新型海洋生活平臺的製作方法
2023-05-17 13:27:56 1
新型海洋生活平臺的製作方法
【專利摘要】新型海洋生活平臺，屬於船舶海洋工程結構領域，包括艏側推、生活平臺本體、防撞頂杆、艉推、艉側推、防堵網、液壓頂杆、分隔板、側推流道和滑槽口，所述生活平臺本體為船體結構，生活平臺本體上增設了動力系統兩個艉推，生活平臺的艏尖艙下和艉尖艙下均設有側推流道，艏尖艙下的側推流道內為艏側推，艉尖艙下的側推流道內為艉側推，側推流道的左右兩個進口處設有防堵網，側推流道的兩個進口處同時還設有分隔板，分隔板在防堵網的外層，分隔板通過液壓頂杆沿著滑槽口滑動，分隔板與滑槽口卡死密閉，生活平臺的底部還設有防撞頂杆。因此該裝置解決了傳統新型海洋生活平臺不夠靈活機動性能差，沒有自帶的動力系統，不能獨立定位等問題。
【專利說明】
新型海洋生活平臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及新型海洋生活平臺，屬於船舶海洋工程結構領域。
【背景技術】
[0002]海洋佔據著地球75%的地表面積，隨著陸地資源的不斷開採，海洋已經被列為未來資源的主要來源，海洋上的石油鑽井平臺、天然氣鑽井平臺、礦道等已經逐漸在海洋上新建，海洋平臺做為海洋上的固定工作站不能長期作為人們生活棲息和原材料存放的地點，為了改善生活條件人們製造了新型海洋生活平臺供給人們生活棲息日常生活，但現在海洋上用的生活平臺往往很簡單僅是一個船體本體固定在海洋平臺附近，因海洋平臺上的一些大型設備工作容易影響工人的休息質量，而且傳統的新型海洋生活平臺完全沒有動力依靠拖輪牽引靈活機動性能差，為了改變目前新型海洋生活平臺存在的問題，需要開發一款有機動性能、靈活方便、可獨立定位的新型新型海洋生活平臺。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供新型海洋生活平臺。
[0004]本實用新型要解決的問題是傳統新型海洋生活平臺不夠靈活機動性能差，沒有自帶的動力系統，不能獨立定位的問題。
[0005]為實現本實用新型的目的，本實用新型採用的技術方案是:
[0006]新型海洋生活平臺，包括艏側推、生活平臺本體、防撞頂杆、艉推、艉側推、防堵網、液壓頂杆、分隔板、側推流道和滑槽口，所述生活平臺本體為船體結構由Q235鋼分段製造而來，生活平臺本體上增設了動力系統，生活平臺本體尾椎底部裝有兩個艉推，生活平臺的艏尖艙下和艉尖艙下均設有側推流道，側推流道為圓形貫通結構，側推流道左右兩弦均裝有動力裝置，艏尖艙下的側推流道內為艏側推，艉尖艙下的側推流道內為艉側推，側推流道的左右兩個進口處設有防堵網保護槳葉不被卡住，側推流道的兩個進口處同時還設有分隔板，分隔板在防堵網的外層，分隔板可通過液壓頂杆敞開和封閉，分隔板沿著滑槽口滑動，側推流道通過分隔板與滑槽口卡死後密閉防止新型海洋生活平臺進入淺水區域後側推流道內殘留海洋垃圾，生活平臺的底部還設有防撞頂杆，防撞頂杆可通過液壓系統伸縮防止生活平臺進船塢檢修時艉推撞壞。
[0007]所述艉推為360°全迴轉型推進器；分隔板和防堵網由鍍鋁鎂鋅板材料加工而成。
[0008]本實用新型的優點是:在生活平臺本體上增設了艉推使得裝置機動性能更好擺脫完全依靠拖船牽引的弊端，生活平臺的艉部和艏部同時增設了側推裝置，生活平臺通過側推裝置在水下對打可進行DP定位使其能獨立定位，不需要固定在海洋平臺上便可，側推流道上加裝了防堵網和分隔板雙重保護了側推系統進入淺水區時海洋垃圾跑進側推流道內，生活平臺的底部的防撞頂杆降低了艉推進入船塢時撞壞的機率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型新型海洋生活平臺整體結構圖；
[0010]圖2是側推流道剖視結構圖；
[0011]圖中:1、艏側推 2、生活平臺本體 3、防撞頂杆 4、艉推 5、艉側推 6、防堵網 7、液壓頂杆 8、分隔板 9、側推流道 10、滑槽口。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0013]本實用新型新型海洋生活平臺，包括艏側推1、生活平臺本體2、防撞頂杆3、艉推
4、艉側推5、防堵網6、液壓頂杆7、分隔板8、側推流道9和滑槽口 10，所述生活平臺本體2為船體結構由Q235鋼分段製造而來，生活平臺本體2上增設了動力系統使得裝置機動性能更好擺脫完全依靠拖船牽引的弊端，生活平臺本體2尾椎底部裝有兩個360°全迴轉型艉推4，生活平臺的艏尖艙下和艉尖艙下均設有側推流道9，側推流道9為圓形貫通結構，側推流道9左右兩弦均裝有動力裝置，艏尖艙下的側推流道9內為艏側推1，艉尖艙下的側推流道9內為艉側推5，側推流道9的左右兩個進口處設有防堵網6保護槳葉不被卡住，側推流道9的兩個進口處同時還設有分隔板8,分隔板8在防堵網6的外層,分隔板8和防堵網6由鍍鋁鎂鋅板加工而成防腐和防鏽，分隔板8可通過液壓頂杆7敞開和封閉，分隔板8沿著滑槽口 10滑動，側推流道9通過分隔板8與滑槽口 10卡死後密閉防止生活平臺進入淺水區域後側推流道9內殘留海洋垃圾，生活平臺的底部還設有防撞頂杆3，防撞頂杆3可通過液壓系統伸縮防止生活平臺進船塢檢修時艉推4撞壞。
[0014]本實用新型使用方法:將船檢驗收的新型海洋生活平臺駛入海中，在淺水區域航行時用分隔板8將側推流道9封閉，僅需打開艉推4慢慢使至目的地，因為艉推4隻是做為新型海洋生活平臺移動和定位時候用若達不到航行速度可用拖船拖至海洋平臺附近海域，進入工作狀態後調好DP定位系統將分隔板8打開，使艏側推1、艉側推5和艉推4進入待機工作狀態，DP系統根據船體坐標動態驅動動力系統使新型海洋生活平臺始終在一固定坐標點上，當需要進船塢檢修時利用相反的步驟便可，進入船塢時請打開防撞頂杆3以免艉推4撞壞；因此本實用新型具有機動性能好、靈活方便、可獨立定位等優點。
【權利要求】
1.新型海洋生活平臺，包括艏側推(I)、生活平臺本體(2)、防撞頂杆(3)、艉推(4)、艉側推(5)、防堵網(6)、液壓頂杆(7)、分隔板(8)、側推流道(9)和滑槽口(10)，其特徵是:所述生活平臺本體(2)為船體結構由Q235鋼分段製造而來，生活平臺本體(2)上增設了動力系統，生活平臺本體(2 )尾椎底部裝有兩個艉推(4 )，生活平臺的艏尖艙下和艉尖艙下均設有側推流道(9 )，側推流道(9 )為圓形貫通結構，側推流道(9 )左右兩弦均裝有動力裝置，艏尖艙下的側推流道(9)內為艏側推(1)，艉尖艙下的側推流道(9)內為艉側推(5)，側推流道(9)的左右兩個進口處設有防堵網(6)，側推流道(9)的兩個進口處同時還設有分隔板(8)，分隔板(8 )在防堵網(6 )的外層，分隔板(8 )通過液壓頂杆(7 )沿著滑槽口( 10 )滑動，分隔板(8)與滑槽口(10)卡死密閉，生活平臺的底部還設有防撞頂杆(3)。
2.根據權利要求1所述的新型海洋生活平臺，其特徵是:所述艉推(4)為360°全迴轉型推進器。
3.根據權利要求1所述的新型海洋生活平臺，其特徵是:所述分隔板(8)和防堵網(6)由鍍鋁鎂鋅板材料加工而成。
【文檔編號】B63B35/44GK203975167SQ201420360671
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月2日 優先權日:2014年7月2日
【發明者】黃聰漢 申請人:太平洋海洋工程（舟山）有限公司