一種瀝青混合料旋轉壓實機的脫模機構的製作方法

2023-05-05 22:14:26 2

專利名稱：一種瀝青混合料旋轉壓實機的脫模機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種把熱拌瀝青混合料(HMA)壓製成分析用的標準試件樣品的 旋轉壓實機的脫模機構。
背景技術：
用Superpave技術代替馬歇爾瀝青混合料設計方法是公路交通建設發展的必然 趨勢，我國已在許多地區應用Superpave技術在高速公路上修築了大量的試驗路段及實體 工程，並已形成快速發展的局面。在應用Superpave技術進行瀝青混合料路面設計中，製備 瀝青混合料分析樣件所使用的壓實設備與馬歇爾法是完全不同的，這種壓實設備對瀝青混 合料樣品在產生軸向壓實的同時還在樣品的圓周方向產生旋轉剪切壓實，形成一種揉捏作 用，這種作用更接近實際路面的受力情況，也是Superpave技術的一項核心技術。這種壓實 設備被稱作旋轉壓實機。 從前述內容可以看出，旋轉壓實機是一種高技術的關鍵性試驗檢測設備，用於制 備熱拌瀝青混合料的分析試件，是Superpave技術的重要組成部分。沒有旋轉壓實機就談 不到Superpave技術的推廣應用，目前的旋轉壓實機沒有自動脫模機構，所有的試件在壓 實後必須取下後另外採用人工或機械輔助脫模，在使用中很不方便。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供另一種能實現自動脫模的旋轉壓實機的脫 模機構。 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種瀝青混合料旋轉壓實機的 脫模機構，其特徵在於所述的脫模機構包含一個具有縱向中心軸線和圓柱形通孔的模具； 定位夾緊在基架頂部的模具頂，伸入模具內孔的上部，模具底盤置於模具內孔的下部並被 定位夾緊在擺框底板上，被壓實材料被模具頂和模具底盤封閉在模具內孔中；壓頭位於模 具內孔下部，壓頭位於模具底盤下部，壓頭連接軸向壓實機構。 採用上述技術方案，由於可以實現自動脫模。當旋轉壓實試驗達到規定的轉數或 規定的材料樣品高度時，軸向壓實及脫模系統的驅動電機停機，放鬆模具頂的定位夾具，取 走模具頂，啟動軸向壓實及脫模系統的驅動電機，使壓縮軸繼續軸向移動，把材料樣品試件 推出基架5的頂面，驅動電機停機，材料樣品試件脫模，從壓實機上取走材料樣品試件，使 軸向壓實及脫模系統的驅動電機反轉，軸向壓實及脫模系統的壓頭回到初始位置，驅動動 力停機，試驗結束。 進一步，對軸向壓實機構進行限定，其特徵在於所述的軸向壓實機構的連接關係 是驅動電機連接齒輪傳動裝置、齒輪傳動裝置連接皮帶傳動裝置，皮帶傳動裝置連接滾珠 絲槓，滾珠絲槓連接壓縮軸、壓縮軸端部設有壓頭，壓頭推動模具底盤把軸向壓實力施加到 被壓實的材料上。
更進一步，對傳感系統進行限定，其特徵在於所述的軸向壓實裝置包含一個測量
3壓實力的壓力傳感器，控制系統利用壓力傳感器的測量信號控制驅動電機的轉動，使壓實 力保持穩定。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。 附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式如

圖1、模具頂9通過基架5頂部的孔插入模具1內，由裝於基架頂部的定位夾具 10對模具頂9進行定位與夾緊。由模具頂9、模具1、模具底盤2、壓頭18、壓縮軸17、滾珠 絲槓19及螺母20、滾動軸承21、反力盤22、壓力傳感器23、下導向柱安裝扳24、齒輪傳動裝 置安裝扳25、滾動軸承26、皮帶傳動裝置27、齒輪傳動裝置28、驅動電機29、滑板總成30、 導向柱31、上導向柱安裝扳32、導向套33及基架5等部件組成。材料樣品被模具頂9、模具 底盤2封閉在模具1的內孔中。定位夾具(4)把模具(1)定位夾緊在擺框底板(3-2)上。 上、下導向柱安裝扳通過螺栓聯接在基架上。導向套33裝入上導向柱安裝扳32的內孔中， 並用螺栓與上導向柱安裝扳32聯接。壓縮軸17上端與壓頭18聯接，下端用聯接螺栓與滾 珠絲槓螺母和滑板總成30聯接，可在導向套33的內孔中滑動。壓力傳感器23通過螺栓與 下導向柱安裝扳24聯接。聯接螺杆34穿過反力盤22、下導向柱安裝扳24、齒輪傳動裝置 安裝扳25的過孔，利用螺帽35把齒輪傳動裝置安裝扳25吊掛在反力盤22上。利用聯接 螺栓把齒輪傳動裝置28安裝在齒輪傳動裝置安裝扳25上。齒輪傳動裝置28和滾珠絲槓 之間是皮帶傳動裝置27。 驅動電機29的轉動通過齒輪傳動裝置28和皮帶傳動裝置27的傳動使滾珠絲槓 19旋轉，滾珠絲槓上的螺母20推動滑板總成30和壓縮軸17產生軸向移動，壓縮軸推動壓 頭18，壓頭推動模具底盤2對封閉在模具底盤2和模具頂9之間的材料樣品進行軸向壓實。 軸向壓實力的大小利用壓力傳感器23進行測量，控制電路利用壓力傳感器23的測量信號 去控制驅動電機29，使在壓實過程中對材料樣品保持一個穩定的軸向壓實力。導向柱31和 導向套33對壓縮軸17的軸向運動產生導向作用，壓縮軸17的軸向運動也可用液壓或氣動 方式驅動。如圖所示壓頭18內部有一個球鉸彈簧結構，以便使壓頭的上端面適應模具的圓 周偏擺運動。旋轉壓實機的軸向壓實系統在對材料樣品產生軸向壓實的同時，旋轉。壓實機 的偏轉系統處於偏轉狀態，產生圓周偏轉運動，這種軸向壓實運動與圓周偏轉運動相結合， 真實的模擬了車輛輪胎和其它壓實設備對路面材料的滾動作用，有效地模擬了路面材料的 實際受力情況，試驗數據真實、可靠，為路面學科的研究、設計及工程施工提供了可靠的實 驗依據。 當旋轉壓實試驗達到規定的轉數或規定的材料樣品高度時，通過微機自動控制系 統使偏轉系統由偏轉狀態轉變到零位狀態，旋轉壓實機對材料樣品試件進行端面整平。然 後軸向壓實及脫模系統的驅動電機停機，放鬆模具頂的定位夾具，取走模具頂，啟動軸向壓 實及脫模系統的驅動電機，使壓縮軸繼續軸向移動，把材料樣品試件推出基架5的頂面，驅 動電機停機，材料樣品試件脫模，從壓實機上取走材料樣品試件，使軸向壓實及脫模系統的 驅動電機反轉，軸向壓實及脫模系統的壓頭18回到初始位置，驅動電機29停機，試驗結束。[0014] 以上實施例僅僅說明本實用新型的具體應用，不能理解為對本實用新型保護範圍 的限定，只要是採用本實用新型的技術方案，或者僅僅是通過本領域的普通技術人員都能 作出的常規改動或者變形，都落入本實用新型的保護範圍之中。
權利要求一種瀝青混合料旋轉壓實機的脫模機構，其特徵在於所述的脫模機構包含一個具有縱向中心軸線和圓柱形通孔的模具(1)；定位夾緊在基架(5)頂部的模具頂(9)伸入模具內孔的上部，模具底盤(2)置於模具內孔的下部並被定位夾緊在擺框底板(3-2)上，被壓實材料被模具頂(9)和模具底盤(2)封閉在模具內孔中；壓頭(18)位於模具內孔下部，壓頭(18)連接軸向壓實機構。
2. 如權利要求1所述的瀝青混合料旋轉壓實機的脫模機構，其特徵在於所述的壓頭(18)也可用液壓或氣動的方式驅動。
3. 如權利要求1所述的瀝青混合料旋轉壓實機的脫模機構，其特徵在於所述的軸向壓實機構的連接關係是驅動電機(29)連接齒輪傳動裝置(28)、齒輪傳動裝置(28)連接 皮帶傳動裝置(27)，皮帶傳動裝置(27)連接滾珠絲槓(19)，滾珠絲槓(19)連接壓縮軸 (17)、壓縮軸(17)端部設有壓頭(1S)，壓頭(18)推動模具底盤2把軸向壓實力施加到被壓 實的材料上。
專利摘要本實用新型涉及一種瀝青混合料旋轉壓實機的脫模機構，其特徵在於所述的脫模機構包含一個具有縱向中心軸線和圓柱形通孔的模具；定位夾緊在基架頂部的模具頂，伸入模具內孔的上部，模具底盤置於模具內孔的下部，被壓實材料被模具頂和模具底盤封閉在模具內孔中；壓頭位於模具內孔下部，壓頭連接軸向壓實機構。
文檔編號G01N1/28GK201464266SQ20092012792
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月6日 優先權日2009年7月6日
發明者周有恆, 周進川, 孔令雲, 張立強, 李吉雄, 柴賀軍, 陳啟華 申請人:招商局重慶交通設計研究院有限公司