電磁式防追尾系統的製作方法

2023-05-17 18:44:16

專利名稱：電磁式防追尾系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車安全設備，尤其是涉及一種防止發生追尾碰撞事故的電磁式防追尾系統。
背景技術：
高速公路的廣泛應用和汽車技術的發展使得機動車輛行駛速度不斷提高，同時也帶來了一些安全隱患汽車相撞、追尾事故頻頻發生，尤其是在緊急剎車、溼滑路面和惡劣天氣的情況下。追尾事故將會導致車輛破壞，嚴重時會造成人員傷亡。中華人民共和國國家知識產權局於2003年04月09日公開了授權公告號為 CN2543775Y的專利文獻，名稱是汽車防追尾裝置，它包含有錶盤和檔位顯示器，錶盤的指針和油門行程一致，檔位顯示器則顯示車在行駛過程中所用的檔位，通過油門錶盤和檔位顯示器可把自己車的行車狀況反饋到後面車駕駛員的視線中，使後車的駕駛員能準確的了解前車行車狀況，以防追尾。此方案還是需要駕駛員時刻注意相關信息並對車輛進行恰當的控制來防止追尾，如果駕駛員分神或者有突發事故發生仍然有追尾的可能性。

發明內容
本發明主要是解決現有技術所存在的需要駕駛員時刻關注，仍然具有較大安全隱患，不能主動防止追尾的技術問題，提供一種無需控制就可以主動防止追尾事故的電磁式防追尾系統。本發明針對上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種電磁式防追尾系統，用於防止汽車追尾事故，它包括感應線圈、固定線圈、螺線管和磁鐵，所述磁鐵安裝在車輛尾端，所述感應線圈安裝在車輛前端，所述感應線圈與磁鐵產生的磁力線相交，所述螺線管固定在汽車前輪的輪轂上，所述螺線管的中心線與前輪的驅動軸垂直，所述螺線管通過導線與所述感應線圈電連接，所述固定線圈安裝在車身上，螺線管通電並跟隨車輪轉動時固定線圈切割螺線管產生的磁力線。當兩輛都安裝有電磁式防追尾系統的車輛靠近時，安裝在後車頭部的感應線圈切割前車尾部磁鐵產生的磁場，感應線圈中產生電流，螺線管通電產生磁場，如果此時後車車輪是在滾動狀態，則固定線圈切割螺線管產生的磁力線，穿過固定線圈的磁通量發生變化，根據楞次定律，固定線圈將對螺線管產生阻力，即車輪的滾動阻力增加，兩輛車相互的距離越近，感應線圈中的產生的電流越大，螺線管的產生的磁場強度越大，車輪的滾動阻力也越大，車速不斷減慢，最終車輛停止，阻止追尾事故的發生。減速以後也給了駕駛員更多的反應時間進行剎車、降檔、減小油門或者轉向等操作來控制車輛的速度和方向，避免與前車碰撞。作為優選，所述螺線管中插有鐵芯。鐵芯可以極大增強螺線管產生的磁場，提高減速阻力。作為優選，電磁式防追尾系統還包括一個設置在駕駛室內的報警燈，所述報警燈與所述螺線管並聯。當感應線圈切割前車的磁場產生電流以後，報警燈亮起，提醒駕駛員注意控制車距。作為優選，電磁式防追尾系統還包括設置在駕駛室內的聲音提示裝置，所述聲音提示裝置與所述螺線管串聯。當感應線圈切割前車的磁場產生電流以後，聲音提示系統播放提示音，提醒駕駛員注意控制車距。作為優選，連接所述螺線管與所述感應線圈的導線上設置有一個手動開關。當車輛處於靜止狀態或者其他不需要電磁式防追尾系統工作的情況下時，可以通過手動開關關閉本系統。作為優選，連接所述螺線管與所述感應線圈的導線旁設置有電流感應器，所述電流感應器與汽車電子控制單元連接。感應線圈產生電流以後，電流感應器將傳遞電流大小信息給汽車電子控制單元，汽車電子控制單元可以根據電流的大小控制車速。汽車電子控制單元主要是通過控制剎車系統進行剎車以及通過控制節氣門開度改變油門大小來控制車速。
作為優選，所述磁鐵為電磁鐵，所述電磁鐵的控制開關設置在駕駛室內。電磁鐵產生的磁場強度較大，效果較好，在不需要的情況下可以通過關閉控制開關使電磁鐵停止工作，節約能源。作為優選，所述輪轂上設有兩個大小不同相互絕緣的圓環，所述圓環的中心線與車輪中心線重合，所述導線通過電刷與所述圓環連接，所述圓環與所述螺線管連接。通過圓環可以保證車輪高速旋轉時螺線管仍然與固定線圈有良好的電連接。作為優選，電磁式防追尾系統還包括雷達和自動開關，所述雷達安裝在車輛頭部並使檢測方向為正前方，所述自動開關串聯在導線上與手動開關並聯，所述自動開關受雷達控制。當雷達檢測到前方有車輛時，控制自動開關閉合，電磁式防追尾系統開始工作，防止駕駛員忘記閉合手動開關而導致本系統不能工作。本發明帶來的實質性效果是，可以在兩車靠近時降低後車速度，提高安全性，增加駕駛員的反應時間，防止追尾事故發生。


圖I是本發明的一種電路示意圖中1、感應線圈，2、螺線管，3、手動開關，4、自動開關，5、雷達，6、報警燈，7、聲音提示
>J-U裝直。
具體實施例方式下面通過實施例，並結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。實施例本實施例的一種電磁式防追尾系統，包括感應線圈I、固定線圈、螺線管2和磁鐵，磁鐵安裝在車輛尾端，感應線圈安裝在車輛前端，感應線圈與磁鐵產生的磁力線相交，螺線管固定在汽車前輪的輪轂上，螺線管的中心線與前輪的驅動軸垂直，如圖I所示，螺線管通過導線與感應線圈電連接，固定線圈安裝在車身上，螺線管通電並跟隨車輪轉動時固定線圈切割螺線管產生的磁力線。固定線圈徑向環繞汽車前輪，螺線管中插有鐵芯，鐵芯與螺線管緊密接觸同時也與輪轂固定連接。兩個前輪上各自都安裝有一個螺線管並環繞有固定線圈，兩個螺線管為並聯。
本實施例還包括一個設置在駕駛室內的報警燈6，報警燈與螺線管並聯。本實施例還包括設置在駕駛室內的聲音提示裝置7，聲音提示裝置與螺線管串聯。連接螺線管與感應線圈的導線上設置有一個手動開關3。手動開關設置在駕駛室內，駕駛員通過手動開關使本實施例生效或者無效。連接螺線管與感應線圈的導線旁設置有電流感應器，電流感應器與汽車電子控制單元連接。磁鐵為電磁鐵，電磁鐵的控制開關設置在駕駛室內。輪轂上設有兩個大小不同相互絕緣的圓環，圓環的中心線與車輪中心線重合，導線通過電刷與圓環連接，圓環與螺線管連接。本實施例還包括雷達5和自動開關6，雷達安裝在車輛頭部並使檢測方向為正前方，自動開關串聯在導線上與手動開關並聯，自動開關受雷達控制。當雷達檢測到前方有車輛時，控制自動開關閉合，電磁式防追尾系統開始工作，防止駕駛員忘記閉合手動開關而導致本系統不能工作。當兩輛車靠近時，後車的感應線圈切割前車的磁鐵產生的磁力線，感應線圈中產生電流，螺線管產生磁場，並且由於螺線管隨著車輪轉動，磁力線被固定線圈切割，根據楞次定律，固定線圈中產生電流，並且此電流的磁場與螺線管產生的磁場方向相反，阻礙螺線管轉動，從而到使得車輪轉動受到阻力，車速降低。同時感應線圈中的電流使報警燈亮起、聲音提示裝置發出提示音，提醒駕駛員注意車距。導線旁的電流感應器感應到導線中出現電流，就發送電流大小的消息給汽車電子控制單元。汽車電子控制單元控制剎車系統動作並控制節氣門開度減小來降低車速。兩車之間的距離越近或者靠近速度越快，固定線圈中的磁通量變化速度越快，固定線圈中的電流就越大，螺線管產生的磁場越強，車輪受到的阻力也越大，減速效果更好。汽車電子控制單元中接收到得消息中表示的電流越大，則剎車程度越大，且節氣門開度越小。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。儘管本文較多地使用了感應線圈、螺線管、磁鐵等術語，但並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發明的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。權利要求
1.一種電磁式防追尾系統，用於防止汽車追尾事故，其特徵在於包括感應線圈(I)、固定線圈、螺線管(2 )和磁鐵，所述磁鐵安裝在車輛尾端，所述感應線圈(I)安裝在車輛前端，所述感應線圈(I)與磁鐵產生的磁力線相交，所述螺線管(2)固定在汽車前輪的輪轂上，所述螺線管(2)的中心線與前輪的驅動軸垂直，所述螺線管(2)通過導線與所述感應線圈(I)電連接，所述固定線圈安裝在車身上，螺線管(2)通電並跟隨車輪轉動時固定線圈切割螺線管產生的磁力線。
2.根據權利要求I所述的電磁式防追尾系統，其特徵在於，所述螺線管中插有鐵芯。
3.根據權利要求I或2所述的電磁式防追尾系統，其特徵在於，還包括一個設置在駕駛室內的報警燈(6)，所述報警燈(6)與所述螺線管(2)並聯。
4.根據權利要求I或2所述的電磁式防追尾系統，其特徵在於，還包括設置在駕駛室內的聲音提示裝置(7)，所述聲音提示裝置(7)與所述螺線管(2)並聯。
5.根據權利要求3所述的電磁式防追尾系統，其特徵在於，連接所述螺線管(2)與所述 感應線圈(I)的導線上設置有一個手動開關(3)。
6.根據權利要求I所述的電磁式防追尾系統，其特徵在於，連接所述螺線管(2)與所述感應線圈(I)的導線旁設置有電流感應器，所述電流感應器與汽車電子控制單元連接。
7.根據權利要求I所述的電磁式防追尾系統，其特徵在於，所述磁鐵為電磁鐵，所述電磁鐵的控制開關設置在駕駛室內。
8.根據權利要求I所述的電磁式防追尾系統，其特徵在於，所述輪轂上設有兩個大小不同相互絕緣的圓環，所述圓環的中心線與車輪中心線重合，所述導線通過電刷與所述圓環連接，所述圓環與所述螺線管(2)連接。
9.根據權利要求5所述的電磁式防追尾系統，其特徵在於，還包括雷達(5)和自動開關(4)，所述雷達(5)安裝在車輛頭部並使檢測方向為正前方，所述自動開關(4)串聯在導線上與手動開關並聯，所述自動開關(4)受雷達(5)控制。
全文摘要
本發明公開了一種電磁式防追尾系統，旨在提供一種兩車靠近時可以減低後車速度的電磁式防追尾系統。它包括感應線圈、固定線圈、螺線管和磁鐵，磁鐵安裝在車輛尾端，感應線圈安裝在車輛前端，螺線管固定在汽車前輪的輪轂上，螺線管的中心線與前輪的驅動軸垂直，螺線管通過導線與感應線圈電連接，車身上安裝有固定線圈。當兩輛都安裝有電磁式防追尾系統的車輛靠近時，安裝在後車頭部的感應線圈切割前車尾部磁鐵產生的磁場，感應線圈中產生電流，螺線管通電產生磁場，固定線圈切割螺線管產生的磁力線，對螺線管產生阻力，即車輪的滾動阻力增加，車速不斷減慢，最終車輛停止，阻止追尾事故的發生。本發明適用於所有的汽車。
文檔編號B60K28/10GK102642528SQ20111046080
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月31日 優先權日2011年12月31日
發明者吳成明, 夏華清, 李永生, 湯小生, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司