自行車後花鼓傳動結構的製作方法

2023-05-09 03:37:06

專利名稱：自行車後花鼓傳動結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車的後花鼓，尤其涉及一種可確保傳動的 設計，其中套筒的內側端環設有棘齒，可通過齒盤傳動後花鼓的旋 轉運動。
背景技術：
公知的自行車後花鼓結構如圖1及圖2所示，包括車心1，該 車心1 一側設置後花鼓2，另一側設置套筒3,該後花鼓2與該套 筒3通過左右各一對軸厚義4與該車心1連接，該車心1左側套^妾左 端蓋5,並且通過該左端蓋5密封地i殳置於該後花鼓2的左側開口 ； 該車心1的右側端鎖定地連接右套管6，該右套管6外周套4妾油封 6a，該油封6a可將該套筒3右側的開口封住，而該套筒3左側外 周壁沿軸向分別設置三個容納槽3a,該各容納槽3a可容納棘輪爪 3b，該三棘輪爪3b的外周同時通過爪彈簧3c而圍繞設置，使該三 淨束4侖爪3b可茲:4ti也活動連4妄在該套筒3的外周，而該後花l支2右 側的開口可鎖定地連接中空的棘齒環7，該棘齒環7內周壁環形分 別設置有多個棘齒7a,該棘齒7a與該三棘輪爪3b嚙合，當套筒3 旋轉時，離心力可帶動該三棘輪爪3b旋轉並往外張開，與該棘齒 環7的l束齒7a嚙合，可驅動該後花鼓2產生4侖轉。而當套筒3反轉時該三棘4侖爪3b會朝內縮，不會與該棘齒環7 的棘齒7a產生嚙合，此時套筒3會自行空轉而不會帶動該棘齒環7旋轉。由於自行車在戶外使用難免會遇到下雨，或騎在泥水的路段，使灰塵附著在該套筒3及後花鼓2上，時間一久，水及灰塵就會滲 入於後花鼓2內，進而黏附在套筒3的容納槽3a內，使三淨束輪爪 3b不能靈活地產生外張及內合動作，因此當該棘輪爪3b外張受阻 時就不能與該棘齒環7的棘齒7a嚙合，後花鼓2就不能有效地被 帶動錄:專爭。因此，本案實用新型的發明人利用其產銷同類產品的多年經 驗，經過不斷潛心研究及改良、試驗，而今終於研製成功了極具實 用性效果並足以解決常見問題的本實用新型，且其即將問市。實用新型內容本實用新型的主要目的在於，提供一種自行車後花鼓傳動結 構，其包括車心，該車心左右各通過一對軸承而與中空的後花鼓及 套筒樞4妻，該套筒的內側端面環，沒有淨束齒，該#束齒與齒盤的淨束齒齧 合，該齒盤與後花鼓沿軸向在中間環形地設置多個彈性件，該彈性 件可恆定地推動該齒盤朝向該套筒方向靠合，且該齒盤外周分別設 置有可與內齒環口齒合的外齒，該內齒環鎖定;也連4妄在該後花l支內， 並且該套筒外周還通過另 一軸厚義與該後花鼓內部連4妄，車心兩側各 設有左端蓋及一右端蓋，將車心套合封住，從而確保套筒能驅動後 花鼓旋轉。通過上述技術方案，本實用新型自行車後花鼓傳動結構可通過 該套筒左側徑面的棘齒與該齒盤的棘齒嚙合，且利用該彈性件恆定 ;也4,頂該齒盤往套筒方向4氐壓，當套筒正方向S走轉時，可帶動該齒 盤旋轉，齒盤再驅動後花鼓旋轉，與此相反，當套筒反轉時，該套 筒可將該齒盤往左推移，並且彈性件受壓，齒盤不能被驅動旋轉， 進而使後花鼓不能被帶動旋轉，如此，通過套筒與齒盤徑面相對齧 合的淨束齒傳動，可解決常見的問題，即，如圖1、 2所示，後花鼓2內部被水滲入及灰塵附著時，會使棘輪爪3b因不能靈活外張及內 合而無法與棘齒環7嚙合，導致後花鼓2不能有效糹皮帶動。


圖1是傳統自行車後花鼓的立體分解圖。 圖2是傳統自行車後花鼓的組合剖視圖。 圖3是根據本實用新型的較佳實施例的立體分解圖。 圖4是根據本實用新型的較佳實施例的組合剖視圖。
具體實施方式
請參閱圖3、圖4所示，本實用新型自行車後花鼓傳動結構包括牙黃向的車心10,該車心10內部呈中空4犬，該車心10的左右側 各套^妄一對軸7"Rl1。中空的後花鼓20，該後花鼓20套在該車心10的左側，並通過 左側的一對軸7"R 11與該車心10連4妄，該後花鼓20右側i殳有開口 21,該開口 21的底面環形i殳置多個圓形的限位槽22，各限位槽22 可容納彈性件23 (如彈簧)，該開口 21的內周壁設有螺孔24。中空的套筒30,該套筒30通過右側的一對軸壽義11與該車心 IO連接，該套筒30與自行車後方的鏈輪組裝配合(圖未示)，騎乘 時可通過4連條帶動該鏈4合旋轉，再驅動該套筒30旋轉，該套筒30 相乂寸該後花l支20的左側端可安裝於該後花l支20的開口 21內，並 通過外側的另一軸承31與該後花鼓20連接，該套筒30相對於該 後花鼓20的端面環形i殳置有棘齒32。圓形的齒盤40,該齒盤40右側端面i殳有淨束齒41，該淨束齒41 與該後花鼓20的淨束齒32嚙合，該齒盤40的外周壁環形設置有多 個外齒42。中空的內齒環50,該內齒環50螺紋連4矣在該後花l支20的螺孔 24內，該內齒環50與該齒盤40的外齒42嚙合，以帶動該後花鼓 20旋轉。中空的防水墊圈25、 33,其中，防水墊圈25套在該套筒30 左側外周，且密封地設置於該後花鼓20的開口 21，以防止外面的 灰塵及水氣進入該後花鼓20內部；另一防水墊圈33套在該右端蓋 70外周且密封地設置於該套筒30右側的開口 。左端蓋60套裝在該車心10的左側，並爿尋該後花鼓20左端的 開口封住。右端蓋70,該右端蓋70套裝在該車心10的右側端，且該右端 蓋70外周還用於該車心10右側的防水墊圈33的套i更。通過上述結構，由於套筒30左側端面的棘齒32可單向帶動該 齒盤40旋轉，因此當騎乘者往前踩踏自行車的踏板時，套筒30會 帶動齒盤404t專爭，齒盤40的外齒42與該內齒環50嚙合，而內齒 環50鎖定地連"l妾在該後花鼓20的內部，因此可驅動該後花鼓20 一起迴轉。另外，若是騎乘者往後踩踏自行車的踏板時，可通過該套筒30 左側端面的淨束齒32而呈現出單一斜向的i殳計，當反轉時不能與該 齒盤40的#朿齒41 。齒合，且將該齒盤40朝左頂開，此時4立於該齒 盤40左側的多個彈性件23會受到壓擠呈縮合， 一旦自行車^t板呈 前進踏踩時，該彈性件23會利用其彈性力推持齒盤40,使得齒盤 40的淨束齒41再次與該套筒30的淨束齒32嚙合，可見後花鼓20 4t轉完全通過套筒30呈環形的棘齒32與齒盤40棘齒41的嚙合關係， 同時通過彈性件23的彈力恆定地抵靠著該齒盤40的左端面，以使 該齒盤40能與該套筒30嚙合，進而被套筒30驅動以旋轉，從而 驅動該後花鼓20轉動，另外，該後花l支20的開口 21還通過防水 墊圈25封住，外面的灰塵水氣不易進入後花鼓20內部，縱使有水 及灰塵滲入，並不會引起該彈性件23受阻而阻礙其確保推頂齒盤 40的動力，因4匕可達4專動確實目的。綜上所述，本實用新型已如專利說明書及圖示內容已製成實際 樣品，且經多次〗吏用測試i正明確實能夠達到其所預期的目的及功 效，實用性價值頗具市場開發的潛力，根據專利法的規定，現向貴 局提出專利申請。以上所述內容^f又為本實用新型的4交佳實施例而已，不應當i人為 其限定本實用新型實施的範圍，任何在本實用新型申請專利範圍內 所作的均等變化與^f奮飾，皆應屬本實用新型專利涵蓋的範圍內。
權利要求1.一種自行車後花鼓傳動結構，包含車心(10)，所述車心(10)左右各設有一對軸承(11)；中空的後花鼓(20)，所述後花鼓(20)套在所述車心(10)的左側，並通過所述車心(10)左側的所述一對軸承(11)與所述車心(10)連接，所述後花鼓(20)右側設置開口(21)，所述開口(21)底面環形地設置多個彈性件(23)；中空的套筒(30)，所述套筒(30)套在所述車心(10)的右側，並通過所述車心(10)右側的所述一對軸承(11)與所述車心(10)連接，所述套筒(30)的左側端套接於所述後花鼓(20)的開口(21)，其特徵在於，所述套筒(30)左側端面環形地設置有棘齒(32)；圓形的齒盤(40)，所述齒盤(40)右側端面設有棘齒(41)，所述棘齒(41)與所述套筒(30)左側的棘齒(32)嚙合，所述齒盤(40)外周環形地設置有多個外齒(42)；中空的內齒環(50)，所述內齒環(50)組裝在所述後花鼓(20)的開口(21)內，所述內齒環(50)與所述齒盤(40)的外齒(42)嚙合。
2. 根據權利要求1所述的自行車後花鼓傳動結構，其特徵在於， 所述車心(10)的左側組裝有左端蓋(60)，所述左端蓋(60) 可將所述後花鼓(20)左端的開口封住，所述車心(10)的右 側組裝有右端蓋(70)。
3. 根據權利要求2所述的自行車後花鼓傳動結構，其特徵在於， 所述套筒(30)左側外周套接中空的防水墊圈(25),所述防 水墊圈(25)可將所述後花鼓(20)右側的開口 (21)封住， 所述右端蓋(70)外周也套設另一防水墊圈(33),所述另一 防水墊圏(33)可將所述套筒(30)右側的開口封住。
4. 根據權利要求1所述的自行車後花鼓傳動結構，其特徵在於， 所述後花鼓(20)的開口 (21 )的底面環形地設置有多個限位 槽(22)，所述限位槽(22)用於容納彈性件(23)以定位。
5. 根據權利要求1所述的自行車後花鼓傳動結構，其特徵在於， 所述後花鼓(20 )的開口 ( 21 )設有螺孔(24 )，所述螺孔(24 ) 用於所述內齒環(50)的鎖合。
6. 根據權利要求1所述的自行車後花鼓傳動結構，其特徵在於， 所述套筒(30)的外周與所述後花鼓(20)通過另一軸承(31 ) 相連才妄。
7. 根據權利要求1所述的自行車後花鼓傳動結構，其特徵在於， 所述彈性件(23 )為彈簧。
專利摘要本實用新型自行車後花鼓傳動結構，包含車心，該車心左右各通過一對軸承與中空的後花鼓及套筒樞接，套筒內側端面分別設有棘齒，該棘齒與一齒盤嚙合，該齒盤與後花鼓中間設置多個彈性件，且齒盤外周分別設置有外齒，其可與一內齒環嚙合，該內齒環鎖定連接在該後花鼓內，另外，該套筒外周還通過另一軸承與該後花鼓內部連接，車心兩側各設置有一左端蓋及一右端蓋，以進行封閉，從而使得套筒能確實驅動後花鼓旋轉。
文檔編號B62M23/00GK201089513SQ200720174490
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月28日 優先權日2007年9月28日
發明者陳俊雄 申請人:久裕興業股份有限公司