一種帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統的製作方法

2023-05-18 21:53:21 3

一種帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統，屬於飛機製冷領域。該製冷系統它包括空氣分配器、環形散熱器、空氣散熱器、渦輪冷卻器、和單向活門；所述空氣分配器分成兩個支路，其中一個支路與環形散熱器連接，環形散熱器與空氣散熱器連接，空氣散熱器與渦輪冷卻器連接，渦輪冷卻器通過單向活門與座艙連接；另一支路通過單向活門與座艙連接。所述環形散熱器採用並聯方式。本發明將兩個環形散熱器並聯，增大了系統流量，降低了壓降，保證了渦輪的進氣壓力，從而提高了系統的製冷性能。而且該系統的結構因環形散熱器的使用而更緊湊，系統安裝簡單。
【專利說明】一種帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統，屬於飛機製冷領域。

【背景技術】
[0002]多數座艙的製冷系統採用兩級空氣散熱器和升壓式渦輪作為主要的製冷組件。系統管路複雜，部分管路甚至狀態不能固化，得按系統獨立配製，製冷組件安裝困難，所佔空間大。


【發明內容】

[0003]為了克服上述缺陷，本發明的目的在於提供一種帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統。
[0004]為了實現上述目的，本發明採用如下技術方案:
一種帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統，該製冷系統它包括空氣分配器、環形散熱器、空氣散熱器、渦輪冷卻器、和單向活門；
所述空氣分配器分成兩個支路，其中一個支路與環形散熱器連接，環形散熱器與空氣散熱器連接，空氣散熱器與渦輪冷卻器連接，渦輪冷卻器通過單向活門與座艙連接；另一支路通過單向活門與座艙連接。所述環形散熱器採用並聯方式。
[0005]本發明的有益效果:
本發明將兩個環形散熱器並聯，增大了系統流量，降低了壓降，保證了渦輪的進氣壓力，從而提高了系統的製冷性能。而且該系統的結構因環形散熱器的使用而更緊湊，系統安裝簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發明的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本發明進行詳細描述:
一種帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統，該製冷系統它包括空氣分配器1、環形散熱器
2、空氣散熱器3、渦輪冷卻器4、和單向活門5 ；
所述空氣分配器I分成兩個支路，其中一個支路與環形散熱器2連接，環形散熱器2與空氣散熱器3連接，空氣散熱器3與渦輪冷卻器4連接，渦輪冷卻器4通過單向活門5與座艙連接；另一支路通過單向活門5與座艙連接。
[0008]所述環形散熱器2採用並聯方式。
[0009]通過氣源引氣，經空氣分配器I後分成兩支路，一路經兩個並聯的環形散熱器2初步散熱後，進入空氣散熱器3進一步散熱，最後通過渦輪冷卻器4膨脹降溫，降溫後的冷空氣經單向活門與另一支路空氣混合供入座艙。
[0010]該發明的座艙製冷系統可保證座艙環境舒適。環形散熱器採用了並聯的方式，降低了流阻，增大了渦輪的入口壓力，保證了系統的性能，而且因為環形散熱器作為進氣道的一部分，充分利用了空間，簡化了系統安裝。
【權利要求】
1.一種帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統，其特徵在於:該製冷系統它包括空氣分配器(I)、環形散熱器(2)、空氣散熱器(3)、渦輪冷卻器(4)、和單向活門(5); 所述空氣分配器(I)分成兩個支路，其中一個支路與環形散熱器(2)連接，環形散熱器(2)與空氣散熱器(3)連接，空氣散熱器(3)與渦輪冷卻器(4)連接，渦輪冷卻器(4)通過單向活門(5)與座艙連接；另一支路通過單向活門(5)與座艙連接。
2.根據權利要求1所述的帶並聯環形散熱器的座艙製冷系統，其特徵在於:所述環形散熱器(2)採用並聯方式。
【文檔編號】F25B11/00GK104374111SQ201410694132
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月27日 優先權日:2014年11月27日
【發明者】馬春香, 黃永寬, 葛其模, 劉治博, 謝小玲, 趙文婷, 陳偉, 姚賀龍 申請人:江西洪都航空工業集團有限責任公司