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一種寵物籠的製作方法

2023-05-06 01:54:47 1


本發明涉及動物的管理裝置技術領域,更具體地說,它涉及一種寵物籠。



背景技術:

隨著市場經濟的蓬勃發展,人民的生活水平不斷提高,也帶動了寵物市場的繁榮。很多市民喜歡飼養一些貓、狗或者烏龜之類的小動物,部分寵物已成為人類的忠實夥伴,在家裡養的許多寵物,如狗類、兔子、鳥類等一般會放置在籠子裡圈養,逐漸形成寵物籠。

為了減緩工作壓力,人們通常會帶著寵物一起出遊散心,在攜帶寵物出去時,需要將寵物籠放置在車廂內部,由於市場上大多寵物籠都是正方體的,因車廂內部形狀的限制,大一點的寵物籠就可能導致寵物籠放置不進,不方便攜帶。

申請號為CN201510219509.X的中國專利公開了一種全自動寵物狗洗澡機用寵物籠,包括籠體所述籠體為上小下大的錐臺形框體,所述框體包括頂部框架、底部框架、左側框架、右側框架、正面框架和背面框架,所述正面框架內設置籠門,所述頂部框架內的左、右兩側分別設置左、右安裝板,左、右安裝板上開設揉搓系統的安裝孔;所述頂部框架、底部框架、左側框架、右側框架、正面框架和背面框架之間通過可拆卸的結構組裝。雖然該專利採用錐臺形框體結構,便於攜帶和搬運,但是由於該寵物籠具有揉搓系統,重量大、零部件多,只要主要功能是放置在家裡功寵物洗澡,不便於攜帶出遊。



技術實現要素:

針對現有技術存在的不足,本發明的目的在於提供一種便於車載、便於攜帶寵物外出遊玩的寵物籠。

為實現上述目的,本發明提供了如下技術方案:

一種寵物籠,包括由第一空心管條與接插件連接組裝而成的正面框架和背面框架,所述正面框架和背面框架之間連接有若干第二空心管條從而形成頂部框架、底部框架、左側框架、右側框架,所述正面框架和頂部框架均朝內傾斜,並與底部框架形成相同的傾斜角α,所述傾斜角α為68-77度,所述左側框架和右側框架均朝內傾斜,並與底部框架形成相同的傾斜角β,所述傾斜角β為75-82度。

如此設置,該寵物籠的正面框架和背面框架通過第一空心管條與接插件連接組裝而成,組裝和拆卸較為方便,第一空心管條是空心的,重量輕,另外,一方面,正面框架與底部框架形成傾斜角α,傾斜角α在68-77度之間,汽車座椅的傾斜角度在103-112度的時候是最佳的座椅靠背傾斜角度,通常汽車都會將座椅的傾斜角度調整值設定在這個範圍內,正面框架的斜度剛好與座椅的背面相吻合,另一方面,左側框架和右側框架與汽車的兩個側面相對應,汽車的車廂內整體是上大下小的,具有一定的傾斜角度,左側框架或者是右側框架與底部框架形成的傾斜角β在 75-82度之間,這樣的話,能與汽車的側面更好適配吻合,通過傾斜設置之後,寵物籠放置在車廂內部可以更節約車廂內部的空間,便於車載。

作為優選:所述傾斜角α為70度,傾斜角β為80度。

如此設置,根據人機工程學,汽車座椅的最佳傾斜角度為110度,那麼相應的,該寵物籠正面框架或背面框架的傾斜最佳角度為70度,根據車輛外廓尺寸的最優方案,側面的傾斜角度為80度,相對應的,左側框架和右側框架的傾斜角度最佳為80度。

進一步設置:所述左側框架、右側框架和背面框架上均設置有擋板,所述擋板的高度在該寵物籠的2/3處。

如此設置,為了寵物得到好的環境休息,擋板遮擋住大部分的光線,使寵物籠內部得到一個較為柔和,或者是偏暗的亮度,另外,擋板不完全將四周封閉,散熱通風效果更好。

進一步設置:所述接插件包括位於寵物籠底角處的三通接頭、位於寵物籠頂角處的彎管接頭,所述三通接頭和彎管接頭之間通過第一空心管條連接。

如此設置,通過三通接頭、彎管接頭和第一空心管條組裝成正面框架或背面框架,結構簡單,易於製造,組裝方便又快速。

進一步設置:所述左側框架、右側框架、正面框架和背面框架兩兩相交形成斜邊,所述三通接頭包括與該斜邊軸線適配的第三管接頭、位於同一水平面的第一管接頭和第二管接頭。

如此設置,該寵物籠的側面都是傾斜的,普通的三接頭不好適配,該三通接頭的形狀利於該寵物籠的安裝。

進一步設置:所述三通接頭上設置有供擋板套接的安裝槽。

如此設置,供側面的擋板安裝,擋板可以嵌入安裝槽內,安裝槽對擋板兩側進行一個限位,固定更為牢固,不會脫落。

進一步設置:所述正面框架或背面框架上設置有垂直於底部框架的支撐條,所述支撐條位於正面框架的左右兩側,期中任意一側鉸接有籠門,另一側設置有門鎖。

如此設置,由於籠門需要正面旋轉扣合於正面框架上,鉸接的軸是不能是斜的,支撐條設置的位置很好的解決了這一問題,方能了籠門的安裝。

進一步設置:所述門鎖包括設置在支撐條上的母座和設置在籠門上的公座,所述公座上設置有與母座配合實現互鎖的鎖芯,所述鎖芯包括旋鈕、鎖舌、連接旋鈕和鎖舌的鎖杆,所述公座上設置有供鎖杆穿設的通孔,所述鎖杆轉動連接於通孔內,所述旋鈕和鎖舌固定在鎖杆的兩端且鎖舌朝向母座一側,所述母座上設置有與鎖舌配合的鎖孔。

如此設置,鎖芯由旋鈕、鎖舌、鎖杆組裝而成,鎖杆又穿於通孔內,可以利於公座的通孔實現周向轉動,在轉動的過程中實現互鎖,結構簡單,易於製造。

進一步設置:所述鎖舌與鎖杆一體設置,所述鎖杆與旋鈕可拆卸連接。

如此設置,鎖杆和旋鈕可以自由拆裝,採用兩個部件的形式能更好的與公座的通孔實現組裝,方便了鎖芯的快速更換。

進一步設置:所述公座朝向該鎖具開合方向一側設置有凸塊,所述凸塊的側面設置有楔體,所述母座上設置有與凸塊配合的凹槽,所述凹槽的側邊設置有與楔體配合的楔形面。

如此設置,當公座與母座配合時,公座上的凸塊的楔體可以預先與母座上的凹槽的楔形面接觸,母座上的楔形面引導公座進行配合,當凸塊與凹槽完全配合後,鎖芯的位置正處於母座的中心,實現快速又精準的配合互鎖。

附圖說明

圖1為本發明一種寵物籠的軸測圖;

圖2為一種寵物籠主視圖;

圖3為一種寵物籠的左視圖;

圖4為一種寵物籠的俯視圖;

圖5為一種寵物籠的使用狀態圖一;

圖6為一種寵物籠的使用狀態圖二;

圖7為一種寵物籠的三通接頭結構圖;

圖8為一種寵物籠的彎管接頭;

圖9為一種寵物籠的鎖芯結構圖一;

圖10為一種寵物籠的鎖芯結構圖二;

圖11為一種寵物籠的實施例二示意圖。

圖中:1、正面框架;2、背面框架;3、右側框架;4、左側框架;5、頂部框架;6、底部框架;7、第一空心管條;71、第二空心管條;8、接插件;9、支撐條;10、擋板;11、門鎖;12、母座;13、公座;14、凸塊;15、楔體;16、鎖芯;17、凹槽;18、楔形面;19、鎖杆;20、鎖舌;21、旋鈕;22、蓋板;23、籠門;24、鎖孔;25、底板;81、三通接頭;82、彎管接頭;83、安裝槽;84、第一管接頭;85、第二管接頭;85、第三管接頭。

具體實施方式

參照圖1至圖11對本發明一種寵物籠實施例做進一步說明。

實施例一

一種寵物籠,包括由第一空心管條7與接插件8連接組裝而成的正面框架1和背面框架2,第一空心管條7具有4條,分別在正面框架1或背面框架2的上下左右四處位置,第一空心管條7的材料為鋁合金金屬管材,內部是空心的,表面進行拋光處理,使表面更為平整、光滑,具有一定的亮度。

將第一空心管條7連接固定的接插件8具有兩種,一種是位於寵物籠底角處的三通接頭81,三通接頭81包括位於同一水平面的第一管接頭84和第二管接頭85,第一管接頭84和第二管接頭85連接的位於底側的第一空心管條7,左側框架4、右側框架3、正面框架1和背面框架2兩兩相交形成斜邊,三通接頭81包括與該斜邊軸線適配的第三管接頭85,第三管接頭85連接的位於該斜邊上的第一空心管條7,也就是左右兩側的第一空心管條7。

另一種是位於寵物籠頂角處的彎管接頭82,彎管接頭82連接的是位於左右兩側和頂側的第一空心管條7,需要說明的是,正面框架1中,彎管接頭82設置有兩個,三通接頭81設置有兩個,第一空心管條7為4條,組裝成正面框架1,利用相同的方法,組裝背面框架2。

正面框架1和背面框架2之間連接有若干第二空心管條71從而形成頂部框架5、底部框架6、左側框架4、右側框架3,第二空心管條71分別位於左右兩側的頂側和低側,頂側的第二空心管條71設置有兩跟,並與彎管接頭82對接,低側的第二空心管條71設置有一根,並連接在三通接頭81上。

正面框架1和頂部框架5均朝內傾斜的,並與底部框架6形成相同的傾斜角α,傾斜角α為70度,左側框架4和右側框架3均朝內傾斜,並與底部框架6形成相同的傾斜角β,傾斜角β為80度。

根據人機工程學,汽車座椅的最佳傾斜角度為110度,那麼相應的,該寵物籠正面框架1或背面框架2的傾斜最佳角度為70度,通常汽車都會將座椅的傾斜角度設定在這個近視值,保證正面框架1的斜度剛好與座椅的背面相吻合,便於放置在車廂內。

左側框架4、右側框架3和背面框架2上均設置有擋板10,擋板10的高度在該寵物籠的2/3處,在擋板10的最高處增設一根第二空心管條71,用於固定擋板10,加強擋板10的結構穩定性。

上述的三通接頭81上均設置有供擋板10套接的安裝槽83,安裝槽83的位置與擋板10的位置相對應。

正面框架1上設置有垂直於底部框架6的支撐條9,支撐條9位於正面框架1的左右兩側,位於右側的支撐條9上鉸接有籠門23,位於左側的支撐條9上設置有門鎖11,如此設置,使用者可以使用慣用手右手順手打開籠門23,增加人機互動的合理性。

另外,頂部框架5上設置有蓋板22、底部框架6上設置有底板25,對內部進行局部封閉。

實施例二

一種寵物籠,包括由第一空心管條7與接插件8連接組裝而成的正面框架1和背面框架2,第一空心管條7具有4條,分別在正面框架1或背面框架2的上下左右四處位置,第一空心管條7的材料為鋁合金金屬管材,內部是空心的,表面進行預先拋光處理,使表面更為平整,然後進行磨砂,讓第一空心管條7的外表面有更佳的質感。

將第一空心管條7連接固定的接插件8具有兩種,一種是位於寵物籠底角處的三通接頭81,三通接頭81包括位於同一水平面的第一管接頭84和第二管接頭85,第一管接頭84和第二管接頭85連接的位於底側的第一空心管條7,左側框架4、右側框架3、正面框架1和背面框架2兩兩相交形成斜邊,三通接頭81包括與該斜邊軸線適配的第三管接頭85,第三管接頭85連接的位於該斜邊上的第一空心管條7,也就是左右兩側的第一空心管條7。

另一種是位於寵物籠頂角處的彎管接頭82,彎管接頭82連接的是位於左右兩側和頂側的第一空心管條7,需要說明的是,正面框架1中,彎管接頭82設置有兩個,三通接頭81設置有兩個,第一空心管條7為4條,組裝成正面框架1,利用相同的方法,組裝背面框架2。

正面框架1和背面框架2之間連接有若干第二空心管條71從而形成頂部框架5、底部框架6、左側框架4、右側框架3,第二空心管條71分別位於左右兩側的頂側和低側,頂側的第二空心管條71設置有兩跟,並與彎管接頭82對接,低側的第二空心管條71設置有一根,並連接在三通接頭81上。

正面框架1和頂部框架5均朝內傾斜的,並與底部框架6形成相同的傾斜角α,傾斜角α為77度,左側框架4和右側框架3均朝內傾斜,並與底部框架6形成相同的傾斜角β,傾斜角β為75度。

通過上述設定,汽車座椅的傾斜角度為103度,同樣屬於汽車座椅的傾斜角度的調整範圍內,能保證正面框架1的斜度剛好與座椅的背面相吻合,汽車側面的傾斜角一般都大於75度,寵物籠的側面的傾斜角度不與汽車側面剛好吻合,使寵物籠的側面與車廂側面具有一定的間隙,內部的寵物更透氣、開闊,同時不增加寵物籠的體積,便於放置在車廂內

左側框架4、右側框架3和背面框架2上均設置有第二空心管條71,第二空心管條71沿寵物籠的高度方向等間距設置,兩兩之間的距離在100mm,第二空心管條71一方面加強了寵物籠的結構穩定性,另一方面防止寵物跑出籠子。

上述的三通接頭81上均設置有供擋板10套接的安裝槽83,安裝槽83的位置與擋板10的位置相對應。

背面框架2上設置有垂直於底部框架6的支撐條9,支撐條9位於背面框架2的左右兩側,位於右側的支撐條9上鉸接有籠門23,位於左側的支撐條9上設置有門鎖11,如此設置,使用者可以使用慣用手右手順手打開籠門23,增加人機互動的合理性。

另外,頂部框架5上設置有蓋板22、底部框架6上設置有底板25,對內部進行局部封閉。

在上述兩種實施例中都採用相同結構的門鎖11,參照圖9和圖10對具體結構作出進一步說明:

門鎖11包括設置在支撐條9上的母座12和設置在籠門23上的公座13,公座13上設置有與母座12配合實現互鎖的鎖芯16,鎖芯16包括旋鈕21、鎖舌20、連接旋鈕21和鎖舌20的鎖杆19,公座13上設置有供鎖杆19穿設的通孔,鎖杆19轉動連接於通孔內,旋鈕21和鎖舌20固定在鎖杆19的兩端且鎖舌20朝向母座12一側,母座12上設置有與鎖舌20配合的鎖孔24。

鎖舌20與鎖杆19一體設置,鎖杆19與旋鈕21可拆卸連接,在安裝時,鎖舌20與鎖杆19組成一個部件,旋鈕21為單獨的一個部件,先將鎖杆19穿進通孔內,具有鎖舌20的一端穿出通孔外側,另一側剛好延伸至通孔的另一端,並且與所在端面齊平,旋鈕21在該端面上與鎖杆19相連接,採用兩個部件的形式能更好的與公座13的通孔實現組裝,方便了鎖芯16的快速更換。

公座13朝向該鎖具開合方向一側設置有凸塊14,凸塊14的側面設置有楔體15,可以是上下兩個側面,可以是左右兩個側面,也可以是四個側面上都有,母座12上設置有與凸塊14的凹槽17,凹槽17的側邊設置有與楔體15配合的楔形面18,楔形面18的數量與楔體15的數量相適配。當公座13與母座12配合時,公座13上的凸塊14的楔體15可以預先與母座12上的凹槽17的楔形面18接觸,母上的楔形面18引導公座13進行配合,當凸塊14與凹槽17完全配合後,鎖芯16的位置正處於母座12的中心,實現快速又精準的配合互鎖。

在本方案中,公座13與母座12是需要固定在寵物籠上的,公座13與母座12上呈長體設置,公座13與母座12在長度方向的軸向上均設置有固定孔,固定孔不是封閉的,使用該鎖具時,可以將公座13與母座12通過固定孔穿設在寵物籠的柵欄上,然後在公座13與母座12的側壁上設置螺釘將公座13與母座12固定在寵物籠的柵欄上,這樣設置的原因是,可以將門鎖11單獨拆下,然後將籠門23的鉸接位置和門鎖11的位置互換,以便於適配慣用手是左手的人群,進一步體現該寵物籠的人機互動的合理性。

本方案中的各項實施例的一些關於數值的確定,參考中華人民共和國國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值 GB1989-2004》中的規定,同時參考人機工程學的相關資料。

以上所述僅是本發明的優選實施方式,本發明的保護範圍並不僅局限於上述實施例,凡屬於本發明思路下的技術方案均屬於本發明的保護範圍。應當指出,對於本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。

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