汽車假人專用座椅的製作方法

2023-05-19 02:03:06

專利名稱：汽車假人專用座椅的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車碰撞試驗過程中所需的裝置，尤其是一種供碰撞試驗假 人使用的假人專用座椅。
背景技術：
汽車碰撞試驗是通過重現交通事故形態來分析碰撞發生前後車輛與車內成員 (碰撞假人)的運動狀態與傷害情況，是目前綜合評價汽車安全性能的最基本、最有效的方 法。並以此為依據來改進車輛結構設計，增設或改進車內乘員保護裝置，提高抗碰撞能力， 保護乘員安全。由於汽車碰撞試驗是不可重複的破壞性試驗，試驗具有唯一性，要求試驗車 輛必須準確無誤的按照預先設定的程序完成碰撞，試驗涉及的測量環節較多，各種測量設 備必須能夠精確的記錄車輛與乘員的運動狀態及傷害情況，這些都對用於碰撞試驗的關鍵 設備提出了很高的要求。因此開展汽車碰撞試驗技術的研究是非常必要的。在汽車碰撞試驗中，碰撞假人是試驗環節中最重要的部分，假人結構的精準性直 接影響試驗數據的質量。假人專用座椅是試驗過程中不可或缺的裝置，其作用是正確存放 試驗假人，確保假人身體結構不發生變形。現有的假人座椅一般包括椅面、位於椅面下方與 椅面固連的支撐部及位於椅面上方的支撐框架組成，在支撐框架上，通過在其上定位相連 的花籃螺絲及與花籃螺絲配置相連的假人吊帶實現對假人的吊起，採用這樣的結構，只能 對一種型號的假人進行試驗，通用性不強，且在通過假人吊帶固定假人時，不夠穩固。

實用新型內容為解決現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種能實現對多種不同型號假 人進行穩固的假人專用座椅。為實現上述目的，本實用新型的假人專用座椅，用於在汽車碰撞試驗中安放假人， 包括椅面、固定在椅面下方的對椅面進行支撐的支撐部、固定在椅面上方的用於對假人進 行懸吊固定的吊裝部，所述的吊裝部包括位於椅面上方且與椅面固連的支撐框架、通過假 人吊帶實現對假人進行吊起固定的花籃螺絲、設置在支撐框架頂部、通過安裝孔實現對花 籃螺絲進行吊裝的懸掛部，花籃螺絲選擇性的通過安裝孔安裝在懸掛部上以實現對不同型 號假人進行吊裝固定。其中，上述的懸掛部為不少於兩根安裝在支撐框架頂部的橫梁，且每根橫梁上的 安裝孔為至少三個。進一步，上述的橫梁平行設置。更進一步，上述的每根橫梁上的安裝孔間距相等，且不同橫梁上安裝孔的間距不等。此外，吊裝部還包括實現花籃螺絲沿豎直方向移動的豎直位置調節部。豎直位置調節部包括直角形三角支架及沿豎直方向設置在支撐框架上的多個調 節孔，所述的三角支架的一直角邊通過調節孔可拆卸的固連在支撐框架上，另一直角邊上連接有橫梁。橫梁通過與U形槽配合相連的螺栓固定設置直角邊上。此外，在椅面下方設有儲物閣。在支撐框架上固定安裝有座椅把手。所述的支撐部下方固定安裝有使座椅自由旋轉的萬向輪。採用上述技術方案，其效果如下1、花籃螺絲選擇性的通過安裝孔安裝在懸掛部上，在使用時，可根據不同型號的 假人及安裝孔之間的間距對花籃螺絲進行安裝，具體的以兩根橫梁、每根橫梁三個安裝孔 為例，兩邊的孔用來支吊假人的肩部或臀部，中間孔在橫梁的中間位置，用來支吊假人的頭 部或ES-S等假人的後頸部，其可選組合較多，特別是在設計時考慮各種型號假人的具體參 數值，以囊空各種假人懸吊時的各種參數設計座椅橫梁的安裝孔間距，可實現對所有型號 假人進行穩固懸吊。2、吊裝部還包括實現花籃螺絲沿豎直方向移動的豎直位置調節部，可根據具體情 況實現假人在豎直方向的移動及調節，在進一步確保該座椅的通用性基礎上，使安裝拆卸 極為方便。3、橫梁設置在直角邊上方，並通過貫通於U形槽內的螺栓進行可拆裝固定，使橫 梁能夠在U形槽內沿支撐框架面垂直方向移動，更進一步確保了對不同型號假人安裝的通 用效果。4、在椅面下方設有儲物閣，可用來盛放假人傳感器線束及試驗準備時附帶工具； 在支撐框架上固定安裝有座椅把手，方便該座椅的移動；支撐部下方固定安裝有使座椅自 由旋轉的萬向輪，使座椅能夠自由旋轉，並能在任意方向移動。其結構簡單，使用方便。
以下結合附圖及具體實施方式
對本實用新型作更進一步詳細說明

圖1是本實用新型實施例一的整體結構示意圖；圖2是本實用新型實施例一的另一整體結構示意圖；圖3是本實用新型實施例一的使用狀態結構示意圖；圖4是本實用新型實施例一橫梁的結構示意圖；圖5是本實用新型實施例二懸掛部的結構示意圖。圖中1、椅面；2、支撐框架；3、吊帶；4、花籃螺絲；5、安裝孔；6、橫梁；7、三角支架；8、調節孔；9、螺栓孔；10、U形槽；11、儲物閣；12、把手；13、萬向輪。
具體實施方式
實施例一由圖1-圖4所示可知，本實用新型的假人專用座椅，用於在汽車碰撞試驗中安放 假人，包括椅面1、固定在椅面1下方的對椅面1進行支撐的支撐部、固定在椅面1上方的用 於對假人進行懸吊固定的吊裝部，所述的吊裝部包括位於椅面1上方且與椅面1固連的支撐框架2、通過假人吊帶3實現對假人進行吊起固定的花籃螺絲4、設置在支撐框架2頂部、 通過安裝孔5實現對花籃螺絲4進行吊裝的懸掛部，花籃螺絲4選擇性的通過安裝孔5安 裝在懸掛部上以實現對不同型號假人進行吊裝固定。具體來講，本實施例中懸掛部為兩根平行設置安裝在支撐框架2頂部的橫梁6，且 每根橫梁6上的安裝孔5為三個，兩根橫梁中、每根橫梁6的安裝孔5間距相同，且不同橫梁 之間的安裝孔間距不等，該設計主要考慮對不同型號的假人在進行懸吊時，可對各安裝孔 5進行選擇以適應假人需求，在使用時兩邊的孔用來支吊假人的肩部或臀部，中間孔在橫梁 的中間位置，用來支吊假人的頭部或ES-S等假人的後頸部。吊裝部還包括實現花籃螺絲4沿豎直方向移動的豎直位置調節部，具體來講，該 豎直位置調節部包括直角形三角支架7及沿豎直方向設置在支撐框架2上的多個調節孔8， 三角支架7的一直角邊通過調節孔8及設置在調節孔8內的螺栓可拆卸的固連在支撐框架 2上，另一直角邊上開有U形槽10，橫梁6上設有螺栓孔9，螺栓貫通螺栓孔9並透過U行槽 10，最終通過與螺栓緊固螺母與三角支架7固連。椅面1下方設有儲物閣11，本實施例所示的儲物閣11為豎向兩層結構。在支撐框 架2上固定安裝有座椅把手12。支撐部下方固定安裝有使座椅自由旋轉的萬向輪13。在使用時，首先將假人放在座椅椅面1上，根據假人的不同型號調節豎直位置調 節部，選取適當的吊帶3，調整完成後將吊帶3穿過假人腋窩或假人臀部插銷軸，吊帶3兩頭 掛於花籃螺絲4的吊鉤上，旋轉花籃螺絲4外框，將假人支吊起來。當支吊ES-2假人及假 人頭部時當橫梁6前後位置不合適時適當調節橫梁6的前後位置，達到最佳支吊狀態。摘 取假人時，旋轉花籃螺絲4外框將假人放下，使假人坐於座椅椅面上，摘去假人吊帶，搬走 假人。實施例二本實施例與實施例一不同之處在於懸掛部為一板狀固定板，由圖5所示可知，其 兩端設有用於安裝螺栓的螺栓孔9，固定板本體上設有安裝孔5，安裝孔5的位置設置可類 似於實施例一中兩橫梁上安裝孔5的布局設置。以上內容為本實用新型的較佳實施例，對於本技術領域的普通技術人員，依據本 實用新型的思想，在具體實施方式
及應用範圍上均會有改變之處，如橫梁的數量可根據需 要進行設置，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.一種汽車假人專用座椅，用於在汽車碰撞試驗中安放假人，包括椅面(1)、固定在椅 面(1)下方的對椅面(1)進行支撐的支撐部、固定在椅面(1)上方的用於對假人進行懸吊 固定的吊裝部，所述的吊裝部包括位於椅面(1)上方且與椅面(1)固連的支撐框架(2)、通 過假人吊帶(3)實現對假人進行吊起固定的花籃螺絲(4)、設置在支撐框架(2)頂部、通過 安裝孔(5)實現對花籃螺絲(4)進行吊裝的懸掛部，其特徵在於所述的花籃螺絲(4)選擇 性的通過安裝孔(5)安裝在懸掛部上以實現對不同型號假人進行吊裝固定。
2.根據權利要求1所述的汽車假人專用座椅，其特徵在於所述的懸掛部為不少於兩 根安裝在支撐框架(2)頂部的橫梁(6)，且每根橫梁(6)上的安裝孔(5)為至少三個。
3.根據權利要求2所述的汽車假人專用座椅，其特徵在於所述的橫梁(6)平行設置。
4.根據權利要求2所述的汽車假人專用座椅，其特徵在於所述的每根橫梁(6)上的 安裝孔(5)間距相等，且不同橫梁(6)上安裝孔(5)的間距不等。
5.根據權利要求1所述的汽車假人專用座椅，其特徵在於所述的吊裝部還包括實現 花籃螺絲(4)沿豎直方向移動的豎直位置調節部。
6.根據權利要求5所述的汽車假人專用座椅，其特徵在於所述的豎直位置調節部包 括直角形三角支架(7)及沿豎直方向設置在支撐框架(2)上的多個調節孔(8)，所述的三角 支架(7)的一直角邊通過調節孔(8)可拆卸的固連在支撐框架(2)上，另一直角邊上連接 有橫梁(6)。
7.根據權利要求6所述的汽車假人專用座椅，其特徵在於所述的橫梁(6)通過與U形 槽(10)配合相連的螺栓固定設置直角邊上。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的汽車假人專用座椅，其特徵在於所述的椅面(1) 下方設有儲物閣(U)。
9.根據權利要求1所述的汽車假人專用座椅，其特徵在於在支撐框架(2)上固定安 裝有座椅把手(12)。
10.根據權利要求1所述的汽車假人專用座椅，其特徵在於所述的支撐部下方固定安 裝有使座椅自由旋轉的萬向輪(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車碰撞試驗過程中所需的裝置，尤其是一種供碰撞試驗假人使用的假人專用座椅。該座椅包括椅面(1)、固定在椅面(1)下方的對椅面(1)進行支撐的支撐部、固定在椅面(1)上方的用於對假人進行懸吊固定的吊裝部，所述的吊裝部包括位於椅面(1)上方且與椅面(1)固連的支撐框架(2)、通過假人吊帶(3)實現對假人進行吊起固定的花籃螺絲(4)、設置在支撐框架(2)頂部、通過安裝孔(5)實現對花籃螺絲(4)進行吊裝的懸掛部，花籃螺絲(4)選擇性的通過安裝孔(5)安裝在懸掛部上以實現對不同型號假人進行吊裝固定。採用本結構，能實現對多種不同型號假人進行穩固，使用方便。
文檔編號G01M7/08GK201852691SQ201020581449
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月28日 優先權日2010年10月28日
發明者王洪川 申請人:長城汽車股份有限公司