運輸巷煤矸分流裝置的製作方法

2023-05-04 01:27:56

專利名稱：運輸巷煤矸分流裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及煤礦運輸巷道中的運輸輔助設備，特別是一種用於運輸巷溜煤眼或採區煤倉入口處實現煤矸分運的運輸巷煤矸分流裝置。
背景技術：
當煤礦採煤工作面的地質構造複雜、斷層增多，開採深度加大、頂板壓力增大、易冒頂，都會造成原煤含矸量的增多。尤其對於綜採、綜放工作面過斷層時，需要挑頂窩底，造成含矸量大增且出矸集中，給皮帶運輸系統帶來很多危害。一是工作面所出煤矸都由皮帶機運輸，比重較大的矸石容易造成皮帶機過載，溜煤眼、煤倉堵塞等，影響生產和設備使用壽命；二是增大洗選的工作量，增加洗選成本，提高原煤成本；三是當洗選能力不足時，影響礦井產量。所以，在採區運輸巷道實現井下煤矸的分運很有必要。

發明內容
為了克服現有採區運輸巷煤矸不能分運的不足，本實用新型提供一種運輸巷煤矸分流裝置，該裝置能在回採工作面產煤含矸量大量增加時、於運輸巷的溜煤眼或採區煤倉入口處實現煤矸分運。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是運輸巷煤矸分流裝置由分流器組件、支撐組件、分流器翻轉驅動組件所組成。分流器組件的分流器呈溜槽形，由固定於溜煤眼或煤倉入口處的、巷道底板上的支撐組件支撐，傾斜於原煤輸送機卸料端與矸石外運輸送機或轉載機的入料端之間。分流器一側的底部，或者其低端底部與支撐組件的對應的部位相鉸接。分流器與分流器翻轉驅動組件聯接，或者通過傳動件與分流器翻轉驅動組件聯接。當分流器在分流器翻轉驅動組件的驅動下，繞鉸接軸側向翻轉或者向前翻轉後，原煤輸送機的卸料端與溜煤眼或煤倉入口之間即成為煤流通道。其中，分流器的低端、前方，是指朝向矸石外運輸送機或轉載機的方向。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案還可以是運輸巷煤矸分流裝置的分流器一側底部與支撐組件對應一側連杆相鉸接，分流器翻轉驅動組件及傳動件由鋼絲繩滑輪及其固定組件、動力牽引組件等組成。鋼絲繩滑輪及其固定組件的鋼絲繩，一端與分流器另一側邊連接，另一端繞過滑輪與動力牽引組件相聯接。
運輸巷煤矸分流裝置的分流器的前端底部與支撐組件的低端橫杆相鉸接，分流器翻轉驅動組件及其傳動件由鋼絲繩滑輪及其固定組件、動力牽引組件等組成。鋼絲繩滑輪及其固定組件的鋼絲繩，一端與分流器的高端兩側邊連接，另一端繞過滑輪，與動力牽引組件相聯接。
運輸巷煤矸分流裝置的動力牽引組件採用風動控制組件，由氣缸、控制閥等組成。壓縮空氣源經風管、旋轉換向閥、單氣孔控制閥，與氣缸的進、迴風接口連接。氣缸的活塞杆與鋼絲繩聯接，氣缸尾部鉸接於巷壁的固定架上。
運輸巷煤矸分流裝置的分流器的一側底部與支撐組件對應一側連杆鉸接，分流器翻轉驅動組件由固定連接於分流器該側底部的槓桿臂、以及與槓桿臂相鉸接的活塞杆、缸體及其控制組件組成。
運輸巷煤矸分流裝置的分流器的低端底部與支撐組件低端橫杆鉸接，分流器翻轉驅動組件由固定連接於分流器低端底部外側的槓桿臂、以及與槓桿臂相鉸接的活塞杆、缸體及其控制組件組成。
運輸巷煤矸分流裝置採用固定連接於分流器底部的槓桿臂與活塞杆和缸體的聯接形式時，其缸體及控制組件採用風動控制組件，它由氣缸、控制閥等組成。壓縮空氣源經風管，旋轉換向閥、單氣孔控制閥，與氣缸的進、迴風接口相連接。
運輸巷煤矸分流裝置採用鋼絲繩滑輪及其固定組件時，還可以設固定輪，固定輪的固定架由錨杆固定於巷壁上，鋼絲繩繞過滑輪的一端固定於固定輪上。氣缸的活塞杆通過與其聯接的卸扣套在滑輪與固定輪之間的鋼絲繩繩段上。
本實用新型的有益效果是①能在回採工作面產煤含矸量大量增加時、於運輸巷的溜煤眼或採區煤倉處入口處實現煤矸分運。減少大量矸石運輸給皮帶運輸系統造成的不良影響，減輕洗選廠的洗選工作量，降低洗選成本和原煤成本。
②結構簡單，加工安裝方便。


圖1是本實用新型運輸巷煤矸分流裝置的構成示意圖主視圖圖2是本實用新型運輸巷煤矸分流裝置工作示意圖圖中1-分流器、2-支撐組件、3-固定架、4-滑輪、5-固定輪、6-固定架、7-錨杆、8-鉸鏈、9-氣缸、10-旋轉換向閥、11-單氣孔控制閥、12-風管、13-鋼絲繩、14-卸扣、15-卡沿、16-原煤輸送機、17-煤矸分流裝置、18-矸石外運輸送機、19-溜煤眼或煤倉、20-巷道底板、M-煤流方向、G-矸石流方向具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
實施例1在圖1中示出本實用新型運輸巷煤矸分流裝置實施例1的組成，由分流器組件、支撐組件、分流器翻轉驅動組件組成。其中，分流器翻轉驅動組件採用鋼絲繩滑輪及其固定組件、風動控制組件構成。
①分流器組件包括分流器(1)及其鉸鏈(8)、卡沿(15)。分流器(1)傾斜放置、呈溜槽形，由底板和兩側的擋矸板構成。分流器(1)一側的擋矸板外側底部有卡沿(15)，該側擋矸板與鋼絲繩(13)一端相連接，分流器(1)另一側的擋矸板外側底部通過鉸鏈(8)與支撐架(2)的另一側支撐架連杆鉸接。
②支撐組件(2)由四組支撐架及兩組支撐架連杆組成。每組支撐架底部有支座，支座由四根錨杆固定於巷道底板(20)上。支撐組件(2)將分流器(1)傾斜支撐於原煤輸送機(16)卸料端與矸石外運輸送機(18)入料端之間。
③鋼絲繩、滑輪及其固定組件由鋼絲繩(13)、滑輪(4)、固定輪(8)、固定架(3、6)、錨杆(7)組成。鋼絲繩(13)一端固定於分流器(1)擋矸板板沿上，其另一端繞過頂板上的滑輪(4)，通過繩夾固定於巷壁的固定輪(5)上。滑輪(4)的固定架(3)通過錨杆(7)固定於巷道頂板上，固定輪(5)的固定架(6)通過錨杆(7)固定於巷壁上。滑輪(4)起導向作用。
④風動控制組件是鋼絲繩(13)的動力牽引組件，由氣缸(9)、風管(12)、旋轉換向閥(11)、單氣孔控制閥(10)等組成。氣缸(9)的活塞杆通過與其聯接的卸扣(14)套在滑輪(4)與固定輪(8)之間的鋼絲繩(13)繩段上。氣缸(9)的尾部鉸接於巷壁的固定架上。壓縮空氣經風管(12)、旋轉換向閥(11)、單氣孔控制閥(10)、與氣缸(9)連接。單氣孔控制閥(10)採用二位五通閥，它有兩路進、迴風接口，另一接口與旋轉換向閥(11)相連接。旋轉換向閥(11)控制氣流的有無，單氣孔控制閥(10)控制氣缸(9)活塞杆的伸縮。
在圖2中，運輸巷煤矸分流裝置(17)斜置於溜煤眼或煤倉(19)入口處巷道底板(20)上、原煤輸送機(16)卸料端和矸石外運輸送機(18)入料端之間。正常運輸時，煤矸分流裝置(17)的分流器向一側翻轉、與水平成約75°夾角，來自採煤工作面原煤煤流(M)由原煤輸送機(16)直接卸入溜煤眼或煤倉(19)。當煤流中的矸石含量高於一定量時，例如矸石達到20％以上，煤矸分流裝置(17)的分流器放下、處於圖示狀態，矸石流(G)由原煤輸送機(16)卸至煤矸分流裝置(17)的分流器上，由分流器承接的煤矸流(G)溜入矸石外運輸送機(18)或轉載機上，再由矸石外運輸送機運至矸石運輸系統或由轉載機裝礦車。
該裝置的動力牽引組件除了採用風動控制組件，也可以採用由液壓缸、液壓控制閥、油管等構成的液壓控制組件；或者由電機、蝸輪蝸杆減速器、超小型鉸車、磁力起動器等構成的電動控制組件。與鋼絲繩的聯接方式，也可以不用套接而採用與鋼絲繩端的直接連接方式。此時，固定輪(5)作滑輪使用。
實施例2
其分流器一側擋矸板底部焊鉸鏈與相應一側的支撐架連杆鉸接，分流器該側底部固定連接有向下且彎向外側的槓桿臂，該槓桿臂與氣缸的活塞杆端部通過銷軸鉸接。氣缸尾部鉸接於巷壁的固定架上。氣缸及其控制組件組成風動控制組件，並與槓桿臂共同構成分流器翻轉驅動組件。分流器在氣缸的活塞杆推動下仍繞縱向鉸接軸作側向翻轉。氣缸及其控制組件也可用液壓缸及控制組件代替。除不用鋼絲繩滑輪及其固定組件而用槓桿臂外，其餘與實施例1相同。
實施例3其分流器的低端底部與支撐組件低端的橫杆相鉸接，分流器在其翻轉驅動組件作用下，繞橫向鉸接軸向前翻轉。分流器翻轉驅動組件及其傳動件仍採用包括鋼絲繩滑輪及其固定組件、動力牽引組件，但鋼絲繩連接形式不同其一端與分流器高端的兩個側邊連接、呈Y形，另一端沿巷道縱向繞過滑輪、新增水平導向滑輪，再沿橫向，通過繩夾固定於巷壁的固定輪上。其動力牽引組件仍採用風動控制組件，氣缸的活塞杆通過與其卸扣套在水平導向滑輪與固定輪之間的鋼絲繩繩段上。其餘與實施例1相同。
實施例4其分流器的低端底部與支撐組件的低端的橫杆相鉸接，分流器在其翻轉驅動組件作用下，繞橫向鉸接軸向前翻轉。分流器低端底部固定連接有向下且彎向外側的槓桿臂，該槓桿臂與氣缸的活塞杆通過銷軸鉸接，氣缸尾部鉸接於巷道底板的固定架上。此時不同的是氣缸是沿巷道縱向布置；由氣缸構成的風動控制組件與分流器低端底部的槓桿臂，構成了分流器翻轉驅動組件。分流器在活塞杆推動下繞橫向鉸接軸作向前翻轉。氣缸及其控制組件也可以用液壓缸及其控制組件代管。其餘與實施例1相同。
工作原理以實施例1為例。
風動控制組件通過氣缸(9)活塞杆的伸縮來控制分流器(1)的翻轉。當矸石含量少、需要分流器(1)向一側翻轉時，打開旋轉換向閥(11)，控制單氣孔控制閥(10)，使氣缸(9)活塞杆收縮，與其連接的鋼絲繩(13)將分流器(1)一側提起，達到預定位置時，關閉旋轉換向閥(11)，分流器(1)固定於某一位置。當矸石含量增多、需要分流器(1)降下時，打開旋轉換向閥(11)，控制單氣孔控制閥(10)，使活塞杆伸出，分流器(1)達到水平位置時，關閉旋轉換向閥(11)。
加工製造分流器(1)用δ＝10～20mm鋼板加工焊接，卡沿(15)用2英寸鐵管焊接在擋矸板外側，支撐組件(2)的支撐架用2英寸鐵管焊接、用3英寸短鐵管段分3處焊接在分流器(1)的擋矸板外側、套在支撐架一側2英寸鐵管的連杆上作鉸鏈。支撐架的底部支座、滑輪(4)、固定輪(5)及氣缸(9)的固定架都用4根Φ20×1.6m錨杆錨固。鋼絲繩(13)可用6′鋼絲繩。
權利要求1.一種運輸巷煤矸分流裝置，其特徵在於包括分流器組件、支撐組件、分流器翻轉驅動組件；分流器組件的分流器呈溜槽形，由固定於溜煤眼或煤倉(19)入口處巷道底板(20)上的支撐組件支撐，傾斜於原煤輸送機(16)卸料端與矸石外運輸送機(18)入料端之間；分流器一側的底部或者低端底部與支撐組件的對應部位相鉸接，分流器與分流器翻轉驅動組件相聯接、或者通過傳動件相聯接；分流器繞鉸接軸側向翻轉或向前翻轉後，原煤輸送機(16)的卸料端與溜煤眼或煤倉(19)入口之間成為煤流通道。
2.根據權利要求1所述的運輸巷煤矸分流裝置，其特徵在於所說的分流器(1)的一側底部與支撐組件(2)對應一側連杆相鉸接，分流器翻轉驅動組件及傳動件包括鋼絲繩滑輪及其固定組件、動力牽引組件；鋼絲繩(13)一端與分流器(1)另一側邊連接，鋼絲繩(13)另一端繞過滑輪(4)與動力牽引組件相聯接。
3.根據權利要求1所述的運輸巷煤矸分流裝置，其特徵在於所說的分流器的前端底部與支撐組件的低端橫杆相鉸接，分流器翻轉驅動組件及其傳動件包括鋼絲繩滑輪及其固定組件、動力牽引組件；其中，鋼絲繩一端與分流器的高端兩側邊相連接，鋼絲繩另一端繞過滑輪，與動力牽引組件相聯接。
4.根據權利要求2或3所述的運輸巷煤矸分流裝置，其特徵在於所說的動力牽引組件是風動控制組件，包括氣缸(9)、控制閥；壓縮空氣源經風管(12)、旋轉換向閥(11)、單氣孔控制閥(10)，與氣缸(9)的進、迴風接口相連接；氣缸(9)的活塞杆與鋼絲繩(13)相聯接，氣缸(9)尾部鉸接於巷壁的固定架上。
5.根據權利要求1所述的運輸巷煤矸分流裝置，其特徵在於所說的分流器一側底部與支撐組件對應一側連杆相鉸接，分流器翻轉驅動組件包括固定連接於分流器該側底部的槓桿臂以及與槓桿臂鉸接的活塞杆、缸體及控制組件。
6.根據權利要求1所述的運輸巷煤矸分流裝置，其特徵在於所說的分流器低端底部與支撐組件低端橫杆鉸接，分流器翻轉驅動組件包括固定連接於分流器低端底部外側的槓桿臂以及與槓桿臂鉸接的活塞杆、缸體及其控制組件。
7.根據權利要求5或6所述的運輸巷煤矸分流裝置，其特徵在於所說的活塞杆和缸體及其控制組件是風動控制組件，包括氣缸(9)、控制閥；壓縮空氣源經風管(12)、旋轉換向閥(11)、單氣孔控制閥(10)，與氣缸(9)的進、迴風接口相連接。
8.根據權利要求2所述的運輸巷煤矸分流裝置，其特徵在於所說的鋼絲繩滑輪及其固定組件還包括固定輪(8)，固定輪(8)的固定架(3)由錨杆(7)固定於巷壁上，鋼絲繩(13)繞過滑輪(4)的一端固定於固定輪(8)上；氣缸(9)活塞杆通過與其聯接的卸扣(14)套在滑輪(4)與固定輪(8)之間的鋼絲繩(13)繩段上。
專利摘要一種在溜煤眼或採區煤倉實現煤矸分運的運輸巷煤矸分流裝置，由分流器組件、支撐組件、分流器翻轉驅動組件構成。分流器組件的分流器呈溜槽形，由固定於溜煤眼或煤倉入口處巷道底板上的支撐組件支撐，傾斜於原煤輸送機卸料端與矸石外運輸送機入料端之間。分流器一側底部或者前端底部與支撐組件的對應部位鉸接，分流器與分流器翻轉驅動組件聯接或通過傳動件聯接。在分流器翻轉驅動組件驅動下，分流器繞鉸接軸側向翻轉或向前翻轉後，原煤輸送機的卸料端與溜煤眼或煤倉入口之間成為煤流通道。該裝置能在採煤工作面原煤含矸量大量增加時實現煤矸分運，減少大量矸石運輸給運輸系統帶來的危害，減少洗選量，降低原煤成本。結構簡單，加工安裝方便。
文檔編號B07C5/00GK2622394SQ0321759
公開日2004年6月30日 申請日期2003年6月5日 優先權日2003年6月5日
發明者安滿林, 王道宗, 彭學東, 劉化立, 張學相, 吳宗清, 賈坡 申請人:兗礦集團有限公司