一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路的製作方法
2023-05-17 09:08:41 1
專利名稱：一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及教學用實驗電路，特別是涉及一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路。
背景技術：
目前，汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架一般採用真實的零部件製作，在實驗時不能直觀反映其工作原理和工作過程，導致學生難以正確理解掌握相關知識技能；且整個實驗臺架體積龐大，製作成本十分昂貴，對實驗時的安全、環保也有一定的影響。
發明內容針對上述現有技術，本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路，以實現實驗效果好、結構簡單、成本低以及安全性好的優點。為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路，包括蓄電池、點火開關、空調開關、低壓開關、高壓開關、蒸發器溫度開關、環境溫度開關以及電磁離合器工作指示燈；其中，所述蓄電池的正極與點火開關連接；點火開關、空調開關、低壓開關、高壓開關、蒸發器溫度開關、環境溫度開關、電磁離合器工作指示燈依次串聯連接。作為本實用新型的改進，該實驗臺架的低壓開關、高壓開關、蒸發器溫度開關、環境溫度開關採用旋轉開關進行模擬。作為本實用新型的進一步改進，旋轉開關上標有臨界數據刻度，「 + 」表示數值增大，「一」表不數值減小。本實用新型的一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路，由於包含蓄電池、點火開關、空調開關、低壓開關、高壓開關、蒸發器溫度開關、環境溫度開關、電磁離合器工作指示燈，可以直觀、醒目的顯示汽車空調電磁離合器工作過程；該實驗臺架的低壓開關、高壓開關、蒸發器溫度開關、環境溫度開關採用旋轉開關進行模擬，從而實現實驗效果好，結構簡單、成本低、安全性與環保性好的優點。
圖1是汽車空調電磁離合器控制電路圖；圖2是實驗臺架電路原理圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所採取的技術手段及功效，
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細的說明。如圖1所示，一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路包括蓄電池1、點火開關2、空調開關3、低壓開關4、高壓開關5、蒸發器溫度開關6、環境溫度開關7、電磁離合器工作指示燈8。其中，蓄電池I的正極與點火開關2連接；點火開關2、空調開關3、低壓開關4、高壓開關5、蒸發器溫度開關6、環境溫度開關7以及電磁離合器工作指示燈8依次串聯連接。如圖2所示，實驗臺架的低壓開關4、高壓開關5、蒸發器溫度開關6、環境溫度開關7均採用旋轉開關進行模擬。旋轉開關上標有臨界數據刻度，「 + 」表示數值增大，「一」表示數值減小。在上述實施例中，汽車空調電磁離合器工作環境條件是通過開關模擬得到的。汽車空調電磁離合器受空調開關、溫控開關、壓力開關等控制，在需要的時候接通或切斷髮動機與壓縮機之間的動力傳遞。另外，當壓縮機過載時，它還能起到一定的保護作用。汽車空調電磁離合器是較為典型的機電一體化產品。其中，電磁線圈固定在壓縮機的外殼上，驅動盤與壓縮機的主軸相連接，皮帶輪通過軸承安裝在壓縮機頭蓋上，可以自由轉動。當空調開關接通時，電流通過電磁離合器的電磁線圈，電磁線圈產生電磁吸力，使壓縮機的驅動盤與皮帶輪結合，將發動機的扭矩傳遞給壓縮機主軸，使壓縮機主軸旋轉。當斷開空調開關時，電磁線圈的吸力消失，在彈簧片作用下驅動盤和皮帶輪脫離，壓縮機停止工作。根據上述汽車空調電磁離合器工作工作原理，低壓開關、高壓開關都安裝在汽車空調的製冷系統的高壓管路上，低壓開關在0. 2MPa以上閉合，在0. 2MPa以下斷開，防止製冷系統在無製冷劑狀態下工作；高壓開關在3MPa以下閉合，在3MPa以上斷開，防止製冷系統壓力過高而使管路爆裂，它們都對系統起安全保護作用。蒸發器溫度開關安裝在蒸發器附近，蒸發器溫度開關在0°C以上閉合，蒸發器溫度開關在0°C以下斷開，其作用是防止蒸發器表面結冰。環境溫度開關檢測環境溫度，在TC以上時閉合，在TC以下時斷開，防止在氣溫較低時也開啟空調，起節能作用。在點火開關與空調開關閉合、其它開關滿足閉合條件，即製冷系統高壓端壓力在0. 2MPa至3MPa之間、蒸發器溫度在0°C以上、環境溫度在7V以上時，空調電磁離合器吸合，空調壓縮機工作。只要其中一個及一個以上開關不滿足條件而斷開，則空調電磁離合器不吸合，壓縮機不工作。在上述實施例中，如圖2所示，本實驗臺架的低壓開關、高壓開關、蒸發器溫度開關、環境溫度開關均採用旋轉開關進行模擬，並在開關上標上臨界數據刻度，「 + 」表示數值增大，「一」表示數值減小。如模擬低壓開關的臨界刻度為0. 2MPa，在0. 2MPa以下，開關是斷開的，在0. 2MPa以上開關則是閉合的；模擬高壓開關的臨界刻度為3MPa，在3MPa以下，開關是閉合的，在3MPa以上開關則是斷開的；模擬蒸發器溫度開關的臨界刻度為0°C，在0°C以下，開關是斷開的，在0°C以上開關則是閉合的；模擬環境溫度開關的臨界刻度為TC，在7°C以下，開關是斷開的，在TC以上開關則是閉合的。電磁離合器用工作指示燈代替，指示燈亮表示電磁離合器吸合，空調壓縮機工作，指示燈不亮，則表示電磁離合器不吸合，空調壓縮機不工作。上述實施例的一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路，通過電路中各個開關模擬汽車空調工作條件的實時狀況，只要其中一個及一個以上開關不滿足條件而斷開，則空調電磁離合器不吸合，壓縮機不工作，這樣就清晰地顯示汽車空調電磁離合器的工作原理及工作過程。上面結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型並不限於上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權利要求1.一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路，其特徵在於該電路包括蓄電池(I)、點火開關(2)、空調開關(3)、低壓開關(4)、高壓開關(5)、蒸發器溫度開關(6)、環境溫度開關(7)、電磁離合器工作指示燈(8);其中，所述蓄電池(I)的正極與點火開關(2)連接；所述點火開關(2)、空調開關(3)、低壓開關(4)、高壓開關(5)、蒸發器溫度開關(6)、環境溫度開關(7 )以及電磁離合器工作指示燈(8 )依次串聯連接。
2.根據權利要求1所述的ー種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路，其特徵在於，實驗臺架的低壓開關(4)、高壓開關(5)、蒸發器溫度開關(6)、環境溫度開關(7)均採用旋轉開關進行模擬。
3.根據權利要求2所述的ー種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路，其特徵在於，所述旋轉開關上標有臨界數據刻度，「 + 」表示數值増大，「一」表示數值減小。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調電磁離合器工作演示實驗臺架電路。該實驗臺架電路包括蓄電池、點火開關、空調開關、低壓開關、高壓開關、蒸發器溫度開關、環境溫度開關、電磁離合器工作指示燈。其中，蓄電池的正極與點火開關連接；點火開關、空調開關、低壓開關、高壓開關、蒸發器溫度開關、環境溫度開關以及電磁離合器工作指示燈依次串聯連接。該電路能模擬汽車空調電磁離合器工作的工作過程。利用該實驗臺架電路，教師或學生操作各開關，就能清晰顯示汽車空調電磁離合器的工作原理及工作過程。
文檔編號G09B25/02GK202871178SQ201220567040
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者楊麗 申請人:無錫商業職業技術學院