上輪輞驅動升降裝置的製作方法

2023-05-19 03:26:51 1

專利名稱：上輪輞驅動升降裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用於輪胎動平衡檢測過程的上輪輞驅動升降裝置，屬於橡膠機械領域。
背景技術：
橡膠輪胎在塵產過程中存在不同程度地質量不均勻現象，所以輪胎出廠前需要進行動平衡測試。基於現有製備工藝，輪胎動平衡試驗的裝置較多採用立式試驗機。在試驗過程中輪胎被安裝、夾持在上、下輪輞之間，通過旋轉主軸的帶動進行旋轉，並由力傳感器測試出的感應力數值來測評輪胎徑向和軸向穩定性能指標，進而判斷輪胎質量是否達到生產標準要求。現有輪胎動平衡試驗機，上輪輞升降普遍地採用氣動、液壓或絲槓等驅動及傳動方式以期完成上輪輞升降過程中的準確定位及對主軸的加載。如後附圖I所示，在現有技術方案中立柱(11)通過螺釘與上橫梁(12)進行固定以形成為上輪輞框架，伺服電機(13)通過同步帶(14)驅動連接絲槓(15)，在絲母(16)垂向固定的前提下，絲槓(15)轉動的同時帶動下方的滑動支架(17)垂向地滑動以實現上輪輞(18)的升降操作。上述技術方案中存在著下述主要缺點與使用問題I、立柱(11)極易導致框架出現垂向的喇叭口，對於兩側導軌(19)的平行度難以保證，因而存在著顯著的裝配誤差，只能通過後期增加墊片加以修正調整；2、上輪輞框架通過螺釘進行連接裝配，較易導致兩側導軌(19)不在同一平面內， 存在著明顯的不穩定性；3、絲槓(15)的運動安裝方式，導致了在垂向移動距離上需預留出其2倍的高度， 從整體上增加了設備的裝配高度，導致在運輸過程中的超高問題；4、伺服電機採用同步帶(14)的傳動方式，不僅安裝結構較複雜，且輸出動力有明顯的衰減，能耗損失較大，且設備與維護成本均較高。有鑑於特提出本專利申請。

實用新型內容本實用新型所述上輪輞驅動升降裝置，其目的在於解決現有技術存在的缺陷而採用一體式框架結構的前提下，上輪輞卡盤垂向升降的軌跡與主框架兩側的滑道提供的導向平行度，能夠通過機械加工精度來提高與保證，而不是用後續輔助調整結構與裝配手段來完成，同時提高上輪輞整體升降、軸向定位的精確度。另一設計目的是，採取絲槓與上輪輞卡盤不同軸的傳動方式，絲槓不作垂向移動而絲母帶動滑動支架垂向滑動，從而降低整體設備的安裝高度，僅預留絲槓自身I倍的裝配高度。設計目的還在於，伺服電機採用同軸驅動方式，安裝結構簡單，且輸出動力衰減率較低。為實現上述設計目的，所述的上輪輞驅動升降裝置主要包括有一主框架，在主框架上安裝有驅動滑動支架沿垂嚮往復滑動的伺服電機，滑動支架承載上輪輞卡盤。與現有技術的區別之處在於，主框架具有一體式的整體框架結構，伺服電機通過絲槓驅動滑動支架，絲槓與上輪輞卡盤的垂向軸中心線平行。較為優選的驅動與傳動機構方案是，伺服電機通過聯軸器連接並驅動側部固定於主框架的絲槓，滑動支架連接於套設在絲槓上的絲母。針對滑動支架進行垂嚮往復滑動的導向性改進方案是，主框架垂向兩側設置有滑道，連接於滑動支架的數個滑塊套設於滑道。綜上內容，本實用新型所述上輪輞驅動升降裝置具有的優點有I、上輪輞升降所需光孔相對位置的校對精度、導軌平行度能夠得到有效地保證， 明顯地簡化與降低後續安裝與調試難度，整體升降裝置的參照系精確度較高。2、採取絲槓與上輪輞卡盤不同軸的傳動方式，能夠有效地降低整體設備的安裝高度與預留空間高度，有利於後續性能檢測與輪胎工業化生產流程。3、伺服電機採用同軸驅動方式，安裝結構簡單，輸出動力的能耗較低。

現結合附圖對本實用新型做進一步的說明，圖I是現有技術公開的上輪輞驅動升降裝置示意圖；圖2是本實用新型所述的上輪輞驅動升降裝置示意圖；圖3是圖2的側向示意圖；如圖I所示，立柱11，上橫梁12，伺服電機13，同步帶14，絲槓15，絲母16，滑動支架17，上輪輞18，導軌19 ；如圖2和圖3所示，主框架1，上輪輞卡盤2，滑動支架3，伺服電機4，聯軸器5，絲槓6，絲母7，滑道8，滑塊9，上橫梁10，側梁11。
具體實施方式
實施例1，如圖2和圖3所示，所述的上輪輞驅動升降裝置主要包括有一個具有一體式的整體框架結構主框架1，主框架I包括做為升降校對光孔的上橫梁10，以及側梁11 ；在主框架I上安裝有驅動滑動支架3沿垂嚮往復滑動的伺服電機4，伺服電機4通過絲槓6驅動滑動支架3，絲槓6與上輪輞卡盤2的垂向軸中心線平行；具體地，伺服電機4通過聯軸器5連接並驅動側部固定於主框架I的絲槓6，滑動支架3連接於套設在絲槓6上的絲母7 ；滑動支架3承載上輪輞卡盤2，主框架I垂向兩側設置有滑道8，連接於滑動支架 3的數個滑塊9套設於滑道8。所述的上輪輞驅動升降控制方法是，升降裝置包括一主框架1，滑動支架3可沿主框架I垂嚮往復滑動以完成其所承載的上輪輞卡盤2的裝卸操作。[0036]其中，在裝配前，主框架I被製備成一體式的框架結構；伺服電機4通過絲槓6驅動滑動支架3，絲槓6與上輪輞卡盤2的垂向軸中心線平行，從而伺服電機4從側部推動所述的上輪輞卡盤2實現垂嚮往復移動。更為細化與具體的升降傳動方式是，伺服電機4通過聯軸器5連接並驅動一側部固定的絲槓6，滑動支架3連接於套設在絲槓6上的絲母7，絲母7繞絲槓6旋轉的同時帶動滑動支架3沿主框架I垂嚮往復滑動。在滑動支架3垂嚮往復滑動過程中，主框架I兩側的滑道8提供滑動支架3垂嚮往復滑動的導向。
權利要求1.一種上輪輞驅動升降裝置，包括有一主框架(I)，在主框架(I)上安裝有驅動滑動支架(3)沿垂嚮往復滑動的伺服電機(4)，滑動支架(3)承載上輪輞卡盤(2)，其特徵在於主框架(I)具有一體式的整體框架結構，伺服電機(4)通過絲槓(6)驅動滑動支架(3)，絲槓(6)與上輪輞卡盤(2)的垂向軸中心線平行。
2.根據權利要求I所述的上輪輞驅動升降裝置，其特徵在於伺服電機(4)通過聯軸器(5)連接並驅動側部固定於主框架(I)的絲槓￠)，滑動支架(3)連接於套設在絲槓(6) 上的絲母(7)。
3.根據權利要求2所述的上輪輞驅動升降裝置，其特徵在於主框架(I)垂向兩側設置有滑道(8)，連接於滑動支架(3)的數個滑塊(9)套設於滑道(8)。
專利摘要本實用新型所述上輪輞驅動升降裝置，採用一體式框架結構的前提下，上輪輞卡盤垂向升降的軌跡與主框架兩側的滑道提供的導向平行度，能夠通過機械加工精度來提高與保證，而不是用後續輔助調整結構與裝配手段來完成，同時提高整體上輪輞升降、軸向定位的精確度。驅動升降控制方法是，升降裝置包括一主框架，滑動支架可沿主框架垂嚮往復滑動以完成其所承載的上輪輞卡盤的裝卸操作。在裝配前，主框架被製備成一體式的框架結構；伺服電機通過絲槓驅動滑動支架，絲槓與上輪輞卡盤的垂向軸中心線平行，從而伺服電機從側部推動所述的上輪輞卡盤實現垂嚮往復移動。
文檔編號G01M1/06GK202350985SQ20112042652
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月27日 優先權日2011年10月27日
發明者房偉, 王書全, 陸超群 申請人:軟控股份有限公司