汽車尾氣渦控三元催化轉換器的製作方法

2023-05-09 05:11:26 2

專利名稱：汽車尾氣渦控三元催化轉換器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車尾氣淨化裝置，特指一種汽車尾氣渦控三元催化轉換器。主要用於淨化汽車尾氣，減少汽車尾氣排放汙染。
背景技術：
目前，汽車尾氣排放汙染已成為大氣主要汙染源之一，嚴重危害人們身心健康，淨化汽車尾氣已成為當務之急。現行較成功並普及的尾氣淨化器是三元催化轉換器，其主要是利用貴金屬或稀土複合氧化物作為催化活性成分，對尾氣中的CO、HC氧化成CO2和H2O，對NOx還原成N2和O2。這種催化轉換是在特定空燃比和一定溫度下進行，汽車尾氣排放時在排氣管內極易產生渦流絮狀層流，嚴重影響三元催化轉換率和三元催化轉換器的使用壽命。因此，現行三元催化轉換器有轉換率低和壽命短的缺點。

發明內容
本實用新型的目的在於克服現有三元催化轉換器的缺點，提供一種安裝在汽車排氣管上，採用先對汽車尾氣渦流控制和消除後，再催化轉換的汽車尾氣渦控三元催化轉換器。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是這樣實現的本實用新型的上下殼體5焊接後形成中間為圓柱體，兩端為圓錐體，前端與進氣管1焊接，後端與排氣管6焊接。熱膨脹墊4包裹緊三元催化蜂巢體3被上下殼體5緊固於所形成的圓柱體腔內。四片渦控葉片2成90°分布直接焊接在殼體5前錐體內壁，形成柵式渦控裝置，進氣管1直接與汽車排氣管連接，當發動機工作時，尾氣從進氣管1經過四片渦控葉片2組成的柵式渦控裝置，消除尾氣排放形成的渦流絮狀層流，再通過三元催化蜂巢體3，將尾氣中的CO和HC氧化成CO2和H2O，NOx還原成N2和O2，有害成份催化轉換成無害成份，達到均勻淨化，提高催化蜂巢體使用壽命的目的，同時，柵式渦控裝置在消除尾氣渦流時，也消減因渦流而產生的排氣噪聲，達到消聲效果。
本實用新型的有益效果是，可以在淨化汽車尾氣的同時消除尾氣渦流，利於延長使用壽命和消減噪聲。


本實用新型的具體結構由以下實施例和附圖給出圖1為本實用新型結構縱剖視圖；圖2為本實用新型的柵式渦控裝置A-A截面剖視圖。
圖1中，進氣管1，渦控葉片2，三元催化蜂巢體3，熱膨脹墊4，殼體5，排氣管6。
具體實施方式
圖1中，進氣管1位於殼體5前端，排氣管6位於殼體5後端位置，均採用焊接與殼體5固定。
圖2中，柵式渦控裝置由四片渦控葉片2，按互成90°焊接固定在圖1中殼體5前端錐體內壁，將原空間柵隔分為四，減少渦流形成的空間，四片渦控葉片2，對尾氣渦流的產生實現幹擾控制，達到渦流控制目的。
圖1中，熱膨脹墊4包裹緊三元催化蜂巢3置於殼體5內，靠上下殼體5焊接時壓固緊置於中間。三元催化蜂巢3由堇青石燒製成多孔蜂窩狀作為載體，塗覆貴金屬鉑(Pt)、鈀(Pb)、銠(Rh)和稀土基等活性成分，製成三元催化觸媒。墊膨脹墊4由石棉和墊膨脹石等成分製成具有熱膨脹的石棉墊，其作用是緊固三元催化蜂巢體3和防止在汽車行駛過程中振碎三元催化蜂巢體3。
權利要求一種汽車尾氣渦控三元催化轉換器，它由進氣管和排氣管同上下殼體焊接，三元催化蜂巢體由熱膨脹墊緊固於殼體的圓柱體腔內，其特徵在於a、四片渦控葉片互成90°分布；b、四片渦控葉片直接與殼體前錐體內壁焊接固定。
專利摘要本實用新型屬於汽車尾氣淨化裝置，用於減少汽車尾氣排放汙染，是一種能夠消除汽車尾氣排放形成的渦流絮狀層流和淨化尾氣汙染的汽車尾氣渦控三元催化轉換器。它由進氣管1和排氣管6同上下殼體5焊接聯接。其特徵為進、排氣管1和6分別焊接固定在上下殼體5的前後端；四片渦控葉片2互成90°形成柵式渦控裝置焊接在殼體5前錐體內壁上。三元催化蜂巢體3由熱膨脹墊4緊固於殼體5圓柱體腔內。它採用對汽車尾氣渦流消除控制後，再催化淨化處理，達到淨化效果好、使用壽命長，且具有消聲效果。
文檔編號F01N3/24GK2746131SQ20042002532
公開日2005年12月14日 申請日期2004年3月9日 優先權日2004年3月9日
發明者嶽山 申請人:嶽山