的內錐齒輪的齒形的齒高類型是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂I (26b)的法線是收斂的；其有一個是外錐齒輪以作為倒檔的靠近圓心的最小的所述的外錐齒輪的齒高類型亦是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂II (26c)的法線是發散的；且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相應的多個齒。
[0026]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，含所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相解決摩擦打滑的界於摩擦與嚙合之間的配合，其特徵是:其是界於密密麻麻的凸凹麻面之間的摩擦配合以及齒輪與齒輪之間的嚙合配合的綜合利用的配合，其特徵在於所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形均是錐齒輪模數小於M0 .5，且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相應的多個齒；或是密密麻麻的凸凹麻面，或是粗糙的表面之間的咬合加摩擦的配合；而不是光碟面，也不是不耐磨的橡皮輪之間的打滑的摩擦配合。
[0027]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，其特徵是:所述的發動機(32)的輸出軸上安裝的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤
(26)傳動連接時，所述的傳動帶與行走張緊輪組件配合，所述的行走張緊輪組件能回復和活動地安裝在機體上並與張緊控制拉線的一端相連，所述張緊控制拉線由設在所述的推桿
(10)上的張緊離合把手來操控，以便離合更可靠；其特徵還在於所述的操縱把手(23)是有安全措施的，其或用折合式雙動安防開關，或用推扣式雙動安防開關，所述的折合式雙動安防開關裝在所述的操縱把手的靠近人手的一端，而所述的推扣式雙動安防開關裝在所述的推桿(10)上並與所述的操縱把手鎖舌相作用；所述的折合式雙動安防開關，包含把手(1)，折合片(2)，長柄扭簧(3)，所述的把手(I)活動地裝在推桿(10)上，所述的把手(I)的靠近人手的一端鉸裝有帶有所述的長柄扭簧(3)的所述的折合片(2)，所述的折合片(2)可與裝在推桿(10)端的扶手柄(9)相接觸；當在首先折回所述的折合片(2)後，才能壓下所述的把手(I);而當一鬆手，把手(I)靠其拉線復位，而所述的折合片(2)靠其鉸裝的所述的長柄扭簧(3)復位，所述的折合片(2)頂住所述的扶手柄(9)就起安全保護作用，而使所述的把手(I)不能被壓下；而所述的推扣式雙動安防開關包含把手(I)，把手鎖舌(4)，帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)，復位壓簧(7)，推扣式雙動安防開關座(8)，所述的把手(I)上設有所述的把手鎖舌(4)，而帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)和復位壓簧(7)，往復活動地裝在所述的推扣式雙動安防開關座(8)上，所述的推扣式雙動安防開關座裝設在推桿(10)上，所述的起動把手鎖舌(4)和帶滑動鎖舌(5)的平面對平面地相配合，而兩鎖舌的背面都是斜面，兩鎖舌常規地均是鍥形；只有當在首先按回所述的帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)後，才能壓下所述的起動把手(I);而當一鬆手，起動把手(I)靠其拉線復位，兩鎖舌的鍥形的背面的斜面相碰而互鎖，而所述的帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)靠裝在其旁的所述的復位壓簧(7)復位，而使所述的起動把手(I)不能被壓下。
[0028]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，其特徵是:所述的所述的機體是含有降噪方案的降噪機體，以便進一步降噪；所述的機體的多處設有減噪消聲貼附材料，且在所述的機體上設有多個蜂巢式陣列的六稜錐形的尖劈(Ilb);所述的尖劈的特徵在於其從金屬板的衝壓的根部是六角形，從根到頂是縮小的，大致其寬深比為一比一，或至一比一點五，或在所述的消聲管的面上的每個所述的六稜錐狀的尖劈的頂部設微孔；諸多尖劈組成尖劈多楞結構，其在各個面的排列是蜂巢形的，或六角多邊形的，或是隨機的；所述的機體的多處設有的減噪消聲貼附材料，或半填充有金屬纖維，或非金屬材料；或半填充有耐中溫的吸音材料，或用多孔吸聲材料或柔性材料及膜狀材料；所述的多孔材料或用泡沫類，顆粒類，或單用，或混用；或用纖維類，或巖棉，或玻璃絲，或玻璃棉，或超細玻璃棉；用泡沫類要防火的；或用顆粒類，或膨脹珍珠巖，或多孔陶土磚；或耐溫的織物，或氈來填充或貼附；所述的減噪消聲貼附材料或用雙層的HDPE吹塑成型材料；以利用多種材料互補的高低頻聲吸收效能，配諸多尖劈加強降噪及隔熱減震效果；其特徵還在於所述的機體的前下方設有鏟冰板(15)的左右兩側各設有轉動的前履帶(14)或轉動的前輔輪(14a)，以利輔助轉向；機體的推桿(10)上設圍欄(24)，其是弧形的，截面是橢圓形，較舒適。
[0029]一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，包含有:機體、發動機(32)、用於掃雪的攪龍
(13);機體上方設有一出雪管，所述的出雪管的上部設有轉向口，所述的轉向口的底座邊緣設有轉向齒輪(21);機體中部沿縱向安裝有一水平輸出軸的所述的發動機(32)，機體後部設有車輪及推桿(10)，所述的攪龍可轉動地橫向安裝在機體的前部，機體的前下方設有鏟冰板(15)，所述的發動機的輸出軸上安裝主皮帶輪(30)，所述主皮帶輪通過皮帶使前皮帶輪旋轉，所述前皮帶輪與縱向安裝的前傳動軸相接，所述前傳動軸的中部與拋雪盤(18)相連，同時，所述前傳動軸的前端部與蝸輪蝸杆減速器(33)的蝸杆固定連接，所述蝸輪蝸杆減速器(33)的蝸杆與其蝸輪蝸杆減速器內的蝸輪傳動嚙合，所述蝸輪固定安裝在所述的攪龍的攪龍軸上；所述皮帶與張緊輪配合，所述的張緊輪安裝在前張緊板上，所述的前張緊板通過支點安裝在機體上，所述支點位於前張緊板的中部，所述張緊輪、攪龍控制拉線位於前張緊板的一端，回復彈簧位於前張緊板的另一端，所述攪龍控制拉線與設在所述的推桿
(10)的攪龍的操作把手(23)相連；在機體上附設有手工鍬；機體的前下方設有的鏟冰板
(15)是有齒的；在所述的鏟冰板(15)的旁邊，設有通廢氣到機體的前下方的用於化冰的前排氣管(17)，以及設有通汽到機體的前下方的用於化冰的熱汽管(16)，以便使冰局部受熱而易碎；在發動機的消聲器(12)的外圍，設有傳熱汽槽(19)，所述的傳熱汽槽是加水的容器，且所述的傳熱汽槽上設有熱汽管(16)，其通熱汽到所述的機體的前下方的用於化冰的熱汽管；在所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接有前排氣管(17)，其通廢氣到所述的機體的前下方的用於化冰的前排氣管；所述的機體後部設有的車輪上設有防滑鏈(22);所述的可轉動地橫向安裝在機體的前部的用於掃雪的攪龍(13)，其螺旋形的攪龍的外緣設有多個冰齒(13a)和多個雪刷(15b);所述的出雪管的上部設有的轉向口的底座邊緣所設有的轉向齒輪(21)，是由轉向操作杆(20)的齒條來調控的；所述的機體的前下方設有的鏟冰板(15)上設有多個齒(15a);或在所述的鏟冰板的單側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的單側或雙側的所述的多個齒上的齒側設刃口 ；或在所述的鏟冰板的單側或雙側直接設刃口而無齒；或在所述的鏟冰板的雙側的一側設所述的多個齒而在另一側設多個雪刷(15b);或在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷(15b);或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒和同時在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷(15b);所述的拋雪盤(18)上設有至少一個拋雪葉片(18a)，且所述的拋雪葉片(18a)是拋物線形的葉片面，或者是漸開線形的，或者是弧形的，而不是直線形的葉片面；所述的在發動機的消聲器(12)的外圍設有的傳熱汽槽(19)，其上設有加水口，及其下設有放水口 ；且所述的傳熱汽槽上方設有熱汽管(16)，其或是直接通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管，或是接有調控壓力和流量的閥門，再通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管；在所述的機體的前下方的熱汽管上設有至少一個出汽孔(16b);所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接有的前排氣管(17)把廢氣通到所述的機體的前下方的前排氣管上設有至少一個出氣孔(17b);所述的在機體上附設的手工鍬上設有多個鍬齒(25);所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接出的一部分長度的前排氣管(17)其上設有多個消聲孔(11a)，對應地在所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接出的一部分長度的前排氣管(17)的外部設有消聲外管(11c)，在所述的消聲外管與所述的前排氣管間設有多個間隔聯接片，並設減噪消聲填充材料，且在所述的消聲外管上設有多個蜂巢式陣列的六稜錐形的尖劈(Ilb)；所述的設有多個消聲孔(Ila)的前排氣管(17)上設有的多個消聲孔(Ila)是蜂巢式的六角形孔眼；其由間隔聯接片分隔為多段內管，且多段的內管長度是長短不同且相間的；其各奇數段是0.618長度單位的內管，則與其相鄰的各偶數段是0.382長度單位的內管；另夕卜，所述的內管上設有的多個孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位於其各段是0.618長度單位的內管的一段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較密的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較疏的孔眼；且其孔眼是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位於其各段是0.382長度單位的內管上設有的多個孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位於該段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較疏的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較密的孔眼，且所述的孔眼是多邊形的，或是採用多稜形的尖劈(Ilb)；所述的外管(Ilc)的面上，設有許多衝壓成形的凸起，呈多稜錐狀即多面錐體狀，稱為尖劈(Ilb);所述的尖劈的其從金屬板的衝壓的根部是六角形，從根到頂是縮小的，大致其寬深比為一比一，或至一比一點五，或在所述的消聲管的面上的每個所述的六稜錐狀的尖劈的頂部設微孔，其直徑不大於0.1毫米；在所述的內管的面上採用的多稜錐形的尖劈其寬深比為一比零點八，或至一點四比一；諸多尖劈組成尖劈多楞結構，其在各個面的排列是蜂巢形的，或六角多邊形的，或是隨機的；在消聲的內外管內或半填充有金屬纖維或耐高溫的非金屬材料；或半填充有耐中溫的吸音材料，或多孔吸聲材料或柔性材料及膜狀材料；所述的多孔材料或纖維類，泡沫類，顆粒類，或單用，或混用；或用纖維類，或巖棉，或玻璃絲，或玻璃棉，或超細玻璃棉；或用泡沫類要防火的；或用顆粒類，或膨脹珍珠巖，或多孔陶土磚；或耐溫的織物，或氈來填充或貼附；所述的發動機(32)的輸出軸上在安裝主皮帶輪(30)的同時還同軸安裝有雙主走步輪；所述的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤(26)傳動連接，所述傳動走步輪盤(26)安裝在走步輪盤支架的主軸上，所述走步輪盤支架的支撐端活動地套裝在轉軸(28)上，所述的轉軸(28)安裝在機體上，所述的轉軸(28)與所述主軸相互空間垂直，所述的走步輪盤支架的拉動端安裝有支架離合彈簧(29)，所述的支架離合彈簧(29)連接著支架離合拉線；所述的支架離合拉線由設在所述的推桿(10)上的支架離合把手來操控；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)相配合，所述的傳動走步輪盤(26)的中心軸與變速滑移撥輪(27)的中心軸相互空間垂直；所述的變速滑移撥輪(27)套裝在變速軸上；所述的變速軸上設有一對減速齒輪(34)並且驅動車輪；所述的變速滑移撥輪(27)與撥叉組件相連，所述的撥叉組件又與變檔操作杆(31)相連，所述的變檔操作杆有檔位，以利所述的變速滑移撥輪(27)由變檔操作杆(31)來使之多檔變速；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相配合，是界於摩擦與嚙合之間的配合，也就是說，是界於密密麻麻的凸凹麻面之間的摩擦配合以及齒輪與齒輪之間的嚙合配合的綜合利用的配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有多個齒形，且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相適應的多個齒；所述的發動機(32)的輸出軸上安裝的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤(26)傳動連接時，所述的傳動帶與行走張緊輪組件配合，所述的行走張緊輪組件能回復和活動地安裝在機體上並與張緊控制拉線的一端相連，所述張緊控制拉線由設在所述的推桿(10)上的張緊離合把手來操控；所述的操縱把手(23)是有安全措施的；所述的機體的前下方設有鏟冰板(15)的左右兩側各設有前履帶(14)或前輔輪(14a);所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相之間的配合是嚙合的配合，也就是說，是齒輪與齒輪之間的嚙合配合；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相之間的齒輪配合是錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是多組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是多個錐齒輪的多個齒形，所述的多個錐齒輪是同軸的，且至少有一個是外錐齒輪以便為倒檔，而其它多個均是內錐齒輪以便為各前進檔；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是多組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是多個錐齒輪的多個齒形，所述的多個錐齒輪是同軸的，且至少有一個是內錐齒輪以便為倒檔，而其它多個均是外錐齒輪以便為各前進檔；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是4組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是4個錐齒輪的多個齒形，其有一個是內錐齒輪以便為倒檔，而其它3個均是外錐齒輪以便為各前進檔；且所述的內錐齒輪是所述的盤面的靠近圓心的最小的齒輪；而其它3個均是同圓心的依次按傳動比也就是按齒數比而加大的分度圓的外錐齒輪，以便變各前進檔，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形其具有相同的錐齒輪模數，且其齒形的齒面(26a)的分度錐面是優選的準雙曲面，或是曲齒錐齒輪，其次是直線齒錐齒輪；其3個作前進檔的均是所述的外錐齒輪的齒形的齒高類型是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂I (26b)的法線是發散的；其有一個是內錐齒輪以作為倒檔的靠近圓心的最小的所述的內錐齒輪的齒高類型亦是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂II (26c)的法線.是收斂的；且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相應的多個齒；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是4組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是4個錐齒輪的多個齒形，其有一個是外錐齒輪以便為倒檔，而其它3個均是內錐齒輪以便為各前進檔；且所述的外錐齒輪是所述的盤面的靠近圓心的最小的齒輪；而其它3個均是同圓心的依次按傳動比也就是按齒數比而加大的分度圓的內錐齒輪，以便變各前進檔，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形其具有相同的錐齒輪模數，且其齒形的齒面(26a)的分度錐面是優選的準雙曲面，或是曲齒錐齒輪，其次是直線齒錐齒輪；其3個作前進檔的均是所述的內錐齒輪的齒形的齒高類型是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂I (26b)的法線是收斂的；其有一個是外錐齒輪以作為倒檔的靠近圓心的最小的所述的外錐齒輪的齒高類型亦是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂II (26c)的法線是發散的；且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相應的多個齒；所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形均是錐齒輪模數小於M0.5，且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相應的多個齒；或是密密麻麻的凸凹麻面，或是粗糙的表面之間的咬合加摩擦的配合；而不是光碟面，也不是不耐磨的橡皮輪之間的打滑的摩擦配合；所述的發動機(32)的輸出軸上安裝的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤(26)傳動連接時，所述的傳動帶與行走張緊輪組件配合，所述的行走張緊輪組件能回復和活動地安裝在機體上並與張緊控制拉線的一端相連，所述張緊控制拉線由設在所述的推桿(10)上的張緊離合把手來操控；所述的操縱把手(23)是有安全措施的，其或用折合式雙動安防開關，或用推扣式雙動安防開關，所述的折合式雙動安防開關裝在所述的操縱把手的靠近人手的一端，而所述的推扣式雙動安防開關裝在所述的推桿(10)上並與所述的操縱把手鎖舌相作用；所述的折合式雙動安防開關，包含把手(1)，折合片(2)，長柄扭簧(3)，所述的把手(I)活動地裝在推桿(10)上，所述的把手(I)的靠近人手的一端鉸裝有帶有所述的長柄扭簧(3)的所述的折合片(2)，所述的折合片⑵可與裝在推桿(10)端的扶手柄(9)相接觸；當在首先折回所述的折合片(2)後，才能壓下所述的把手(I);而當一鬆手，把手(I)靠其拉線復位，而所述的折合片(2)靠其鉸裝的所述的長柄扭簧(3)復位，所述的折合片(2)頂住所述的扶手柄(9)就起安全保護作用，而使所述的把手(I)不能被壓下；而所述的推扣式雙動安防開關包含把手(1)，把手鎖舌(4)，帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)，復位壓簧(7)，推扣式雙動安防開關座(8)，所述的把手(I)上設有所述的把手鎖舌(4)，而帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)和復位壓簧(7)，往復活動地裝在所述的推扣式雙動安防開關座(8)上，所述的推扣式雙動安防開關座裝設在推桿(10)上，所述的起動把手鎖舌⑷和帶滑動鎖舌(5)的平面對平面地相配合，而兩鎖舌的背面都是斜面，兩鎖舌常規地均是鍥形；只有當在首先按回所述的帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)後，才能壓下所述的起動把手(I);而當一鬆手，起動把手(I)靠其拉線復位，兩鎖舌的鍥形的背面的斜面相碰而互鎖，而所述的帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)靠裝在其旁的所述的復位壓簧(7)復位，而使所述的起動把手(I)不能被壓下；所述的機體的多處設有減噪消聲貼附材料，且在所述的機體上設有多個蜂巢式陣列的六稜錐形的尖劈(Ilb);所述的尖劈其從金屬板的衝壓的根部是六角形，從根到頂是縮小的，大致其寬深比為一比一，或至一比一點五，或在所述的消聲管的面上的每個所述的六稜錐狀的尖劈的頂部設微孔；諸多尖劈組成尖劈多楞結構，其在各個面的排列是蜂巢形的，或六角多邊形的，或是隨機的；所述的機體的多處設有的減噪消聲貼附材料，或半填充有金屬纖維，或非金屬材料；或半填充有耐中溫的吸音材料，或用多孔吸聲材料或柔性材料及膜狀材料；所述的多孔材料或用泡沫類，顆粒類，或單用，或混用；或用纖維類，或巖棉，或玻璃絲，或玻璃棉，或超細玻璃棉；用泡沫類要防火的；或用顆粒類，或膨脹珍珠巖，或多孔陶土磚；或耐溫的織物，或氈來填充或貼附；所述的減噪消聲貼附材料或用雙層的HDPE吹塑成型材料；所述的機體的前下方設有鏟冰板(15)的左右兩側各設有轉動的前履帶(14)或轉動的前輔輪(14a);在機體的推桿(10)上設圍欄(24)，其是弧形的，截面是橢圓形；其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)其操作端設有轉向操作手柄(20a),所述的轉向操作手柄設有微動密槽(20al)、端部多槽齒(20a2)、弧形過度柄(20a3)，所述的轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入所述的轉向操作手柄(20a)，所述的轉向操作手柄設有的端部多槽齒(20a2)與所述的轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入部相配合；所述的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均有所述的弧形過度柄(20a3)相連接；所述轉向操作手柄的主要手柄部位設有所述的微動密槽(20al);所述的變檔操作杆(31)設有多檔變速的檔位，其由共同作用而夾持住所述變檔操作杆(31)的定多檔變速槽板(31a)、隨動變速槽板(31b)、動定變速槽板夾持彈簧(31c)來實施；掃雪機前部設照明燈(35)。
[0030]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)其操作端設有的轉向操作手柄(20a)所設有的端部多槽齒(20a2)是在與所述的轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入部的沿所述空心管的圓周的配合的內圓周上設有互為間隔的多個槽和多個齒而形成的。
[0031]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均有所述的弧形過度柄(20a3)相連接的弧形從表面上看是凹弧。
[0032]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均有所述的每個弧形過度柄(20a3)相連接的弧形從表面上看是沿整個手柄總長度不超過四分之一的凹弧，即兩個弧形過度柄的弧形從表面上看是沿整個手柄總長度不超過二分之一的凹弧。
[0033]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均由所述的弧形過度柄(20a3)相連接的轉向操作手柄的設有所述的微動密槽(20al)的主要手柄部位呈弧形且從表面上看是凸弧。
[0034]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均由所述的弧形過度柄(20a3)相連接的轉向操作手柄的設有所述的微動密槽(20al)的主要手柄部位呈弧形且從表面上看是凸弧且其上設有的微動密槽(20al)是由沿圓周的圓周線走向設幾個窄槽，再沿整個手柄長度的走向大量陣列而形成的。
[0035]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均由所述的弧形過度柄(20a3)相連接的轉向操作手柄的設有所述的微動密槽(20al)的主要手柄部位呈弧形且從表面上看是凸弧且其表面的軟塑料的壁厚是均厚的，其壁厚不大於2mm，也就是說，其主要手柄部位是空心的凸的鼓起的；只在所述的兩端部和所述的弧形過度柄有和所述空心管插入部的直接接觸。
[0036]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的變檔操作杆(31)所設有多檔變速的檔位的定多檔變速槽板(31a)上有幾個變速槽，但沒上定擋板板，而是由活動的隨動變速槽板(31b)共同作用而夾持住的。
[0037]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的變檔操作杆(31)所設有多檔變速的檔位的定多檔變速槽板(31a)上，設有活動的隨動變速槽板(31b)，以共同作用而夾持住變檔操作杆。
[0038]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的變檔操作杆(31)所設有的多檔變速的檔位上所設有的定多檔變速槽板(31a)及其設有的活動的隨動變速槽板(31b)，是由兩邊各一的動定變速槽板夾持彈簧(31c)來連接的，以便定多檔變速槽板(31a)和隨動變速槽板(31b)來共同作用而夾持住變檔操作杆而消除偶爾掉檔。
[0039]不斷完善和發明創新的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的在掃雪機的前部及其前部的攪龍(13)上部設有的照明燈(35)，採用彩色發光二極體。
[0040]本發明的有益之處:本發明涉及輕型自走式掃雪機，是有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管和用單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機。其巧妙的措施是使消聲器處過多的熱和廢氣轉到需要局部受熱的冰上去，用加水的傳熱汽槽來罩在發動機及消聲器上以便徹底降溫；並把熱汽引導到掃雪前方以使冰局部受熱而易於除冰；把熱廢氣通過帶消聲的前排氣管也引導到掃雪前方，既改進了消聲效果，又利於輔助除冰，並使原來離操作者太近的廢氣排放到遠處而有利健康，還克服了小汽油機廢氣出口離空濾進口太近而易致部分廢氣二次混入空濾進氣的弊端；用防滑鏈減少打滑，汽槽加水是加配重亦防滑，汽槽加水亦防火，還降低運輸成本，運輸時無水；加冰齒及雪刷於攪龍和鏟板以及冰雪小鍬，均有利其除冰；用含拋物線葉片的拋雪盤有利於拋雪；用齒輪齒條轉向減少了卡阻；設水槽在發動機和消聲器上降溫並把熱汽和熱廢氣經消聲管引到掃雪前方以使冰局部受熱易碎而除冰，圍欄離發動機近且是橢圓截面的弧形，使人夠得到調控且舒適；且有操作手柄安全防護措施；在解決及防備諸多掃雪機偶爾發生的不足和缺點上拋磚引玉多種設計和改良方案，重點是改進前後變速，徹底解決變速的摩擦輪打滑，設計要點是用單齒盤變多速，是一個盤零件代替多個機加工多錐齒輪件而便宜，製造要點是不用機加工該盤，而用加工好的模具壓鑄或注塑，生產率高，成本低，且在工藝上容易實現；還用操縱把手，及用前履帶或前輔輪以輔助轉向，以及用蜂巢尖劈的降噪機體；多項措施提升了掃雪機的檔次、花色品種、功能和品質，其綜合改進了發燙降溫、難降噪音、打滑不前、配重防滑、吸廢健康、二次混氣、隔熱減震、除冰功能、拋雪功能，或許可以說，開創了一種單齒盤變速的行走機械的一種有車輪防滑鏈的、加冰齒及雪刷於攪龍和鏟板的、含拋物線葉片的、用齒輪齒條轉向的、及用蜂巢尖劈的降噪機體安全操作的既有傳熱汽槽、又有前排氣管的降溫、降噪、節能、減排的掃雪機的新【技術領域】。還在掃雪機前部設照明燈(35);及在轉向操作杆(20)其操作端設有的轉向操作手柄(20a)所設有的端部多槽齒(20a2)及與轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入部的沿所述空心管的圓周的配合的內圓周上設有互為間隔的多個槽和多個齒而形成端部多槽齒以抓牢，其主要手柄部位是空心的凸的鼓起的；只在所述的兩端部和所述的弧形過度柄有和所述空心管插入部的直接接觸以改善操作；還由定多檔變速槽板(31a)和隨動變速槽板(31b)來共同作用而夾持住變檔操作杆而消除偶爾掉檔。在掃雪機的前部及其前部的攪龍(13)上部設有照明燈(35)，其採用彩色發光二極體，黑暗時也能掃雪。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0041]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0042]圖1是有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機(露出攪龍)的示意圖。
[0043]圖2是有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機底部的立體示意圖。
[0044]圖3是有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機整機的示意圖。
[0045]圖4是有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機(露出消聲器)的示意圖。
圖5是有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機的示意圖。
[0046]圖6是有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機(露出拋雪盤)的示意圖。
[0047]圖7是沒改的裝本身沒消聲作用的防護外罩(19b)及太遠的圍欄(24)的掃雪機的示意圖。
[0048]圖8是有拋物線葉片的拋雪盤的示意圖。
[0049]圖9是拆開蝸杆的另一角度的有拋物線葉片的拋雪盤的示意圖。
[0050]圖10是傳熱汽槽及前排氣管(露出消聲器)的大部分的立體示意圖。
[0051]圖11是有多個齒(15a)及多個雪刷(15b)的鏟冰板(15)的示意圖。
[0052]圖12是出雪管的上部的轉向口的底座邊緣設有的轉向齒輪(21)的示意圖。
[0053]圖13是配合轉向齒輪的加裝有齒條的操縱杆(20)的示意圖。
[0054]圖14是從前方看去的鏟冰板、攪龍、拋雪盤、手工鍬、轉向齒輪的空間位置的示意圖。
[0055]圖15是設有多個揪齒(25)的手工揪的不意圖。
[0056]圖16是前排氣管(17)的外部設有的消聲外管(Ilc)的一圈的尖劈(Ilb)的立體示意圖。
[0057]圖17是前排氣管(17)的外部設有尖劈(Ilb)的消聲外管(Ilc)的部分示意圖。
[0058]圖18是通消聲器的有多個消聲孔(Ila)的且隔為多段內管的前排氣管(17)的示意圖。
[0059]圖19是前排氣管(17)設有的尖劈(Ilb)的剖面示意圖。
[0060]圖20.是有折合式雙動安防開關和推扣式雙動安防開關的推桿的立體示意圖。
[0061]圖21.是折合式雙動安防開關和推扣式雙動安防開關的立體示意圖。
[0062]圖22.是折合式雙動安防開關的立體示意圖。[0063]圖23.是走步輪盤支架的拉動端安裝有支架離合彈簧(29)的立體示意圖。
[0064]圖24.是傳動走步輪盤(26)與轉軸(28)相互空間垂直的立體示意圖。
[0065]圖25.是露出傳動變速部分的掃雪機的立體示意圖。
[0066]圖26.是傳動走步輪盤(26)的正視示意圖。
[0067]圖27.是傳動走步輪盤(26)的F-F剖面示意圖。
[0068]圖28.是傳動走步輪盤(26)的A-A剖面示意圖。
[0069]圖29.是傳動走步輪盤(26)的D-D剖面示意圖。
[0070]圖30.是傳動走步輪盤(26)的立體示意圖。
[0071]圖31.是露出傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的掃雪機的立體示意圖。
[0072]圖32.是露出傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的變速部分的空間位置示意圖。
[0073]圖33是有燈的掃雪機的整機的示意圖。
[0074]圖34是轉向操作手柄(20a)的示意圖。
[0075]如圖所示，圖中:
[0076]1.是起動把手；
[0077]2.是折合片⑵；
[0078]3.是長柄扭簧；
[0079]4.是起動把手鎖舌；
[0080]5.是滑動鎖舌；
[0081]6.是推扣(6)；
[0082]7.是復位壓簧；
[0083]8.是推扣式雙動安防開關座；
[0084]9.是扶手柄；
[0085]10.是推桿；
[0086]Ila.是消聲孔；
[0087]lib.是尖劈；
[0088]lie.是消聲外管；
[0089]12.是消聲器；
[0090]13a.是多個冰齒；
[0091]13.是冰齒雪刷攪龍；
[0092]14a.是前輔輪；
[0093]14.是前履帶；
[0094]15.是鏟冰板；
[0095]15a.是鏟冰板(15)上設有的齒(15a)；
[0096]15b.是雪刷；
[0097]16.是熱汽管；
[0098]16b.是出汽孔；
[0099]17b.是機體的前下方的前排氣管上設有的出氣孔(17b)；
[0100]17.是前排氣管；[0101]18.是拋雪盤；
[0102]18a.是有拋物線的拋雪葉片；
[0103]19.是傳熱汽槽；
[0104]19b.是防護外罩；
[0105]20.是轉向操作杆；
[0106]20a.轉向操作手柄；
[0107]20al.微動密槽；
[0108]20a2.端部多槽齒；
[0109]20a3.弧形過度柄；
[0110]21.是轉向齒輪；
[0111]22.是防滑鏈；
[0112]23.是操作把手；
[0113]24.是圍欄；
[0114]25.是揪齒；
[0115]26.是傳動走步輪盤；
[0116]26a.是齒面；
[0117]26b.是齒頂 I ；
[0118]26c.是齒頂 II ；
[0119]27.是變速滑移撥輪；
[0120]31.是變檔操作杆；
[0121]31a.定多檔變速槽板；
[0122]31b.隨動變速槽板；
[0123]31c.動定變速槽板夾持彈簧；
[0124]32.是發動機；
[0125]33.是減速齒輪；
[0126]34.是蝸輪蝸杆減速器；
[0127]35.照明燈。
【具體實施方式】
[0128]參考本發明的建議及辦法，可在原有的掃雪機上作改裝；把原來沒有消聲作用的外罩改為有消聲作用的兩腔，算三腔式消聲器就成為五腔消聲器，其消聲作用大有改進，成本也與原外罩差不多，把原用在割草機上的五腔消聲器，略改安裝位，適配掃雪機，還是可用的。
[0129]還可參考本發明的建議及辦法，在原有的掃雪機上作改裝；把原來沒有消聲作用的外罩去掉，仍用三腔消聲器，或用五腔消聲器，看不同的客戶不同的要求，在消聲器外設傳熱汽槽及前排氣管，最好採用有消聲的前排氣管，以使消聲作用大有改進。
[0130]最好採用本發明的建議及辦法，在批量生產的掃雪機上來實施細則。
[0131]因為沒有十全十美的事，任何產品都總是有許多不足之處須進一步改進，正如發明是永無止境的。因為本發明是分兩步走的，先把一種普通掃雪機改進為新穎的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機的，故先說前者；再述說在前基礎上，進一步完善為單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機的細節。
[0132]因為有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，包含有:機體、發動機、用於掃雪的攪龍13 ;機體上方設有一出雪管，所述的出雪管的上部設有轉向口，所述的轉向口的底座邊緣設有轉向齒輪21，；機體中部設縱向安裝的有一水平輸出軸的發動機，機體後部設有車輪及推桿10，所述的攪龍可轉動地橫向安裝在機體的前部，機體的前下方設有鏟冰板15，所述的發動機的輸出軸上安裝主皮帶輪，所述主皮帶輪通過皮帶使前皮帶輪旋轉，所述前皮帶輪與縱向安裝的前傳動軸相接，所述前傳動軸的中部與拋雪盤18相連，同時，所述前傳動軸的前端部與蝸輪蝸杆減速器33的蝸杆固定連接，所述蝸輪蝸杆減速器33的蝸杆與其蝸輪蝸杆減速器內的蝸輪傳動嚙合，所述蝸輪固定安裝在所述的攪龍的攪龍軸上，所述皮帶與張緊輪配合，所述的張緊輪安裝在前張緊板上，所述的前張緊板通過支點安裝在機體上，所述支點位於前張緊板的中部，所述張緊輪、攪龍控制拉線位於前張緊板的一端，回復彈簧位於前張緊板的另一端，所述攪龍控制拉線與設在所述的推桿10的攪龍的操作把手相連，以便配合掃雪；在機體上附設有手工鍬，以便配合掃冰雪；故尚可進行一般的掃雪工作。但任何產品都沒有十全十美的，總是有許多不足之處須進一步改進的。一般掃雪機多採用臥式風冷小型汽油發動機，其消聲器外殼溫升過高，發燙達160度，影響安全，且不達標，急需改進，卻又難以克服，只好用笨辦法加無消聲作用的許多條欄杆欄網樣的外罩。消聲器被廣泛作為內燃機特別是小型汽油發動機的消聲設備，安裝在汽缸蓋上排氣門口，來降低發動機運行過程的噪音。世界各國對各種行走車輛和割草機及旋耕機以及掃雪機等園林機械和農牧機械的噪聲的極限值都有相關的規定，排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣噪音而生的裝置。消聲器的性能評價主要有聲學性能，空氣動力性能及結構性能等指標。內燃機的相當部分屬脈動性低頻噪聲源，多採用抗性或阻抗復和性及微孔板消聲器。常見的內燃機的消聲器尤其是用於小型汽油發動機的消聲器多是三腔式消聲器，消聲作用有限；且外部須有較大的防護外罩，如圖7的掃雪機立體示意圖的外罩19b所示，但其本身卻沒有消聲作用，其外殼溫升超高，常見多種機型，不但是掃雪機，而且還有割草機，其消聲器雖加有外罩，看著好，其實是聾子的耳朵-擺設，並不太頂用，還是發燙，影響安全，不能徹底解決問題。掃雪時會遇到許多情況:有時掃雪時，特別是在冰雪交雜時，或是在路況較差時，原有掃雪機的各種毛病就不知怎麼或多或少地出現了，諸如:掃雪前方的無冰齒雪刷的攪龍和鏟雪板有時進雪不足；拋雪盤拋甩效果不顯著及甩不遠；出雪口的轉方向有時運用不自如；無齒的冰雪小鍬遇到一點薄冰都不好使；側前方因無如前輔輪14a或前履帶14的側前轉向器，在掃雪機拐急彎轉向時難推行；無防滑鏈的大行走輪沿地面打滑，不能好好向前推雪；即使緊握拉繩把柄的手握得生痛也不行；還有的如圖7的掃雪機機型的圍欄24離發動機過遠，人夠不到發動機的調控；且其操作手柄沒誤操作防護的安全措施；怎樣解決及如何防備諸多掃雪機偶爾發生的不足和缺點，或隱或現似是而非的技術現象就是各領域的老大難問題。為了克服現有技術的掃雪機的各機構所致工作狀態的不足，同時也為了發明幾種新型的除冰掃雪機，拋磚引玉嘛，唯希後人恰如春蠶到死絲不盡，追求發明的完美永不停歇。因為有傳熱汽槽及前排氣管，利於傳遞熱量；且在機體的前下方設有的鏟冰板15是有齒的，故便於鏟冰雪；在所述的鏟冰板15的旁邊，設有通氣到機體的前下方的用於化冰的前排氣管17，以及設有通汽到機體的前下方的用於化冰的熱汽管16，故利於使冰局部受熱而易碎；在發動機的消聲器12的外圍，設有傳熱汽槽19,所述的傳熱汽槽是加水的容器，水的比熱大，故利於降溫，且所述的傳熱汽槽上設有熱汽管16，其通熱汽到所述的機體的前下方的用於化冰的熱汽管；且在所述的發動機的消聲器12的出廢氣口接有前排氣管17，其通廢氣到所述的機體的前下方的用於化冰的前排氣管，故利於傳熱及輔助除冰。
[0133]在實施時，特別要指出的是，因所述的傳熱汽槽是加水的容器，它有兩大特點，一個特點是在採用它時因它是影響配重的，並對整機的行走防滑頗有影響；因進一步作了改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵在於所述的機體後部設有的車輪上設有防滑鏈22。除防滑鏈本身的抓扒附著能力外，配重也對防滑抓扒附著能力有重大影響；因所述的傳熱汽槽是加水的，其重量是變化的和可調節，所以要計算影響配重的容器的體積，當加水多配重大則防滑鏈本身的抓扒附著能力大，這是不言而喻的，並對整機的行走防滑頗有影響。所述的加水的傳熱汽槽的第二大特點，其影響整機的行走如拐彎和上下坡，特別要注意其重心高度，並核算縱向潛勢穩定係數，本科教授講過，故不贅述。換言之，傳熱汽槽要合適，容器略大點，再用加水多少來調為好。
[0134]因進一步作了改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵在於所述的可轉動地橫向安裝在機體的前部的攪龍13，其螺旋形的攪龍的外緣設有多個冰齒13a和多個雪刷15b，或任選其一，故有其輔助除冰和掃雪作用。
[0135]因進一步作改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵在於所述的出雪管的上部設有的轉向口的底座邊緣所設有的轉向齒輪21，是由轉向操作杆的齒條20來調控的，故其比起原鬆軟彈簧圈來就穩當。
[0136]因進一步作改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵在於所述的機體的前下方設有的鏟冰板15上設有多個齒15a ;或在所述的鏟冰板的單側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的單側或雙側的所述的多個齒上的齒側設刃口；或在所述的鏟冰板的單側或雙側直接設刃口而無齒；或在所述的鏟冰板的雙側的一側設所述的多個齒而在另一側設多個雪刷15b ;或在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷15b ;或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒和同時在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷15b ;故顯而易見，多了一定的改良作用。
[0137]因進一步作改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵在於所述的拋雪盤18上設有至少一個拋雪葉片18a，且所述的拋雪葉片18a是拋物線形的葉片面，或者是漸開線形的，或者是弧形的，而不是直線形的葉片面，故有拋物作用。
[0138]因進一步作改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵在於所述的在發動機的消聲器12的外圍設有的傳熱汽槽19，其內裝有水，其上是要設有加水口，及其下設有放水口 ；且所述的傳熱汽槽上方設有熱汽管16，其或是直接通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管，或是接有調控壓力和流量的閥門，再通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管；在所述的機體的前下方的熱汽管上設有至少一個出汽孔16b ;多個較勻。
[0139]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵在於所述的發動機的消聲器12的出廢氣口接有的前排氣管17把廢氣通到所述的機體的前下方的前排氣管上設有至少一個出氣孔17b ;多個較勻為好。
[0140]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵在於所述的在機體上附設的手工鍬上設有多個鍬齒25，有了牙齒便於配合掃冰雪。
[0141]進一步作為改良，所述的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其特徵在於所述的發動機的消聲器12的出廢氣口接出的一部分長度的前排氣管17其上設有多個消聲孔11a，對應地在所述的發動機的消聲器12的出廢氣口接出的一部分長度的前排氣管17的外部設有消聲外管11c，在所述的消聲外管與所述的前排氣管間有幾個間隔聯接片，並設減噪消聲填充材料，且在所述的消聲外管上設有多個蜂巢式陣列的六稜錐形的尖劈Ilb ;所述的設有多個消聲孔Ila的前排氣管17的特徵在於，其上設有的多個消聲孔Ila是蜂巢式的六角形孔眼；其由間隔聯接片分隔為多段內管，且多段的內管長度是長短不同且相間的；其各奇數段是0.618長度單位的內管，則與其相鄰的各偶數段是0.382長度單位的內管；另外，所述的內管上設有的多個孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位於其各段是0.618長度單位的內管的特徵在於其一段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較密的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較疏的孔眼；且其孔眼的特徵在於其是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位於其各段是0.382長度單位的內管的特徵在於其上設有的多個孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位於該段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較疏的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較密的孔目艮，且所述的孔眼的特徵在於其是多邊形的，或是採用多稜形的尖劈Ilb ;所述的外管Ilc的面上，設有許多衝壓成形的凸起，呈多稜錐狀即多面錐體狀，稱為尖劈Ilb;所述的尖劈的特徵在於其從金屬板的衝壓的根部是六角形，從根到頂是縮小的，大致其寬深比為一比一，或至一比一點五，或在所述的消聲管的面上的每個所述的六稜錐狀的尖劈的頂部設微孔，其直徑小於0.1毫米為宜。在所述的內管的面上採用的多稜錐形的尖劈其寬深比為一比零點八，或至一點四比一；諸多尖劈組成尖劈多楞結構，其在各個面的排列是蜂巢形的，或六角多邊形的，或是隨機的；在消聲的內外管內或半填充有金屬纖維或耐高溫的非金屬材料；或半填充有耐中溫的吸音材料，或多孔吸聲材料或柔性材料及膜狀材料；所述的多孔材料或纖維類，泡沫類，顆粒類，或單用，或混用；或用纖維類，或巖棉，或玻璃絲，或玻璃棉，或超細玻璃棉；或用泡沫類要防火的；或用顆粒類，或膨脹珍珠巖，或多孔陶土磚；或耐溫的織物，或氈來填充或貼附；以利用多種材料互補的高低頻聲吸收效能，配諸多尖劈加強降噪及隔熱減震效果；用所述的泡沫材料或耐溫的織物，或氈來貼附所述的消聲管以及機體，就有隔熱減震效果。
[0142]本發明的改進較多，是一種有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機，其巧妙的措施是使消聲器處過多的熱和廢氣轉到需要局部受熱的冰上去，用加水的傳熱汽槽來罩在發動機及消聲器上以便徹底降溫；並把熱汽引導到掃雪前方以使冰局部受熱而易於除冰；把熱廢氣通過帶消聲的前排氣管也引導到掃雪前方，既改進了消聲效果，又利於輔助除冰，並使原來離操作者太近的廢氣排放到遠處而有利健康，還克服了小汽油機廢氣出口離空濾進口太近而易致部分廢氣二次混入空濾進氣的弊端；用防滑鏈減少打滑，汽槽加水是加配重亦防滑，汽槽加水亦防火，還降低運輸成本，運輸時無水；加冰齒及雪刷於攪龍和鏟板以及冰雪小鍬，均有利其除冰；用含拋物線葉片的拋雪盤有利於拋雪；用齒輪齒條轉向減少了卡阻；多項措施提升了掃雪機的檔次、花色品種、功能和品質，改進了發燙降溫、難降噪音、打滑不前、配重防滑、防火安全、吸廢健康、二次混氣、隔熱減震、除冰功能、拋雪功能，讓我們共同開創一種有車輪防滑鏈的、加冰齒及雪刷於攪龍和鏟板的、含拋物線葉片的、用齒輪齒條轉向的、有傳熱汽槽、有前排氣管的掃雪機的降溫、降噪、節能、減排的新【技術領域】。
[0143]再作改進，所述的發動機(32)的輸出軸上在安裝主皮帶輪30的同時還同軸安裝有主走步輪；所述的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤26傳動連接,所述傳動走步輪盤26安裝在走步輪盤支架的主軸上，所述走步輪盤支架的支撐端活動地套裝在轉軸28上，所述的轉軸28安裝在機體上，所述的轉軸28與所述主軸相互空間垂直，所述的走步輪盤支架的拉動端安裝有支架離合彈簧29，所述的支架離合彈簧29連接著支架離合拉線；所述的支架離合拉線由設在所述的推桿10上的支架離合把手來操控；所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27相配合，所述的傳動走步輪盤26的中心軸與變速滑移撥輪27的中心軸相互空間垂直；所述的變速滑移撥輪27套裝在變速軸上；所述的變速軸上設有一對齒輪減速並驅動所述的車輪；所述的變速滑移撥輪27與撥叉組件相連，所述的撥叉組件又與變檔操作杆31相連，所述的變檔操作杆有檔位，以利所述的變速滑移撥輪27由變檔操作杆31來使之多檔變速；其特徵是:所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的互相配合，是界於摩擦與嚙合之間的配合，也就是說，是界於密密麻麻的凸凹麻面之間的摩擦配合以及齒輪與齒輪之間的嚙合配合的綜合利用的配合，以便解決摩擦打滑，其特徵在於所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有多個齒形，且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪27的外圓周上亦設有相適應的多個齒；其特徵還在於所述的發動機32的輸出軸上安裝的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤26傳動連接時，所述的傳動帶與行走張緊輪組件配合，所述的行走張緊輪組件能回復和活動地安裝在機體上並與張緊控制拉線的一端相連，所述張緊控制拉線由設在所述的推桿10上的張緊離合把手來操控，以便離合更可靠；其特徵還在於所述的機體是含有降噪方案的降噪機體，以便進一步降噪；以及所述的操縱把手23是有安全措施的，以利更安全；其特徵還在於所述的機體的前下方設有鏟冰板15的左右兩側各設有前履帶14或前輔輪14a，以利輔助轉向。
[0144]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，其特徵是:所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的互相之間的配合是嚙合的配合，也就是說，是齒輪與齒輪之間的嚙合配合。或者，例如用蝸輪，或撥輪。
[0145]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，以及所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的齒輪與齒輪之間的嚙合配合，其特徵是:所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的互相之間的齒輪配合是錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合。或者，用交錯齒輪。
[0146]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合，其特徵是:所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是多組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有的多個齒形是多個錐齒輪的多個齒形，所述的多個錐齒輪是同軸的，且至少有一個是外錐齒輪以便為倒檔，而其它多個均是內錐齒輪以便為各前進檔。[0147]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合，其特徵是:所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是多組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有的多個齒形是多個錐齒輪的多個齒形，所述的多個錐齒輪是同軸的，且至少有一個是內錐齒輪以便為倒檔，而其它多個均是外錐齒輪以便為各前進檔。
[0148]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有多個錐齒輪是同軸的且至少有一個是內錐齒輪而其它多個均是外錐齒輪，其特徵是:所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是4組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有的多個齒形是4個錐齒輪的多個齒形，其有一個是內錐齒輪以便為倒檔，而其它3個均是外錐齒輪以便為各前進檔；且所述的內錐齒輪是所述的盤面的靠近圓心的最小的齒輪；而其它3個均是同圓心的依次按傳動比也就是按齒數比而加大的分度圓的外錐齒輪，以便變各前進檔，其特徵在於所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有的多個齒形其具有相同的錐齒輪模數，且其齒形的齒面26a的分度錐面是優選的準雙曲面，或是曲齒錐齒輪，其次是直線齒錐齒輪；其3個作前進檔的均是所述的外錐齒輪的齒形的齒高類型是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂I (26b)的法線是發散的，其齒面是從軸心朝外的；其有一個是內錐齒輪以作為倒檔的靠近圓心的最小的所述的內錐齒輪的齒高類型亦是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂II (26c)的法線是收斂的，其齒面是從軸心朝內的；且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪27的外圓周上亦設有相應的多個齒。
[0149]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有多個錐齒輪是同軸的且至少有一個是外錐齒輪而其它多個均是內錐齒輪，其特徵是:所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是4組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有的多個齒形是4錐齒輪的多個齒形，其有一個是外錐齒輪以便為倒檔，而其它3個均是內錐齒輪以便為各前進檔；且所述的外錐齒輪是所述的盤面的靠近圓心的最小的齒輪；而其它3個均是同圓心的依次按傳動比也就是按齒數比而加大的分度圓的內錐齒輪，以便變各前進檔，其特徵在於所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有的多個齒形其具有相同的錐齒輪模數，且其齒形的齒面26a的分度錐面是優選的準雙曲面，或是曲齒錐齒輪，其次是直線齒錐齒輪；其3個作前進檔的均是所述的內錐齒輪的齒形的齒高類型是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂I (26b)的法線是收斂的，其齒面是從軸心朝內的；其有一個是外錐齒輪以作為倒檔的靠近圓心的最小的所述的外錐齒輪的齒高類型亦是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂II (26c)的法線是發散的，其齒面是從軸心朝外的；且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪27的外圓周上亦設有相應的多個齒。
[0150]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，含所述的傳動走步輪盤26與變速滑移撥輪27的互相解決摩擦打滑的界於摩擦與嚙合之間的配合，其特徵是:其是界於密密麻麻的凸凹麻面之間的摩擦配合以及齒輪與齒輪之間的嚙合配合的綜合利用的配合，其特徵在於所述的傳動走步輪盤26的盤面上設有的多個齒形均是錐齒輪模數小於M0.5，且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪27的外圓周上亦設有相應的多個齒；或是密密麻麻的凸凹麻面，或是粗糙的表面之間的咬合加摩擦的配合；而不是光碟面，也不是不耐磨的橡皮輪之間的打滑的摩擦配合。因為掃雪機在此原用摩擦輪，故對此處的嚙合配合的要求是根本不嚴的，因此在實際應用中，大端模數是大致接進的即可，而各分錐角雖有不同，只要把變速滑移撥輪的分錐角取大，與傳動走步輪盤的倒檔的錐齒輪的分錐角接近，或與傳動走步輪盤的前進檔的最小的靠軸心近的錐齒輪的分錐角接近，就可以用；因為傳動走步輪盤的前進檔的越大的越靠軸心遠的錐齒輪的分錐角其越小，其實際用到的嚙合的接合面是其大端錐齒，且與其相關的變速滑移撥輪，因分錐角小，谷實際觸到的嚙合的接合面亦是其大端錐齒的一部分，已可以用，大端錐齒對大端錐齒正好是所希望的，至於小端齒嚙合多少這在常規錐齒輪也是不重要的。對小規格的掃雪機可直接應用。或者，對大規格的掃雪機，可應用常規的錐齒修緣的辦法對變速滑移撥輪的錐齒修緣，並適當加大傳動走步輪盤的配合間隙，如對模具內的錐齒成型模塊電鍍Cr或Ni，或修整；或加大模壓及保壓時間。
[0151]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，其特徵是:所述的發動機32的輸出軸上安裝的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤26傳動連接時，所述的傳動帶與行走張緊輪組件配合，所述的行走張緊輪組件能回復和活動地安裝在機體上並與張緊控制拉線的一端相連，所述張緊控制拉線由設在所述的推桿10上的張緊離合把手來操控，以便離合更可靠；其特徵還在於所述的操縱把手23是有安全措施的，其或用折合式雙動安防開關，或用推扣式雙動安防開關，所述的折合式雙動安防開關裝在所述的操縱把手的靠近人手的一端，而所述的推扣式雙動安防開關裝在所述的推桿10上並與所述的操縱把手鎖舌相作用；所述的折合式雙動安防開關，包含把手1，折合片2，長柄扭簧3，所述的把手I活動地裝在推桿10上，所述的把手I的靠近人手的一端鉸裝有帶有所述的長柄扭簧3的所述的折合片2，所述的折合片2可與裝在推桿10端的扶手柄9相接觸；當在首先折回所述的折合片2後，才能壓下所述的把手I ;而當一鬆手，把手I靠其拉線復位，而所述的折合片2靠其鉸裝的所述的長柄扭簧3復位，所述的折合片2頂住所述的扶手柄9就起安全保護作用，而使所述的把手I不能被壓下；而所述的推扣式雙動安防開關包含把手1，把手鎖舌4，帶滑動鎖舌5的推扣6，復位壓簧7，推扣式雙動安防開關座8，所述的把手I上設有所述的把手鎖舌4，而帶滑動鎖舌5的推扣6和復位壓簧7，往復活動地裝在所述的推扣式雙動安防開關座8上，所述的推扣式雙動安防開關座裝設在推桿10上，所述的起動把手鎖舌4和帶滑動鎖舌5的平面對平面地相配合，而兩鎖舌的背面都是斜面，兩鎖舌常規地均是鍥形；只有當在首先按回所述的帶滑動鎖舌5的推扣6後，才能壓下所述的起動把手I ;而當一鬆手，起動把手I靠其拉線復位，兩鎖舌的鍥形的背面的斜面相碰而互鎖，而所述的帶滑動鎖舌5的推扣6靠裝在其旁的所述的復位壓簧7復位，而使所述的起動把手I不能被壓下。
[0152]進一步作為改良，所述的單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，其特徵是:所述的所述的機體是含有降噪方案的降噪機體，以便進一步降噪；所述的機體的多處設有減噪消聲貼附材料，且在所述的機體上設有多個蜂巢式陣列的六稜錐形的尖劈Ilb ;所述的尖劈的特徵在於其從金屬板的衝壓的根部是六角形，從根到頂是縮小的，大致其寬深比為一比一，或至一比一點五，或在所述的消聲管的面上的每個所述的六稜錐狀的尖劈的頂部設微孔；諸多尖劈組成尖劈多楞結構，其在各個面的排列是蜂巢形的，或六角多邊形的，或是隨機的；所述的機體的多處設有的減噪消聲貼附材料，或半填充有金屬纖維，或非金屬材料；或半填充有耐中溫的吸音材料，或用多孔吸聲材料或柔性材料及膜狀材料；所述的多孔材料或用泡沫類，顆粒類，或單用，或混用；或用纖維類，或巖棉，或玻璃絲，或玻璃棉，或超細玻璃棉；用泡沫類要防火的；或用顆粒類，或膨脹珍珠巖，或多孔陶土磚；或耐溫的織物，或氈來填充或貼附；所述的減噪消聲貼附材料或用雙層的HDPE吹塑成型材料；以利用多種材料互補的高低頻聲吸收效能，配諸多尖劈加強降噪及隔熱減震效果；其特徵還在於所述的機體的前下方設有鏟冰板15的左右兩側各設有轉動的前履帶14或轉動的前輔輪14a，以利輔助轉向；機體的推桿10上設圍欄24，其是弧形的，截面是橢圓形，較舒適。
[0153]本發明涉及輕型自走式掃雪機，是有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機和用單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機二者的綜合。其巧妙的措施是使消聲器處過多的熱和廢氣轉到需要局部受熱的冰上去，用加水的傳熱汽槽來罩在發動機及消聲器上以便徹底降溫；並把熱汽引導到掃雪前方以使冰局部受熱而易於除冰；把熱廢氣通過帶消聲的前排氣管也引導到掃雪前方，既改進了消聲效果，又利於輔助除冰，並使原來離操作者太近的廢氣排放到遠處而有利健康，還克服了小汽油機廢氣出口離空濾進口太近而易致部分廢氣二次混入空濾進氣的弊端；用防滑鏈減少打滑，汽槽加水是加配重亦防滑，汽槽加水亦防火，還降低運輸成本，運輸時無水；加冰齒及雪刷於攪龍和鏟板以及冰雪小鍬，均有利其除冰；用含拋物線葉片的拋雪盤有利於拋雪；用齒輪齒條轉向減少了卡阻；設水槽在發動機和消聲器上降溫並把熱汽和熱廢氣經消聲管引到掃雪前方以使冰局部受熱易碎而除冰，圍欄離發動機近且是橢圓截面的弧形，使人夠得到調控且舒適；且有操作手柄安全防護措施；在解決及防備諸多掃雪機偶爾發生的不足和缺點上拋磚引玉多種設計和改良方案，重點是改進前後變速，徹底解決變速的摩擦輪打滑，設計要點是用單齒盤變多速，是一個盤零件代替多個機加工多錐齒輪件而便宜，製造要點是不用機加工該盤，而用加工好的模具壓鑄或注塑，生產率高，成本低，且在工藝上容易實現；還用操縱把手，及用前履帶或前輔輪以輔助轉向，以及用蜂巢尖劈的降噪機體；多項措施提升了掃雪機的檔次、花色品種、功能和品質，其綜合改進了發燙降溫、難降噪音、打滑不前、配重防滑、吸廢健康、二次混氣、隔熱減震、除冰功能、拋雪功能，或許可以說，開創了一種單齒盤變速的行走機械的一種有車輪防滑鏈的、加冰齒及雪刷於攪龍和鏟板的、含拋物線葉片的、用齒輪齒條轉向的、及用蜂巢尖劈的降噪機體安全操作的既有傳熱汽槽、又有前排氣管的降溫、降噪、節能、減排的掃雪機的新【技術領域】。所述的轉向操作杆(20)其操作端設有轉向操作手柄(20a)，所述的轉向操作手柄設有微動密槽(20al)、端部多槽齒(20a2)、弧形過度柄(20a3)，所述的轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入所述的轉向操作手柄(20a)，所述的轉向操作手柄設有的端部多槽齒(20a2)與所述的轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入部相配合；所述的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均有所述的弧形過度柄(20a3)相連接；所述轉向操作手柄的主要手柄部位設有所述的微動密槽(20al);又因為所述的轉向操作杆(20)其操作端設有的轉向操作手柄(20a)所設有的端部多槽齒(20a2)是在與所述的轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入部的沿所述空心管的圓周的配合的內圓周上設有互為間隔的多個槽和多個齒而形成的；所述的轉向操作杆
(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均有所述的弧形過度柄(20a3)相連接的弧形從表面上看是凹弧；所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均有所述的每個弧形過度柄(20a3)相連接的弧形從表面上看是沿整個手柄總長度不超過四分之一的凹弧，即兩個弧形過度柄的弧形從表面上看是沿整個手柄總長度不超過二分之一的凹弧，故利於給力和彈挺；所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均由所述的弧形過度柄(20a3)相連接的轉向操作手柄的設有所述的微動密槽(20al)的主要手柄部位呈弧形且從表面上看是凸弧；所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均由所述的弧形過度柄(20a3)相連接的轉向操作手柄的設有所述的微動密槽(20al)的主要手柄部位呈弧形且從表面上看是凸弧且其上設有的微動密槽(20al)是由沿圓周的圓周線走向設幾個窄槽，再沿整個手柄長度的走向大量陣列而形成的；且所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均由所述的弧形過度柄(20a3)相連接的轉向操作手柄的設有所述的微動密槽(20al)的主要手柄部位呈弧形且從表面上看是凸弧且其表面的軟塑料的壁厚是均厚的，其壁厚不大於2_，也就是說，其主要手柄部位是空心的凸的鼓起的；只在所述的兩端部和所述的弧形過度柄有和所述空心管插入部的直接接觸，故利於抓牢不鬆脫，而且給力和有握住和放開的彈挺空間。又因為所述的變檔操作杆(31)設有多檔變速的檔位，其由共同作用而夾持住所述變檔操作杆(31)的定多檔變速槽板(31a)、隨動變速槽板(31b)、動定變速槽板夾持彈簧(31c)來實施；其發明亮點是有隨動變速槽板，是消除偶爾掉檔及亂響亂晃的良策。所述的變檔操作杆(31)所設有多檔變速的檔位的定多檔變速槽板(31a)上有幾個變速槽，但沒上定擋板板，而是由活動的隨動變速槽板(31b)共同作用而夾持住的。所述的變檔操作杆(31)所設有多檔變速的檔位的定多檔變速槽板(31a)上，設有活動的隨動變速槽板(31b)，以共同作用而夾持住變檔操作杆。所述的變檔操作杆(31)所設有的多檔變速的檔位上所設有的定多檔變速槽板(31a)及其設有的活動的隨動變速槽板(31b)，是由兩邊各一的動定變速槽板夾持彈簧(31c)來連接的，以便定多檔變速槽板(31a)和隨動變速槽板(31b)來共同作用而夾持住變檔操作杆而消除偶爾掉檔。掃雪機前部設照明燈(35)。所述的在掃雪機的前部及其前部的攪龍(13)上部設有的照明燈(35)，採用彩色發光二極體。白雪用白光易反光，用彩色光易於觀看，且使操作者因看暖色而有暖意。用彩色光若用綠光，亦使操作者因看綠色而有春意及有環境保護之感而增幹勁。
[0154]根據不同客戶要求，可任選各種改進的方案來組合，亦可增多掃雪機花色和品種。
[0155]以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本發明技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本發明的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術性範圍。
【權利要求】
1.一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，包含有:機體、發動機(32)、用於掃雪的攪龍(13);機體上方設有一出雪管，所述的出雪管的上部設有轉向口，所述的轉向口的底座邊緣設有轉向齒輪(21);機體中部沿縱向安裝有一水平輸出軸的所述的發動機(32)，機體後部設有車輪及推桿(10)，所述的攪龍可轉動地橫向安裝在機體的前部，機體的前下方設有鏟冰板(15)，所述的發動機的輸出軸上安裝主皮帶輪(30)，所述主皮帶輪通過皮帶使前皮帶輪旋轉，所述前皮帶輪與縱向安裝的前傳動軸相接，所述前傳動軸的中部與拋雪盤(18)相連，同時，所述前傳動軸的前端部與蝸輪蝸杆減速器(33)的蝸杆固定連接，所述蝸輪蝸杆 減速器(33)的蝸杆與其蝸輪蝸杆減速器內的蝸輪傳動嚙合，所述蝸輪固定安裝在所述的攪龍的攪龍軸上；所述皮帶與張緊輪配合，所述的張緊輪安裝在前張緊板上，所述的前張緊板通過支點安裝在機體上，所述支點位於前張緊板的中部，所述張緊輪、攪龍控制拉線位於前張緊板的一端，回復彈簧位於前張緊板的另一端，所述攪龍控制拉線與設在所述的推桿(10)的攪龍的操作把手(23)相連；在機體上附設有手工鍬；機體的前下方設有的鏟冰板(15)是有齒的；在所述的鏟冰板(15)的旁邊，設有通廢氣到機體的前下方的用於化冰的前排氣管(17)，以及設有通汽到機體的前下方的用於化冰的熱汽管(16)，以便使冰局部受熱而易碎；在發動機的消聲器(12)的外圍，設有傳熱汽槽(19)，所述的傳熱汽槽是加水的容器，且所述的傳熱汽槽上設有熱汽管(16)，其通熱汽到所述的機體的前下方的用於化冰的熱汽管；在所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接有前排氣管(17)，其通廢氣到所述的機體的前下方的用於化冰的前排氣管；所述的機體後部設有的車輪上設有防滑鏈(22);所述的可轉動地橫向安裝在機體的前部的用於掃雪的攪龍(13)，其螺旋形的攪龍的外緣設有多個冰齒(13a)和多個雪刷(15b);所述的出雪管的上部設有的轉向口的底座邊緣所設有的轉向齒輪(21)，是由轉向操作杆(20)的齒條來調控的；所述的機體的前下方設有的鏟冰板(15)上設有多個齒(15a);或在所述的鏟冰板的單側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒；或在所述的鏟冰板的單側或雙側的所述的多個齒上的齒側設刃口 ；或在所述的鏟冰板的單側或雙側直接設刃口而無齒；或在所述的鏟冰板的雙側的一側設所述的多個齒而在另一側設多個雪刷(15b);或在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷(15b);或在所述的鏟冰板的雙側上設所述的多個齒和同時在所述的鏟冰板的雙側設多個雪刷(15b);所述的拋雪盤(18)上設有至少一個拋雪葉片(18a)，且所述的拋雪葉片(18a)是拋物線形的葉片面，或者是漸開線形的，或者是弧形的，而不是直線形的葉片面；所述的在發動機的消聲器(12)的外圍設有的傳熱汽槽(19)，其上設有加水口，及其下設有放水口 ；且所述的傳熱汽槽上方設有熱汽管(16)，其或是直接通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管，或是接有調控壓力和流量的閥門，再通熱汽到所述的機體的前下方的熱汽管；在所述的機體的前下方的熱汽管上設有至少一個出汽孔(16b);所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接有的前排氣管(17)把廢氣通到所述的機體的前下方的前排氣管上設有至少一個出氣孔(17b);所述的在機體上附設的手工鍬上設有多個鍬齒(25);所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接出的一部分長度的前排氣管(17)其上設有多個消聲孔(11a)，對應地在所述的發動機的消聲器(12)的出廢氣口接出的一部分長度的前排氣管(17)的外部設有消聲外管(11c)，在所述的消聲外管與所述的前排氣管間設有多個間隔聯接片，並設減噪消聲填充材料，且在所述的消聲外管上設有多個蜂巢式陣列的六稜錐形的尖劈(Ilb)；所述的設有多個消聲孔(Ila)的前排氣管(17)上設有的多個消聲孔(Ila)是蜂巢式的六角形孔眼；其由間隔聯接片分隔為多段內管，且多段的內管長度是長短不同且相間的；其各奇數段是0.618長度單位的內管，則與其相鄰的各偶數段是0.382長度單位的內管；另外，所述的內管上設有的多個孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位於其各段是0.618長度單位的內管的一段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較密的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較疏的孔眼；且其孔眼是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位於其各段是0.382長度單位的內管上設有的多個孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位於該段管上的中部的四分之一這段管長的部位是較疏的孔眼，在其兩旁邊部分的這段管上則是較密的孔眼，且所述的孔眼是多邊形的，或是採用多稜形的尖劈(Ilb)；所述的外管(Ilc)的面上，設有許多衝壓成形的凸起，呈多稜錐狀即多面錐體狀，稱為尖劈(Ilb);所述的尖劈的其從金屬板的衝壓的根部是六角形，從根到頂是縮小的，大致其寬深比為一比一，或至一比一點五，或在所述的消聲管的面上的每個所述的六稜錐狀的尖劈的頂部設微孔，其直徑不大於0.1毫米；在所述的內管的面上採用的多稜錐形的尖劈其寬深比為一比零點八，或至一點四比一；諸多尖劈組成尖劈多楞結構，其在各個面的排列是蜂巢形的，或六角多邊形的，或是隨機的；在消聲的內外管內或半填充有金屬纖維或耐高溫的非金屬材料；或半填充有耐中溫的吸音材料，或多孔吸聲材料或柔性材料及膜狀材料；所述的多孔材料或纖維類，泡沫類，顆粒類，或單用，或混用；或用纖維類，或巖棉，或玻璃絲，或玻璃棉，或超細玻璃棉；或用泡沫類要防火的；或用顆粒類，或膨脹珍珠巖，或多孔陶土磚；或耐溫的織物，或氈來填充或貼附；所述的發動機(32)的輸出軸上在安裝主皮帶輪(30)的同時還同軸安裝有雙主走步輪；所述的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤(26)傳動連接，所述傳動走步輪盤(26)安裝在走步輪盤支架的主軸上，所述走步輪盤支架的支撐端活動地套裝在轉軸(28)上，所述的轉軸(28)安裝在機體上，所述的轉軸(28)與所述主軸相互空間垂直，所述的走步輪盤支架的拉動端安裝有支架離合彈簧(29)，所述的支架離合彈簧(29)連接著支架離合拉 線；所述的支架離合拉線由設在所述的推桿(10)上的支架離合把手來操控；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)相配合，所述的傳動走步輪盤(26)的中心軸與變速滑移撥輪(27)的中心軸相互空間垂直；所述的變速滑移撥輪(27)套裝在變速軸上；所述的變速軸上設有一對減速齒輪(34)並且驅動車輪；所述的變速滑移撥輪(27)與撥叉組件相連，所述的撥叉組件又與變檔操作杆(31)相連，所述的變檔操作杆有檔位，以利所述的變速滑移撥輪(27)由變檔操作杆(31)來使之多檔變速；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相配合，是界於摩擦與嚙合之間的配合，也就是說，是界於密密麻麻的凸凹麻面之間的摩擦配合以及齒輪與齒輪之間的嚙合配合的綜合利用的配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有多個齒形，且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相適應的多個齒；所述的發動機(32)的輸出軸上安裝的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤(26)傳動連接時，所述的傳動帶與行走張緊輪組件配合，所述的行走張緊輪組件能回復和活動地安裝在機體上並與張緊控制拉線的一端相連，所述張緊控制拉線由設在所述的推桿(10)上的張緊離合把手來操控；所述的操縱把手(23)是有安全措施的；所述的機體的前下方設有鏟冰板(15)的左右兩側各設有前履帶(14)或前輔輪(14a);所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相之間的配合是嚙合的配合，也就是說，是齒輪與齒輪之間的嚙合配合；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的互相之間的齒輪配合是錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是多組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是多個錐齒輪的多個齒形，所述的多個錐齒輪是同軸的，且至少有一個是外錐齒輪以便為倒檔，而其它多個均是內錐齒輪以便為各前進檔；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是多組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是多個錐齒輪的多個齒形，所述的多個錐齒輪是同軸的，且至少有一個是內錐齒輪以便為倒檔，而其它多個均是外錐齒輪以便為各前進檔；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是4組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是4個錐齒輪的多個齒形，其有一個是內錐齒輪以便為倒檔，而其它3個均是外錐齒輪以便為各前進檔；且所述的內錐齒輪是所述的盤面的靠近圓心的最小的齒輪；而其它3個均是同圓心的依次按傳動比也就是按齒數比而加大的分度圓的外錐齒輪，以便變各前進檔，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形其具有相同的錐齒輪模數，且其齒形的齒面(26a)的分度錐面是優選的準雙曲面，或是曲齒錐齒輪，其次是直線齒錐齒輪；其3個作前進檔的均是所述的外錐齒輪的齒形的齒高類型是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂I (26b)的法線是發散的；其有一個是內錐齒輪以作為倒檔的靠近圓心的最小的所述的內錐齒輪的齒高類型亦是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂II (26c)的法線是收斂的；且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相應的多個齒；所述的傳動走步輪盤(26)與變速滑移撥輪(27)的錐齒輪與錐齒輪之間的嚙合配合是4組錐齒輪之間的嚙合配合，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形是4個錐齒輪的多個齒形，其有一個是外錐齒輪以便為倒檔，而其它3個均是內錐齒輪以便為各前進檔；且所述的外錐齒輪是所述的盤面的靠近圓心的最小的齒輪；而其它3個均是同圓心的依次按傳動比也就是按齒數比而加大的分度圓的內錐齒輪，以便變各前進檔，所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形其具有相同的錐齒輪模數，且其齒形的齒面(26a)的分度錐面是優選的準雙曲面，或是曲齒錐齒輪，其次是直線齒錐齒輪；其3個作前進檔的均是所述的內錐齒輪的齒形的齒高類型是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂I (26b)的法線`是收斂的；其有一個是外錐齒輪以作為倒檔的靠近圓心的最小的所述的外錐齒輪的齒高類型亦是介於一般收縮齒和雙重收縮齒之間的傾斜根線收縮齒且其齒頂II (26c)的法線是發散的；且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相應的多個齒；所述的傳動走步輪盤(26)的盤面上設有的多個齒形均是錐齒輪模數小於M0.5，且與之互相配合的所述的變速滑移撥輪(27)的外圓周上亦設有相應的多個齒；或是密密麻麻的凸凹麻面，或是粗糙的表面之間的咬合加摩擦的配合；而不是光碟面，也不是不耐磨的橡皮輪之間的打滑的摩擦配合；所述的發動機(32)的輸出軸上安裝的主走步輪通過傳動帶與傳動走步輪盤(26)傳動連接時，所述的傳動帶與行走張緊輪組件配合，所述的行走張緊輪組件能回復和活動地安裝在機體上並與張緊控制拉線的一端相連，所述張緊控制拉線由設在所述的推桿(10)上的張緊離合把手來操控；所述的操縱把手(23)是有安全措施的，其或用折合式雙動安防開關，或用推扣式雙動安防開關，所述的折合式雙動安防開關裝在所述的操縱把手的靠近人手的一端，而所述的推扣式雙動安防開關裝在所述的推桿(10)上並與所述的操縱把手鎖舌相作用；所述的折合式雙動安防開關，包含把手(1)，折合片(2)，長柄扭簧(3)，所述的把手(I)活動地裝在推桿(10)上，所述的把手(I)的靠近人手的一端鉸裝有帶有所述的長柄扭簧(3)的所述的折合片(2)，所述的折合片(2)可與裝在推桿(10)端的扶手柄(9)相接觸；當在首先折回所述的折合片(2)後，才能壓下所述的把手(I);而當一鬆手，把手(I)靠其拉線復位，而所述的折合片(2)靠其鉸裝的所述的長柄扭簧(3)復位，所述的折合片(2)頂住所述的扶手柄(9)就起安全保護作用，而使所述的把手(I)不能被壓下；而所述的推扣式雙動安防開關包含把手(1)，把手鎖舌(4)，帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)，復位壓簧(7)，推扣式雙動安防開關座(8)，所述的把手(I)上設有所述的把手鎖舌(4)，而帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)和復位壓簧(7)，往復活動地裝在所述的推扣式雙動安防開關座(8)上，所述的推扣式雙動安防開關座裝設在推桿(10)上，所述的起動把手鎖舌⑷和帶滑動鎖舌(5)的平面對平面地相配合，而兩鎖舌的背面都是斜面，兩鎖舌常規地均是鍥形；只有當在首先按回所述的帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)後，才能壓下所述的起動把手(I);而當一鬆手，起動把手(I)靠其拉線復位，兩鎖舌的鍥形的背面的斜面相碰而互鎖，而所述的帶滑動鎖舌(5)的推扣(6)靠裝在其旁的所述的復位壓簧(7)復位，而使所述的起動把手(I)不能被壓下；所述的機體的多處設有減噪消聲貼附材料，且在所述的機體上設有多個蜂巢式陣列的六稜錐形的尖劈(Ilb);所述的尖劈其從金屬板的衝壓的根部是六角形，從根到頂是縮小的，大致其寬深比為一比一，或至一比一點五，或在所述的消聲管的面上的每個所述的六稜錐狀的尖劈的頂部設微孔；諸多尖劈組成尖劈多楞結構，其在各個面的排列是蜂巢形的，或六角多邊形的，或是隨機的；所述的機體的多處設有的減噪消聲貼附材料，或半填充有金屬纖維，或非金屬材料；或半填充有耐中溫的吸音材料，或用多孔吸聲材料或柔性材料及膜狀材料；所述的多孔材料或用泡沫類，顆粒類，或單用，或混用；或用纖維類，或巖棉，或玻璃絲，或玻璃棉，或超細玻璃棉；用泡沫類要防火的；或用顆粒類，或膨脹珍珠巖，或多孔陶土磚；或耐溫的織物，或氈來填充或貼附；所述的減噪消聲貼附材料或用雙層的HDPE吹塑成型材料；所述的機體的前下方設有鏟冰板(15)的左右兩側各設有轉動的前履帶(14)或轉動的前輔輪(14a);在機體的推桿(10)上設圍欄(24)，其是弧形的，截面是橢圓形；其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)其操作端設有轉向操作手柄(20a),所述的轉向操作手柄設有微動密槽(20al)、端部多槽齒(20a2)、弧形過度柄(20a3)，所述的轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入所述的轉向操作手柄(20a)，所述的轉向操作手柄設有的端部多槽齒(20a2)與所述的轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入部相配合；所述的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均有所述的弧形過度柄(20a3)相連接；所述轉向操作手柄的主要手柄部位設有所述的微動密槽(20al);所述的變檔操作杆(31)設有多檔變速的檔位，其由共同作用而夾持住所述變檔操作杆(31)的定多檔變速槽板(31a)、隨動變速槽板(31b)、動定變速槽板夾持彈簧(31c)來實施；掃雪機前部設照明燈(35)。
2.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆( 20)其操作端設有的轉向操作手柄(20a)所設有的端部多槽齒(20a2)是在與所述的轉向操作杆(20)其操作端的空心管插入部的沿所述空心管的圓周的配合的內圓周上設有互為間隔的多個槽和多個齒而形成的。
3.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均有所述的弧形過度柄(20a3)相連接的弧形從表面上看是凹弧。
4.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均有所述的每個弧形過度柄(20a3)相連接的弧形從表面上看是沿整個手柄總長度不超過四分之一的凹弧，即兩個弧形過度柄的弧形從表面上看是沿整個手柄總長度不超過二分之一的凹弧。
5.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均由所述的弧形過度柄(20a3)相連接的轉向操作手柄的設有所述的微動密槽(20al)的主要手柄部位呈弧形且從表面上看是凸弧。
6.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均由所述的弧形過度柄(20a3)相連接的轉向操作手柄的設有所述的微動密槽(20al)的主要手柄部位呈弧形且從表面上看是凸弧且其上設有的微動密槽(20al)是由沿圓周的圓周線走向設幾個窄槽，再沿整個手柄長度的走向大量陣列而形成的。
7.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的轉向操作杆(20)的轉向操作手柄的兩端部和所述轉向操作手柄的主要手柄部位均由所述的弧形過度柄(20a3)相連接的轉向操作手柄的設有所述的微動密槽(20al)的主要手柄部位呈弧形且從表面上看是凸弧且其表面的軟塑料的壁厚是均厚的，其壁厚不大於2mm，也就是說，其主要手柄部位是空心的凸的鼓起的；只在所述的兩端部和所述的弧形過度柄有和所述空心管插入部的直接接觸。
8.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的變檔操作杆(31)所設有多檔變速的檔位的定多檔變速槽板(31a)上有幾個變速槽，但沒上定擋板板，而是由活動的隨動 變速槽板(31b)共同作用而夾持住的。
9.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的變檔操作杆(31)所設有多檔變速的檔位的定多檔變速槽板(31a)上，設有活動的隨動變速槽板(31b)，以共同作用而夾持住變檔操作杆。
10.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的變檔操作杆(31)所設有的多檔變速的檔位上所設有的定多檔變速槽板(31a)及其設有的活動的隨動變速槽板(31b)，是由兩邊各一的動定變速槽板夾持彈簧(31c)來連接的，以便定多檔變速槽板(31a)和隨動變速槽板(31b)來共同作用而夾持住變檔操作杆而消除偶爾掉檔。
11.根據權利要求1所述的一種改進的汽油雙步輪自走掃雪機，其特徵在於，所述的在掃雪機的前部及其前部的攪龍(13)上部設有的照明燈(35)，採用彩色發光二極體。
【文檔編號】E01H5/10GK103628442SQ201310598069
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月16日 優先權日:2013年11月16日
【發明者】蘇克 申請人:寧波大葉園林設備有限公司