汽車充電警示發光線的製作方法
2023-05-09 01:19:06 1
汽車充電警示發光線的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車充電警示發光線，包括多根傳輸電流用導線、至少一對傳輸信號用導線、至少一個內護套、至少一根發光EL導線、填充物和透明外護套；內護套套裝在一對傳輸信號用導線的外側，透明外護套套裝在傳輸電流用導線、內護套和發光EL導線的外側，填充物填滿透明外護套內部的空隙；發光EL導線包括一根中心導體、至少兩根外層導體、螢光粉層和透明絕緣層；螢光粉層包覆在中心導體上，外層導體螺旋的纏繞在螢光粉層外層，透明絕緣層貼覆於外層導體的外層。在充電時，發光EL導線的中心導體和外層導體之間均有電流流過，會作用於螢光粉發出光亮，起到良好的警示作用，避免人為絆絞正在充電的線纜而導致的事故。
【專利說明】汽車充電警示發光線
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及線纜領域，尤其涉及一種可發光的汽車充用電纜。
【背景技術】
[0002]受飆升的燃油價格、環保意識的提高以及政府規定和刺激政策的驅使，電動汽車市場正在持續快速發展。隨之，用於電動汽車充電的線纜需求也與日俱增。
[0003]現在電動汽車充電狀態只能通過儀表來反映，從線纜上是無法直接判斷充電狀況，容易人為造成中斷充電或事故。特別是在夜間充電，沒有明顯警示情況下，容易人為絆絞正在充電的線纜，從而導致事故。
[0004]因此，如果能設計一種可以在充電時持續發光的電纜，就能起到良好的警示作用，必會受到市場的歡迎。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的在於提供一種能夠在充電時持續發光，起到良好的警示作用的汽車充電用電纜。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供一種汽車充電警示發光線，包括多根傳輸電流用導線、至少一對傳輸信號用導線、至少一個內護套、至少一根發光EL導線、填充物和透明外護套；所述內護套套裝在一對傳輸信號用導線的外側，所述透明外護套套裝在傳輸電流用導線、內護套和發光EL導線的外側，所述填充物填滿透明外護套內部的空隙；所述發光EL導線包括一根中心導體、至少兩根外層導體、螢光粉層和透明絕緣層；所述螢光粉層包覆在中心導體上，所述外層導體螺旋的纏繞在螢光粉層外層，所述透明絕緣層貼覆於外層導體的外層。
[0007]其中，所述發光EL導線還包括一個可以顯示各種顏色的顏色外護層，所述顏色外護層套裝在透明外護層的外層。
[0008]其中，所述每根傳輸電流用導線包括傳輸電流用導體和第一絕緣保護層，所述第一絕緣保護層貼覆在傳輸電流用導體外層；所述每根傳輸信號用導線包括傳輸信號用導體和第二絕緣層，所述第二絕緣層貼覆在傳輸信號用導體外層；所述第一絕緣保護層和第二絕緣保護層為PVC層或TPE層。
[0009]其中，所述傳輸電流用導體是由多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起；所述傳輸信號用導體也是由多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起；所述發光EL導線的中心導體和外層導體為單根銅線或多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起。
[0010]其中，所述內護套、填充物和透明外護套的材質為PVC或TPE。
[0011]其中，所述傳輸電流用導線共有三根，所述傳輸信號用導線共有一對，所述發光EL導線共有三根，所述填充物為兩根填充線；所述每根傳輸電流用導線的直徑與套裝在傳輸信號用導線外層的內護套的直徑相等，三根傳輸電流用導線和內護套排成兩行兩列，且相鄰的兩傳輸電流用導線以及內護套與相鄰的傳輸電流用導線相切，一根填充線同時與三根傳輸電流用導線和內護套相切，另一根填充線與三根發光EL導線分別與兩相鄰的傳輸電流用導線相切、或與內護套與相鄰的傳輸電流用導線相切。
[0012]本實用新型的有益效果是:在利用本實用新型提供的汽車充電警示發光線為汽車充電時，發光EL導線的中心導體和外層導體之間均有電流流過，會作用於螢光粉，發出光亮，起到良好的警示作用，尤其是在夜晚，燈光可引起人們注意，避免人為絆絞正在充電的線纜而導致的事故。而且隨著充電的進行，電流會隨著電池的充電狀態改變，而EL導線會隨著充電電流大小進行閃爍:當電流逐步減小時，燈光閃爍也隨之減慢；當充完電後沒有電流時,燈光將停止閃爍。因此,還可以通過燈光的變化,時刻直接觀察到充電的狀態,而且燈光起到良好的警示作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的汽車充電警示發光線的橫截面示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的發光EL導線的橫截面示意圖。
[0015]主要元件符號說明如下:
[0016]11、傳輸電流用導線12、傳輸信號用導線
[0017]13、內護套14、發光EL導線
[0018]15、填充物16、透明外護套
[0019]111、傳輸電流用導體112、第一絕緣保護層
[0020]121、傳輸信號用導體122、第二絕緣保護層
[0021]141、中心導體142、外層導體
[0022]143、螢光粉層144、透明絕緣層
[0023]145、顏色外護層
【具體實施方式】
[0024]參閱圖1和圖2，本實用新型提供的汽車充電警示發光線，包括多根傳輸電流用導線11、至少一對傳輸信號用導線12、至少一個內護套13、至少一根發光EL導線14、填充物15和透明外護套16 ;內護套13套裝在一對傳輸信號用導線12的外側，透明外護套16套裝在傳輸電流用導線11、內護套13和發光EL導線14的外側，填充物15填滿透明外護套16內部的空隙；發光EL導線14包括一根中心導體141、至少兩根外層導體142、螢光粉層143和透明絕緣層144 ;螢光粉層143包覆在中心導體141上，外層導體142螺旋的纏繞在螢光粉層143外層，透明絕緣層144貼覆於外層導體142的外層。
[0025]本實用新型提供的汽車充電警示發光線，其工作原理為:
[0026]充電線纜的一端還設有發光控制電路，發光電路包括電流互感器、控制晶片和集成電路板；所述電流互感器套在電流導線絕緣之外，由電流互感器採集電流導線的電流大小信號傳輸至控制晶片，所述控制晶片控制輸出信號頻率隨電流信號大小變化而變化，並將輸出的頻率信號傳輸給所述集成電路板，所述集成電路板將所述輸出頻率信號輸入到發光電線，並控制發光電線根據輸入信號頻率變化而變化發光。三個發光線成螺旋狀纏繞在線纜上，當三個發光線按以上頻率信號交替閃爍發光上，給人的感覺就是光在按照以上頻率走動。電流大，頻率快，感覺光走動就快。電流小，頻率慢，感覺光走動就慢。
[0027]相較於現有技術，在利用本實用新型提供的汽車充電警示發光線為汽車充電時，發光EL導線14的中心導體141和外層導體142之間均有電流流過，會作用於螢光粉，發出光亮，起到良好的警示作用，尤其是在夜晚，燈光可引起人們注意，避免人為絆絞正在充電的線纜而導致的事故。而且隨著充電的進行，電流會隨著電池的充電狀態改變，而EL導線會隨著充電電流大小進行閃爍，當電流逐步減小時，燈光閃爍也隨之減慢；當充完電後沒有電流時,燈光將停止閃爍。因此,還可以通過燈光的變化,時刻直接觀察到充電的狀態,而且燈光起到良好的警示作用。
[0028]在本實施例中，發光EL導線14還包括一個可以顯示各種顏色的顏色外護層145，顏色外護層145套裝在透明外護層的外層。加設了顏色外護層145後，EL導線發出的燈光穿過顏色外護層145後，會改變顏色，達到更多色彩，起到良好的警示作用或裝飾作用。
[0029]在本實施例中，每根傳輸電流用導線11包括傳輸電流用導體111和第一絕緣保護層112，第一絕緣保護層112貼覆在傳輸電流用導體111外層；每根傳輸信號用導線12包括傳輸信號用導體121和第二絕緣層，第二絕緣層貼覆在傳輸信號用導體121外層；第一絕緣保護層112和第二絕緣保護層122為PVC層或TPE層。此外，內護套13、填充物15和透明外護套16的材質為PVC或TPE。
[0030]PVC即聚氯乙烯,是Polyvinyl chloride polymer的簡稱,是由氯乙烯在引發劑作用下聚合而成的熱塑性樹脂，是氯乙烯的均聚物。PVC不僅有優異的絕緣性能，還有良好的機械性能:抗張強度60MPa左右，衝擊強度5?10kJ/m2。因此在覆蓋在導體之後，不僅是導線具有良好的絕緣性能，也可增加導線的機械強度，使導線更加耐用。
[0031]TPE即Thermoplastic Elastomer,是一種具有橡膠的高彈性,高強度,高回彈性，又具有可注塑加工的特徵的材料。具有環保無毒安全，硬度範圍廣，有優良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，加工性能優越，無須硫化，可以循環使用降低成本，既可以二次注塑成型，與PP、PE、PC、PS、ABS等基體材料包覆粘合，也可以單獨成型。熱塑性彈性體既具有熱塑性塑料的加工性能，又具有硫化橡膠的物理性能，可謂是塑料和橡膠優點的優勢組合。因此採用TPE作為第一絕緣保護層112和第二絕緣保護層122的材質，具有加工簡單，性能穩定的優點。
[0032]採用上述材質製造的汽車充電警示發光線，可以滿足UL62相關要求，也可訂製其他標準要求之產品，可在戶外_40°C到+105°C的環境中長期使用5000個小時以上。
[0033]在本實施例中，傳輸電流用導體111是由多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起；傳輸信號用導體121也是由多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起；發光EL導線14的中心導體141和外層導體142為單根銅線或多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起。
[0034]傳輸電流用導體111和傳輸信號用導體121均是由多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起，具有良好的機械強度，而且多股銅線可提高電流或信號傳輸的可靠性。與上述原因相同，發光EL導線14的中心導體141和外層導體142也可採用多股銅線，同時出於成本方面的考慮，也可選用單股銅線。
[0035]請參閱圖1，在本實施例中，傳輸電流用導線11共有三根，傳輸信號用導線12共有一對，發光EL導線14共有三根，填充物15為兩根填充線；每根傳輸電流用導線11的直徑與套裝在傳輸信號用導線12外層的內護套13的直徑相等，三根傳輸電流用導線11和內護套13排成兩行兩列，且相鄰的兩傳輸電流用導線11以及內護套13與相鄰的傳輸電流用導線11相切，一根填充線同時與三根傳輸電流用導線11和內護套13相切，另一根填充線與三根發光EL導線14分別與兩相鄰的傳輸電流用導線11相切、或與內護套13與相鄰的傳輸電流用導線11相切。
[0036]從形狀上來看，三根傳輸電流用導線11和內護套13為直徑相等四根粗線，四根主體粗線的橫截面的圓心構成一正方形，而且相鄰的兩根主體粗線相切；三根發光EL導線14和兩根填充線為直徑相等的五根細線，一根填充線位於四根粗細的中間的空隙，並分別於四根粗線相切，而其餘四根細線分別固定在兩根粗線的連接處。在將外護套包覆與所有導線的外層之後，各導線直接接觸緊密，相對位置穩定，避免各導線件發生相對位移，造成磨損。
[0037]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型並非局限於此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車充電警示發光線，其特徵在於，包括多根傳輸電流用導線、至少一對傳輸信號用導線、至少一個內護套、至少一根發光EL導線、填充物和透明外護套；所述內護套套裝在一對傳輸信號用導線的外側，所述透明外護套套裝在傳輸電流用導線、內護套和發光EL導線的外側，所述填充物填滿透明外護套內部的空隙；所述發光EL導線包括一根中心導體、至少兩根外層導體、螢光粉層和透明絕緣層；所述螢光粉層包覆在中心導體上，所述外層導體螺旋的纏繞在螢光粉層外層，所述透明絕緣層貼覆於外層導體的外層。
2.根據權利要求1所述的汽車充電警示發光線，其特徵在於，所述發光EL導線還包括一個可以顯示各種顏色的顏色外護層，所述顏色外護層套裝在透明外護層的外層。
3.根據權利要求1所述的汽車充電警示發光線，其特徵在於，所述每根傳輸電流用導線包括傳輸電流用導體和第一絕緣保護層，所述第一絕緣保護層貼覆在傳輸電流用導體外層；所述每根傳輸信號用導線包括傳輸信號用導體和第二絕緣層，所述第二絕緣層貼覆在傳輸信號用導體外層；所述第一絕緣保護層和第二絕緣保護層為PVC層或TPE層。
4.根據權利要求3所述的汽車充電警示發光線，其特徵在於，所述傳輸電流用導體是由多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起；所述傳輸信號用導體也是由多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起；所述發光EL導線的中心導體和外層導體為單根銅線或多股銅線以螺旋纏繞的方式絞合在一起。
5.根據權利要求1所述的汽車充電警示發光線，其特徵在於，所述內護套、填充物和透明外護套的材質為PVC或TPE。
6.根據權利要求4所述的汽車充電警示發光線，其特徵在於，所述傳輸電流用導線共有三根，所述傳輸信號用導線共有一對，所述發光EL導線共有三根，所述填充物為兩根填充線；所述每根傳輸電流用導線的直徑與套裝在傳輸信號用導線外層的內護套的直徑相等，三根傳輸電流用導線和內護套排成兩行兩列，且相鄰的兩傳輸電流用導線以及內護套與相鄰的傳輸電流用導線相切，一根填充線同時與三根傳輸電流用導線和內護套相切，另一根填充線與三根發光EL導線分別與兩相鄰的傳輸電流用導線相切、或與內護套與相鄰的傳輸電流用導線相切。
【文檔編號】H01B7/36GK204066844SQ201420464255
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月18日 優先權日:2014年8月18日
【發明者】廖正勇, 羅蘭, 張東華 申請人:深圳寶興電線電纜製造有限公司