列車硬座上的臥墊架的製作方法
2023-04-23 08:32:51
專利名稱：列車硬座上的臥墊架的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種長途車輛上用的乘客頭枕。尤其適用於列車中的不靠窗的硬座上。
目前硬座列車不備有乘客頭枕，長途旅客，尤其是不靠窗的旅客尤感不便，在瞌睡中他們的身體會隨車晃動而傾倒，很不安全。
本實用新型的目的是要提供一種供長途硬座列車中的不靠窗的旅客使用的列車硬座上的臥墊架。
本實用新型列車硬座上的臥墊架包含有以下的結構組成1)臥墊其上可包有海綿層，以保持柔軟；2)用於支承臥墊且可允許臥墊升降或折轉疊攏的臥墊框架；該框架可含有與臥墊以銷軸鉸接以使臥墊可相對於它作轉動的支承管、可使帶臥墊的支承管在其內上下滑動的套管、位於套管的支承管伸出端的套管外壁上的螺紋段且該螺紋段的管壁帶有沿管長方向的槽口、在螺紋段上連接的錐形螺帽、在套管外壁上通過鉸接連接了可用於支承臥墊或者在臥墊折轉疊攏時可與套管疊合的斜撐杆；3)能將臥墊框架固定在硬座凳板上的固定裝置；該裝置可含有一個位於凳板上表面且能向下貼緊凳板的墊板、在墊板側面上固有的外伸梁、外伸梁上帶有可與套管鉸接連接的鋼管套、與外伸梁固接的下套管、活套在下套管內並同下套管上帶槽口的螺紋段以錐形螺帽連接的輔助板、一根裝有搖手柄的帶正反兩向螺紋的螺杆、在螺杆的兩向螺紋段上分別連接了一個頂盤和帶有扣尖的扣盤、在輔助板上帶有能使頂板和扣盤通過的長孔和供扣尖活套以使扣盤在螺杆轉動時不能隨著一起轉動的扣尖孔；4)能使框架可靠地停留在使用位置上的加固裝置和定位裝置；該兩裝置包含有緊固在外伸梁上的用以防止套管向前傾斜的檔塊、固接在下套管上的曲杆、活套在曲杆上的上加固杆，以及頂緊在下套管和外伸梁之間的斜加固杆。
下面將通過實施例並對照附圖，對本實用新型作進一步的敘述。附圖內容有
圖1是本實用新型列車硬座上的臥墊架的立體圖；圖2是錐形螺母3的連接部分拆開時的立體圖；圖3是本實用新型臥墊架從背部仰視時的立體圖。
從
圖1和圖3上看到臥墊1由一個包含有支承管2和套管4、斜撐杆5的框架支撐。支承管活套在套管4內，可在套管內上下滑動，支承管同臥墊1之間通過銷軸29鉸接，以使臥墊與支承管之間可產生轉動；支承管2同套管4之間帶有錐形螺帽3的螺紋連接，該連接的結構可從圖2上看到，它包含有在套管頂部壁面上的螺紋段31、壁面上的槽口32和一個內壁帶錐形螺紋段的錐形螺帽3；擰緊該螺帽時可使支承管在套管上固定不動，如鬆開螺帽則支承管可在套管內作升降的移動。斜撐杆5與套管之間的鉸接可包含一根固接在套管上的上橫杆22和活套在上橫杆內並與斜撐杆固接一體的鋼套6；斜撐杆另端，即與臥墊接觸支承的一端，帶有可方便拆裝的元寶螺釘23，該螺釘可擰緊在臥墊底平面上固接的角鐵25的連接槽口24內，以使臥墊處於使用狀態；如鬆開螺釘23，斜撐杆可從連接槽口24上脫開，並繞上橫杆向下轉動(圖中的實線箭頭)，一直轉到下垂的位置上，與此同時，臥墊也因失去支撐而與斜撐杆同向轉動到下垂的位置上。因此整個框架，包括臥墊在內可摺疊在一個平面內，而且角鐵上的連接槽口24可以是兩個(圖中為兩個)或兩個以上，因此當斜撐杆在不同槽口上連接時可使臥墊有不同的傾斜度。
臥墊框架的固定裝置包含了一個在其底平面上帶有的橡皮吸盤26的墊板20、與墊板固接一體的外伸梁21、與外伸梁固接一體的下橫杆27、活套在下橫杆上的並與框架中的套管4固接一體的鋼管套9、在外伸梁上固定的下套管12、活套在下套管內並可以錐形螺母3連接的輔助板17，一根帶正、反兩旋向螺紋的螺杆13、分別連接在螺杆的兩旋向螺紋段上的扣盤18和頂盤14。輔助板上帶有的長孔16能使扣盤和頂盤從輔助板下部升到其上部，並且扣尖19可以自上向下套入扣尖孔15中。這時如正向或者反向轉動螺杆13上的搖手柄，扣盤和頂盤即可作相向運動或相反方向的運動；如作相向運動，則頂盤即可從凳板的底部表面上鬆開，這時如果再同時使吸盤26同凳板上表面脫開則整個臥墊架即可從硬座凳板上取下來；如轉動搖手柄使位於螺杆兩旋向螺紋段上的頂盤和扣盤作相反方向的運動，則頂盤和扣盤可快速擠緊在凳板底部的表面和輔助板之間，從而使整個臥墊架牢固地固定在凳面上。
4)臥墊框架的加固和定位裝置包含有能防止臥墊框架向前、後方向傾倒的擋塊8和加固杆7，前者固定在外伸梁上、後者則活套在一根曲杆11上，曲杆11的兩端固接在與外伸梁緊固成一體的下套管12上。加固杆7的另端是通過對與套管4固接的中橫杆28的支承來防止框架向後(即向硬座背的方向)傾倒，如果反轉加固杆7，則框架可向
圖1中的順時針方向(圖中的實線箭號均表示各杆件的運動方向)折轉，使框架帶著臥墊一起與墊板20處在一個平面上。輔助板17可通過錐形螺母3的鬆開或擰緊進行位置高低的調整。
圖1中的雙點劃線表示列車上的硬座。
本實用新型的優點是1)它解決了長途旅客在行車途中可安全地伏在臥墊上瞌睡，且臥墊可根據旅客的需要作高低或傾斜角度大小的調整，因此使用方便、舒適。2)在不使用臥墊時可以將它摺疊收攏並與墊板齊平，保持了座位的平整性。3)它與其他的座位無牽連，不影響他人休息。
權利要求1.一種列車硬座上的臥墊架，其特徵是它包含有以下的結構組成1)臥墊(1)；2)用於支承臥墊且可允許臥墊升降或折轉疊攏的臥墊框架；該框架可含有與臥墊以銷軸(29)鉸接的支承管(2)、可使支承管在其內上下滑動以使臥墊升降的套管(4)、位於套管的支承管伸出端的套管外壁上的螺紋段(31)且螺紋段的管壁帶有沿長度方向的槽口(32)、在螺紋段上連接的錐形螺帽(3)、在套管外壁上通過鉸接連接了可用於支承臥墊或在臥墊摺疊攏時可與套管疊合的斜撐杆(5)；3)能將臥墊框架固定在硬座凳板上的固定裝置；該裝置可含有一個位於凳板上表面且能向下貼緊凳板的墊板(20)、墊板側面上固有的外伸梁(21)、外伸梁上帶有可與套管鉸接連接的鋼管套(9)、與外伸梁固接的下套管(12)、活套在下套管內並同下套管上帶槽口的螺紋段以錐形螺帽(3)連接的輔助板(17)、一根裝有搖手柄的帶正、反兩旋向螺紋的螺杆(13)、在螺杆的兩向螺紋段上分別連接了一個頂盤(14)和一個帶扣尖(19)的扣盤(18)，輔助板上帶有能使頂盤和扣盤通過的長孔(16)和供扣尖活套以使扣盤在螺杆轉動時不能隨著一起轉動的扣尖孔(15)；4)能使框架可靠地停留在使用位置上的加固裝置和定位裝置；該兩裝置包含有緊固在外伸梁上的用以防止套管向前傾斜的檔塊(8)、固接在下套管(12)上的曲杆(11)、活套在曲杆上的加固杆(7)，以及頂緊在下套管和外伸梁之間的斜加固杆(10)。
2.如權利要求1所述的臥墊架，其特徵是所說的臥墊框架固定裝置中的墊板(20)的底平面上可帶有能向下貼緊凳板的橡皮吸盤(26)。
3.如權利要求1或2所述的臥墊架，其特徵是所說的臥墊框架上的斜撐杆(5)在與臥墊(1)接觸支承的一端上，帶有可方便拆裝的螺釘(23)，該螺釘可擰緊在固接在臥墊底平面上的角鐵(25)的連接槽口(24)內；斜撐杆(5)與套管(4)之間的鉸接連接可包含一根固接在套管(4)上的上橫杆(22)和活套在上橫杆內並與斜撐杆固接一體的鋼套(6)。
專利摘要一種長途車輛上用的乘客頭枕。尤其適用於列車不靠窗的硬座。列車硬座上的臥墊架包含有臥墊，用於支承臥墊且可允許臥墊升降或折轉疊攏的臥墊框架，能將臥墊框架固定在硬座凳板上的固定裝置，能使框架可靠地停留在使用位置上的加固裝置和定位裝置。本實用新型解決了長途硬座列車中不靠窗的旅客不能臥伏瞌睡的問題。
文檔編號B61D31/00GK2209627SQ9424429
公開日1995年10月11日 申請日期1994年11月1日 優先權日1994年11月1日
發明者周國友 申請人:周國友