雙軸樞紐器以及具有雙軸樞紐器的電子裝置的製作方法
2023-04-27 04:42:51
專利名稱：雙軸樞紐器以及具有雙軸樞紐器的電子裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種樞紐器，尤其涉及一種雙軸樞紐器以及具有雙軸樞紐器的電
子裝置。
背景技術：
樞紐器常見於各種電子裝置之中，尤其可設置在電子裝置的底座與上蓋之間，令 上蓋可相對底座掀起或是蓋合。中國臺灣第96212157號新型專利案揭露了一種樞紐器，其安裝於一電子裝置的 底座與上蓋之間，可令上蓋閉合於底座。該樞紐器具有一連結支架以及二以可旋轉方式穿 設在連結支架的轉軸，兩轉軸分別設置在底座與上蓋上，以令上蓋能相對底座開啟與閉合。 然而，上述樞紐器存在下列缺點1.為了在電子裝置的開啟狀態下不會讓上蓋後端撞擊摩擦底座後端，該連結支架 具有一充足長度，此充足長度也讓上蓋閉合時，無法緊密貼合底座而會與底座之間形成有
一間距。2.由於前述連結支架的長度，上蓋閉合於底座時，其前端無法與底座前端一次到 位相互切齊，使用者還須以手動方式反覆調整才能達到切齊狀態。3.樞紐器兩轉軸各自的扭力相等，因此在上蓋閉合或是開啟期間，兩轉軸旋轉順 序是隨機而無一定順序，有可能一先一後旋轉亦有可能同時旋轉，因此會導致上蓋碰撞底 座。
實用新型內容本實用新型所要解決的主要技術問題在於，克服現有樞紐器令電子裝置的上蓋與 底座無法緊密貼合、無法於閉合時準確切齊，且於啟閉過程中會令上蓋撞擊底座等缺點，而 提供一種雙軸樞紐器以及具有雙軸樞紐器的電子裝置，其安裝在一電子裝置的底座與上蓋 之間，令上蓋與底座蓋合時能夠相互緊密貼合，其令上蓋蓋合於底座時能夠準確地相互對 齊而不會產生上蓋較底座突出或是內縮的不平整狀態，其可令上蓋相對底座的旋轉過程中 避免上蓋底座相互碰撞，藉此提高電子裝置在關閉時的精確密合度。為達到上述目的，本實用新型雙軸樞紐器包含一連結支架；一第一扭力產生裝置，是設置在連結支架上，用於連接一電子裝置的上蓋，且可產 生一第一扭力；以及一第二扭力產生裝置，是設置在連結支架上，用於連接該電子裝置的底座，且可產 生一小於第一扭力的第二扭力。藉由上述技術手段，與上蓋連接的第一扭力產生裝置所提供的第一扭力大於與底 座連接的第二扭力產生裝置，因此能夠確保上蓋相對底座開啟時，第二扭力產生裝置先進 行樞轉的動作，待第二扭力產生裝置經過一定位裝置定位後，第一扭力產生裝置才進行樞轉的動作(該定位裝置所提供的鎖定力大於第一扭力與第二扭力)；反之，當上蓋相對底座 進行閉合時，第一扭力產生裝置先行樞轉，接著被一限位裝置所限制固定，第二扭力產生裝 置才進行樞轉。因此，可確保上蓋在相對底座開啟的過程中，上蓋後端不會意外撞擊或是摩 擦底座的後端，且當上蓋閉合於底座上時，能夠貼緊底座並且能夠一次就與底座切齊而無 須以手動方式反覆對齊上蓋與底座。前述第一扭力產生裝置具有一固定在連結支架上的第一轉軸以及一以可旋轉方 式穿套在第一轉軸上的第一承架；該第二扭力產生裝置具有一以可旋轉方式設置在連結支 架上的第二轉軸以及一固定在第二轉軸上的第二承架。前述雙軸樞紐器進一步包含有一限位裝置，該限位裝置設置在第一轉軸與第一承 架之間，且包含有一限位突緣以及一限位突塊，該限位突緣徑向突伸形成在第一轉軸上，該 限位突塊形成在第一承架一側上並且選擇性地與限位突緣相抵靠。前述雙軸樞紐器進一步包含有一定位裝置，該定位裝置設置在連結支架與第二轉 軸之間，且具有一定位凹輪以及一定位凸輪，該定位凹輪形成在連結支架上，且具有數個定 位凹槽，該定位凸輪為環狀，以可滑動方式穿套在第二轉軸上，且具有數個定位凸塊，該數 個定位凸塊選擇性地分別與定位凹槽相結合；此外，該定位裝置的鎖定力大於第一扭力與 第二扭力。前述連結支架上貫穿形成有一固定孔以及一樞轉孔；該第一轉軸具有一止擋部以 及一軸杆，該止擋部一端上形成有一設置在固定孔內的固定塊，該軸杆自止擋部軸向突伸； 該第一承架上貫穿形成有一軸孔以供軸杆以可旋轉方式穿過；該第二轉軸具有一止擋塊以 及一桿體，該止擋塊一端形成有一組裝塊，該杆體自止擋塊軸向突伸並且以可旋轉方式穿 過連結支架的樞轉孔；該第二承架上貫穿形成有一組裝孔以供組裝塊固定於其中。前述第一轉軸的軸杆上穿套有數個第一彈簧片以迫使第一轉軸的限位突緣與第 一承架的限位突塊相靠攏。前述第二轉軸的杆體上穿套有數個第二彈簧片以迫使定位凸輪與連結支架的定 位凹輪相抵靠。前述第一轉軸的軸杆末端上設置有一固定件。前述第二轉軸的杆體末端上設置有一固定件。本實用新型具有雙軸樞紐器的電子裝置，其包含有一底座、一上蓋以及一設置在 底座與上蓋之間的至少一個雙軸樞紐器，該雙軸樞紐器包含有一連結支架；一第一扭力產生裝置，是設置在連結支架上，連接該上蓋，且可產生一第一扭力；一第二扭力產生裝置，是設置在連結支架上，連接該底座，且可產生一小於第一扭 力的第二扭力。本實用新型的有益效果是，其安裝在一電子裝置的底座與上蓋之間，令上蓋與底 座蓋合時能夠相互緊密貼合，其令上蓋蓋合於底座時能夠準確地相互對齊而不會產生上蓋 較底座突出或是內縮的不平整狀態，其可令上蓋相對底座的旋轉過程中避免上蓋底座相互 碰撞，藉此提高電子裝置在關閉時的精確密合度。
[0026]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進[0027]圖1是本實用新型立體外觀示意圖。[0028]圖2是本實用新型另--立體外觀示意圖[0029]圖3是本實用新型立體分解示意圖。[0030]圖4是本實用新型另--立體分解示意圖[0031]圖5是本實用新型雙軸樞紐器安裝在一[0032]圖6是圖5所示的動作示意圖。[0033]圖7是圖6所示的動作示意圖。[0034]圖8是根據圖5所示的側面視圖。[0035]圖9是根據圖6所示的側面視圖。[0036]圖10是根據圖7所示的側面視圖。[0037]圖中標號說明[0038]A第一扭力產生裝置B第二扭力產生[0039]1雙軸樞紐器10第一轉軸[0040]11止擋部111固定塊[0041]12軸杆13限位突緣[0042]15第一彈簧片18固定件[0043]20第二轉軸21止擋塊[0044]211組裝塊22桿體[0045]24定位凸輪241定位凸塊[0046]25第二彈簧片28固定件[0047]30第一承架33限位突塊[0048]35軸孔[0049]40第二承架50連結支架[0050]51固定孔52樞轉孔[0051]90電子裝置91上蓋[0052]92底座
-步說明<
電子裝置上的圖,
具體實施方式
請參照圖1至圖4，本實用新型雙軸樞紐器1可以單一個或是成對方式安裝在一電 子裝置90上，該電子裝置90包含有一上蓋91以及一通過雙軸樞紐器1與上蓋91連接的 底座92。本實用新型雙軸樞紐器1包含一連結支架50、一第一扭力產生裝置A、一限位裝 置、一第二扭力產生裝置B以及一定位裝置。該連結支架50上貫穿形成有一固定孔51以及一樞轉孔52。該第一扭力產生裝置A設置在連結支架50上，用於連接一電子裝置90的上蓋91， 且可產生一第一扭力。該第一扭力產生裝置A具有一固定在連結支架50上的第一轉軸10 以及一以可旋轉方式穿套在第一轉軸10上的第一承架30。該第一轉軸10具有一止擋部
511以及一軸杆12，該止擋部11 一端上形成有一設置在固定孔51內的固定塊111，該軸杆 12自止擋部11軸向突伸。該第一承架30上貫穿形成有一軸孔35以供軸杆12以可旋轉方 式穿過。該限位裝置設置在第一轉軸10與第一承架30之間，且包含有一限位突緣13以及 一限位突塊33，該限位突緣13徑向突伸形成在第一轉軸10上，該限位突塊33形成在第一 承架30 —側上並且選擇性地與限位突緣13相抵靠。該第二扭力產生裝置B設置在連結支架50上，用於連接該電子裝置90的底座92， 且可產生一小於第一扭力的第二扭力。該第二扭力產生裝置B具有一以可旋轉方式設置在 連結支架50上的第二轉軸20以及一固定在第二轉軸20上的第二承架40。該第二轉軸20 具有一止擋塊21以及一桿體22，該止擋塊21 —端形成有一組裝塊211，該杆體22自止擋 塊21軸向突伸並且以可旋轉方式穿過連結支架50的樞轉孔52。該第二承架40上貫穿形 成有一組裝孔45以供組裝塊211固定於其中。該定位裝置設置在連結支架50與第二轉軸20之間，且具有一定位凹輪以及一定 位凸輪24，該定位凹輪形成在連結支架50上，且具有數個定位凹槽54，該定位凸輪24為環 狀，以可滑動方式穿套在第二轉軸20上，且具有數個定位凸塊241，該數個定位凸塊241選 擇性地分別與定位凹槽54相結合；此外，該定位裝置的鎖定力大於第一扭力與第二扭力。於本實用新型較佳實施例之中，第一轉軸10的軸杆12上穿套有數個第一彈簧片 15以迫使第一轉軸10的限位突緣13與第一承架30的限位突塊33相靠攏。於本實用新型較佳實施例之中，第二轉軸20的杆體22上穿套有數個第二彈簧片 25以迫使定位凸輪24與連結支架50的定位凹輪相抵靠。於本實用新型較佳實施例之中，第一轉軸10的軸杆12末端上設置有一固定件18， 例如固定螺帽，藉此避免零件脫落。於本實用新型較佳實施例之中，第二轉軸20的杆體22末端上設置有一固定件28， 例如固定螺帽，藉此避免零件脫落。請進一步參照圖5至圖10，與上蓋91連接的第一扭力產生裝置A所提供的第一扭 力大於與底座92連接的第二扭力產生裝置B，因此能夠確保上蓋91相對底座92開啟時，第 二扭力產生裝置B先進行樞轉的動作(如圖6與圖9所示)；待第二扭力產生裝置B經過 該定位裝置定位後，第一扭力產生裝置A才進行樞轉的動作(如圖7與圖10所示)。反之，當上蓋91相對底座92進行閉合時，第一扭力產生裝置A先行樞轉，接著被 該限位裝置所限制固定，第二扭力產生裝置B才進行樞轉。因此，可確保上蓋91在相對底 座92開啟的過程中，上蓋91後端不會意外撞擊或是摩擦底座92的後端，且當上蓋91閉合 於底座92上時，能夠貼緊底座92並且能夠一次就與底座92切齊而無須以手動方式反覆對 齊上蓋91與底座92。
權利要求一種雙軸樞紐器，其特徵在於，包括一連結支架；一第一扭力產生裝置，是設置在連結支架上，用於連接一電子裝置的上蓋，且可產生一第一扭力；一第二扭力產生裝置，是設置在連結支架上，用於連接該電子裝置的底座，且可產生一小於第一扭力的第二扭力。
2.根據權利要求1所述的雙軸樞紐器，其特徵在於所述第一扭力產生裝置具有一固 定在連結支架上的第一轉軸以及一以可旋轉方式穿套在第一轉軸上的第一承架；該第二扭 力產生裝置具有一以可旋轉方式設置在連結支架上的第二轉軸以及一固定在第二轉軸上 的第二承架。
3.根據權利要求2所述的雙軸樞紐器，其特徵在於其進一步包含有一限位裝置，該限 位裝置設置在第一轉軸與第一承架之間，且包含有一限位突緣以及一限位突塊，該限位突 緣徑向突伸形成在第一轉軸上，該限位突塊形成在第一承架一側上並且選擇性地與限位突 緣相抵靠。
4.根據權利要求3所述的雙軸樞紐器，其特徵在於其進一步包含有一定位裝置，該定 位裝置設置在連結支架與第二轉軸之間，且具有一定位凹輪以及一定位凸輪，該定位凹輪 形成在連結支架上，且具有數個定位凹槽，該定位凸輪為環狀，以可滑動方式穿套在第二轉 軸上，且具有數個定位凸塊，該數個定位凸塊選擇性地分別與定位凹槽相結合；此外，該定 位裝置的鎖定力大於第一扭力與第二扭力。
5.根據權利要求4所述的雙軸樞紐器，其特徵在於所述連結支架上貫穿形成有一固 定孔以及一樞轉孔；該第一轉軸具有一止擋部以及一軸杆，該止擋部一端上形成有一設置 在固定孔內的固定塊，該軸杆自止擋部軸向突伸；該第一承架上貫穿形成有一軸孔以供軸 杆以可旋轉方式穿過；該第二轉軸具有一止擋塊以及一桿體，該止擋塊一端形成有一組裝 塊，該杆體自止擋塊軸向突伸並且以可旋轉方式穿過連結支架的樞轉孔；該第二承架上貫 穿形成有一組裝孔以供組裝塊固定於其中。
6.根據權利要求5所述的雙軸樞紐器，其特徵在於所述第一轉軸的軸杆上穿套有數 個第一彈簧片以迫使第一轉軸的限位突緣與第一承架的限位突塊相靠攏。
7.根據權利要求6所述的雙軸樞紐器，其特徵在於所述第二轉軸的杆體上穿套有數 個第二彈簧片以迫使定位凸輪與連結支架的定位凹輪相抵靠。
8.根據權利要求5所述的雙軸樞紐器，其特徵在於所述第一轉軸的軸杆末端上設置 有一固定件。
9.根據權利要求5所述的雙軸樞紐器，其特徵在於所述第二轉軸的杆體末端上設置有一固定件。
10.一種具有雙軸樞紐器的電子裝置，其特徵在於，包括一底座、一上蓋以及一設置在 底座與上蓋之間的至少一個雙軸樞紐器，該雙軸樞紐器包括一連結支架；一第一扭力產生裝置，是設置在連結支架上，連接該上蓋，且可產生一第一扭力；一第二扭力產生裝置，是設置在連結支架上，連接該底座，且可產生一小於第一扭力的 第二扭力。
專利摘要一種雙軸樞紐器以及具有雙軸樞紐器的電子裝置，其雙軸樞紐器，包括一連結支架；一第一扭力產生裝置，是設置在連結支架上，用於連接一電子裝置的上蓋，且可產生一第一扭力；一第二扭力產生裝置，是設置在連結支架上，用於連接該電子裝置的底座，且可產生一小於第一扭力的第二扭力；其具有雙軸樞紐器的電子裝置，包括一底座、一上蓋以及一設置在底座與上蓋之間的至少一個雙軸樞紐器，該雙軸樞紐器包括一連結支架；一第一扭力產生裝置，是設置在連結支架上，連接該上蓋，且可產生一第一扭力；一第二扭力產生裝置，是設置在連結支架上，連接該底座，且可產生一小於第一扭力的第二扭力。本實用新型提高電子裝置在關閉時的精確密合度。
文檔編號F16C11/04GK201651021SQ201020119359
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月26日 優先權日2010年2月26日
發明者廖元聖 申請人:新日興股份有限公司