一種閥套定位結構的製作方法
2023-05-05 08:23:16
一種閥套定位結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種閥套定位結構，包括閥套和定位軸，定位軸的直徑小於所述閥套的直徑，所述定位軸的外周面上設有兩個、四個或者八個徑向孔，徑向孔均勻分布在定位軸的外周面上，徑向孔內設有鋼珠，鋼珠與徑向孔的底部之間設有彈簧，鋼珠可在徑向孔內來回移動，鋼珠限制在徑向孔內且鋼珠的一部分可伸出徑向孔，鋼珠的直徑大於油槽的寬度，閥套套在定位軸上時，鋼珠的一部分卡在閥套的油槽內。採用該結構對閥套進行定位，閥套就只能在定位軸上做上下運動，而不能在定位軸上做圓周運動閥套可以非常輕鬆的在定位軸上進行插拔，鋼珠也不會對閥套內周面造成磨損，採用該閥套定位結構可有效提高工作效率，並能保證閥套的產品質量。
【專利說明】一種閥套定位結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種閥套定位結構，特別是涉及一種用於對汽車轉向助力閥的閥套進行定位的結構。
【背景技術】
[0002]汽車轉向系統主要包括轉向盤、輸入軸、扭力杆及轉向助力液壓系統。轉向助力液壓系統的轉向助力閥包括閥套和閥兩部分，閥套與閥芯上均設有油孔，閥套和閥芯上不同位置的油孔相互連通可形成流動方向不同的閉合油路。轉向盤通過輸入軸與扭力杆連接，扭力杆的另一端與閥芯連接。當轉動轉向盤時，扭矩通過輸入軸被傳遞到扭力杆，扭力杆帶動閥芯旋轉，使閥芯與閥套發生相對運動，這樣就會改變閥套與閥芯之間油道的通斷關係和液壓油的流動方向，進而通過液壓傳動機構帶動車輪朝不同方向轉動。閥套的內周面上設有八條均勻分布的油槽，油槽與閥芯外周面配合形成液壓油的油路。
[0003]在閥套的加工生產過程中，通常需要對閥套的油槽對稱度、油槽深度及基準孔相對於油槽的對稱度進行檢測，在進行檢測的過程中需要將閥套進行固定以防止其旋轉。目前對閥套的固定主要採用兩種方式，一種是通過夾具從外部直接將閥套夾緊，夾具的夾緊和鬆開步驟都較為繁瑣，這樣就使得閥套的檢測速度變慢；為此目前閥套的檢測多採用另一種方法進行固定，即設置一定位軸，在定位軸的外周面上設有數條與閥套內油槽位置相對應的凸筋，在進行檢測時可直接將閥套套在定位軸上，使凸筋插在閥套的油槽內，從而使閥套固定。
[0004]採用第二種方式可實現閥套的快速固定，但也存在一定的缺陷，因為閥套固定最好的效果是閥套固定不動，這就要求油槽與凸筋之間不能存在間隙，這樣就使得閥套在定位軸上的插拔變得非常不順，而且有時還會對閥套上的油槽造成磨損，影響閥套的質量；但如果油槽與凸筋之間存在間隙時又不能對閥套起到很好的定位作用。
實用新型內容
[0005]鑑於以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在於提供一種使用方便、定位效果好的閥套定位結構。
[0006]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種閥套定位結構，包括閥套和定位軸，所述閥套的內周面上設有八條均勻分布的油槽，所述定位軸的直徑小於所述閥套的直徑，所述定位軸的外周面上設有兩個、四個或者八個徑向孔，所述徑向孔均勻分布在所述定位軸的外周面上，所述徑向孔內設有鋼珠，所述鋼珠與所述徑向孔的底部之間設有彈簧，所述鋼珠可在所述徑向孔內來回移動，所述鋼珠限制在所述徑向孔內且所述鋼珠的一部分可伸出所述徑向孔，所述鋼珠的直徑大於所述油槽的寬度，所述閥套套在所述定位軸上時，所述鋼珠的一部分卡在所述閥套的油槽內。
[0007]優選地，所述定位軸固定在一底座上。
[0008]優選地，所述徑向孔的開口處設有限制鋼珠滾出所述徑向孔的限位片。[0009]優選地，所述定位軸的外周面上設有兩個徑向孔，兩個徑向孔之間間隔180°。
[0010]如上所述，本實用新型的閥套定位結構具有以下有益效果:該閥套定位結構在定位軸上設置徑向孔，並且在徑向孔內設置可來回移動的鋼珠，這樣當閥套套在定位軸上時，鋼珠在彈簧的彈力作用下可伸出徑向孔卡在油槽內，閥套就只能在定位軸上做上下運動，而不能在定位軸上做圓周運動，這樣就可以非常好的將閥套在軸向進行定位。由於定位軸的直徑小於閥套的內徑，所以閥套可以非常輕鬆的在定位軸上進行插拔，鋼珠也不會對閥套內周面造成磨損，採用該閥套定位結構可有效提高工作效率，並能保證閥套的產品質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的剖視圖。
[0012]圖2為本實用新型實施例的俯視圖。
[0013]圖3為本實用新型實施例徑向孔限位片的結構示意圖。
[0014]元件標號說明
[0015]I 底座
[0016]2定位軸
[0017]3徑向孔
[0018]4 彈簧
[0019]5 鋼珠
[0020]6 閥套
[0021]7 油槽
[0022]8限位片
【具體實施方式】
[0023]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
[0024]請參閱圖1、2、3。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，並非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關係的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容所要涵蓋的範圍內。同時，本說明書中所引用的如「上」、「下」、「左」、「右」、「中間」及「一」等的用語，亦僅為便於敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的範圍，其相對關係的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的範疇。
[0025]如圖1、2所示，本實用新型提供一種閥套定位結構，該定位結構包括定位軸2和閥套6，閥套6的內周面上設有八條均勻分布的油槽7.，定位軸2的直徑應小於閥套6的直徑，這樣可便於閥套6套在定位軸2上。在定位軸2的外周面上設有兩個、四個或者八個徑向孔徑向孔3，徑向孔3應均勻分布在定位軸2的外周面上，這樣就可使每個徑向孔3的位置與閥套6上油槽的位置對應。作為本實用新型的一個優選實施例，定位軸2上的徑向孔3隻需設置兩個即可，兩個徑向孔3之間的間隔角度為180°。定位軸2固定在一底座I上，這樣可便於定位軸2的移動。[0026]每個徑向孔3內均設有一鋼珠5，鋼珠5與所在徑向孔的底部之間設有彈簧4，彈簧4頂住鋼珠5。鋼珠5可在徑向孔3內自由的來回移動，鋼珠5被限制在徑向孔3內，在彈簧4的彈力作用下，鋼珠5的一部分可伸出徑向孔3，即鋼珠5的一部分凸出在定位軸2的外周面上。這樣當閥套套在定位軸上，且閥套的油槽7與定位軸2上的徑向孔位置相對應時，鋼珠5外凸的一部分就會卡在閥套6的油槽7內。鋼珠5的直徑應大於閥套6內油槽7的寬度，這樣才能保證閥套6被卡緊，避免閥套6在定位軸2上旋轉。
[0027]如圖3所示，作為本實用新型的一個優選實施例，鋼珠5可通過兩個限位片8限制在徑向孔3內，兩個限位片8上下相對將徑向孔的上下兩端遮住一部分，這樣就可將鋼珠5限制在徑向孔3內，並能保證鋼珠5的一部分伸出徑向孔3，限位片8固定在定位軸2的外周面上。作為一種優選方式，限位片8上可設置半圓形孔，兩個限位片8上的半圓形孔相對，這樣可保證在將鋼珠5限制在徑向孔3內的前提下，鋼珠5上有較大的部分可以伸出徑向孔3，一般只要半圓形孔的直徑略小於鋼珠5的直徑即可。
[0028]該閥套定位結構在定位軸上設置徑向孔，並且在徑向孔內設置可來回移動的鋼珠，這樣當閥套套在定位軸上時，鋼珠在彈簧的彈力作用下可伸出徑向孔卡在油槽內，閥套就只能在定位軸上做上下運動，而不能在定位軸上做圓周運動，這樣就可以非常好的將閥套在軸向進行定位。由於定位軸的直徑小於閥套的內徑，所以閥套可以非常輕鬆的在定位軸上進行插拔。在閥套的插拔過程中，鋼珠的位置可隨定位軸與閥套之間的間隙大小，以及閥套油槽的深度、寬度自動進行調節，鋼珠也不會對閥套內周面造成任何磨損，因此採用該閥套定位結構可有效提高工作效率，並能保證閥套的產品質量。所以，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0029]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用於限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及範疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術領域】中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種閥套定位結構，包括閥套和定位軸，所述閥套的內周面上設有八條均勻分布的油槽，其特徵在於:所述定位軸的直徑小於所述閥套的直徑，所述定位軸的外周面上設有兩個、四個或者八個徑向孔，所述徑向孔均勻分布在所述定位軸的外周面上，所述徑向孔內設有鋼珠，所述鋼珠與所述徑向孔的底部之間設有彈簧，所述鋼珠可在所述徑向孔內來回移動，所述鋼珠限制在所述徑向孔內且所述鋼珠的一部分可伸出所述徑向孔，所述鋼珠的直徑大於所述油槽的寬度，所述閥套套在所述定位軸上時，所述鋼珠的一部分卡在所述閥套的油槽內。
2.根據權利要求1所述的一種閥套定位結構，其特徵在於:所述定位軸固定在一底座上。
3.根據權利要求1所述的一種閥套定位結構，其特徵在於:所述徑向孔的開口處設有限制鋼珠滾出所述徑向孔的限位片。
4.根據權利要求1所述的一種閥套定位結構，其特徵在於:所述定位軸的外周面上設有兩個徑向孔，兩個徑向孔之間間隔180°。
【文檔編號】B25B11/00GK203527311SQ201320639614
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月16日 優先權日:2013年10月16日
【發明者】董鋼濤, 張黎明 申請人:格林精密部件(蘇州)有限公司