一種防雨防破壞的汽車天窗的製作方法

2023-04-27 14:23:11 4

一種防雨防破壞的汽車天窗的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防雨防破壞的汽車天窗，包括天窗、防雨基座、伸縮杆和防護罩，所述汽車的車殼頂部開設通風口，通風口兩側開設滑槽安裝天窗，所述汽車的車殼頂部位於天窗的上方圍設防雨基座，所述防雨基座的外側壁呈彎曲的弧形形狀，防雨基座的四個角內垂直設置伸縮杆，所述伸縮杆的底部連接伸縮氣缸，伸縮氣缸設有信號接收器，信號接收器無線連接汽車控制面板的信號發射器，所述伸縮杆的頂部共同連接防護罩，所述防護罩的邊側設為弧形形狀的向下彎曲，防護罩的邊側底部罩蓋防雨基座的頂部開口。該防雨防破壞的汽車天窗，防止雨水滲透進車內，防止天窗被破壞、凍住，特別適合長期在戶外停車的人的使用，也特別適合雨水較大的天氣使用。
【專利說明】
一種防雨防破壞的汽車天窗
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車領域，具體涉及一種防雨防破壞的汽車天窗。
【背景技術】
[0002]汽車天窗安裝於車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用於移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為:外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝於商用SUV、轎車等車型上。
[0003]現有汽車天窗容易在下雨天滲水，使得車內乘客被淋溼，乘車環境變差，車內用品受潮。現有汽車天窗在寒冷的冬季，容易被凍住，拉開時，天窗容易損壞。現有的天窗，容易受外力撞擊產生裂痕、刮痕或者碎裂。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種防雨防破壞的汽車天窗，方便生活中的使用，增加使用的安全性，防止凍住，防雨防破壞。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:一種防雨防破壞的汽車天窗，包括天窗、防雨基座、伸縮杆和防護罩，所述汽車的車殼頂部開設通風口，通風口兩側開設滑槽安裝天窗，所述汽車的車殼頂部位於天窗的上方圍設防雨基座，所述防雨基座的外側壁呈彎曲的弧形形狀，防雨基座的四個角內垂直設置伸縮杆，所述伸縮杆的底部連接伸縮氣缸，伸縮氣缸設有信號接收器，信號接收器無線連接汽車控制面板的信號發射器，所述伸縮杆的頂部共同連接防護罩，所述防護罩的邊側設為弧形形狀的向下彎曲，防護罩的邊側底部罩蓋防雨基座的頂部開口。
[0006]優選的，所述防雨基座與汽車頂部殼體設為一體成型。
[0007]優選的，所述防護罩的內側面設有拉手或者拉槽。
[0008]優選的，所述防護罩與防雨基座設有鎖合的鎖扣。
[0009]本實用新型所達到的有益效果是:該防雨防破壞的汽車天窗，通過改進現有安裝天窗的汽車頂部殼體，下雨時，在汽車控制面板發射信號，伸縮氣缸接收到信號收縮伸縮杆，伸縮杆帶動防護罩下降，防護罩將防雨基座的頂部開口封閉，防止雨水滲透進車內，防止天窗被破壞、凍住，特別適合長期在戶外停車的人的使用，也特別適合雨水較大的天氣使用。
【附圖說明】

[0010]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0011]圖1是本實用新型一種防雨防破壞的汽車天窗拆分結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型一種防雨防破壞的汽車天窗關閉結構示意圖；
[0013]圖中:1、天窗，2、防雨基座，3、伸縮杆，4、防護罩。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0015]實施例1
[0016]如圖1、圖2所示，本實施例的一種防雨防破壞的汽車天窗，包括天窗1、防雨基座2、伸縮杆3和防護罩4，所述汽車的車殼頂部開設通風口，通風口兩側開設滑槽安裝天窗I，所述汽車的車殼頂部位於天窗I的上方圍設防雨基座2，所述防雨基座2的外側壁呈彎曲的弧形形狀，防雨基座2的四個角內垂直設置伸縮杆3，所述伸縮杆3的底部連接伸縮氣缸，伸縮氣缸設有信號接收器，信號接收器無線連接汽車控制面板的信號發射器，所述伸縮杆3的頂部共同連接防護罩4，所述防護罩4的邊側設為弧形形狀的向下彎曲，防護罩4的邊側底部罩蓋防雨基座2的頂部開口。
[0017]所述防雨基座2與汽車頂部殼體設為一體成型，便於生產製造;所述防護罩4的內側面設有拉手或者拉槽，便於在汽車產生故障時，手動拉下防護罩4;所述防護罩4與防雨基座2設有鎖合的鎖扣，防止防護罩4關下後被人從外部撬開。
[0018]需要說明的是，本實用新型一種防雨防破壞的汽車天窗，通過改進現有安裝天窗I的汽車頂部殼體，在汽車的車殼頂部位於天窗I的上方圍設防雨基座2，下雨時，在汽車控制面板發射信號，伸縮氣缸接收到信號收縮伸縮杆3，伸縮杆3帶動防護罩4下降，防護罩4將防雨基座2的頂部開口封閉，再將天窗I關閉，使天窗I頂部難以進入雨水，即使進入雨水，也能夠被天窗I自身的排水槽導流出去，從而避免雨水從天窗I滲透進車內，而且防護罩4的存在，能夠很好的對天窗I進行保護，防止天窗I被人或者物從外部破壞，冬天的時候，由於積雪難以進入天窗I，使得天窗I不會被凍住，該汽車天窗，防止雨水滲透進車內，防止天窗I被破壞、凍住，特別適合長期在戶外停車的人的使用，也特別適合雨水較大的天氣使用。
[0019]最後應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【主權項】
1.一種防雨防破壞的汽車天窗，包括天窗(I)、防雨基座(2)、伸縮杆(3)和防護罩(4)，其特徵在於:所述汽車的車殼頂部開設通風口，通風口兩側開設滑槽安裝天窗(I)，所述汽車的車殼頂部位於天窗(I)的上方圍設防雨基座(2)，所述防雨基座(2)的外側壁呈彎曲的弧形形狀，防雨基座(2)的四個角內垂直設置伸縮杆(3)，所述伸縮杆(3)的底部連接伸縮氣缸，伸縮氣缸設有信號接收器，信號接收器無線連接汽車控制面板的信號發射器，所述伸縮杆(3)的頂部共同連接防護罩(4)，所述防護罩(4)的邊側設為弧形形狀的向下彎曲，防護罩(4)的邊側底部罩蓋防雨基座(2)的頂部開口。2.根據權利要求1所述的一種防雨防破壞的汽車天窗，其特徵在於:所述防雨基座(2)與汽車頂部殼體設為一體成型。3.根據權利要求1所述的一種防雨防破壞的汽車天窗，其特徵在於:所述防護罩(4)的內側面設有拉手或者拉槽。4.根據權利要求1所述的一種防雨防破壞的汽車天窗，其特徵在於:所述防護罩(4)與防雨基座(2)設有鎖合的鎖扣。
【文檔編號】B60J7/00GK205706109SQ201620660517
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月27日
【發明人】喻柏君
【申請人】喻柏君