限動小車內置頂杆裝置的製作方法

2023-05-17 15:39:46

專利名稱：限動小車內置頂杆裝置的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及軋管機離線插棒工藝芯棒的預旋轉輔助裝置，具體地講是一種解決當軋制芯棒重量較大時、芯棒能夠產生預旋轉的頂杆裝置，屬於軋管機離線插棒工藝中頂杆裝置技術領域。
二背景技術：
Arcc-Roll軋管機是生產熱軋無縫鋼管的主體設備，採用芯棒限動裝置實現鋼管的限動軋制。限動小車用於卡住芯棒尾部，使芯棒產生預旋轉，並驅動插入毛管的芯棒向前送入軋管機進行限動軋制，軋制完後將芯棒高速退回。在生產大口徑鋼管時，由於芯棒重量較大，卡爪卡緊力不足以克服芯棒旋轉時的摩擦力，芯棒不能產生預旋轉，造成毛管送入軋管機進行軋制時咬入困難，影響正常軋制。
三
發明內容
本實用新型的目的旨在克服上述已有技術的不足，解決現有限動小車卡緊力不足、芯棒無法產生預旋轉的問題，提供一種能夠消除卡爪與芯棒尾部各結合面的間隙，增大兩者之間的壓緊力，產生芯棒旋轉所需要的足夠摩擦力的限動小車內置頂杆裝置。
為了達到該目的，本實用新型是這樣實現的在小車軸前端內孔內設置一套頂杆裝置，當卡爪卡緊芯棒尾部錐面的同時，頂杆前進頂住芯棒尾部端面，從而增加卡爪與芯棒尾部之間的壓緊力。當電動機旋轉時，因為有足夠的摩擦力，電動機的動力通過卡爪傳遞給芯棒使其產生預旋轉。
限動小車內置頂杆裝置，設在小車軸8前端的內孔中，在內孔中安裝有順序活動連接的後頂杆2、碟簧3、前頂杆4，在內孔的後一段小車軸的外壁開設滑槽，滑槽內安裝有與後頂杆2連動的銷軸9，該銷軸9由卡爪液壓缸驅動在滑槽中往復運動；對於上述順序活動連接的後頂杆2、碟簧3、前頂杆4，前頂杆4的前端頂在芯棒尾部端面上，前頂杆4與後頂杆之間設有碟簧3，後頂杆2前端插入連接到前頂杆4中。
本實用新型的限動小車內置頂杆裝置增加了輔助力於芯棒尾部，克服了已有技術限動小車卡緊力不足、芯棒無法產生預旋轉的問題，能夠消除卡爪與芯棒尾部各結合面的間隙，增大兩者之間的壓緊力，產生芯棒旋轉所需要的足夠的摩擦力。
四

圖1是本實用新型最佳實施例卡爪液壓缸縮回、卡爪處於張開狀態示意圖；圖2是本實用新型最佳實施例卡爪液壓缸伸出、卡爪卡在芯棒尾部錐面上狀態示意圖；圖3是圖2的A-A剖視圖。
五具體實施方式
為了更好地理解與實施，
以下結合附圖給出本實用新型的最佳實施例，用來對本實用新型的構成進行進一步說明。
圖1中，卡爪液壓缸處於縮回位置，在該位置卡爪處於張開狀態，前頂杆4退回小車軸內孔中；圖2中，卡爪液壓缸處於伸出位置，在該位置卡爪卡在芯棒尾部錐面上，同時前頂杆4頂住芯棒尾部端面，此時碟簧處於壓縮狀態，在碟簧力的作用下，消除卡爪與芯棒尾部之間的間隙，增大兩者之間的壓緊力，產生芯棒旋轉所需要的足夠的摩擦力；圖3中，銷軸穿過後頂杆2及小車軸上的滑槽，通過卡爪液壓缸的動力驅動銷軸並帶動後頂杆動作。
本實施例的限動小車內置頂杆裝置，設在小車軸8前端的內孔中，在內孔中安裝有順序活動連接的後頂杆2、碟簧3、前頂杆4，前頂杆4的前端頂在芯棒尾部端面上，前頂杆4與後頂杆之間設有碟簧3，後頂杆2前端插入連接到前頂杆4中，在內孔的後一段小車軸的外壁開設滑槽，滑槽內安裝有與後頂杆2連動的銷軸9，該銷軸9由卡爪液壓缸驅動在滑槽中往復運動。
工作過程是當驅動卡爪的液壓缸1動作時，卡爪5在連杆機構的帶動下，向卡緊芯棒6尾部的方向轉動；與此同時，通過銷軸9，將液壓缸的動力同時傳遞給後頂杆2，後頂杆2推動前頂杆4前進；卡爪5卡住芯棒6尾部錐面的同時，前頂杆4穿過小車軸前端的尾座7頂住芯棒尾端，此時前頂杆4和後頂杆2之間的碟簧3處於壓縮狀態，在碟簧力的作用下，消除卡爪5與芯棒尾部各結合面的間隙，增大兩者之間的壓緊力，產生芯棒旋轉所需要的足夠的摩擦力。
本實施例的限動小車內置頂杆裝置增加了輔助力於芯棒尾部，解決了已有技術限動小車卡緊力不足、芯棒無法產生預旋轉的問題，能夠消除卡爪與芯棒尾部各結合面的間隙，增大兩者之間的壓緊力，產生芯棒旋轉所需要的足夠的摩擦力。
權利要求1.限動小車內置頂杆裝置，其特徵在於設在小車軸(8)前端的內孔中，在內孔中安裝有順序活動連接的後頂杆(2)、碟簧(3)、前頂杆(4)，在內孔的後一段小車軸的外壁開設滑槽，滑槽內安裝有與後頂杆連動的銷軸(9)，該銷軸由卡爪液壓缸驅動在滑槽中往復運動。
2.按照權利要求1所述限動小車內置頂杆裝置，其特徵在於前頂杆(4)的前端頂在芯棒尾部端面上，前頂杆與後頂杆(2)之間設有碟簧(3)，後頂杆前端插入連接到前頂杆中。
專利摘要本實用新型涉及軋管機離線插棒工藝限動芯棒的預旋轉輔助裝置，屬於軋管機離線插棒工藝中頂杆裝置技術領域。限動小車內置頂杆裝置，設在小車軸(8)前端的內孔中，在內孔中安裝有順序活動連接的後頂杆(2)、碟簧(3)、前頂杆(4)，在內孔的後一段小車軸的外壁開設滑槽，滑槽內安裝有與後頂杆(2)連動的銷軸(9)，該銷軸(9)由卡爪液壓缸驅動在滑槽中往復運動。本實用新型增加了輔助力於欲產生預旋轉的芯棒上，克服了已有技術限動小車卡緊力不足、芯棒無法產生預旋轉的問題，能夠消除卡爪與芯棒尾部各結合面的間隙，增大兩者之間的壓緊力，產生芯棒旋轉所需要的足夠的摩擦力。
文檔編號B21B25/02GK2827568SQ20052008534
公開日2006年10月18日 申請日期2005年7月16日 優先權日2005年7月16日
發明者王旭午, 遲黎明, 孫吉成 申請人:煙臺魯寶鋼管有限責任公司