一種動車隔熱遮陽簾的製作方法

2023-05-08 20:38:56 2

專利名稱：一種動車隔熱遮陽簾的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動車內飾件，具體是涉及一種動車隔熱遮陽簾。
背景技術：
在現有的動車結構中，遮陽簾作為常見的內飾件，普遍存在結構性能差、使用壽命短，以及隔熱性能差等缺陷。

實用新型內容針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種結構設計合理的動車隔熱遮陽簾。為了實現上述目的，採用的技術方案如下:一種動車隔熱遮陽簾，其特徵在於，具有數個平行排布的支撐杆，支撐杆的兩端設有安裝杆；相鄰支撐杆之間通過隔熱層連接，隔熱層呈「8」字形連續排布結構，隔熱層內填充有隔熱棉。進一步，所述隔熱層的兩側設有遮陽布，遮陽布向隔熱層一側凹陷。進一步，所述支撐杆的材質為Q235鋼。進一步，所述安裝杆的材質為球墨鑄鐵。本實用新型動車隔熱遮陽簾，結構設計合理，造型美觀，使用壽命長，適應性較廣。在隔熱層及遮陽布的雙重作用下，隔熱效果得到大幅度提升，實用價值高。

為了便於本領域技術人員理解，
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1，一種動車隔熱遮陽簾，具有數個平行排布的支撐杆4，支撐杆4的兩端設有安裝杆2，通過安裝杆2，可使遮陽簾整體安裝。相鄰支撐杆4之間通過隔熱層I連接，隔熱層I呈「8」字形連續排布結構，隔熱層I內填充有隔熱棉。同時，隔熱層I的兩側設有遮陽布3 (遮陽布3兩端固定於支撐杆4之上)，遮陽布3向隔熱層I 一側凹陷。申請人:經過長期試驗發現，當支撐杆4的材質為Q235鋼，安裝杆2的材質為球墨鑄鐵時，使用壽命比常規材料製成的遮陽簾(不鏽鋼材料)延長3— 5倍。同時，採用隔熱層I設計，相比普通布簾的隔熱效率提升80%以上，效果十分顯著。[0016]以上內容僅僅是對本實用新型的結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的範圍，均應屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種動車隔熱遮陽簾，其特徵在於，具有數個平行排布的支撐杆，支撐杆的兩端設有安裝杆；相鄰支撐杆之間通過隔熱層連接，隔熱層呈「8」字形連續排布結構，隔熱層內填充有隔熱棉。
2.根據權利要求1所述的一種動車隔熱遮陽簾，其特徵在於，所述隔熱層的兩側設有遮陽布，遮陽布向隔熱層一側凹陷。
3.根據權利要求1或2所述的一種動車隔熱遮陽簾，其特徵在於，所述支撐杆的材質為Q235 鋼。
4.根據權利要求1或2所述的一種動車隔熱遮陽簾，其特徵在於，所述安裝杆的材質為球墨鑄鐵。
專利摘要本實用新型涉及一種動車內飾件，具體是涉及一種動車隔熱遮陽簾。具有數個平行排布的支撐杆，支撐杆的兩端設有安裝杆；相鄰支撐杆之間通過隔熱層連接，隔熱層呈「8」字形連續排布結構，隔熱層內填充有隔熱棉。隔熱層的兩側設有遮陽布，遮陽布向隔熱層一側凹陷。本實用新型動車隔熱遮陽簾，結構設計合理，造型美觀，使用壽命長，適應性較廣。在隔熱層及遮陽布的雙重作用下，隔熱效果得到大幅度提升，實用價值高。
文檔編號B60J1/20GK203046838SQ20132002256
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月16日 優先權日2013年1月16日
發明者徐流疑 申請人:銅陵凱琳車輛部件有限公司