汽車保險槓蓋板的檢測夾具的製作方法
2023-05-05 09:08:26 2
汽車保險槓蓋板的檢測夾具的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種汽車保險槓蓋板的檢測夾具，支柱的自由端設有一個平行於底座的支撐杆，支撐杆的下部設有一個氣缸，該氣缸的活塞杆向底座上表面延伸，在底座上表面還連接一個軸，該軸的自由端連接一個夾持裝置，該夾持裝置包括第一夾臂、第一夾塊、第二夾臂、第二夾塊以及彈簧，第一夾臂和第二夾臂鉸接在軸上後呈叉形狀，第一夾塊連接於第一夾臂的一端，第二夾塊連接於第二夾臂的一端後與第一夾塊相向，所述氣缸的活塞杆的端部呈錐形，活塞杆伸入到第一夾臂的另一端和第二夾臂的另一端之間，並與第一夾臂和第二夾臂緊貼，所述彈簧的兩端分別與第一夾臂和第二夾臂連接。本發明具有結構簡單、操作簡便的特點。
【專利說明】汽車保險槓蓋板的檢測夾具
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車保險槓蓋板的檢測夾具。
【背景技術】
[0002]當前對於汽車的前後保險槓拖鉤蓋板及大燈清洗蓋板的油漆性能測試中，其中一項是膠帶粘貼測試，其目的是測試油漆表面的附著力。具體測試步驟是先用劃格刀在小蓋板上劃十字，然後用膠帶黏貼在劃格區，最後剝離膠帶，看劃格區域油漆是否脫落。在實際測試中是一手捏住小蓋板，一手用劃格刀進行劃格。但是由於上述兩種蓋板體積較小，因此很難對小蓋板水平固定，在實際測試中對實驗造成了一定的困難。
[0003]現有技術中披露了一種用於保險槓小蓋板的測試夾具，其包括一水平設置的底座，所述底座上具有兩個豎直貫穿所述底座延伸的螺紋孔；分別旋入所述螺紋孔中的兩根豎直設置的螺紋定位杆；一對橫截面為[形且對置的縱向延伸的滑槽，所述滑槽由水平延伸的第一邊和第二邊以及豎直延伸的第三邊構成，所述第三邊上分別具有一縱向延伸的長形開口，所述第二邊的下方具有一連接卡座；以及四根滑杆，每根滑杆的兩端分別嵌入所述對置的滑槽中，沿縱向滑動；其中，所述螺紋定位杆與滑槽通過所述連接卡座固定連接，所述滑杆與滑槽通過穿過所述長形開口的鎖緊螺栓固定。
[0004]上述結構的測試夾具結構複雜，並且在使用時操作也很繁雜。
【發明內容】
[0005]針對上述技術問題，本發明提供一種結構簡單、操作簡便的汽車保險槓蓋板的檢測夾具。
[0006]汽車保險槓蓋板的檢測夾具，包括一底座，底座上表面設有一個支柱，支柱的自由端設有一個平行於底座的支撐杆，支撐杆的下部設有一個氣缸，該氣缸的活塞杆向底座上表面延伸，在底座上表面還連接一個軸，該軸的自由端連接一個夾持裝置，該夾持裝置包括第一夾臂、第一夾塊、第二夾臂、第二夾塊以及彈簧，第一夾臂和第二夾臂鉸接在軸上後呈叉形狀，第一夾塊連接於第一夾臂的一端，第二夾塊連接於第二夾臂的一端後與第一夾塊相向，所述氣缸的活塞杆的端部呈錐形，活塞杆伸入到第一夾臂的另一端和第二夾臂的另一端之間，並與第一夾臂和第二夾臂緊貼，所述彈簧的兩端分別與第一夾臂和第二夾臂連接。
[0007]採用了上述方案，第一夾臂和第二夾臂鉸接在軸上後呈叉形狀，第一夾塊連接於第一夾臂的一端，第二夾塊連接於第二夾臂的一端後與第一夾塊相向，所述氣缸的活塞杆的端部呈錐形，活塞杆伸入到第一夾臂的另一端和第二夾臂的另一端之間，並與第一夾臂和第二夾臂緊貼，所述彈簧的兩端分別與第一夾臂和第二夾臂連接。當需要對汽車保險槓蓋板進行檢測時，將蓋板的卡腳朝下，啟動氣缸，氣缸的活塞杆推動第一夾臂和第二夾臂張開，將蓋板的卡腳置於第一夾塊和第二夾塊之間，使氣缸的活塞杆回縮，第一夾臂和第二夾臂在彈簧的回覆作用力下將蓋板的夾腳夾緊。本發明只能幾個簡單的零件組成，因此具有結構簡單的特點，由於使用時只需對氣缸進行控制即可，因此具有操作簡便的特點。
[0008]所述第一夾臂和第二夾臂與活塞杆緊貼的端部均連接一個軸承，第一夾臂和第二夾臂均通過軸承與活塞杆緊貼。通過軸承與活塞杆接觸，由於軸承可以轉動，因此，活塞杆在向下運動的過程中，可以減小摩擦力，順利地推動第一夾臂和第二夾臂張開。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的汽車保險槓蓋板的檢測夾具結構示意圖；
[0010]圖2為夾持裝置的結構示意圖；
[0011]1為底座，2為支柱，3為支撐杆,4為氣缸，5為軸，6為第一夾臂，7為第一夾塊，8為第二夾臂，9為第二夾塊，10為彈簧，11為軸承，12為蓋板，13為卡腳。
【具體實施方式】
[0012]參照圖1，本發明的汽車保險槓蓋板的檢測夾具，汽車保險槓蓋板的檢測夾具，包括一底座1，底座1上表面設有一個支柱2，支柱2的自由端設有一個平行於底座的支撐杆，支撐杆3的下部設有一個氣缸4，該氣缸4的活塞杆向底座上表面延伸。在底座1上表面還連接一個軸5，該軸5的自由端連接一個夾持裝置。該夾持裝置包括第一夾臂6、第一夾塊7、第二夾臂8、第二夾塊9以及彈簧10，第一夾臂6和第二夾臂8鉸接在軸上後呈叉形狀，第一夾塊7連接於第一夾臂6的一端，第二夾塊7連接於第二夾臂8的一端後與第一夾塊7相向。所述氣缸4的活塞杆的端部呈錐形，活塞杆伸入到第一夾臂6的另一端和第二夾臂8的另一端之間，並與第一夾臂和第二夾臂緊貼，所述彈簧10的兩端分別與第一夾臂和第二夾臂連接。所述第一夾臂6和第二夾臂8與活塞杆緊貼的端部均連接一個軸承11，第一夾臂6和第二夾臂8均通過軸承11與活塞杆緊貼。
[0013]當需要對汽車保險槓蓋板進行檢測時，將蓋板12的卡腳13朝下，啟動氣缸，氣缸的活塞杆推動第一夾臂和第二夾臂張開，將蓋板的卡腳置於第一夾塊和第二夾塊之間，使氣缸4的活塞杆回縮，第一夾臂6和第二夾臂8在彈簧10的回覆作用力下將蓋板的夾腳夾緊。
【權利要求】
1.汽車保險槓蓋板的檢測夾具，其特徵在於，包括一底座，底座上表面設有一個支柱，支柱的自由端設有一個平行於底座的支撐杆，支撐杆的下部設有一個氣缸，該氣缸的活塞杆向底座上表面延伸，在底座上表面還連接一個軸，該軸的自由端連接一個夾持裝置，該夾持裝置包括第一夾臂、第一夾塊、第二夾臂、第二夾塊以及彈簧，第一夾臂和第二夾臂鉸接在軸上後呈叉形狀，第一夾塊連接於第一夾臂的一端，第二夾塊連接於第二夾臂的一端後與第一夾塊相向，所述氣缸的活塞杆的端部呈錐形，活塞杆伸入到第一夾臂的另一端和第二夾臂的另一端之間，並與第一夾臂和第二夾臂緊貼，所述彈簧的兩端分別與第一夾臂和第二夾臂連接。
2.根據權利要求1所述的汽車保險槓蓋板的檢測夾具，其特徵在於，所述第一夾臂和第二夾臂與活塞杆緊貼的端部均連接一個軸承，第一夾臂和第二夾臂均通過軸承與活塞杆緊貼。
【文檔編號】G01N19/04GK104345029SQ201310318000
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年7月25日 優先權日:2013年7月25日
【發明者】範宏偉 申請人:常州浩瀚萬康納米材料有限公司