內磁複製動力機的製作方法

2023-04-27 08:06:56 1

專利名稱：內磁複製動力機的製作方法
技術領域：
本發明在國際專利分類表中，屬於其它類不包括的電機小類，即H02N。特別涉及的磁動力機。
背景技術：
目前能源和環保已經是人們最關注的問題，各種能源的開發利用都有其自身的弊端和局限性。我國磁礦資源豐富，研究開發磁能的利用，設計製造出內磁複製動力機，將磁能轉化為機械能，是人類研究的難題，經檢索公開或授權的相關磁動機，其實用價值應該質疑，原因為都不是把永磁體經過旋轉，通過導磁體改變磁場，所以都不能達到輸出有實用的動力。

發明內容
本發明的目的在於提供一種新型的內磁複製動力，它與本人以前申請的申請號為(200610052036、X)的內磁複製動力機相比，最大的不同在於定子導磁體為直線設計，軸中心線排列，磁轉子在定子導磁體的內側，使齒輪直徑更小，電動機負荷更輕，它利用永磁體轉化調節工作，用小功率電動機帶動旋轉，通過齒輪帶動徑向充磁的磁複製轉子(以下簡稱磁轉子)，另一端有徑向充磁的磁複製旋轉平衡調節轉子(以下簡稱調節轉子)的同時轉動，用導磁體傳輸磁場，磁轉子之間磁場方向角度安裝不同，分為A組和B組同時轉動，複製改變定子導磁體在外圓周面上S、N極的磁場，與轉子永磁體S、N極產生旋轉，達到輸出強大的旋轉動力的目的。
公開新的技術如下內磁複製動力機，它至少有外殼、齒輪箱外殼、蓋板、齒輪、聯軸器、軸、軸承、油封、轉子、定子、永磁體、導磁體、磁轉子、調節轉子、調節轉子外殼、調節轉子邊有導磁塊、它是在小功力的電動機帶動下，通過連軸器帶動傳動軸、齒輪、磁轉子、調節轉子的轉動，磁轉子分A組與B組，磁場方向角度安裝不同，同時轉動，當磁轉子對A組導磁體產生強磁場，磁轉子對B組導磁體磁場短路，當磁轉子對B組導磁體產生強磁場，磁轉子對A組導磁體磁場短路，通過導磁體改變定子面的S、N極性，調節轉子邊有導磁塊，它是用於調節電動機的旋轉負荷，當磁轉子的轉動，使導磁體面能產生重複改變S、N極性的磁場，與均勻徑向分布的轉子永磁體S、N極發生旋轉，每次定子導磁體磁場改變的著陸點都在轉子永磁體S、N極的磁場之間，使設計進一步合理。
按照上述方案，具有製造成本減輕，磁能轉化利用率高，輸出功率增大，噪聲低，無汙染，能替代其它動力機，是為開發電動汽車提供新的動力機械，如果配合蓄電池、發電機、電器件一起使用的話，效果為更好。


圖1為本發明的總裝軸剖示意與A---A剖示圖；圖2為順時針旋轉，A組磁場短路圖；圖3為逆時針旋轉，B組磁場短路圖；1、電動機；2、調節轉子外殼；3、調節轉子；4、油封；5、大齒輪；6、軸；7、外殼；8、轉子導磁體；9、轉子永磁體；10、轉子蓋板；11、外殼蓋板；12、螺絲孔；13、轉子永磁體固定塊；14、聯軸器；15、軸承；16、小齒輪；17、齒輪箱外殼；18、小齒輪軸；19、中蓋板；20、定子導磁體；21、轉子軸；22、磁轉子；23、定子導磁體磁轉子蓋板。
具體實施例方式
內磁複製動力機至少轉子是有；轉子軸(21)、轉子蓋板(10)、轉子永磁體(9)、轉子導磁體(8)組成。定子是有；磁轉子(22)、定子導磁體磁轉子蓋板(23)、定子導磁體(20)組成。定子導磁體(20)在中蓋板(19)上固定連接；定子導磁體磁轉子蓋板(23)固定在定子導磁體(20)上固定連接；轉子和磁轉子分別裝有軸承(15)；傳動箱有大齒輪軸(6)、大齒輪(5)、小齒輪(16)、小齒輪軸(18)、油封(4)、齒輪箱外殼(17)組成；大齒輪軸(6)、小齒輪軸(18)裝有軸承(15)；調節轉子(3)的邊上裝有導磁塊，(因安裝角度的關係，圖中沒有表示)外邊有調節轉子外殼(2)；齒輪箱外殼(17)中間裝有電動機(1)、聯軸器(14)。
實施過程是有小功力電動機(也可用其它動力機)(1)的帶動，通過連軸器(14)連接大齒輪軸(6)，大齒輪(5)帶動小齒輪(16)，小齒輪軸(18)與磁轉子(22)和調節轉子(3)是在同一軸心線上，調節轉子(3)的邊上裝有導磁塊，(因安裝角度的關係，圖中沒有表示)，目的是起到旋轉力的相互平衡，磁轉子(22)分A組、和B組，它們之間的磁場方向角度安裝不同，也同樣起到旋轉力的相互平衡，使電動機(1)旋轉負荷減輕，它們同速轉動，當磁轉子(22)A組的磁場方向與定子導磁體(20)的角度為0度時，它對定子導磁體(22)產生傳輸磁場最大，B組磁場短路；當磁轉子(22)B組的磁場方向與定子導磁體(20)的角度為0度時，它對定子導磁體(20)產生傳輸磁場最大，A組磁場短路；定子導磁體(20)圓周面的S、N極性是有磁轉子(22)徑向充磁方向決定，當磁轉子(22)S極靠近定子導磁體(20)圓周面產生是S極，當磁轉子(22)N極靠近定子導磁體(20)圓周面產生是N極，在磁轉子(22)的重複旋轉下，定子導磁體(20)的圓周面就為產生能重複改變S、N極的磁場；它與轉子永磁體(9)的S、N極發生旋轉，轉子永磁體(9)的S、N極是雙數均勻排列，每次定子導磁體磁場改變的著陸點都在轉子永磁體(9)的S、N極的磁場之間，使它們之間產生強大的旋轉力，從而使轉子軸(21)達到輸出有實用的動力。
從圖1可以看出，如果說磁轉子(22)起動時旋轉是順時針，轉子也同樣是順時針；磁轉子(22)起動時旋轉是逆時針，轉子也同樣是逆時針；磁轉子(22)B組對定子導磁體(23)產生強磁場，轉子永磁體(9)的S、N極對應定子導磁體(20)的N、S極，轉子旋轉負荷最大，要靠調節轉子(3)邊上裝有的導磁塊(因安裝角度的關係，圖中沒有表示)進行調節，導磁塊的安裝位置，安裝到此時的磁轉子(22)旋轉負荷最小為止，如果A組對定子導磁體(23)產生強磁場，也同樣靠調節轉子(3)進行調節。
從圖2可以看出，當磁轉子(22)A組對定子導磁體(20)產生強磁場，磁轉子(22)B組磁場對定子導磁體(20)磁場短路，轉子為順時針旋轉，磁轉子(22)A組的磁場通過定子導磁體(20)與轉子永磁體(9)發生順時針旋轉；磁轉子(22)同樣為順時針旋轉。
從圖3可以看出，當磁轉子(22)B組對定子導磁體(20)產生強磁場，磁轉子(22)A組磁場對定子導磁體(20)磁場短路，轉子為逆時針旋轉，磁轉子(22)B組的磁場通過定子導磁體(20)與轉子永磁體(9)發生逆時針旋轉；磁轉子(22)同樣為逆時針旋轉。
按照上述實施過程，用小功率的電動機(1)旋轉帶動，通過磁轉子(22)的高速旋轉，經過定子導磁體(20)的磁場傳輸，在定子導磁體(20)的外圓周面上產生出高速變化的S、N極性的磁場，使定子導磁體(20)S、N的磁場著陸點都是在轉子永磁體(9)S、N極之間進行，等到磁轉子(22)A組磁場與轉子永磁體(9)相對應時，磁轉子(22)B組的磁場著陸點在轉子永磁體(9)S、N極之間進行，等到磁轉子(22)B組磁場與轉子永磁體(22)相對應時，磁轉子(22)A組的磁場著陸點在轉子永磁體(9)S、N極之間進行，磁轉子(22)A組與B組輪換變化磁場，使轉子有轉子軸(21)轉子蓋板(10)轉子永磁體(9)轉子導磁體(8)組成的轉子就會高速旋轉；它就會產生出比小功率電動機(1)要強大得多的旋轉力。
按照常識，傳動裝置內應加潤滑油，傳動箱外殼應有加油孔和放油孔，轉子軸(21)的軸頭應加鍵槽或花鍵槽，各部件之間有螺絲固定，為了減輕製造成本，增加內磁複製動力機的牢固度，磁轉子(22)與調節轉子(3)，可用強度高於強永磁體的材料複合製造。
權利要求
1.一種內磁複製動力機，至少有調節轉子外殼(2)、調節轉子(3)、油封(4)、小齒輪軸(18)、小齒輪(16)、齒輪箱外殼(17)、聯軸器(14)、大齒輪(5)、中蓋板(19)、大齒輪軸(6)、軸承(15)、轉子軸(21)、外殼(7)、轉子導磁體(8)、轉子永磁體(9)、磁轉子(22)、定子導磁體磁轉子蓋板(23)、轉子蓋板(10)、外殼蓋板(11)、轉子永磁體固定塊(13)、定子導磁體(20)，螺絲孔(12)，磁轉子(22)分A組和B組，它們之間的磁場方向角度安裝不同，同速轉動，與定子導磁體(20)進行S、N極的磁場變化複製，其特徵在於磁轉子(22)、的一側有定子導磁體(20)，磁轉子(22)分A組和B組輪換對定子導磁體(20)變換磁場，磁轉子(22)只有一側有導磁體(20)，定子導磁體(20)，磁轉子(22)安裝的位置在同一軸心直線上。
2.根據權利要求1所述的內磁複製動力機，其特徵在於定子導磁體(20)直線設計。
3.根據權利要求1或2所述的內磁複製動力機，其特徵在於磁轉子(22)、在定子導磁體(20)內側。
全文摘要
本發明的目的在於提供一種新型的內磁複製動力機；導磁體為直線形，磁轉子一側有導磁體，使齒輪直徑更小，電動機負荷更輕，它利用永磁體轉化調節工作，用小功率電動機帶動旋轉，通過齒輪帶動徑向充磁的磁複製轉子，另一端有徑向充磁的磁複製旋轉平衡調節轉子的同時轉動，用導磁體傳輸磁場，磁轉子之間磁場方向角度安裝不同，分為A組和B組同時轉動，複製改變定子導磁體在外圓周面上S、N極的磁場，與轉子永磁體S、N極產生旋轉，達到輸出強大的旋轉動力的目的，為開發電動汽車提供新的動力。
文檔編號H02N11/00GK101013871SQ20071007909
公開日2007年8月8日 申請日期2007年2月10日 優先權日2007年2月10日
發明者阮桂林, 阮仁燕 申請人:阮桂林