一種防冷凝水的連接管的製作方法

2023-05-17 05:55:21

一種防冷凝水的連接管的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種防冷凝水的連接管，包括外腔導管（5）和內腔導管（3），外腔導管（5）是彎管，其一端設置有連接部件，連接燃油箱的無油空間，連接後外腔導管（5）的彎曲部分呈凹弧，在凹弧弧底處設置有排水口，外腔導管（5）的另一端是封閉端，在靠近外腔導管（5）的封閉端內設置有內腔導管（3），內腔導管（3）的一端從外腔導管（5）的封閉端與彎曲部分的過渡轉折處伸出，伸出端連接壓力傳感器，擋氣體進入外腔導管（5）後，氣體與管壁接觸產生的冷凝水受重力作用，聚集到凹弧底部排出，而乾燥的氣體從內腔導管（3）進入壓力傳感器，這樣消除了壓力傳感器發出錯誤報警的隱患，防止了金屬部件腐蝕，提高了壓力傳感器的使用壽命。
【專利說明】一種防冷凝水的連接管
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種防冷凝水的連接管，尤其涉及一種連接在壓力傳感器和油箱之間的防冷凝水的連接管。
【背景技術】
[0002]飛機燃油箱是儲存燃油的封閉空間，燃油箱大部分空間用於儲存燃油，小部分無油空間由氣體填充，無油空間的氣體壓力值常常採用壓力傳感器採集，一般壓力傳感器通過連接管如鋁管與燃油箱的無油空間連通，當飛機飛行在日夜溫差大、寒冷潮溼地區時候，無油空間的氣體容易在連接管管路中產生冷凝水，冷凝水會沿著管路最終聚集到壓力傳感器內部，由於冷凝水的導電和腐蝕作用，一方面存在提前接通壓力傳感器內部的電路、錯誤發出報警，從而給飛行員提供錯誤信息，影響安全的隱患，另一方面會腐蝕金屬部件，影響壓力傳感器使用壽命。

【發明內容】

[0003]為解決現有技術的連接管管路中容易產生冷凝水，存在壓力傳感器誤報及受腐蝕從而影響使用壽命的隱患的問題，本發明提供了一種防冷凝水的連接管。本發明的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於，包括外腔導管和內腔導管，所述的外腔導管是彎管，所述的外腔導管的一端設置有與燃油箱密封連接的連接部件，所述的外腔導管的彎曲部分在外腔導管與燃油箱密封連接後呈凹弧，在所述外腔導管凹弧弧底處設置有排水口，所述的排水口設置有開關，所述的外腔導管的另一端是封閉端，在靠近所述的外腔導管的封閉端內設置有內腔導管，所述的內腔導管一端靠近外腔導管的封閉埠，所述的內腔導管的另一端從外腔導管的封閉端與彎曲部分的過渡轉折處伸出且設置有與壓力傳感器密封連接的連接部件。
[0004]所述的外腔導管是直角彎管或U形彎管。
[0005]所述的外腔導管與燃油箱密封連接的連接部件包括套在外腔導管上的平管嘴一、套在平管嘴一上的外套螺母一，所述的外腔導管埠製成擴口型，形成擴口一。
[0006]所述的設置有開關的排水口包括連接在外腔導管上的接管嘴、蓋在所述的接管嘴嘴口的堵帽和與所述的接管嘴螺接的並將所述的堵帽壓合在所述的接管嘴嘴口的外套螺母三。
[0007]所述的內腔導管外壁設置有卡塊，所述的卡塊與所述的外腔導管的內孔接觸。
[0008]所述的卡塊是固連在內腔導管外壁的與外腔導管內徑至少兩點接觸的凸塊、多邊形片或鏤空圓環片。
[0009]所述的內腔導管與壓力傳感器密封連接的連接部件包括套在內腔導管上的平管嘴二、套在平管嘴二上的外套螺母二，所述的內腔導管埠製成擴口型，形成擴口二。
[0010]本發明相比於現有技術具有如下積極效果，本發明的一種防冷凝水的連接管的外腔導管的一端與燃油箱的無油空間連接後，無油空間的氣體進入外腔導管中，氣體與外腔導管壁接觸產生的冷凝水在外腔導管中由於受重力作用，會聚集到外腔導管的彎曲部分形成的凹弧底部，即排水口處，而進入靠近外腔導管的封閉端處的內腔導管的埠的氣體則為去除了大部分冷凝水的乾燥的氣體，乾燥氣體最終進入壓力傳感器，從而實現防止冷凝水進入到壓力傳感器內部的作用，當冷凝水聚集較多時，打開排水口開關，即可排放冷凝水，這樣一方面消除了壓力傳感器發出錯誤報警的隱患，另一方面減小了冷凝水腐蝕金屬部件，提高了壓力傳感器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011 ] 下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。
[0012]圖1是本發明的一種防冷凝水的連接管的結構示意圖。
[0013]圖2是本發明的一種防冷凝水的連接管的剖視圖。
[0014]圖中:1.擋板、2.卡塊、3.內腔導管、4.擴口二、5.外腔導管、6.擴口一、7.外套螺母一、8.平管嘴一、10.外套螺母二、11.平管嘴二、12.接管嘴、13.外套螺母三、14.堵帽。
【具體實施方式】
[0015]圖1和圖2示出了本發明的一種防冷凝水的連接管。本發明的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於，包括外腔導管5和內腔導管3，所述的外腔導管5是彎管，所述的外腔導管5的一端設置有與燃油箱密封連接的連接部件，所述的外腔導管5的彎曲部分在外腔導管5與燃油箱密封連接後呈凹弧，在所述外腔導管5凹弧弧底處設置有排水口，所述的排水口設置有開關，所述的外腔導管5的另一端是封閉端，在靠近所述的外腔導管5的封閉端內設置有內腔導管3，所述的內腔導管3 —端靠近外腔導管5的封閉端埠，所述的內腔導管3的另一端從外腔導管5的封閉端與彎曲部分的過渡轉折處伸出且設置有與壓力傳感器連接的連接部件。
[0016]所述的外腔導管5是直角彎管或U形彎管等具有弧形段的彎管。
[0017]圖1和圖2示出的實施例中，所述的外腔導管5與燃油箱密封連接的連接部件包括套在外腔導管5上的平管嘴一 8、套在平管嘴一 8上的外套螺母一 7，所述的外腔導管5埠製成擴口型，形成擴口一 6。所述的外腔導管5與燃油箱密封連接的連接部件與燃油箱除採用此擴口、外套螺母連接形式外，還可採用與燃油箱所採用的接管嘴、快卸型接管嘴等其他連接型式相適應的連接接口型式。
[0018]所述的設置有開關的排水口包括連接在外腔導管5上的接管嘴12、蓋在所述的接管嘴12嘴口的堵帽14和與所述的接管嘴12螺接的並將所述的堵帽壓合在所述的接管嘴12嘴口的外套螺母三13。所述的設置有開關的排水口還可以是已知的龍頭類和管路閥門
類裝置。
[0019]為了使內腔導管3更加安裝牢固，所述的內腔導管3外壁設置有卡塊2，所述的卡塊2與所述的外腔導管5的內孔接觸。
[0020]所述的卡塊2是固連在內腔導管3外壁的與外腔導管5內徑至少兩點接觸的凸塊、多邊形片或鏤空圓環片。這樣使得氣體可以進入內腔導管3。
[0021]所述的內腔導管3與壓力傳感器密封連接的連接部件包括套在內腔導管3上的平管嘴二 11、套在平管嘴二 11上的外套螺母二 10，所述的內腔導管3埠製成擴口型，形成擴口二 4。所述的內腔導管3與壓力傳感器密封連接的連接部件還可以採用與壓力傳感器所採用的接管嘴、快卸型接管嘴等其他連接型式相適應的連接接口型式。
[0022]圖1和圖2示出的實施例的一種防冷凝水的連接管按如下方法裝配製造，首先將外腔導管5彎成「L」或者「U」形，在外腔導管5 —端管路上依次裝上外套螺母一 7和平管嘴8後，再對外腔導管5進行擴口，加工形成擴口一 6。在外腔導管5的「L」或者「U」形最低處開孔，並焊接上接管嘴12，在接管嘴12上連上堵帽14和外套螺母三13，則完成了排水口的安裝，在外腔導管5另一端與彎曲部分過渡的轉折處開孔，在內腔導管3靠近一端的位置焊接卡塊2，再把焊接了卡塊2的內腔導管3從外腔導管5的另一端放入，直至內腔導管3的另一端伸出外腔導管5的轉折處開孔孔口，調整好內腔導管3在外腔導管5中的位置，保證內腔導管3的一端靠近外腔導管5的埠，在內腔導管3伸出外腔導管5的轉折處開孔孔口將內腔導管3和外腔導管5焊接為一體，在內腔導管3的伸出端埠管路上依次裝上外套螺母二 10和平管嘴二 11後，加工完成內腔導管3擴口，形成擴口二 4，則完成了內腔導管3的出口端的安裝，此處連接型式為擴口、外套螺母型式，也可以為焊接的接管嘴型式，最後在外腔導管5的另一端焊接上擋板1，形成封閉端。這樣就完成了防冷凝水的連接管的裝配製造。
[0023]如圖2，防冷凝水的連接管的進口端A連接燃油箱，出口端D連接壓力傳感器。從燃油箱來的壓力氣體和管路中形成的冷凝水通過進口 A，進入連接管中，由於擋板I的封閉作用，燃油箱壓力氣體完全充填整個外腔導管5中，而此過程中由於重力作用，冷凝水會聚集到外腔導管5的凹弧形最低位置E，外腔導管5的封閉端B處則為除去了大部分冷凝水的乾燥的氣體，乾燥氣體通過內腔導管3的進口最終傳遞到壓力傳感器中。
【權利要求】
1.一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:包括外腔導管(5)和內腔導管(3)，所述的外腔導管(5)是彎管，所述的外腔導管(5)的一端設置有與燃油箱密封連接的連接部件，所述的外腔導管(5)的彎曲部分在外腔導管(5)與燃油箱密封連接後呈凹弧，在所述外腔導管(5)凹弧弧底處設置有排水口，所述的排水口設置有開關，所述的外腔導管(5)的另一端是封閉端，在靠近所述的外腔導管(5)的封閉端內設置有內腔導管(3)，所述的內腔導管(3)一端靠近外腔導管(5)的封閉端埠，所述的內腔導管(3)的另一端從外腔導管(5)的封閉端與彎曲部分的過渡轉折處伸出且設置有與壓力傳感器連接的連接部件。
2.根據權利要求1所述的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:所述的外腔導管(5)是直角彎管或U形彎管。
3.根據權利要求1或2所述的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:所述的外腔導管(5)與燃油箱密封連接的連接部件包括套在外腔導管(5)上的平管嘴一(8)、套在平管嘴一(8)上的外套螺母一(7)，所述的外腔導管(5)埠製成擴口型，形成擴口一(6)。
4.根據權利要求3所述的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:所述的設置有開關的排水口包括連接在外腔導管(5)上的接管嘴(12)、蓋在所述的接管嘴(12)嘴口的堵帽(14)和與所述的接管嘴(12)螺接的並將所述的堵帽壓合在所述的接管嘴(12)嘴口的外套螺母三(13)。
5.根據權利要求1或2所述的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:所述的內腔導管(3)外壁設置有卡塊(2)，所述的卡塊(2)與所述的外腔導管(5)的內孔接觸。
6.根據權利要求4所述的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:所述的內腔導管(3)夕卜壁設置有卡塊(2)，所述的卡塊(2)與所述的外腔導管(5)的內孔接觸。
7.根據權利要求5所述的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:所述的卡塊(2)是固連在內腔導管(3)外壁的與外腔導管(5)內徑至少兩點接觸的凸塊、多邊形片或鏤空圓環片。
8.根據權利要求6所述的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:所述的卡塊(2)是固連在內腔導管(3)外壁的與外腔導管(5)內徑至少兩點接觸的凸塊、多邊形片或鏤空圓環片。
9.根據權利要求4所述的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:所述的內腔導管(3)與壓力傳感器密封連接的連接部件包括套在內腔導管(3)上的平管嘴二(11)、套在平管嘴二(11)上的外套螺母二(10)，所述的內腔導管(3)埠製成擴口型，形成擴口二(4)。
10.根據權利要求8所述的一種防冷凝水的連接管，其特徵在於:所述的內腔導管(3)與壓力傳感器密封連接的連接部件包括套在內腔導管(3)上的平管嘴二(11)、套在平管嘴二(11)上的外套螺母二(10)，所述的內腔導管(3)埠製成擴口型，形成擴口二(4)。
【文檔編號】F16L55/07GK103574213SQ201310528988
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月1日 優先權日:2013年11月1日
【發明者】練夏林 申請人:成都飛機工業（集團）有限責任公司