一種固定浮式海洋平臺吸錨裝置的製作方法

2023-05-05 16:58:56 1

本實用新型涉及一種吸錨裝置，特別涉及一種固定浮式海洋平臺吸錨裝置。

背景技術：

目前，隨著對海洋大力開發及利用，各類海洋平臺應運而生，同時相關浮式平臺及船泊在海洋中的錨固方式也成為研究重點。對於現在海洋平臺所運用的錨固體系中，原理主要是依靠錨體自身重力來提供浮體回復力，導致錨固體系本身重量過大，影響平臺及船舶的承載能力。同時由於錨固過程中錨索端部與海底平面會有一定的夾角而導致拋錨點將受到一個較大的垂直荷載，從而對錨固系統的垂直抗拔性能提出了較高的要求。同時目前所使用的錨固系統設備技術複雜，安裝成本較高。因此需要一種結構簡單、技術操作易行、能有效地為浮式海洋平臺或船舶等浮式臺體提供錨固力的同時較小限度的影響浮式臺體的承載力的錨固系統。

技術實現要素：

本實用新型的目的是解決海洋浮式平臺及船舶等浮式臺體停靠時需要一種提供錨固力的同時較小限度的影響浮式臺體的承載力的錨固系統的問題而提供的一種固定浮式海洋平臺吸錨裝置。

該裝置包括有氣壓調節裝置和錨體，其中氣壓調節裝置固定在浮式臺體上，錨體通過纜索與浮式臺體連接，錨體通過空氣導管與氣壓調節裝置連通。

氣壓調節裝置包括有空氣壓縮泵和真空泵，其中空氣壓縮泵和真空泵分別與錨體通過空氣導管連通。

空氣壓縮泵、真空泵和錨體之間的空氣導管上設有三通開關閥。

錨體主體為下端開口的柱狀筒，錨體上端與空氣導管連通處開設有空氣導管連通口，錨體下端設有配重鉛塊，下端開口的邊緣開有刃口。

錨體內壁上部設有高度傳感器，錨體內部上端的空氣導管連通口下方設有濾網。

空氣壓縮泵和真空泵為現有設備，因此具體結構不在此贅述。

本實用新型的工作原理：

當浮式海洋平臺或船舶等浮式臺體移動到既定位置時，將連接好的吸錨裝置的錨體開口向下下放到水中，通過纜索牽引，使其在自身和配重鉛塊的重力作用下沉入海底，待錨體下端刃口接觸到海底後，會在錨體自身和配重鉛塊的重力作用下扎入海底土體一定深度，使錨體內部形成一個相對密閉的空間。通過調節空氣導管上的三通開關閥，使錨體與氣壓調節裝置中的真空泵連通，啟動真空泵，抽取錨體中的空氣，使錨體內壓強小於錨體外界水壓，從而使錨體在外界水壓的作用下被壓進海底土體中。當錨體下沉至一定深度，即錨體內部土體達到一定高度，觸發錨體內部高度傳感器發出信號，真空泵停止工作並關閉三通開關閥，此時錨體緊固於海底土體中，通過纜索為浮式臺體提供錨固力。

當浮式海洋平臺或船舶等浮式臺體完成工作後，調節三通開關閥門，使錨體與氣壓調節裝置中的空氣壓縮泵連通，啟動空氣壓縮泵，向錨體內鼓入空氣，使錨體內壓強增大，在錨體內壓強的作用下使其脫離海底土體，通過回收纜索從而實現錨體回收。

錨體內部上端的空氣導管連通口下方的濾網用於將真空泵工作過程可能帶起的泥沙阻擋在空氣導管以外，防止空氣導管被泥沙堵塞。

本實用新型的有益效果：

本套裝置結構簡單新穎，操作方便，整套裝置，價格低廉，實用性強。裝置自身重力小，佔用空間少，易於攜帶，對海洋平臺或船舶本身的承載能力影響較小。對平臺及船舶的停靠位置沒有限制，可依據海洋條件放置任意數量的錨體來提供錨固力。錨固能力強，可維護性好，適於重複利用，經濟環保。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

1、氣壓調節裝置 2、錨體 3、浮式臺體 4、纜索 5、空氣導管

6、空氣壓縮泵 7、真空泵 8、三通開關閥 9、空氣導管連通口

10、配重鉛塊 11、刃口 12、高度傳感器 13、濾網。

具體實施方式

請參閱圖1所示：

本實用新型提供的一種固定浮式海洋平臺吸錨裝置包括有氣壓調節裝置1和錨體2，其中氣壓調節裝置1固定在浮式臺體3上，錨體2通過纜索4與浮式臺體3連接，錨體2通過空氣導管5與氣壓調節裝置1連通。

氣壓調節裝置1包括有空氣壓縮泵6和真空泵7，其中空氣壓縮泵6和真空泵7分別與錨體2通過空氣導管5連通。

空氣壓縮泵6、真空泵7和錨體2之間的空氣導管5上設有三通開關閥8。

錨體2主體為下端開口的柱狀筒，錨體2上端與空氣導管5連通處開設有空氣導管連通口9，錨體2下端設有配重鉛塊10，下端開口的邊緣開有刃口11。

錨體2內壁上部設有高度傳感器12，錨體2內部上端的空氣導管連通口9下方設有濾網13。

空氣壓縮泵6和真空泵7為現有設備，因此具體結構不在此贅述。

本實用新型的工作原理：

當浮式海洋平臺或船舶等浮式臺體3移動到既定位置時，將連接好的吸錨裝置的錨體2開口向下下放到水中，通過纜索4牽引，使其在自身和配重鉛塊10的重力作用下沉入海底，待錨體2下端刃口11接觸到海底後，會在錨體2自身和配重鉛塊10的重力作用下扎入海底土體一定深度，使錨體2內部形成一個相對密閉的空間。通過調節空氣導管5上的三通開關閥8，使錨體2與氣壓調節裝置1中的真空泵7連通，啟動真空泵7，抽取錨體2中的空氣，使錨體2內壓強小於錨體2外界水壓，從而使錨體2在外界水壓的作用下被壓進海底土體中。當錨體2下沉至一定深度，即錨體2內部土體達到一定高度，觸發錨體2內部高度傳感器12發出信號，真空泵7停止工作並關閉三通開關閥8，此時錨體2緊固於海底土體中，通過纜索4為浮式臺體3提供錨固力。

當浮式海洋平臺或船舶等浮式臺體3完成工作後，調節三通開關閥門8，使錨體2與氣壓調節裝置1中的空氣壓縮泵6連通，啟動空氣壓縮泵6，向錨體2內鼓入空氣，使錨體2內壓強增大，在錨體2內壓強的作用下使其脫離海底土體，通過回收纜索4從而實現錨體2回收。

錨體2內部上端的空氣導管連通口9下方的濾網13用於將真空泵7工作過程可能帶起的泥沙阻擋在空氣導管5以外，防止空氣導管5被泥沙堵塞。