一種停車誘導系統裝置製造方法

2023-05-09 13:17:31

一種停車誘導系統裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種停車誘導系統裝置。本系統由由智能車位採集子系統、中央控制子系統、LBS雲端子系統、智能移動終端子系統組成。本系統裝置通過多級誘導的方式可以調節停車需求在時間和空間分布上的不均勻，提高了停車設施使用率，減少由於尋找停車場而產生的道路交通擁堵的現象，從而提高了整個交通系統的使用效率，也為改善停車場的經營條件以及增加商業區域的經濟活力等方面起到了重要的作用。
【專利說明】一種停車誘導系統裝置【技術領域】:
[0001]本發明涉及一種停車誘導系統裝置。
【背景技術】:
[0002]隨著人們生活水平的提高，城市汽車的激增和停車場數量不足的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市中，建造佔地少，容量大的地下室內停車場和地面多層停車場越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。然而，遺憾的是目前國內大部分的室內停車場內部還處於原始的人工管理階段，無論對需要停車的車主還是對停車場的運營者都造成了極大的困擾，而且容易導致停車場內的交通的阻塞。

【發明內容】
:
[0003]本發明的目的在於克服現有技術的不足，提供一種停車誘導系統裝置。
[0004]為了解決【背景技術】所存在的問題，本發明採用以下技術方案:
[0005]一種停車誘導系統裝置，它由智能車位採集子系統、中央控制子系統、LBS雲端子系統、智能移動終端子系統組成；
[0006]智能車位信息採集子系統:通過構建Zigbee無線傳感網絡來採集停車場內的車位數據，並通過車位指示燈和區域誘導屏實現停車誘導系統中的3級區域誘導和4級車位誘導；
[0007]中央控制子系統:通過接收智能車位信息採集子系統的數據，實現各停車區域數據的聚合和網絡的轉發，同時把各區域的車位數據顯示在停車場外的誘導屏上，以實現停車誘導系統中的2級道路誘導；
[0008]LBS雲端子系統:用於接收中央控制子系統轉發來的數據，並保存在資料庫中，同時把這些數據通過數字地圖的形式展示出來；
[0009]智能移動終端子系統:通過網絡向LBS雲端子系統發送數據請求，並獲取和解析LBS雲端子系統返回的數據，最終在移動地圖中進行停車場數據的展示，從而實現停車誘導系統中最重要的I級終端誘導；
[0010]本系統裝置通過在停車場內構建的智能傳感網絡來獲取車位數據，並把這些數據發送給中央控制系統進行匯總轉發至LBS雲端進行存儲，最後利用智能移動終端進行數據的檢索，從而實現一、二、三、四級停車誘導。
[0011]進一步地，所述智能車位信息採集子系統利用CC2530晶片構建低功耗的Zigbee傳感網絡，並通過Zigbee節點採集安置在每個車位中的紅外傳感器數據，從而判斷停車位有車或者無車的狀態，然後利用Zigbee通信協議把數據按照區域劃分匯聚到Zigbee路由器，然後由路由器再進行轉發至Zigbee協調器，最後通過串口技術把數據發送到中央控制子系統。
[0012]進一步地，所述中央控制子系統以ARM+Linux+QT的方式構建，通過串口通訊技術接收智能車位信息採集子系統發送來的數據，並通過計算和整理成LBS雲端子系統能夠處理的數據，最後通過HTTP的POST方式把數據發送至雲端，於此同時該系統還會通過低壓差分信號技術把當前停車場的數據更新至與之相連的二級誘導屏，從而實現二級道路誘導。
[0013]進一步地，所述LBS雲端子系統通過網絡接收中央控制子系統提交的POST數據請求，然後在資料庫中檢索出對應的數據，並進行停車場數據的增、刪、改、查操作，同時用戶還可以通過瀏覽器瀏覽本系統提供的數字地圖，在該地圖上可以清晰的看到實時的停車場數據，最後該系統還提供了一組跨平臺的數據交互接口，為智能移動終端子系統提供數據請求和數據獲取的途徑。
[0014]進一步地，所述智能移動終糹而子系統以智能終糹而系統為基礎，如Android、10S、Windows Phone等,通過在其上進行移動地圖的開發實現向LBS雲端子系統提交POST請求從而獲取數據，並在移動地圖展示的功能，同時還可以通過本系統提供的導航和搜索功能實現路徑的規劃和特定區域搜索，從而實現一級終端誘導。
[0015]本發明對比現有技術有如下的有益效果:本發明通過這種多級誘導的方式可以調節停車需求在時間和空間分布上的不均勻，提高了停車設施使用率，減少由於尋找停車場而產生的道路交通擁堵的現象，從而提高了整個交通系統的使用效率，也為改善停車場的經營條件以及增加商業區域的經濟活力等方面起到了重要的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0016]圖1為各模塊關係圖。
[0017]圖2為系統結構示意圖。
[0018]圖3為智能車位信息採集子系統原理圖。
[0019]圖4為中央控制子系統原理圖。
[0020]圖5為LBS雲端子系統原理圖。
[0021]圖6為智能移動終端子系統原理圖。
【具體實施方式】:
[0022]本系統裝置有4個模塊:智能車位採集子系統、中央控制子系統、LBS雲端子系統、智能移動終端子系統。
[0023](I)智能車位信息採集子系統:通過構建Zigbee無線傳感網絡來採集停車場內的車位數據，並通過車位指示燈和區域誘導屏實現停車誘導系統中的3級區域誘導和4級車位誘導。
[0024](2)中央控制子系統:通過接收智能車位信息採集子系統的數據，實現各停車場區域數據的聚合和網絡的轉發，同時把車位數據顯示在停車場外的誘導屏上，以實現停車誘導系統中的2級道路誘導。
[0025](3) LBS雲端子系統:用於接收中央控制子系統轉發來的數據，並保存在資料庫中，同時把這些數據通過數字地圖的形式展示出來。
[0026](4)智能移動端終端子系統:可以通過網絡向LBS雲端子系統發送數據請求，並獲取和解析LBS雲端子系統返回的數據，最終在移動地圖中進行展示，並通過本系統的檢索和導航功能從而實現停車誘導系統中最重要的I級終端誘導。
[0027]圖1為各模塊關係圖。本系統中通過在停車場內構建的智能傳感網絡來獲取車位數據，並把這些數據發送給中央控制系統進行匯總轉發至LBS雲端進行存儲，最後利用智能移動終端進行數據的檢索，從而實現一、二、三、四級停車誘導。
[0028]圖2為系統結構示意圖。由於中央控制子系統和智能車位信息採集系統是密切相關的，所以把這兩部分放在一塊，在該系統中每個車位上都有一個車位信息採集模塊，該模塊會把車位信息發送到智能車位採集系統，在該系統中通過安裝在每個車位上的紅綠指示燈來實現四級車位誘導，當車位有車時則顯示紅色，而無車時則顯示綠色，如果停車場較大，那麼智能車位採集系統會把各車位數據先匯總到區域節點，這些節點通過安裝在每個停車場區域中的誘導屏實現三級區域誘導，最後在把數據發送至中央控制系統進行匯總，由中央控制系統控制停車場外誘導屏的顯示，從而實現道路二級誘導。在LBS雲端子系統中由中央控制系統發送而來，並進行保存，同時在該系統中提供統一的數據操作接口，可以方便的為後續終端提供數據支持。最後是智能移動終端子系統，該系統主要實現三方面的功能，一是實時路徑規劃，二是多重定位技術，三是方便的數據檢索。用戶可以通過實時路徑規劃的來實現最短距離、最少時間和最少費用的線路導航，而多重定位技術通過WIFI定位、基站定位以及GPS定位可以精確的獲取當前用戶的位置，從而與導航結合實現多級誘導中的一級終端誘導，此外用戶還可以通過系統提供的檢索功能檢索周邊停車場或目的地周邊停車場信息，方便用戶尋找相對空閒的停車場。
[0029]圖3為智能車位信息採集子系統原理圖。智能車位信息採集子系統:利用CC2530晶片構建低功耗的Zigbee傳感網絡，並通過Zigbee節點採集安置在每個車位中的紅外傳感器數據，從而判斷停車位有車或者無車的狀態，然後利用Zigbee通信協議把數據按照區域劃分匯聚到Zigbee路由器，然後由路由器再進行轉發至協調器，最後通過串口技術把數據發送到中央控制子系統。當車位狀態發生變化時Zigbee節點能檢測到狀態改變一方面進行數據的發送，另一方面會改變車位傳感器上的指示燈，從而實現車位四級誘導，此外當數據匯聚到Zigbee路由器時，路由器會根據當前該區域內停車位的狀況來改變放置在每個區域內的誘導屏顯示，從而實現了區域三級誘導。
[0030]圖4為中央控制子系統原理圖。該系統以ARM+Linux+QT的方式構建，通過串口技術接收智能車位信息採集子系統發送來的數據，並通過計算和整理把數據變為LBS雲端子系統能夠處理的信息，最後通過HTTP的POST方式把數據發送至雲端，於此同時該系統還會通過低壓差分信號技術接口把當前停車場的數據更新至與之相連的二級誘導屏，從而實現二級道路誘導。
[0031]圖5為LBS雲端子系統原理圖。該系統通過網絡接收中央控制子系統提交的POST數據請求，然後在資料庫中檢索出對應的數據，並進行停車場數據的增、刪、改、查操作，同時用戶還可以通過瀏覽器瀏覽本系統提供的數字地圖，在該地圖上可以清晰的看到實時的停車場數據，最後該系統還提供了一組數據交互接口，為智能移動終端子系統提供一種數據請求和數據獲取的途徑。
[0032]圖6為智能移動終端子系統原理圖。該系統以智能終端系統為基礎，如Android、IOS.ffindows Phone等，通過在其上進行移動地圖的開發實現向LBS雲端子系統的POST請求從而獲取數據，並在移動地圖展示的功能，同時還可以通過本系統提供的導航和搜索功能實現路徑的規劃和特定區域搜索，從而實現一級終端誘導。
【權利要求】
1.一種停車誘導系統裝置，其特徵在於，它由智能車位採集子系統、中央控制子系統、LBS雲端子系統、智能移動終端子系統組成； 智能車位信息採集子系統:通過構建Zigbee無線傳感網絡來採集停車場內的車位數據，並通過車位指示燈和區域誘導屏實現停車誘導系統中的3級區域誘導和4級車位誘導； 中央控制子系統:通過接收智能車位信息採集子系統的數據，實現各停車區域數據的聚合和網絡的轉發，同時把各區域的車位數據顯示在停車場外的誘導屏上，以實現停車誘導系統中的2級道路誘導； LBS雲端子系統:用於接收中央控制子系統轉發來的數據，並保存在資料庫中，同時把這些數據通過數字地圖的形式展示出來； 智能移動終端子系統:通過網絡向LBS雲端子系統發送數據請求，並獲取和解析LBS雲端子系統返回的數據，最終在移動地圖中進行停車場數據的展示，從而實現停車誘導系統中最重要的I級終端誘導； 本系統裝置通過在停車場內構建的智能傳感網絡來獲取車位數據，並把這些數據發送給中央控制系統進行匯總轉發至LBS雲端進行存儲，最後利用智能移動終端進行數據的檢索，從而實現一、二、三、四級停車誘導。
2.根據權利要求1所述的一種停車誘導系統裝置，其特徵在於，所述智能車位信息採集子系統利用CC2530晶片構建低功耗的Zigbee傳感網絡，並通過Zigbee節點採集安置在每個車位中的紅外傳感器數據，從而判斷停車位有車或者無車的狀態，然後利用Zigbee通信協議把數據按照區域劃分匯聚到Zigbee路由器，然後由路由器再進行轉發至Zigbee協調器，最後通過串口技術把數據發送到中央控制子系統。
3.根據權利要求1所述的一種停車誘導系統裝置，其特徵在於，所述中央控制子系統以ARM+Linux+QT的方式構建，通過串口通訊技術接收智能車位信息採集子系統發送來的數據，並通過計算和整理成LBS雲端子系統能夠處理的數據，最後通過HTTP的POST方式把數據發送至雲端，於此同時該系統還會通過低壓差分信號技術把當前停車場的數據更新至與之相連的二級誘導屏，從而實現二級道路誘導。
4.根據權利要求1所述的一種停車誘導系統裝置，其特徵在於，所述LBS雲端子系統通過網絡接收中央控制子系統提交的POST數據請求，然後在資料庫中檢索出對應的數據，並進行停車場數據的增、刪、改、查操作，同時用戶還可以通過瀏覽器瀏覽本系統提供的數字地圖，在該地圖上可以清晰的看到實時的停車場數據，最後該系統還提供了一組跨平臺的數據交互接口，為智能移動終端子系統提供數據請求和數據獲取的途徑。
5.根據權利要求1所述的一種停車誘導系統裝置，其特徵在於，所述智能移動終端子系統以智能終端系統為基礎，如Android、IOS、Windows Phone等，通過在其上進行移動地圖的開發實現向LBS雲端子系統提交POST請求從而獲取數據，並在移動地圖展示的功能，同時還可以通過本系統提供的導航和搜索功能實現路徑的規劃和特定區域搜索，從而實現一級終端誘導。
【文檔編號】G08G1/14GK103794080SQ201410018062
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2014年1月15日 優先權日:2014年1月15日
【發明者】陶文寅, 劉正, 陳強, 安峰, 嚴仲興, 馬玥卓 申請人:蘇州工業園區服務外包職業學院