增強型拉線復位式信號觸通裝置的製作方法

2023-04-27 14:45:56 1

專利名稱：增強型拉線復位式信號觸通裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及通用性器件領域，尤其是涉及一種用於獲取各種機構器件動作信號的增強型拉線復位式信號觸通裝置。
技術背景 目前，公知的獲取各種機構器件動作信號的方式很多，但一般都沒有通用性；特別是要從已經在應用中的機構上獲取器件的動作信號，且其空間位置是有所限制，使用上又有可靠和耐用的要求時，符合條件的產品確是不好找，它容易成為比較麻煩的難題。
發明內容本實用新型是為了克服現有技術的通用性不夠，及日常的要在機構上獲取器件動作信號的較為難問題，提供一種通用性強，結構簡單合理又可靠耐用的增強型拉線復位式信號觸通裝置。本實用新型針對上述問題採用的技術方案是一種增強型拉線復位式信號觸通裝置，它由滑動件、導體件、殼體件、剛性線形件、彈簧和增強彈簧構成；以剛性線形件連接帶動設置在殼體件內的滑動件，所述的滑動件在導槽內的動作，使導體件的兩部件接觸導通或是分離斷開，彈簧使滑動件動作後復位，增強彈簧使導體件在觸通後可靠分離。所述的滑動件，為絕緣材質的以滑動形式使導體件觸通的器件，它置有與剛性線形件的連接結構；所述的導體件，由錯分開置設的兩導電體件構成；所述的殼體件，在其內設置有滑動件、導體件、殼體件、剛性線形件、彈簧和增強彈簧的定位導向結構及動作空間和固定的位置；所述的剛性線形件，用於帶動滑動件的動作及與外部的連接；所述的彈簧，用於滑動件動作後的復位；所述的增強彈簧，用於滑動件動作後增強導體件復位的可靠性。將剛性線形件的外部連接端，連接於欲獲取動作信號的機構器件上，當所述的機構器件動作時，同步的帶動了所述的滑動件在殼體件的導槽內動作，使處分離狀的導體件觸合而形成迴路；在所述的機構器件回程時，彈簧輔助滑動件回位，使導體件恢復原狀處於斷開。其中，所述的滑動件，作用是通過它的動作使兩導體件觸通，形狀上可以自由選擇；它可以是平移滑動形式的觸通，利於機構器件動作行程稍大的場合；也可以根據需要採用垂直滑動觸通的形式。其中，所述的導體件，它可以取用彈性的材質和器件，也可以採用導體件以結構性實現的形式。其中，所述的殼體件，它可以是對合式的塑膠注射成形件，也可以是其它材質和工藝構成的器件；在裝配上可以是預成形的卡扣組合形成，也可以是對合加螺釘的，以及僅用定位和螺釘或膠粘的形式。其中，所述的剛性線形件，可採用剛性的，或是柔性的；通常情況是滑動件考慮與機構器件隨動復位的，選擇剛性的較方便，如果復位動作另有處理時，可以選擇柔性的線形件。[0009]其中，所述的剛性線形件與滑動件和機構器件的連接，可以採用壓線緊固式的連接、套入卡牢的或者是掛鈎式的連接，也可以選取加用連接件形式的連接。作為優選，所述的剛性線形件，它與錐形滑動件是以卡入套牢的形式連接時，其端部由成型機螺旋成一端頭，可用其形成的彈性消除連接中留有的間隙。作為優選，在所述的線形件連接機構器件端的殼體件外的部位上可以增加設置彈簧，使在滑動觸通後至殼體件內的限位時殼體件能因其而隨動，它可以解決機構器件的動作行程大於滑動件在殼體件內有效可動餘地的狀況；利於殼體件的小型化設計；也可以將所述此彈簧的功能，以支架或外加殼體的形式設置，便於整體式的應用。作為優選，在所述的滑動件上，或是在其周邊的位置及殼體件上，可以增加設置用於滑動件動作後的彈力或是結構性的復位機構；能用其消除各器件連接中如有形成的間隙，增強滑動件復位的可靠性；便於將所述的線形件設計為柔性的。 作為優選，在所述的滑動件的兩端及殼體件的兩端，可以單端或同時的增設彈簧結構，使其能夠兼顧滑動件在殼體件內的行程不足和可靠復位，利於更好的擴大適用範圍。作為優選，所述的導體件，在選用彈性材料的折彎及成形後固定應用的同時，也可以在其旁邊加設輔助性的復位結構。本實用新型的有益效果是具有合理簡單又可靠耐用的特性，可以小型化的靈活設計各器件，能夠切實有效的適用於多種場合，通用性強並易於施行。

圖I是一種增強型拉線復位式信號觸通裝置的示意圖。圖中1、滑動件，2、導體件，3、導體件、4、殼體件，5、剛性線形件，6、彈簧、7、增強彈簧。實施例3 :本例用於獲取車輛內開車門的動作信號。如附圖3所示的，它由滑動件I、導體件2、導體件3、殼體件4、剛性線形件5、彈簧6和增強彈簧7構成。所述的滑動件1，它是由尼龍1010注塑成形的器件，設置有與殼體件4動配合的彈簧6置放腔，在彈簧6置放腔的底部對中位置，設有和殼體件4相對應的用於剛性線形件5拉動滑動件I的通孔，在彈簧6置放腔底部的反面上，設有置放剛性線形件5拉動端頭的擴孔沉腔；用於在殼體件4的導槽內滑動時使導體件2與導體件3觸合導通形成迴路。所述的導體件2，它是厚度O. 3毫米，寬度3毫米的磷銅片衝壓件。所述的導體件3，是一隻鋼絲ΦO. 3毫米、外徑Φ 3毫米、長度7毫米的彈簧。所述的殼體件4，為對合式的內置有滑動件I、導體件2、導體件3和剛性線形件5、彈簧6和增強彈簧7的固定、導向和動作的位置及空間的器件，它為尼龍1010的注塑成形件。所述的剛性線形件5，取用直徑O. 8毫米的彈簧鋼絲，以直條鋼絲的一端由成型機螺旋成一端頭，用其穿入式的與滑動件I連接。所述的彈簧6，由Φ0. 4毫米鋼絲成形，外徑Φ4毫米、長度25毫米，用於使滑動件I順利復位。所述的增強彈簧7，為外徑Φ3毫米、長度7毫米，由Φ0. 3毫米的鋼絲成形，用於輔助所述導體件2的復位。應用時，將剛性線形件5直條狀的一端，以壓線緊固的形式連接於車輛內開門的連杆上，把殼體件4固定在車門的內側上，隨著車門鎖連杆的動作，剛性線形件5連帶滑動件I隨之同步在殼體件4的導槽內滑動，由滑動件I的動作使導體件2與導體件3的觸通和斷開，也就順利的獲取了車輛內開車門的動作信號。將此信號用於警示司乘人員注意安全開啟車門，利於用車安全。導體件3選用彈簧基於取材方便；所述增強彈簧7的設置，使導體件2在自復位的基礎上增強可靠性；剛性線形件5選用彈簧鋼絲，滑動件I和殼體件4選用尼龍系基於耐用性考慮；所述彈簧6的設置，能夠使其適用於不與機構器件隨動的場合。顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型的結構進行各種改變而不脫離本實 用新型的精神範圍。因此，如果這些改變屬於本實用新型權利要求書及其等同的技術範圍內，則本實用新型也意圖涵蓋這些改變。
權利要求1.一種增強型拉線復位式信號觸通裝置，其特徵在於，它由滑動件、導體件、殼體件、剛性線形件、彈簧和增強彈簧構成；以剛性線形件連接帶動設置在殼體件內的滑動件，所述的滑動件在導槽內的動作，使導體件的兩部件接觸導通或是分離斷開，彈簧使滑動件動作後復位，增強彈簧使導體件在觸通後可靠分離
2.根據權利要求I所述的一種增強型拉線復位式信號觸通裝置，其特徵在於，所述的剛性線形件，可採用剛性的，或是柔性的；通常情況是滑動件考慮與機構器件隨動復位的，選擇剛性的較方便，如果復位動作另有處理時，可以選擇柔性的線形件。
3.根據權利要求I或2所述的一種增強型拉線復位式信號觸通裝置，其特徵在於，所述的剛性線形件，它與錐形滑動件是以卡入套牢的形式連接時，其端部由成型機螺旋成一端頭，可用其形成的彈性消除連接中留有的間隙。
專利摘要本實用新型公開了一種增強型拉線復位式信號觸通裝置，旨在提供一種用於獲取各種機構器件動作信號的裝置。它由滑動件、導體件、殼體件、剛性線形件和彈簧構成；以剛性線形件連接帶動設置在殼體件內的滑動件，所述的滑動件在導槽內的動作，使導體件的兩部件接觸導通或是分離斷開，彈簧使滑動件動作後復位，增強彈簧使導體件在觸通後可靠分離。它能夠切實有效的適用於多種場合，通用性強並易於施行。
文檔編號H01H3/16GK202564074SQ201220140039
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月30日 優先權日2012年3月30日
發明者葉春林 申請人:葉春林