銑軸軸承氣幕保護裝置製造方法
2023-05-05 06:40:36 2
銑軸軸承氣幕保護裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種銑軸軸承氣幕保護裝置，設有床體、主軸、軸承和法蘭盤，其特徵在於法蘭盤外部設有氣密封裝置，所述氣密封裝置包括氣管、氣泵、油霧分離器、過濾減壓閥、高分子膜式乾燥器、電磁閥和速度控制閥，所述法蘭盤一端設有進氣通孔，沿進氣通孔徑向向法蘭盤中心設有進氣孔，所述進氣孔一端與進氣通孔相連通，另一端與法蘭盤與主軸間的間隙相連通，所述氣管一端與氣泵相連接，另一端與進氣通孔相連通，所述氣管上由進氣端依次串接有一級油霧分離器、過濾減壓閥、二級油霧分離器、高分子膜式乾燥器、直動式電磁閥和速度控制閥，具有結構新穎、操作方便、減壓、減速、乾燥、密封性能高、降低製作和維護成本、降低故障率、使用壽命長等優點。
【專利說明】銑軸軸承氣幕保護裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及銑床【技術領域】，具體地說是一種銑床的銑軸軸承氣幕保護裝置。【背景技術】
[0002]目前，在工具機行業，工具機主軸的密封一直是個很重要的技術問題，主軸密封多採用機械式密封，如迷宮式、旋轉密封等，這些機械式密封的不足是:可靠性能差、加工工藝複雜、工具機維修成本高，並且，還存在主軸外部的切削液和灰塵等雜質的防範性能低等技術問題。在這種情況下，急需一種能夠滿足主軸的各種密封條件，並具有密封可靠、簡單緊湊的主軸氣密封裝置。
[0003]經檢索，CN202431754公開了 一種水輪發電機軸承氣密封的實用新型專利，該專利包括氣密封座，密封進氣管、排油氣管和測壓管焊接於氣密封座壁板上，無接觸密封環裝入氣密封座的槽內；密封進氣管與轉子高壓氣管相連，排油氣管通過管路引入油霧分離器，測壓管車有外絲，並裝有堵頭。該水輪發電機軸承氣密封結構簡單，安裝維護方便，能徹底消除軸承外甩油，有效提高密封件使用壽命，適應不同轉速的水輪發電機軸承使用，這種氣密封的不足是:一是由於空氣中含有一定量的水分，容易導致軸承內部產生鏽蝕而影響工件的運行，二是由於泵入的空氣壓力波動大，容易降低油霧分離器的使用壽命和軸承的軸承的密封性能，三是不能控制泵入的空氣的流量和速度，由此可見，該種結構極大影響了軸承的密封性能。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構新穎、操作方便、減壓、減速、乾燥、使用壽命長、密封性能高的銑軸軸承氣幕保護裝置。
[0005]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:
[0006]一種銑軸軸承氣幕保護裝置，設有括床體、主軸、軸承和法蘭盤，所述主軸經軸承與床體固定連接，主軸端部經法蘭盤與床體密封連接，以使法蘭盤、主軸和床體將軸承密封在主軸軸承腔內，其特徵在於法蘭盤外部設有氣密封裝置，所述氣密封裝置包括氣管、氣泵、油霧分離器、過濾減壓閥、高分子膜式乾燥器、電磁閥和速度控制閥，所述法蘭盤一端設有進氣通孔，沿進氣通孔徑向向法蘭盤中心設有進氣孔，所述進氣孔一端與進氣通孔相連通，另一端與法蘭盤與主軸間的間隙相連通，所述氣管一端與氣泵相連接，另一端與進氣通孔相連通，所述氣管上由進氣端依次串接有一級油霧分離器、過濾減壓閥、二級油霧分離器、高分子膜式乾燥器、直動式電磁閥和速度控制閥，以利於先經過過濾減壓閥的穩壓處理後，通過一級油霧分離器先對空氣中較大的固體顆粒、粉塵進行攔截，以減輕過濾減壓閥的過濾壓力，經過初步處理後的空氣再流向高精的二級油霧分離器，通過二級油霧分離器的再次處理後，通過高分子膜式乾燥器的乾燥處理，使空氣中的雜質、水分達到了完全消除後，最後經直動式電磁閥和速度控制閥通過法蘭盤的進氣通孔和進氣孔進入密封的主軸軸承腔內，有效防止了加工切削冷卻液通過銑軸大徑與法蘭盤的間隙進入到主軸軸承內，同時，也防止了主軸軸承的潤滑油通過間隙向外滲漏，起到了氣密封的作用。
[0007]本實用新型所述密封腔內的主軸和法蘭盤間的間隙為0.02-0.1mm,以使氣密封的效果達到最佳狀態。
[0008]本實用新型由於採用上述結構，具有結構新穎、操作方便、減壓、減速、乾燥、密封性能高、降低製作和維護成本、降低故障率、使用壽命長等優點。
[0009]【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]附圖標記:床體1、主軸2、軸承3、法蘭盤4,氣管5、氣泵6、一級油霧分離器7、二級油霧分離器8、過濾減壓閥9、高分子膜式乾燥器10、電磁閥11和速度控制閥12、進氣通孔13、進氣孔14。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型進一步說明:
[0013]如附圖1所示，一種銑軸軸承氣幕保護裝置，設有床體1、主軸2、軸承3和法蘭盤4，所述主軸2經軸承3與床體I固定連接，主軸2端部經法蘭盤4與床體I密封連接，以使法蘭盤、主軸和床體將軸承密封在主軸軸承腔內，其特徵在於法蘭盤4外部設有氣密封裝置，所述氣密封裝置包括氣管5、氣泵6、一級油霧分離器7、二級油霧分離器8、過濾減壓閥
9、高分子膜式乾燥器10、電磁閥11和速度控制閥12，所述法蘭盤4 一端設有進氣通孔13，沿進氣通孔13徑向向法蘭盤4中心設有進氣孔14，所述進氣孔14 一端與進氣通孔13相連通，另一端與法蘭盤4與主軸2間的間隙相連通，所述氣管5 —端與氣泵6相連接，另一端與進氣通孔13相連通，所述氣管5上由進氣端依次串接有過濾減壓閥9、一級油霧分離器
7、二級油霧分離器8、高分子膜式乾燥器10、直動式電磁閥11和速度控制閥12，以利於先經過過濾減壓閥9的穩壓處理後，通過一級油霧分離器7對空氣中較大的固體顆粒、粉塵進行攔截，以減輕過濾減壓閥9的過濾壓力，使處理後的空氣再流向高精的二級油霧分離器8，通過二級油霧分離器8的再次處理後，通過高分子膜式乾燥器10的乾燥處理，使空氣中的雜質、水分達到了完全消除後，最後經直動式電磁閥11和速度控制閥12通過法蘭盤4的進氣通孔13和進氣孔14進入密封的主軸軸承腔內。
[0014]本實用新型所述主軸密封腔內的主軸2和法蘭盤4間的間隙為0.02-0.1mm,以使氣密封的效果達到最佳狀態。
[0015]本實用新型在工作時，氣泵6連接工具機的控制系統，操作控制系統，氣泵6工作，從氣源出來的空氣先經過過濾減壓閥9的穩壓處理後，通過一級油霧分離器7對空氣中較大的固體顆粒、粉塵進行攔截，以減輕過濾減壓閥的過濾壓力，使處理後的空氣再流向高精的二級油霧分離器8，通過二級油霧分離器8的再次處理後，通過高分子膜式乾燥器10的乾燥處理，使空氣中的雜質、水分達到了完全消除後，最後經直動式電磁閥11和速度控制閥12通過法蘭盤4的進氣通孔13和進氣孔14進入密封的主軸軸承腔內，由氣管5連接到主軸2大徑與法蘭盤4的間隙處，在徑向方向向主軸大徑吹氣，空氣經主軸2大徑阻隔變向，一部分氣體在軸向方向向外吹出，有效防止了加工切削冷卻液通過銑軸大徑與法蘭盤4的間隙進入到主軸軸承腔內，一部分向內吹入，即形成了主軸軸承的氣幕保護結構，由於處理後的空氣經直動式電磁閥11和速度控制閥12的控制，防止了主軸軸承的潤滑油通過間隙向外滲漏，保證了軸承的密封性能和使用壽命。
[0016]本實用新型由於採用上述結構，具有結構新穎、操作方便、減壓、減速、乾燥、密封性能高、降低製作和維護成本、降低故障率、使用壽命長等優點。
【權利要求】
1.一種銑軸軸承氣幕保護裝置，設有床體、主軸、軸承和法蘭盤，所述主軸經軸承與床體固定連接，主軸端部經法蘭盤與床體密封連接，以使法蘭盤、主軸和床體將軸承密封在主軸軸承腔內，其特徵在於法蘭盤外部設有氣密封裝置，所述氣密封裝置包括氣管、氣泵、油霧分離器、過濾減壓閥、高分子膜式乾燥器、電磁閥和速度控制閥，所述法蘭盤一端設有進氣通孔，沿進氣通孔徑向向法蘭盤中心設有進氣孔，所述進氣孔一端與進氣通孔相連通，另一端與法蘭盤與主軸間的間隙相連通，所述氣管一端與氣泵相連接，另一端與進氣通孔相連通，所述氣管上由進氣端依次串接有一級油霧分離器、過濾減壓閥、二級油霧分離器、高分子膜式乾燥器、直動式電磁閥和速度控制閥。
2.根據權利要求1所述的一種銑軸軸承氣幕保護裝置，其特徵在於所述密封腔內的主軸和法蘭盤間的間隙為0.02-0.1mm。
【文檔編號】F16J15/40GK203703141SQ201420097676
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月5日 優先權日:2014年3月5日
【發明者】秦之旭, 舒宇, 郝玉琴, 曲彤, 於相鵬 申請人:威海華東數控股份有限公司