超高層垂直供水消防車的製作方法

2023-04-27 03:40:56 1

專利名稱：超高層垂直供水消防車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及超高層垂直供水消防車。
背景技術：
該裝置是一種消防車。以前的消防車不能利用強有力的動力進行強有力的噴水動作，且車身也存在著一些焊接方面的問題，會造成一些安全隱患。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術存在的以上問題，提供超高層垂直供水消防車。為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現:超高層垂直供水消防車，箱體固定在副梁上方，在所述箱體上方安裝有消防水炮，所述消防水炮通過管路部件與消防水泵連接，傳動軸固定在所述消防車的底盤上方，在所述消防車的車頭的下方且在兩車輪之間安裝有取力器。進一步的，所述副梁設置了供水系統、水箱等必備的安裝支架，所述副梁位於所述底盤的上端面，且與所述底盤的連接分為橫向連接和縱向連接兩部分，在所述橫向連接部分時，所述副梁的前後及兩側設置多組上連接塊和下連接塊，所述上連接塊與所述副梁連接，所述下連接塊通過防松螺栓與所述底盤相連，來實現所述副梁與所述底盤的上下連接，在所述副梁的左右各設置一對「八」字連接塊；在所述縱向連接部分時，在所述副梁前後及兩側各加裝一塊止推板，所述止推板上端與所述副梁連接，所述止推板下端通過螺栓固定在所述底盤上。進一步的，所述箱體固定在所述副梁上，且所述箱體分為前箱體和後箱體兩部分，所述前箱體兩側各設置一副防滑踏板，所述後箱體兩側及後側各設置一副所述防滑踏板，且在所述前箱體和所述後箱體之間安裝有水箱，且所述水箱通過高強度防松螺栓固定在所述副梁上。進一步的，所述管路部件分為進水管路和出水管路，所述進水管路分為外進水管路和後進水管路，所述外進水管路安裝了管路和內扣式消防接口，且所述管路安裝在所述內扣式消防接口上方，所述後進水管路連接於所述消防水泵與所述水箱之間；所述出水管路包括第一卡式消防接口，第二卡式消防接口和第三卡式消防接口，所述第一卡式消防接口安裝在所述管路的兩側，所述第三卡式消防接口在兩個所述第二卡式消防接口之間，所述出水管路通過第一管路與所述水箱連接。本實用新型的有益效果是:本實用新型為整車提供強有力的動力；整體牢固可靠可以確保安全；還能便於夜間作戰，另外採用的集中控制原則令操作方便快捷。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，並可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例並配合附圖詳細說明如後。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的副梁部分的結構示意圖；圖3為本實用新型的「八」字連接塊的結構示意圖；圖4為本實用新型的止推板的結構示意圖；圖5為本實用新型的管路部件的結構示意圖。圖中標號說明:1、副梁，2、箱體，3、取力器，4、傳動軸，5、消防水泵，6、消防水炮，7、上連接塊，8、防松螺栓，9、下連接塊，10、管路，11、內扣式消防接口，12、第一卡式消防接口，13、第二卡式消防接口，14、第三卡式消防接口，15、第一管路。
具體實施方式
下面將參考附圖並結合實施例，來進一步說明本實用新型。本實用新型提出了超高層垂直供水消防車。參照圖1所示，超高層垂直供水消防車，箱體2固定在副梁I上方，在所述箱體2上方安裝有消防水炮6，所述消防水炮6通過管路部件與消防水泵5連接，傳動軸4固定在所述消防車的底盤上方，在所述消防車的車頭的下方且在兩車輪之間安裝有取力器3。進一步的，所述副梁I設置了供水系統、水箱等必備的安裝支架，所述副梁I位於所述底盤的上端面，且與所述底盤的連接分為橫向連接和縱向連接兩部分，在所述橫向連接部分時，所述副梁I的前後及兩側設置多組上連接塊7和下連接塊9，所述上連接塊7與所述副梁I連接，所述下連接塊9通過防松螺栓8與所述底盤相連，來實現所述副梁I與所述底盤的上下連接，在所述副梁I的左右各設置一對「八」字連接塊；在所述縱向連接部分時，在所述副梁I前後及兩側各加裝一塊止推板，所述止推板上端與所述副梁(I)連接，所述止推板下端通過螺栓固定在所述底盤上。進一步的，所述箱體2固定在所述副梁I上，且所述箱體2分為前箱體和後箱體兩部分，所述前箱體兩側各設置一副防滑踏板，所述後箱體兩側及後側各設置一副所述防滑踏板，且在所述前箱體和所述後箱體之間安裝有水箱，且所述水箱通過高強度防松螺栓固定在所述副梁I上。進一步的，所述管路部件分為進水管路和出水管路，所述進水管路分為外進水管路和後進水管路，所述外進水管路安裝了管路10和內扣式消防接口 11，且所述管路10安裝在所述內扣式消防接口 11上方，所述後進水管路連接於所述消防水泵5與所述水箱之間；所述出水管路包括第一卡式消防接口 12，第二卡式消防接口 13和第三卡式消防接口 14，所述第一卡式消防接口 12安裝在所述管路10的兩側，所述第三卡式消防接口 14在兩個所述第二卡式消防接口 13之間，所述出水管路通過第一管路15與所述水箱連接。進一步的，所述副梁I的橫向連接部分可防止車輛在行駛過程中所述副梁I以及設備上下抖動，且所述「八」字連接塊可以防止車在急停或一些特殊情況下車廂與底盤之間的前後錯位運動；所述副梁I的縱向連接部分可以防止所述副梁I與所述底盤之間的左右滑動。進一步的，所述取力器3和所述傳動軸4構成了傳動裝置，所述取力器3輸出發動機動力，所述傳動軸4用於傳遞動力。進一步的，所述消防水泵5，消防水炮6及管路部件組成供水系統，所述系統利用所述傳動裝置輸送的動力將動能轉化為水的壓力能，並通過所述管路部件，所述消防水炮6射出，高壓，大流量的水柱。優選的，所述消防車還配備了照明警示系統和控制系統，所述照明警示系統為了便於夜間作戰在駕駛室頂設置了豪華長排警燈，車廂兩側設置爆閃燈，每扇捲簾門兩側設置高強度LED照明燈；所述控制系統採用集中控制原則，控制面板安裝於後廂體尾部，與水泵遙相呼應，儀表面板上安裝有壓力表、轉速表、手油門等各種監測、控制元件。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.超高層垂直供水消防車，其特徵在於，箱體(2)固定在副梁(I)上方，在所述箱體(2)上方安裝有消防水炮(6)，所述消防水炮(6)通過管路部件與消防水泵(5)連接，傳動軸(4)固定在所述消防車的底盤上方，在所述消防車的車頭的下方且在兩車輪之間安裝有取力器(3)。
2.根據權利要求1所述的超高層垂直供水消防車，其特徵在於，所述副梁(I)設置了供水系統、水箱必備的安裝支架，所述副梁(I)位於所述底盤的上端面，且與所述底盤的連接分為橫向連接和縱向連接兩部分，在所述橫向連接部分時，所述副梁(I)的前後及兩側設置多組上連接塊(7 )和下連接塊(9 )，所述上連接塊(7 )與所述副梁(I)連接，所述下連接塊(9)通過防松螺栓(8)與所述底盤相連，來實現所述副梁(I)與所述底盤的上下連接，在所述副梁(I)的左右各設置一對「八」字連接塊；在所述縱向連接部分時，在所述副梁(I)前後及兩側各加裝一塊止推板，所述止推板上端與所述副梁(I)連接，所述止推板下端通過螺栓固定在所述底盤上。
3.根據權利要求1所述的超高層垂直供水消防車，其特徵在於，所述箱體(2)固定在所述副梁(I)上，且所述箱體(2)分為前箱體和後箱體兩部分，所述前箱體兩側各設置一副防滑踏板，所述後箱體兩側及後側各設置一副所述防滑踏板，且在所述前箱體和所述後箱體之間安裝有水箱，且所述水箱通過高強度防松螺栓固定在所述副梁(I)上。
4.根據權利要求1或3所述的超高層垂直供水消防車，其特徵在於，所述管路部件分為進水管路和出水管路，所述進水管路分為外進水管路和後進水管路，所述外進水管路安裝了管路(10)和內扣式消防接口(11)，且所述管路(10)安裝在所述內扣式消防接口(11)上方，所述後進水管路連接於所述消防水泵(5)與所述水箱之間；所述出水管路包括第一卡式消防接口(12)，第二卡式消防接口(13)和第三卡式消防接口(14)，所述第一卡式消防接口(12)安裝在所述管路(10)的兩側，所述第三卡式消防接口(14)在兩個所述第二卡式消防接口( 13)之間，所述出水管路通過第一管路(15)與所述水箱連接。
專利摘要本實用新型公開了超高層垂直供水消防車，箱體固定在副梁上方，在所述箱體上方安裝有消防水炮，所述消防水炮通過管路部件與消防水泵連接，傳動軸固定在所述消防車的底盤上方，在所述消防車的車頭的下方且在兩車輪之間安裝有取力器。採用本實用新型技術方案，為整車提供強有力的動力；整體牢固可靠可以確保安全；還能便於夜間作戰，另外採用的集中控制原則令操作方便快捷。
文檔編號A62C27/00GK203154675SQ20132001854
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者趙文, 李洪林, 董善彬 申請人:牡丹江森田特種車輛改裝有限責任公司