航空電子設備機櫃的製作方法
2023-05-19 01:01:26 2
航空電子設備機櫃的製作方法
【專利摘要】本發明涉及航空機櫃鎖緊設備領域，特別是涉及到了一種航空電子設備機櫃。該機櫃包括櫃體和機箱託架裝置，機箱託架裝置包括託架和鎖緊器，鎖緊器包括連接杆、長度調節機構以及防松機構，長度調節機構包括旋鈕殼體和環扣，旋鈕殼體通過螺紋裝配在連接杆上，環扣套在連接杆上並且可以在連接杆上前後活動，旋鈕殼體與環扣前後防脫的裝配在一起，環扣固定連接有延長套，延長套的前部設有用於與相應機箱鉤掛配合的鉤掛結構，延長套上向前防脫的裝配有可前後活動的鎖帽，鎖帽的前端設有用於壓制相應機箱上的鎖緊鉤的開口，環扣與鎖帽之間頂裝有推壓彈簧，推壓彈簧向前推壓鎖帽。本發明解決了現有航空電子設備機櫃在小空間場合使用不便的問題。
【專利說明】航空電子設備機櫃
【技術領域】
[0001]本發明涉及航空機櫃鎖緊設備領域，特別是涉及到了一種航空電子設備機櫃。
【背景技術】
[0002]航空領域中的機載設備多數是採用模塊化機箱的結構形式，機箱在使用時是安裝在設備艙內的機櫃中，機櫃中設有機箱託架裝置，機箱託架裝置包括託架和設在託架後側處的電連接器，機箱通過後側所設的電連接器與託架上所設的電連接器插接而引入。因此，為了保證機箱的可靠性，必須對其進行固定。
[0003]公布號為CN103062169A的中國專利申請公開了一種航空用防松鎖緊器，該防松鎖緊器包括鉸座、連接杆和長度調節機構，長度調節機構包括旋鈕殼體和環扣，旋鈕殼體通過螺紋裝配在連接杆上，環扣套在連接杆上並且可以在連接杆上前後活動，旋鈕殼體與環扣前後防脫的裝配在一起，連接杆上止旋裝配有可前後浮動的浮動墊圈，環扣與浮動墊圈之間頂裝有彈性推壓件，旋鈕殼體上設有絆阻結構，浮動墊圈於其面向絆阻結構的一側布設有防松齒並形成端面齒圈，以旋鈕殼體在連接杆上向後移動時的旋轉方向為旋進方向，則防松齒的兩齒面中在旋鈕殼體的旋轉方向上位於前方的一個的坡度大於另一個的坡度，防松齒圈等零部件的設置可以使鎖緊器在處于振動環境中時產生旋緊的趨勢，從而可解決鬆動的問題。
[0004]上述鎖緊器雖然能夠實現對機箱的可靠固定，但是其存在功能單一的問題。由於飛機的設備艙往往空間有限，加之隨著記載設備的不斷增多，可用於對機箱進行插拔操作的空間越來越小，但是上述鎖緊器卻無法實現對機箱的助拔，對於插拔力較大的機箱設備，通常還需要專門設置相應的拔出裝置，這顯然是極不方便的，使用上述鎖緊器的機箱託架裝置以及機櫃當然也存在著同樣的不便。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在於提供一種航空電子設備機櫃，以解決現有航空電子設備機櫃在小空間場合使用不便的問題。
[0006]為了解決上述問題，本發明的航空電子設備機櫃採用以下技術方案:航空電子設備機櫃，包括櫃體和設於櫃體中的機箱託架裝置，機箱託架裝置包括託架和鎖緊器，鎖緊器包括連接杆、長度調節機構以及設在長度調節機構與連接杆之間的防松機構，連接杆的前端與託架鉸接，長度調節機構包括旋鈕殼體和環扣，旋鈕殼體通過螺紋裝配在連接杆上，環扣套在連接杆上並且可以在連接杆上前後活動，旋鈕殼體與環扣前後防脫的裝配在一起，所述環扣固定連接有延長套，延長套的前部設有用於與相應機箱鉤掛配合的鉤掛結構，延長套上向前防脫的裝配有可前後活動的鎖帽，鎖帽的前端設有用於壓制相應機箱上的鎖緊鉤的開口，環扣與鎖帽之間頂裝有推壓彈簧，推壓彈簧向前推壓鎖帽。
[0007]所述推壓彈簧為波紋彈簧。
[0008]所述延長套的前部外壁面上設有卡槽，所述鉤掛結構由卡槽的前側槽壁構成。
[0009]所述卡槽的後側槽壁構成可推動相應機箱前移的助推結構。
[0010]所述鎖帽中裝配有孔用擋圈，延長套的外壁面上設有與所述孔用擋圈對應的環形槽，鎖帽通過孔用擋圈與所述環形槽的配合裝配在延長套上。
[0011]在使用本發明的機櫃的過程中，當需要拔出機箱時，可通過延長套上的鉤掛結構鉤住相應的機箱，通過鎖帽將機箱與延長套配合的部位鎖在延長套的鉤掛結構與鎖帽之間，此時通過旋轉旋鈕殼體即可通過環扣帶動延長套一起向後移動，進而通過延長套向後拔出機箱，在拔出的過程中，即使拔力較大，在鎖帽的作用下，鉤掛結構也不會產生打滑進而驅使機箱上翹的現象產生，不需要另外準備其它的拔出裝置，從而解決了現有航空電子設備機櫃在小空間場合使用不便的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是航空電子設備機櫃的實施例的結構示意圖(去掉櫃體)；
圖2是鎖緊器的結構示意圖；
圖3是鎖緊器在助拔狀態下的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]航空電子設備機櫃的實施例，如圖1-2所示，該航空電子設備機櫃包括櫃體(圖中未示出)和託架裝置，託架裝置固定裝配在櫃體中。
[0014]包括託架13和鎖緊器101，連接杆11、長度調節機構以及設在長度調節機構與連接杆之間的防松機構。
[0015]連接杆11為螺杆，其前端設有鉸接孔12，並通過鉸接孔12鉸接裝配在託架13上。連接杆11的結構為現有技術，此處不予贅述。
[0016]長度調節機構包括旋鈕殼體14和環扣15，旋鈕殼體14螺紋裝配在連接杆11的後端處，環扣15套在連接杆11上並且可以在連接杆11上前後活動，旋鈕殼體14與環扣15前後防脫的裝配在一起，長度調節機構的結構為現有技術，具體可見公布號為CN103062169A的中國專利申請說明書，此處不予贅述。
[0017]防松機構包括浮動墊圈16、彈性推壓件17、端面齒圈18，其具體結構也在公布號為CN103062169A的中國專利申請說明書中有詳細記載，此處不予贅述。
[0018]環扣15的前部固定連接有延長套19，在本實施例中，延長套19的後端插入至環扣15中並且通過環扣15內壁上設的卡簧20與環扣15固定在一起，由此使得延長套19可以隨環扣15在前後方向上做同步運動。延長套19的前部設有用於與相應機箱21鉤掛配合的鉤掛結構，在本實施例中，延長套19的前部外壁面上設有卡槽22，卡槽22為環形卡槽，上述的鉤掛結構具體是由卡槽22的前側槽壁構成，與此同時，環槽22的後側槽壁構成了可推動相應機箱前移的助推結構，在使用的過程中，可以將延長套19通過後側的槽壁頂住機箱，然後驅使環扣15向前移動便可實現對機箱21的助推功能，當然，向後拉出機箱21時，可通過上述鉤掛結構掛住相應機箱，然後驅使環扣15後移即可。
[0019]延長套19上向前防脫的裝配有可前後活動的鎖帽23，具體地說，鎖帽23中裝配有孔用擋圈24，延長套19的外壁面上設有與所述孔用擋圈24對應的環形槽，鎖帽23通過孔用擋圈24與所述環形槽的配合裝配在延長套19上。鎖帽23的前端設有用於壓制相應機箱上的鎖緊鉤的開口，環扣15與鎖帽23之間頂裝有推壓彈簧25，推壓彈簧25向前推壓鎖帽23，在本實施例中，推壓彈簧25具體採用的是波紋彈簧。在通過延長套19助推或助拔機箱21時，鎖帽23可以壓在機箱21上的鎖緊鉤26上，從而防止機箱在移動的過程中翹起而損壞其後側的電連接器。鎖帽的具體用法如下:當需要助拔機箱時，首先驅使鎖帽壓縮推壓彈簧並且向後移動，待鉤掛結構位置調整合適以後，鬆開鎖帽，則鎖帽在推壓彈簧的作用下自動前移並且罩在機箱上的鎖緊鉤上，從而與鎖緊鉤配合防止機箱翹起。
[0020]在航空電子設備機櫃的其它實施例中，上述實施例中所述的推壓彈簧還可以是碟簧、螺旋彈簧等，鉤掛結構還可以是設在延長套上的鉤子、鉤塊等等。
【權利要求】
1.航空電子設備機櫃，包括櫃體和設於櫃體中的機箱託架裝置，機箱託架裝置包括託架和鎖緊器，鎖緊器包括連接杆、長度調節機構以及設在長度調節機構與連接杆之間的防松機構，連接杆的前端與託架鉸接，長度調節機構包括旋鈕殼體和環扣，旋鈕殼體通過螺紋裝配在連接杆上，環扣套在連接杆上並且可以在連接杆上前後活動，旋鈕殼體與環扣前後防脫的裝配在一起，其特徵在於，所述環扣固定連接有延長套，延長套的前部設有用於與相應機箱鉤掛配合的鉤掛結構，延長套上向前防脫的裝配有可前後活動的鎖帽，鎖帽的前端設有用於壓制相應機箱上的鎖緊鉤的開口，環扣與鎖帽之間頂裝有推壓彈簧，推壓彈簧向前推壓鎖帽。
2.根據權利要求1所述的航空電子設備機櫃，其特徵在於，所述推壓彈簧為波紋彈簧。
3.根據權利要求1所述的航空電子設備機櫃，其特徵在於，所述延長套的前部外壁面上設有卡槽，所述鉤掛結構由卡槽的前側槽壁構成。
4.根據權利要求3所述的航空電子設備機櫃，其特徵在於，所述卡槽的後側槽壁構成可推動相應機箱前移的助推結構。
5.根據權利要求1-4任一項所述的航空電子設備機櫃，其特徵在於，所述鎖帽中裝配有孔用擋圈，延長套的外壁面上設有與所述孔用擋圈對應的環形槽，鎖帽通過孔用擋圈與所述環形槽的配合裝配在延長套上。
【文檔編號】H05K7/14GK104507294SQ201410786614
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月18日 優先權日:2014年12月18日
【發明者】王建雨, 張曉光, 王建甫, 孫栓輝 申請人:中航光電科技股份有限公司