平板暗焊點貨櫃車廂及其製造工藝的製作方法

2023-05-05 08:53:11

專利名稱：平板暗焊點貨櫃車廂及其製造工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種運輸貨物的貨櫃車廂，特別是一種與運輸底盤車相配套的平板暗焊點貨櫃車廂及其製造工藝。
背景技術：
現有的貨櫃車廂的多由外廂板與框架肋條用鉚釘或點焊連接，框架肋條與外廂板分體，另行加工，工藝複雜，費料費工；而且在外廂板的外表面留有鉚釘頭或點焊圈，影響車廂外表面的美觀。

發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種平板暗焊點貨櫃車廂，它的外廂板和框架肋條是一次衝壓成整體，強度高，它們的連接焊點在外廂板的外表或其內側都不顯露。
為解決上述技術問題，本發明的技術方案是安裝在底盤車上的貨櫃車廂的外廂板是由乙字形斷面的衝壓薄鋼板並聯、點焊連接成一體，它的點焊點位於隱蔽的、相鄰緊靠在一起的高肋條和矮肋條上。貨櫃車廂的內側按用戶需求，安裝或不安裝與乙字形斷面的衝壓薄鋼板相連的內廂板。
一種平板暗焊點貨櫃車廂的製造工藝①將按所需尺寸下料的板胚，衝壓成乙字形斷面薄鋼板；②將並聯排列的乙字形斷面薄鋼板的平面置於焊接平板上，矮肋條與前一塊薄鋼板的高肋條緊靠在一起，並聯排列的乙字形斷面薄鋼板的寬度等於外廂板所需尺寸；③在相鄰緊靠在一起的高肋條和矮肋條上按工藝要求進行點焊；④將焊好的前廂板、側廂板、頂廂板、底廂板與配套的、連接各廂板的頂包角、前角柱、后角柱、後門框、側門框以及應用戶需求的內廂板，按工藝要求組裝成貨櫃廂。
本發明的有益效果是1.組成外廂板的乙字形斷面薄鋼板和肋條是一次性衝壓成整體，抗壓、抗彎、抗衝擊性能強，且製作工藝簡單，節約材料和工時。
2.連接相鄰乙字形斷面薄鋼板的點焊圈位於隱蔽的肋條上，在外廂板的外表或其內側的正面都不顯露，不影響車廂內、外表面的美觀。


下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是安裝在底盤車上的本發明的示意圖。
圖2是圖1的B向視圖。
圖3是圖1的A-A局部剖視圖。
圖4是圖3的C部放大圖。
具體實施例方式
實施例1如圖1-4所示一種平板暗焊點貨櫃車廂，它的貨櫃廂2安裝在底盤車1上，貨櫃廂2的兩側和雙開後門的外廂板是由乙字形斷面的衝壓薄鋼板3並聯點焊連接成一體，它的點焊圈5位於隱蔽的、相鄰緊靠在一起的高肋條6和矮肋條7上；在外廂板的外表或其內側的正面都不顯露，不影響車廂內、外表面的美觀。貨櫃廂2的內側安裝、也可不安裝與乙字形斷面的衝壓薄鋼板3相連的內廂板4。
實施例2一種平板暗焊點貨櫃車廂的製造工藝①將按所需尺寸下料的板胚，衝壓成乙字形斷面薄鋼板3；②將並聯排列的乙字形斷面薄鋼板3的平面置於焊接平板上，矮肋條7與前一塊薄鋼板3的高肋條6緊靠在一起，並聯排列的乙字形斷面薄鋼板3的寬度等於外廂板所需尺寸；③在相鄰緊靠在一起的高肋條6和矮肋條7上按工藝要求進行點焊；④將焊好的前廂板、側廂板、頂廂板、底廂板與配套的、連接備廂板的頂包角、前角柱、后角柱、後門框、側門框以及應用戶需求的內廂板4，按工藝要求組裝成貨櫃廂2。
權利要求
1.一種平板暗焊點貨櫃車廂，貨櫃廂(2)安裝在底盤車(1)上，其特徵在於貨櫃廂(2)的外廂板是由乙字形斷面的衝壓薄鋼板(3)並聯點焊連接成一體，它的點焊圈(5)位於隱蔽的、相鄰緊靠在一起的高肋條(6)和矮肋條(7)上。
2.根據權利要求1所述的平板暗焊點貨櫃車廂，其特徵在於所述的貨櫃廂(2)的內側安裝或不安裝與乙字形斷面的衝壓薄鋼板(3)相連的內廂板(4)。
3.一種平板暗焊點貨櫃車廂的製造工藝，其特徵在於①將按所需尺寸下料的板胚，衝壓成乙字形斷面薄鋼板(3)；②將並聯排列的乙字形斷面薄鋼板(3)的平面置於焊接平板上，矮肋條(7)與前一塊薄鋼板(3)的高肋條(6)緊靠在一起，並聯排列的乙字形斷面薄鋼板(3)的寬度等於外廂板所需尺寸；③在相鄰緊靠在一起的高肋條(6)和矮肋條(7)上按工藝要求進行點焊；④將焊好的前廂板、側廂板、頂廂板、底廂板與配套的、連接各廂板的頂包角、前角柱、后角柱、後門框、側門框以及應用戶需求的內廂板(4)，按工藝要求組裝成貨櫃廂(2)。
全文摘要
本發明涉及一種平板暗焊點貨櫃車廂，安裝在底盤車上的貨櫃車廂的外廂板是由乙字形斷面的衝壓薄鋼板並聯點焊連接成一體，它的點焊點位於隱蔽的、相鄰緊靠在一起的肋條上；它的製造工藝是帶肋條的乙字形斷面薄鋼板一次性衝壓成整體，矮肋條與前一塊相鄰薄鋼板的高肋條緊靠在一起，進行點焊，將乙字形斷面薄鋼板連接成所需尺寸的外廂板，再與配套件一起組裝成貨櫃廂。由帶肋條的乙字形斷面組成的外廂板具有抗壓、抗彎、抗衝擊性能強，製作工藝簡單，節約材料和工時的優點；連接相鄰外廂板的點焊圈位於隱蔽的肋條上，在外廂板的外表或其內側的正面都不顯露，不影響車廂內、外表面的美觀。
文檔編號B62D33/04GK1907789SQ20061001998
公開日2007年2月7日 申請日期2006年8月12日 優先權日2006年8月12日
發明者張仁忠, 龔愛民, 萬祥樂, 雷勇, 胡向陽 申請人:江西江鈴專用車輛廠