大口徑斜座式止回閥的製作方法
2023-04-27 10:45:41
大口徑斜座式止回閥的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種大口徑斜座式止回閥，包括閥體和閥板，閥板兩端的鉸接軸鉸接在閥體內側兩端面上，所述閥體的一側安裝有油缸和油缸搖臂，所述油缸的液壓杆連接拉杆，該拉杆上開設行程長孔，所述油缸的缸體通過油管和節流閥連通有油杯；所述閥板一端的鉸接軸穿過所述閥體與所述油缸搖臂固定連接，所述油缸搖臂的端部設有穿設在所述行程長孔中的銷軸，所述油缸搖臂上安裝能夠帶動所述油缸搖臂和所述閥板同軸轉動的重錘裝置。該大口徑斜座式止回閥具有設計科學、能夠分快-慢兩階段打開與關閉、在水壓小的情況下保證密封不洩漏以及抗偏載的優點。
【專利說明】大口徑斜座式止回閥
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種止回閥，具體的說，涉及了一種大口徑斜座式止回閥。
【背景技術】
[0002]在有回水壓力的水泵出口，為了消除水錘效應，保護設備，通常在該處安裝止回閥，且要求該止回閥密封可靠、關閉時能夠分快關-慢關兩個階段。而現有的止回閥通常需要配備專用的電源或液壓泵，如重錘式和蓄能器式液控止回閥，這類止回閥結構複雜，實際運行中容易出現各種因電源或液壓泵引起的問題，如:電磁閥阻塞或內部洩露造成系統不能正常運行或者頻繁啟動，而且這類閥提供的超高壓力又存在很大的安全隱患；其他類不需要電源或液壓泵的止回蝶閥普遍存在回水壓力較低的情況下，閥板密封面與閥座之間密封比壓過低造成介質洩漏的問題，而且這類閥一般不具備快關-慢關分階段關閉的功能。
[0003]為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、能夠分快-慢兩階段打開與關閉、在水壓小的情況下保證密封不洩漏以及抗偏載的大口徑斜座式止回閥。
[0005]為了實現上述目的，本發明所採用的技術方案是:一種大口徑斜座式止回閥，包括閥體和閥板，閥板兩端的鉸接軸鉸接在閥體內側兩端面上，所述閥體的一側安裝有油缸和油缸搖臂，所述油缸的液壓杆連接拉杆，該拉杆上開設行程長孔，所述油缸的缸體通過油管和節流閥連通有油杯；所述閥板一端的鉸接軸穿過所述閥體與所述油缸搖臂固定連接，所述油缸搖臂的端部設有穿設在所述行程長孔中的銷軸，所述油缸搖臂上安裝能夠帶動所述油缸搖臂和所述閥板同軸轉動的重錘裝置。
[0006]基上所述，它還包括對稱安裝在所述閥體另一側的油缸搖臂、油缸、拉杆和重錘裝置，所述閥板另一端的鉸接軸穿過所述閥體與對應端的油缸搖臂固定連接，所述油缸的缸體通過油管連接所述節流閥。
[0007]基上所述，所述閥板為偏心閥板，該偏心閥板兩端的鉸接軸偏向閥板上部，所述閥體內具有傾斜設置的偏心閥座，所述偏心閥座自上向下斜向進水口端，所述重錘裝置安裝在驅使所述油缸搖臂以及所述閥板下壓的對應端。
[0008]基上所述，所述偏心閥座對應所述偏心閥板安裝密封圈。
[0009]基上所述，所述油杯安裝在所述閥體上方。
[0010]基上所述，所述閥體的兩側具有安裝所述油缸和所述油缸搖臂的箱體，所述油缸安裝在所述箱體內，所述油缸搖臂的外端鉸接在該箱體上。
[0011]基上所述，所述重錘裝置包括安裝在所述油缸搖臂上的重錘臂、設於重錘臂上的一排安裝孔以及通過該安裝孔安裝的重錘。
[0012]基上所述，所述拉杆上的行程長孔端部安裝頂絲。
[0013]基上所述，所述閥板上的鉸接軸為一條穿設在所述閥體上的傳動軸，所述閥板、所述閥體兩側的油缸搖臂均固定在該傳動軸上。
[0014]基上所述，所述箱體外側設有刻度盤，所述油缸搖臂的外鉸接端穿過箱體側壁並安裝指向該刻度盤的指針，閥板徹底打開時，指針指向刻度盤的一端，閥板徹底關閉時，指針指向刻度盤的另一端。
[0015]本發明相對現有技術具有突出的實質性特點和顯著的進步，具體的說，本發明在閥體的一側安裝油缸，油缸的液壓杆連接拉杆，拉杆上開設行程長孔，同時在該側安裝油缸搖臂，油缸搖臂與閥板同軸轉動，油缸搖臂的端部安裝穿設在行程長孔中的銷軸，油缸搖臂上安裝重錘，打開閥門過程中，首先是快開階段，水流衝擊閥板，閥板帶動油缸搖臂以及重錘上抬，油缸搖臂上的銷軸快速行進至行程長孔的前端，頂住拉杆，閥板、油缸搖臂以及重錘的上抬動作受阻，進入慢開階段，拉杆拉動油缸，油缸由於通過節流閥連通油杯，對閥板、油缸搖臂以及重錘的上抬施加阻力，閥板在該阻力的作用下緩慢打開，直至開啟到最大程度；關閉過程中，也分快關-慢關兩階段，快關階段，水流停止，閥板以及油缸搖臂在重錘的作用下迅速下壓，油缸搖臂上的銷軸迅速移動至行程長孔的末端，頂住拉杆，閥板、油缸搖臂以及重錘的上抬動作受阻，進入慢關階段，拉杆推動油缸，油缸由於通過節流閥連通油杯，對閥板、油缸搖臂以及重錘的下壓施加阻力，閥板在該阻力的作用下緩慢關閉，直至徹底關閉，使該閥體在不藉助電源或液壓泵等外力的作用下自動完成快開-慢開分階段以及快關-慢關分階段的動作；油缸-節流閥-油杯組成調速機構，可控制開關的時間。
[0016]進一步的，在閥體的另一側對稱設置油缸搖臂、油缸、拉杆和重錘裝置，是為了防止單側容易偏載造成的傳動軸扭轉應力大的問題，而兩套油缸搖臂、油缸、拉杆和重錘裝置共用一套節流閥-油杯組成的調速機構，是為了防止兩套節流閥調速裝置容易由於不同步造成傳動軸扭轉。
[0017]進一步的，閥板設為偏心閥板，閥體內設置偏心閥座，偏心閥座自上向下斜向進水口端，閥板與該閥座配合，也傾斜設於該閥座內，所述重錘裝置安裝在驅使所述油缸搖臂以及所述閥板下壓的對應端，這是為了解決垂直板式的閥板在系統壓力低的情況下，由於閥板受力小，閥板和閥座的密封比壓達不到密封要求發生洩漏的問題，由於閥板的偏心軸靠上部設置，閥板下部在自身重力的作用下下壓，在壓力小甚至無壓力的情況下，閥板和閥座仍能夠產生密封比壓，以保證介質不洩漏，外加重錘裝置的作用，密封更加牢固；另外，閥板傾斜可以有效的較小開啟、關閉的行程；大偏心量設計使得閥門在相同的介質壓力下能更可靠的開啟、關閉，節能效果明顯。
[0018]進一步的，油杯安裝在閥體上方，關閉過程中油液給予的壓力更大；閥體兩側設置安裝油缸和油缸搖臂的箱體，保護兩機構，不易損壞，也使整體製造裝配更加容易和合理。
[0019]進一步的，重錘裝置包括重錘臂、安裝孔和重錘，重錘數量可調，通過調整重錘數量可以調整開關閥門的速度；在行程長孔中安裝頂絲，使銷軸碰到拉杆時有緩衝，不易損壞；用一根傳動軸連接各部件，傳動效果更好，不會有同軸度的問題；設置刻度盤，刻度盤一端寫「開」，另一端寫「關」，分別對應閥板的徹底打開狀態以及徹底關閉狀態時指針的位置，「開」 「關」中間的刻度表示閥板打開的程度。
[0020]其具有設計科學、能夠分快-慢兩階段打開與關閉、在水壓小的情況下保證密封不洩漏以及抗偏載的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1是本發明實施例1中大口徑斜座式止回閥的結構示意圖的側視圖。
[0022]圖2是本發明實施例1中大口徑斜座式止回閥的結構示意圖的俯視圖。
[0023]圖3是本發明實施例3中大口徑斜座式止回閥的閥板與閥座的結構示意圖。
[0024]圖4是本發明實施例3中大口徑斜座式止回閥的結構示意圖的側視圖。
[0025]圖5是本發明實施例3中大口徑斜座式止回閥的結構示意圖的俯視圖。
[0026]圖中:1.閥體；2.油缸；3.油缸搖臂；4.油管；5.油杯；6.節流閥-J.拉杆；8.頂絲；9.銷軸；10.重錘；11.重錘臂；12.安裝孔；13.刻度盤；14.箱體；15.閥板；16.傳動軸；17.偏心閥座；18.密封圈。
【具體實施方式】
[0027]下面通過【具體實施方式】，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
[0028]實施例1
如圖1和圖2所示，一種大口徑斜座式止回閥，包括閥體1、閥板15和橫穿閥體I及閥板15的傳動軸16，閥板15固定在該傳動軸16上，閥板15通過該傳動軸16與閥體I鉸接，所述閥體I的一側安裝有箱體14以及安裝在該箱體14中的油缸和油缸搖臂3，所述油缸2的液壓杆連接拉杆7，該拉杆7上開設行程長孔，該行程長孔端部安裝頂絲8，頂絲8可以有效地緩衝衝擊壓力，防止該行程長孔受直接碰撞變形、斷裂受損，該拉杆7也位於箱體14中，所述油缸2的缸體通過油管4和節流閥6連通有油杯5，所述油杯5安裝在所述閥體I上方，油缸-節流閥-油杯形成調速機構；油缸搖臂3固定在油缸同側的傳動軸16上，該傳動軸16穿過油缸搖臂3鉸接在箱體14的側壁上，油缸搖臂3和閥板15可同步轉動，所述油缸搖臂3的端部設有穿設在所述行程長孔中的銷軸9，所述油缸搖臂3上安裝能夠帶動所述油缸搖臂3和所述閥板15同軸轉動的重錘臂11、設於重錘臂11上的一排安裝孔12以及通過該安裝孔12安裝的重錘10，所述箱體14外側設有刻度盤13，所述傳動軸外端穿過箱體側壁並安裝指向該刻度盤的指針，閥板15徹底打開時，指針指向刻度盤13的一端，寫有「開」字樣，閥板15徹底關閉時，指針指向刻度盤13的另一端，寫有「關」字樣，中間的刻度表示閥板打開的程度。
[0029]工作原理:該結構能夠在沒有電源或液壓泵等外力作用下，自動完成快開-慢開分階段打開閥門以及快關-慢關分階段關閉閥門動作，具體流程如下:
打開閥門過程中，首先是快開階段，水流衝擊閥板15，閥板15帶動油缸搖臂3以及重錘10上抬，油缸搖臂3上的銷軸9快速行進至行程長孔的前端，頂住頂絲8，拖動拉杆7，閥板15、油缸搖臂3以及重錘10的上抬動作受阻，進入慢開階段，拉杆7拉動油缸2，油缸2由於通過節流閥6連通油杯5，對閥板15、油缸搖臂3以及重錘10的上抬施加阻力，閥板15在該阻力的作用下打開動作變慢，直至完全打開；關閉過程中，也分快關-慢關兩階段，快關階段，水流停止，閥板15以及油缸搖臂3在重錘10的作用下迅速下壓，油缸搖臂3上的銷軸9迅速移動至行程長孔的末端，頂住頂絲8，拖動拉杆7，閥板15、油缸搖臂3以及重錘10的上抬動作受阻，進入慢關階段，拉杆7推動油缸2，油缸2由於通過節流閥6連通油杯5，對閥板15、油缸搖臂3以及重錘10的下壓施加阻力，閥板15在該阻力的作用下緩慢關閉，直至徹底關閉，其中油缸-節流閥-油杯組成調速機構，通過調整節流閥可控制開關的時間。
[0030]實施例2
本實施例與實施例1的區別在於:它還包括對稱安裝在所述閥體另一側的油缸搖臂、油缸、拉杆、箱體和重錘裝置，該側的油缸搖臂固定在傳動軸上，油缸和油缸搖臂安裝在箱體中，所述油缸的缸體通過油管連接所述節流閥，對稱的結構設計是為了防止單側容易偏載造成的傳動軸扭轉應力大的問題，而兩套油缸搖臂、油缸、拉杆和重錘裝置共用一套節流閥-油杯，是為了防止兩套節流閥調速裝置容易由於不同步造成傳動軸扭轉，該對稱阻尼結構的方式是最優方案。
[0031]實施例3
如圖3-圖5所示，本實施例與以上實施例的區別在於:所述閥板15為偏心閥板，該偏心閥板兩端的鉸接軸偏向閥板上部，所述閥體I內具有傾斜設置的偏心閥座17，所述偏心閥座17自上向下斜向進水口端，所述重錘裝置安裝在驅使所述油缸搖臂3以及所述閥板15下壓的對應端，即閥板15下部的偏斜方向與重錘裝置的安裝位置都偏向閥體I的進水口偵牝重錘10上抬，閥板15下端也上抬，重錘10下落，閥板15下端也下壓，所述偏心閥座17對應所述偏心閥板15安裝密封圈18。這是為了解決垂直板式的閥板在系統壓力低的情況下，由於閥板受力小，閥板和閥座的密封比壓達不到密封要求發生洩漏的問題，由於閥板15的偏心軸靠上部設置，閥板15下部在自身重力的作用下下壓，在壓力小甚至無壓力的情況下，閥板15和偏心閥座17仍能夠產生密封比壓，以保證介質不洩漏，外加重錘10裝置的作用，密封更加牢固；另外，閥板15傾斜可以有效的較小開啟、關閉的行程；大偏心量設計使得閥門在相同的介質壓力下能更可靠的開啟、關閉，節能效果明顯。
[0032]最後應當說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非對其限制；儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本發明的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特徵進行等同替換；而不脫離本發明技術方案的精神，其均應涵蓋在本發明請求保護的技術方案範圍當中。
【權利要求】
1.一種大口徑斜座式止回閥，包括閥體和閥板，閥板兩端的鉸接軸鉸接在閥體內側兩端面上，其特徵在於:所述閥體的一側安裝有油缸和油缸搖臂，所述油缸的液壓杆連接拉杆，該拉杆上開設行程長孔，所述油缸的缸體通過油管和節流閥連通有油杯；所述閥板一端的鉸接軸穿過所述閥體與所述油缸搖臂固定連接，所述油缸搖臂的端部設有穿設在所述行程長孔中的銷軸，所述油缸搖臂上安裝能夠帶動所述油缸搖臂和所述閥板同軸轉動的重錘
目.0
2.根據權利要求1所述的大口徑斜座式止回閥，其特徵在於:它還包括對稱安裝在所述閥體另一側的油缸搖臂、油缸、拉杆和重錘裝置，所述閥板另一端的鉸接軸穿過所述閥體與對應端的油缸搖臂固定連接，所述油缸的缸體通過油管連接所述節流閥。
3.根據權利要求1或2所述的大口徑斜座式止回閥，其特徵在於:所述閥板為偏心閥板，該偏心閥板兩端的鉸接軸偏向閥板上部，所述閥體內具有傾斜設置的偏心閥座，所述偏心閥座自上向下斜向進水口端，所述重錘裝置安裝在驅使所述油缸搖臂以及所述閥板下壓的對應端。
4.根據權利要求3所述的大口徑斜座式止回閥，其特徵在於:所述偏心閥座對應所述偏心閥板安裝密封圈。
5.根據權利要求1或2所述的大口徑斜座式止回閥，其特徵在於:所述油杯安裝在所述閥體上方。
6.根據權利要求3所述的大口徑斜座式止回閥，其特徵在於:所述閥體的兩側具有安裝所述油缸和所述油缸搖臂的箱體，所述油缸安裝在所述箱體內，所述油缸搖臂的外端鉸接在該箱體上。
7.根據權利要求3所述的大口徑斜座式止回閥，其特徵在於:所述重錘裝置包括安裝在所述油缸搖臂上的重錘臂、設於重錘臂上的一排安裝孔以及通過該安裝孔安裝的重錘。
8.根據權利要求1所述的大口徑斜座式止回閥，其特徵在於:所述拉杆上的行程長孔端部安裝頂絲。
9.根據權利要求3所述的大口徑斜座式止回閥，其特徵在於:所述閥板上的鉸接軸為一條穿設在所述閥體上的傳動軸，所述閥板、所述閥體兩側的油缸搖臂均固定在該傳動軸上。
10.根據權利要求6所述的大口徑斜座式止回閥，其特徵在於:所述箱體外側設有刻度盤，所述油缸搖臂的外鉸接端穿過箱體側壁並安裝指向該刻度盤的指針，閥板徹底打開時，指針指向刻度盤的一端，閥板徹底關閉時，指針指向刻度盤的另一端。
【文檔編號】F16K31/44GK104500790SQ201410819030
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月25日 優先權日:2014年12月25日
【發明者】王佔通 申請人:鄭州鋁都閥門有限公司