用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置的製作方法
2023-05-03 23:22:16
本發明涉及汽車的駐車系統的檢測技術領域，尤其涉及一種用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置。
背景技術：
圖1為駐車系統旋轉機構的結構示意圖，如圖1所示，旋轉機構包括支架1＇和旋轉件2＇，支架1＇上開設有第一基準安裝孔11＇、第二基準安裝孔12＇以及凸焊螺母安裝孔13＇，第一基準安裝孔11＇和第二基準安裝孔12＇用於將旋轉機構整個安裝在車身上，旋轉件2＇與支架1＇旋轉連接，且旋轉件2＇上設置有半開口的第一上拉鎖安裝孔21＇和第二上拉鎖安裝孔22＇，旋轉件2＇上還開設有第一下拉鎖安裝孔23＇和第二下拉鎖安裝孔24＇，其中，第一上拉鎖安裝孔21＇和第一下拉鎖安裝孔23需保持同軸，第二上拉鎖安裝孔22＇和第二下拉鎖安裝孔24＇需保持同軸，以確保拉鎖同時穿過第一上拉鎖安裝孔21＇和第一下拉鎖安裝孔23＇或者同時穿過第二上拉鎖安裝孔22＇和第二下拉鎖安裝孔24＇時，不會發生偏移，從而存在潛在危險。
上述旋轉機構一般用於兩個或者多個駐車拉索連接的地方，其中一個拉鎖通過旋轉機構帶動另一個或者其他拉鎖運動，實現力和行程的傳遞，而為了保證駐車系統的安全性能，對旋轉機構的檢測就顯得尤為重要，現有技術中，對旋轉機構的檢測，一般只是使用常規方法檢測孔的直徑尺寸進行檢測，卻不能對第一上拉鎖安裝孔21＇和第一下拉鎖安裝孔23＇、第二上拉鎖安裝孔22＇和第二下拉鎖安裝孔24＇的同軸度進行檢測，這些尺寸是很重要的尺寸，如果偏差過大則有可能導致拉索安裝不牢固，有可能造成拉索脫落，造成溜車的風險，另外常規檢測效率偏低，只適合抽檢，不適合批量檢測。
技術實現要素：
本發明提供了一種用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置，以解決上述問題，提高檢測精度，加快檢測速度，實現批量檢測。
本發明提供的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置，包括：
檢測基座，所述檢測基座上開設有凹槽，所述凹槽用於卡裝所述旋轉機構；所述凹槽的底部固定設置有墊塊和磁鐵，所述磁鐵的高度低於所述墊塊的高度，所述凹槽的底部還開設有兩個第一定位孔；所述凹槽的一個側壁上開設有貫穿該側壁的兩個第二定位孔，所述凹槽的另一個側壁上開設有貫穿該側壁的第三定位孔；
檢測組件，包括兩第一檢測件、兩第二檢測件和一個第三檢測件，所述第一檢測件、第二檢測件以及第三檢測件分別能與所述第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔相配合。
如上所述的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置，其中，優選的是，所述墊塊的數目為四個，所述凹槽的底部的兩端各有兩個所述墊塊。
如上所述的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置，其中，優選的是，所述磁鐵的數目為兩個，且所述磁鐵位於所述凹槽的底部的中間。
如上所述的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置，其中，優選的是，所述墊塊通過螺釘固定在所述凹槽的底部。
如上所述的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置，其中，優選的是，所述第一檢測件、第二檢測件以及第三檢測件均為銷軸。
如上所述的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置，其中，優選的是，所述銷軸包括定位部和把持部，所述定位部與所述把持部固定連接，且所述把持部的外徑大於所述定位部的外徑。
本發明提供的檢測裝置包括檢測基座和檢測組件，其中，檢測基座上開設有凹槽，凹槽用於卡裝旋轉機構，凹槽的底部固定設置有墊塊和磁鐵，磁鐵的高度低於墊塊的高度，凹槽的底部還開設有兩個第一定位孔，凹槽的一個側壁上開設有貫穿該側壁的兩個第二定位孔，凹槽的另一個側壁上開設有貫穿該側壁的第三定位孔。檢測組件包括分別能與第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔相配合的兩第一檢測件、兩第二檢測件和一個第三檢測件。使用時，將旋轉機構卡入凹槽中，並使第一基準安裝孔和第二基準安裝孔的位置分別對準兩個第一定位孔，此時磁鐵對旋轉機構的下端有吸附力，防止旋轉機構在凹槽中晃動，影響操作，墊塊用於支撐旋轉機構，然後將兩個第一檢測件分別插入到第一基準安裝孔和第二基準安裝孔中，將第一檢測件繼續向下插，直至兩個第一檢測件的一端分別插入到兩個第一定位孔中；然後將第三檢測件依次插入到第三定位孔和凸焊螺母安裝孔中；再將旋轉件旋轉至使第一上拉鎖安裝孔和第二上拉鎖安裝孔分別與兩第二定位孔的位置對應，然後將其中一個第二檢測件依次插入第二定位孔、第一上拉鎖安裝孔和第一下拉鎖安裝孔中，將另一個第二檢測件依次插入第二定位孔中、第二上拉鎖安裝孔和第二下拉鎖安裝孔中。所有的檢測件都能順利插入對應的孔中，則說明該旋轉機構合格。使用本發明提供的檢測裝置，可以高效精準的檢測旋轉機構是否合格，不僅能檢測孔徑的尺寸，同時能檢測對應孔的同軸度，加快了檢測效率。
附圖說明
圖1為需檢測的駐車系統旋轉機構的結構示意圖；
圖2為本發明實施例提供的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置；
圖3為本發明實施例提供的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置的局部放大圖。
附圖標記說明：
1＇-支架 11＇-第一基準安裝孔
12＇-第二基準安裝孔 13＇-凸焊螺母安裝孔
2＇-旋轉件 21＇-第一上拉鎖安裝孔
22＇-第二上拉鎖安裝孔 23＇-第一下拉鎖安裝孔
24＇-第二下拉鎖安裝孔
10-檢測基座 11-凹槽 12-墊塊 13-磁鐵
14-第一定位孔 15-第二定位孔 16-第三定位孔 20-第一檢測件
21-第二檢測件 22-第三檢測件 24-定位部 25-把持部
具體實施方式
下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用於解釋本發明，而不能解釋為對本發明的限制。
以下首先對需要檢測的旋轉機構進行說明，該旋轉機構即為背景技術中提高的旋轉機構，請參考圖1，圖1為需檢測的駐車系統旋轉機構的結構示意圖，旋轉機構包括支架1＇和旋轉件2＇，支架1＇上開設有第一基準安裝孔11＇、第二基準安裝孔12＇以及凸焊螺母安裝孔13＇，第一基準安裝孔11＇和第二基準安裝孔12＇用於將旋轉機構整個安裝在車身上，旋轉件2＇與支架1＇旋轉連接，且旋轉件2＇上設置有半開口的第一上拉鎖安裝孔21＇和第二上拉鎖安裝孔22＇，旋轉件2＇上還開設有第一下拉鎖安裝孔23＇和第二下拉鎖安裝孔24＇。
圖2為本發明實施例提供的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置，如圖2所示，本發明實施例提供的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置包括檢測基座10和檢測組件。
其中，檢測基座上開設有凹槽11，凹槽11用於卡裝旋轉機構，凹槽11的底部固定設置有墊塊12和磁鐵13，磁鐵13的高度低於墊塊12的高度，凹槽11的底部還開設有兩個第一定位孔14，凹槽11的一個側壁上開設有貫穿的該側壁的兩個第二定位孔15，凹槽11的另一個側壁上開設有貫穿該側壁的第三定位孔16。檢測組件包括兩第一檢測件20、兩第二檢測件21和一個第三檢測件22，第一檢測件20、第二檢測件21以及第三檢測件22分別能與第一定位孔14、第二定位孔15和第三定位孔16相配合。本領域技術人員可以理解是，上述兩個第一定位孔14的位置分別與旋轉機構的第一基準安裝孔11＇和第二基準安裝孔12＇位置相對應；兩個第二定位孔15的位置分別與第一上拉鎖安裝孔21＇和第二上拉鎖安裝孔22＇的位置相對應；第三定位孔16的位置與凸焊螺母安裝孔13＇的安裝位置相對應。
請同時參考圖1和圖2，使用本發明實施例提供的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置時，將旋轉機構卡入凹槽11中，並使第一基準安裝孔11＇和第二基準安裝孔12＇的位置分別對準兩個第一定位孔14，此時磁鐵13對旋轉機構的下端有吸附力，防止旋轉機構在凹槽11中晃動，影響操作，墊塊12支撐旋轉機構，然後將兩個第一檢測件20分別插入到第一基準安裝孔11＇和第二基準安裝孔12＇中，將第一檢測件20繼續向下插，直至兩個第一檢測件20的一端分別插入到兩個第一定位孔14中。
然後將第三檢測件22依次插入到第三定位孔16和凸焊螺母安裝孔13＇中。
再將旋轉件2＇旋轉至使第一上拉鎖安裝孔21＇和第二上拉鎖安裝孔22＇分別與兩第二定位孔15的位置對應，然後將其中一個第二檢測件21依次插入第二定位孔15、第一上拉鎖安裝孔21＇和第一下拉鎖安裝孔23＇中，將另一個第二檢測件21依次插入第二定位孔15中、第二上拉鎖安裝孔22＇和第二下拉鎖安裝孔24＇中。
需要說明的是，第一檢測件20、第二檢測件21以及第三檢測件22外徑均設置為基準外徑，也即檢測件的外徑與旋轉機構對應的孔所需要的直徑相同。
上述操作過程中，若有任何一個檢測件不能順利的插入到對應的孔中，則說明該檢測件對應的孔的尺寸不合格，例如：第一檢測件20不能插入到第一基準安裝孔11＇中，則說明第一基準安裝孔11＇的直徑太小，若第一檢測件20能插入到第一基準安裝孔11＇中，卻不能繼續插入到第一定位孔14中，則說明第一基準安裝孔11＇的位置有偏差。
對於第一上拉鎖安裝孔21＇和第一下拉鎖安裝孔23＇來說，除了要檢測孔的尺寸，還需檢測其同軸度，同樣的道理，若第二檢測件21能順利依次插入第一上拉鎖安裝孔21＇和第一下拉鎖安裝孔23＇中，則說明其同軸度良好。第二上拉鎖安裝孔22＇和第二下拉鎖安裝孔24＇為同樣地道理，
若上述操作能順利進行完，所有的檢測件都能順利插入對應的孔中，則說明該旋轉機構合格。使用本發明實施例提供的檢測裝置，可以高效精準的檢測旋轉機構是否合格，並且該檢測裝置不僅能檢測孔徑的尺寸，同時還能檢測對應孔的同軸度，加快了檢測效率，可以適用於批量檢測。
圖3為本發明實施例提供的用於檢測汽車駐車系統旋轉機構的裝置的局部放大圖，如圖3所示，並請同時參考圖1和圖2，本實施例中，墊塊12的數目優選為四個，凹槽11的底部的兩端各有兩個墊塊12，四個墊塊12支撐旋轉機構，能保證旋轉機構檢測過程中的平穩性，加快工作效率。
請繼續參考圖3，磁鐵13的數目優選為兩個，且磁鐵13位於凹槽11的底部的中間。兩塊設置在凹槽11的底部中間的磁鐵13，能將旋轉機構牢牢吸附在凹槽11的底部，避免旋轉機構的晃動，進一步保證其平穩性。
優選地，墊塊12通過螺釘固定在凹槽11的底部。使用螺釘固定的方式，簡單方便，造價低，並且便於墊塊12的拆卸，方便後期維護等操作。
優選地，第一檢測件20、第二檢測件21以及第三檢測件22均為銷軸，且上述銷軸包括定位部24和把持部25，定位部24與把持部25固定連接，且把持部25的外徑大於定位部24的外徑。其中，定位部24用於與對應的孔相配合，因此，定位部24是與對應的孔的直徑相適應的，而為了方便工人操作把持，設置外徑大於定位部24的把持部25。
以上依據圖式所示的實施例詳細說明了本發明的構造、特徵及作用效果，以上僅為本發明的較佳實施例，但本發明不以圖面所示限定實施範圍，凡是依照本發明的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本發明的保護範圍內。