一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的製作方法
2023-04-27 13:39:21
一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的製作方法
【專利摘要】本申請公開了一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統，包括：檢修啟動按鈕；檢修停止按鈕；機組控制器；第一開關；第二開關；開關控制器用於根據檢修啟動命令控制第一開關斷開並同時控制第二開關閉合。當檢修啟動按鈕接收並輸出啟動命令時機組控制器控制內燃機運行，同時機組控制器控制第二開關斷開，從而將發電機組的發電機與拖動系統的電連接切斷，也就是說，能夠避免操作人員可能會因為疏忽而在拖動系統與發電機沒有斷開電連接的情況下啟動發電機組而給維修人員帶來的危險。
【專利說明】一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統
【技術領域】
[0001]本申請涉及交通運輸【技術領域】，更具體地說，涉及一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統。
【背景技術】
[0002]目前，內燃電傳動機車的發電機組的控制按鈕設置在司機室內，當需要對內燃電動機車的拖動系統進行維修時，需要手動斷開發電機與控制櫃之間的連接，然後再通過司機室內的控制按鈕對發電機組進行控制。這樣一來操作人員可能會因為疏忽而在拖動系統與發電機組沒有斷開電連接的情況下啟動發電機組，從而給維修人員帶來危險。
【發明內容】
[0003]有鑑於此，本申請提供一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統，以避免操作人員可能會因為疏忽而在拖動系統與發電機沒有斷開電連接的情況下啟動發電機組而給維修人員帶來的危險。
[0004]為了實現上述目的，現提出的方案如下:
[0005]—種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統，包括:
[0006]檢修啟動按鈕，用於接收啟動命令；
[0007]檢修停止按鈕，用於接收停止命令；
[0008]機組控制器，分別與檢修啟動按鈕、檢修停止按鈕相連接，用於根據所述啟動命令控制所述發電機組的內燃機開始運行，或根據所述停止命令控制所述內燃機停止運行；
[0009]第一開關，設置在連接所述發電機組的發電機與所述內燃電傳動機車的拖動系統的導線上；
[0010]第二開關，設置在連接所述檢修啟動按鈕與所述機組控制器的導線上；
[0011]開關控制器，分別與所述檢修啟動按鈕、第一開關、第二開關相連接，用於根據所述啟動命令控制所述第一開關斷開並同時控制所述第二開關閉合。
[0012]優選的，所述開關控制器包括開關分閘/合閘線圈。
[0013]優選的，所述發電機為三相發電機。
[0014]優選的，所述內燃機包括柴油機或汽油機。
[0015]優選的，所述第一開關為三相開關。
[0016]優選的，還包括:
[0017]復位按鈕，與所述開關控制器相連接，用於接收復位命令，所述復位命令用於控制所述開關控制器將所述第一開關閉合。
[0018]優選的，還包括:
[0019]運行控制按鈕，用於接收並向所述發電機組控制器輸出控制命令以控制所述發電機組啟動或停止。
[0020]優選的，所述遠程控制按鈕包括:[0021]運彳丁啟動按鈕，用於接收所述啟動命令；
[0022]運行停止按鈕，用於接收所述停止命令。
[0023]優選的，還包括:
[0024]發送單元，與所述遠程控制按鈕相連接，用於發送所述啟動命令或所述停止命令；
[0025]接收單元，分別與所述發送單元、所述機組控制器相連接，用於接收所述啟動命令或所述停止命令。
[0026]優選的，所述發送單元與所述接收單元通過無線信號或信號線相連接。
[0027]從上述技術方案可以看出，本申請公開的內燃電傳動機車的發電機組的控制系統包括檢修啟動按鈕、檢修停止按鈕、機組控制器、第一開關、第二開關和開關控制器，當檢修啟動按鈕接收並輸出啟動命令時機組控制器控制內燃機運行，同時機組控制器控制第二開關斷開，從而將發電機組的發電機與拖動系統的電連接切斷，也就是說，能夠避免操作人員可能會因為疏忽而在拖動系統與發電機沒有斷開電連接的情況下啟動發電機組而給維修人員帶來的危險。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為本申請實施例公開的一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的結構圖；
[0030]圖2為本申請另一實施例公開的一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的結構圖；
[0031]圖3為本申請又一實施例公開的一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的結構圖；
[0032]圖4為本申請又一實施例公開的一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的結構圖。
【具體實施方式】
[0033]下面將結合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本申請保護的範圍。
[0034]實施例一
[0035]圖1為本申請實施例公開的一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的結構圖。
[0036]如圖1所示，本實施例公開的內燃電傳動機車的發電機組的控制系統包括檢修啟動按鈕10、檢修停止按鈕20、機組控制器40、第一開關K1、第二開關K2和開關控制器30。其中:檢修啟動按鈕10分別與開關控制器30、第二開關K2的一端相連接，第二開關K2的另一端與機組控制器40相連接，檢修停止按鈕20與機組控制器40相連接，開關控制器30還分別與第一開關K1、第二開關K2相連接。
[0037]檢修啟動按鈕10和檢修停止按鈕20都與發電機組設置在一起，這樣方便維修時啟動發電機組，其中檢修啟動按鈕IO用於接收啟動命令,檢修停止按鈕20用於接收停止命令。
[0038]機組控制器40用於對發電機組的內燃機50進行控制，當接收到檢修啟動按鈕10輸出的啟動命令時控制內燃機50開始運行，當接收到檢修停止按鈕20輸出的停止命令時控制內燃機50停止運行。
[0039]內燃機50包括柴油機組或汽油機組，根據實際情況，內燃機優選柴油機組；另外發電機60優選三相發電機。
[0040]第一開關Kl設置在用於連接發電機組的發電機60與拖動系統70的控制櫃的導線上，用於導通或斷開發電機60與控制櫃的電連接。第一開關Kl為三相開關。
[0041]第二開關K2設置在用於連接檢修啟動按鈕10與機組控制器40的導線上，用於導通或斷開檢修啟動按鈕10與機組控制器40之間的信號連接。
[0042]開關控制器30用於根據檢修啟動命令對第一開關Kl和第二開關K2進行控制，當接收到檢修啟動命令時，開關控制器30控制第二開關K2閉合，這樣啟動命令就會輸出到機組控制器40上，此時機組控制器40控制內燃機50開始工作，發電機60開始輸出電能；開關控制器30同時控制第一開關Kl斷開，也就是說發電機60與拖動系統70的控制櫃之間的電連接中斷，發電機60輸出的電能也就不會輸送到拖動系統70中。開關控制器30包括分閘/合閘線圈。
[0043]從上述技術方案可以看出，本實施例公開的內燃電傳動機車的發電機組的控制系統包括檢修啟動按鈕、檢修停止按鈕、機組控制器、第一開關、第二開關和開關控制器，當檢修啟動按鈕接收並輸出啟動命令時機組控制器控制內燃機運行，同時機組控制器控制第二開關斷開，從而將發電機組的發電機與拖動系統的電連接切斷，也就是說，能夠避免操作人員可能會因為疏忽而在拖動系統與發電機沒有斷開電連接的情況下啟動發電機組而給維修人員帶來的危險。
[0044]實施例二
[0045]圖2為本申請另一實施例公開的一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的結構圖。
[0046]如圖2所示，本實施例公開的內燃電傳動機車的發電機組的控制系統是在上一實施例的基礎上增設了復位按鈕80，復位按鈕80與開關控制器30相連接。
[0047]當檢修結束時，第一開關Kl是斷開狀態的，這時需要將第一開關Kl閉合，以接通發電機60與拖動系統70的電連接。
[0048]復位開關80用於接收復位命令，並將復位命令輸出到開關控制器30，以控制第一開關Kl閉合。
[0049]實施例三
[0050]圖3為本申請又一實施例公開的一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的結構圖。[0051]如圖3所示，本實施例公開的內燃電傳動機車的發電機組的控制系統是在上一實施例的基礎上增設了運行控制按鈕90。
[0052]運行控制按鈕90與機組控制器40相連接，設置在內燃電傳動機車的司機室內，用於接收並向機組控制器40輸出控制命令，以遠程控制發電機組啟動或停止。
[0053]運行控制按鈕90包括運行啟動按鈕91和運行停止按鈕92，運行啟動按鈕91用於接受啟動命令以控制發電機組開始運行，運行停止按鈕92用於接收停止命令以控制發電機組停止運行。
[0054]實施例四
[0055]圖4為本申請又一實施例公開的一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統的結構圖。
[0056]如圖4所示，本實施例公開的內燃電傳動機車的發電機組的控制系統包括檢修啟動按鈕10、檢修停止按鈕20、機組控制器40、第一開關K1、第二開關K2、開關控制器30、運行控制按鈕90。
[0057]第二開關K2為第一開關Kl的輔助觸點，他們的關係為聯動，即第一開關Kl斷開同時第二開關K2閉合，第一開關Kl閉合的同時第二開關K2斷開。
[0058]檢修啟動按鈕10和檢修停止按鈕20與發電機組設置在一起，這樣方便維修時啟動發電機組，其中檢修啟動按鈕10用於接收啟動命令,檢修停止按鈕20用於接收停止命令。
[0059]機組控制器40用於對發電機組的內燃機50進行控制，當接收到檢修啟動按鈕輸出的啟動命令時控制內燃機 50開始運行，當接收到檢修停止按鈕20輸出的停止命令時控制內燃機50停止運行。
[0060]開關控制器30用於根據檢修啟動命令對第一開關Kl和第二開關K2進行控制，當接收到檢修啟動命令時，開關控制器30控制第二開關K2閉合，這樣啟動命令就會輸出到機組控制器40上，此時機組控制器40控制內燃機50開始工作，發電機60開始輸出電能；同時開關控制器30控制第一開關Kl斷開，也就是說發電機60與拖動系統70之間的電連接中斷，發電機60輸出的電能也就不會輸送到拖動系統中。
[0061]運行控制按鈕90包括運行啟動按鈕91和運行停止按鈕92，分別用於接收啟動命令和停止命令，以控制發電機組運行或停止。
[0062]運行控制按鈕90通過發送單元93和接收單元94向機組控制器40輸出啟動命令或停止命令。發送單元93設置在司機室內，與運行控制按鈕90相連接，接收單元94與機組控制器40相連接，與發電機組設置在一起。發送單元93與接收單元94可以通過無線方式連接，如紫蜂無線方式。發送單元93與接收單元94還可以通過信號線，如雙絞線等連接。
[0063]最後，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關係術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關係或者順序。而且，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句「包括一個……」限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。[0064]本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0065]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本申請。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本申請將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
【權利要求】
1.一種內燃電傳動機車的發電機組的控制系統，其特徵在於，包括: 檢修啟動按鈕，用於接收啟動命令； 檢修停止按鈕，用於接收停止命令； 機組控制器，分別與檢修啟動按鈕、檢修停止按鈕相連接，用於根據所述啟動命令控制所述發電機組的內燃機開始運行，或根據所述停止命令控制所述內燃機停止運行； 第一開關，設置在連接所述發電機組的發電機與所述內燃電傳動機車的拖動系統的導線上； 第二開關，設置在連接所述檢修啟動按鈕與所述機組控制器的導線上； 開關控制器，分別與所述檢修啟動按鈕、第一開關、第二開關相連接，用於根據所述啟動命令控制所述第一開關斷開並同時控制所述第二開關閉合。
2.如權利要求1所述的控制系統，其特徵在於，所述開關控制器包括開關分閘/合閘線圈。
3.如權利要求1所述的控制系統，其特徵在於，所述發電機為三相發電機。
4.如權利要求1所述的控制系統，其特徵在於，所述內燃機包括柴油機或汽油機。
5.如權利要求1所述的控制系統，其特徵在於，所述第一開關為三相開關。
6.如權利要求1?5所述的控制系統，其特徵在於，還包括: 復位按鈕，與所述開關控制器相連接，用於接收復位命令，所述復位命令用於控制所述開關控制器將所述第一開關閉合。
7.如權利要求1所述的控制系統，其特徵在於，還包括: 運行控制按鈕，用於接收並向所述發電機組控制器輸出控制命令以控制所述發電機組啟動或停止。
8.如權利要求7所述的控制系統，其特徵在於，所述遠程控制按鈕包括: 運行啟動按鈕，用於接收所述啟動命令； 運行停止按鈕，用於接收所述停止命令。
9.如權利要求7所述的控制系統，其特徵在於，還包括: 發送單元，與所述遠程控制按鈕相連接，用於發送所述啟動命令或所述停止命令； 接收單元，分別與所述發送單元、所述機組控制器相連接，用於接收所述啟動命令或所述停止命令。
10.如權利要求9所述的控制系統，其特徵在於，所述發送單元與所述接收單元通過無線信號或者信號線相連接。
【文檔編號】G05B19/04GK103631165SQ201310627545
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月28日 優先權日:2013年11月28日
【發明者】馬曉寧, 萬尚存, 婁超 申請人:南車株洲電力機車有限公司