絲槓橫移式停車託盤的製作方法

2023-04-23 00:46:56

專利名稱：絲槓橫移式停車託盤的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停放小轎車的託盤裝置，特別是涉及一種絲槓橫移式停放小轎車的託盤裝置。
背景技術：
由於小轎車數量增長比較快，使小轎車的停放成了一個比較嚴重的問題，給人們的日常生活以及社會和諧發展帶來了極大的不便。目前，社會上的板移動式停車架和框架結構的停車樓等停車設備不能滿足人們的生活需要，特別是在居民生活小區內和道路兩旁，還沒有出現使用方便，成本低廉，安全可 靠的停車設備。本實用新型可以比較好的彌補這一空白。由此可見，上述現有的停車裝置在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。因此如何能創設一種新型結構的絲槓橫移式停車託盤，亦成為當前業界極需改進的目標。有鑑於上述現有的停車裝置存在的缺陷，本實用新型發明人基於從事此類產品設計製造多年豐富的實務經驗及專業知識，並配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的絲槓橫移式停車託盤，能夠改進一般現有的停車裝置，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，並經過反覆試作樣品及改進後，終於創設出確具實用價值的本實用新型。
發明內容本實用新型的目的在於，克服現有的停車裝置存在的缺陷，而提供一種新型結構的絲槓橫移式停車託盤，所要解決的技術問題是使其克服現有停車設備存在的不足，而提供一種新型結構的絲槓驅動橫移小轎車的託盤式停車架，非常適於實用。本實用新型的目的及解決其技術問題是採用以下的技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種絲槓橫移式停車託盤，其中包括電動機、減速機、連接套、連接套螺栓、絲槓螺母保護罩、絲槓、橫移軌道支架底座、橫移軌道支架、橫移軌道、橫移託盤、絲槓螺母、軸承軸支架、軸承軸、軸承、車輪停放板、橫梁；其中所述電動機為驅動力連接減速機；所述絲槓連接、套設於減速機、連接套、連接套螺栓、絲槓螺母保護罩；所述軸承套設於所述軸承軸且套設於所述軸承軸支架；所述橫移託盤的下方設置有六組所述軸承軸支架；每一組的所述軸承軸支架與所述橫移軌道和所述橫移軌道支架連接；所述橫移軌道設置於所述橫移軌道支架的上方；所述橫移軌道支架設置於所述橫移軌道支架底座的上方；所述橫移託盤由所述車輪停放板、所述橫梁螺栓連接，並設置於橫移軌道上方；本實用新型的目的以及解決其技術問題還可以採用以下的技術措施來進一步實現。前述的絲槓橫移式停車託盤，其中所述的車輪停放板的長度為3. 3米，寬度為O. 5米，厚度為O. 8毫米。[0010]前述的絲槓橫移式停車託盤，其中所述的車輪停放板與車輪停放板橫梁為螺栓連接。前述的絲槓橫移式停車託盤，其中所述的橫移託盤的寬度為I. 70米-I. 80米、長度為3. 80米-4. 80米。前述的絲槓橫移式停車託盤，其中所述的減速機、連接套、連接套螺栓、設置於絲槓和橫移軌道支架底座的左側。前述的絲槓橫移式停車託盤，其中所述的絲槓的右側連接於橫移託盤左側下面的絲槓螺母內。前述的絲槓橫移式停車託盤，其中所述的橫移託盤下方與軸承軸支架為焊接連接。本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術內容可知，為達到上述目的，本實用新型提供了一種絲槓橫移式停車託盤，其中包括電動機、減速機、連接套、連接套螺栓、絲槓螺母保護罩、絲槓、橫移軌道支架底座、橫移軌道支架、橫移軌道、橫移託盤、絲槓螺母、軸承軸支架、軸承軸、軸承、車輪停放板、橫梁；其中所述電動機為驅動力連接減速機；所述絲槓連接、套設於減速機、連接套、連接套螺栓、絲槓螺母保護罩；所述軸承套設於所述軸承軸且套設於所述軸承軸支架；所述橫移託盤的下方設置有六組所述軸承軸支架；每一組的所述軸承軸支架與所述橫移軌道和所述橫移軌道支架連接；所述橫移軌道設置於所述橫移軌道支架的上方；所述橫移軌道支架設置於所述橫移軌道支架底座的上方；所述橫移託盤由所述車輪停放板、所述橫梁螺栓連接，並設置於橫移軌道上方；本實用新型所要解決的技術問題是在絲槓驅動絲槓螺母移動的情況下，通過絲槓螺母在絲槓上面的左右移動的力量，帶動託盤以及託盤上面的小轎車一起橫向移動。使其在生活小區內和道路兩旁停車方便。本實用新型解決其技術問題所採取的技術方案是絲槓橫移式停車託盤由兩個部分組成，第一部分是絲槓驅動橫移的動力裝置；第二部分是橫移小轎車的託盤裝置。本實用新型絲槓驅動橫移的動力裝置是使用電動機和減速機通過連接套以及連接套螺栓驅動絲槓旋轉，在絲槓旋轉的作用下，絲槓螺母帶動橫移託盤和橫移託盤上的小轎車沿著絲槓做橫向移動。本實用新型橫移小轎車的託盤裝置是橫移託盤由車輪停放板和車輪停放板橫梁組成。每一塊車輪停放板的長度為3. 3米，寬度為O. 5米，厚度為O. 8毫米。使用螺栓將車輪停放板與車輪停放板橫梁連接在一起。兩塊車輪停放板相隔的距離是I. 55米，所述的橫移託盤的寬度為I. 70米-I. 80米、長度為3. 80米-4. 80米。用於相隔和相連這兩塊車輪停放板的材料是車輪停放板橫梁。橫移託盤的下面是軸承軸支架、軸承軸和軸承。軸承在橫移軌道中承載著橫移託盤和橫移託盤上的小轎車沿著橫移軌道做橫向移動。橫移軌道安裝在橫移軌道支架上，橫移軌道支架安裝在橫移軌道支架底座上。本實用新型絲槓橫移式停車託盤分為由外向內橫向移動和由內向外橫向移動兩種。本實用新型的結構是它是由電動機、減速機和連接套以及連接套螺栓組裝在絲槓的左側和橫移軌道支架底座的左側。絲槓的右側連接在橫移託盤左側下面的絲槓螺母裡面，絲槓螺母在絲槓旋轉的作用下，帶動橫移託盤從右向左移動一個停車位。這時，絲槓橫移式停車託盤可以將停放在託盤上面的小轎車，從車行道上橫向移動到右側的停車位上。此時，車行道不影響其他車輛的正常通行。本實用新型的橫移託盤，橫移託盤是由車輪停放板和車輪停放板橫梁組成。每一塊車輪停放板的長度為3. 3米，寬度為O. 5米，厚度為O. 8毫米。使用螺栓將車輪停放板與車輪停放板橫梁連接在一起。兩塊車輪停放板相隔的距離是I. 55米，用於相隔和相連這兩塊車輪停放板的材料是車輪停放板橫梁。本實用新型另一個結構是每一個絲槓橫移託盤式停車架，都有一個封閉的停車位，這個封閉型的停車位就是一個停車庫。藉由上述技術方案，本實用新型絲槓橫移式停車託盤至少具有下列優點及有益效果縮短了小轎車停放時前後之間的距離，投資成本低，安全係數高，使用方便。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，並且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特徵和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，並配合附圖，詳細說明如下。

圖I是本實用新型絲槓橫移託盤式停車架的側視圖。圖2是本實用新型絲槓橫移託盤式停車架的俯視圖。圖3是本實用新型顯示轎車停放在橫移託盤上的俯視效果圖。I 電動機2 :減速機3:連接套4:連接套螺栓 5 :絲槓螺母保護罩6 :絲槓7 :橫移軌道支架底座 8 :橫移軌道支架9 :橫移軌道10 :橫移託盤11 :絲槓螺母12 :軸承軸支架13 :軸承軸14 :軸承15 :車輪停放板16 :橫梁
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所採取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的絲槓橫移式停車託盤其具體實施方式
、結構、特徵及其功效，詳細說明如後。請參閱圖I、圖2、及圖3所示，圖I是本實用新型絲槓橫移託盤式停車架的側視圖。圖2是本實用新型絲槓橫移託盤式停車架的俯視圖。圖3是本實用新型顯示轎車停放在橫移託盤上的俯視效果圖。本實用新型為一種絲槓橫移式停車託盤，其包括電動機I、減速機2、連接套3、連接套螺栓4、絲槓螺母保護罩5、絲槓6、橫移軌道支架底座7、橫移軌道支架8、橫移軌道9、橫移託盤10、絲槓螺母11、軸承軸支架12、軸承軸13、軸承14、車輪停放板15、橫梁16 ;其中[0041]所述電動機I為驅動力連接減速機2 ；所述絲槓6連接、套設於所述減速機2、連接套3、連接套螺栓4、絲槓螺母保護罩5 ；所述軸承14套設於所述軸承軸13且套設於所述軸承軸支架12 ；所述橫移託盤10的下方設置有六組所述軸承軸支架12 ；每一組的所述軸承軸支架12與所述橫移軌道9和所述橫移軌道支架8連接；所述橫移軌道9設置於所述橫移軌道支架8的上方；所述橫移軌道支架8設置於所述橫移軌道支架底座7的上方；所述橫移託盤10由所述車輪停放板15、所述橫梁16螺栓連接，並設置於所述橫移軌道9上方；本實用新型提供的絲槓橫移式停車託盤，在工作、使用中，如圖所示實施例I、圖I是本實用新型絲槓橫移託盤式停車架的側視圖。圖2是本實用新型絲槓橫移託盤式停車架的俯視圖。橫移託盤是由車輪停放板15和車輪停放板橫梁16組成。每一塊車輪停放板15的長度為3. 3米，寬度為O. 5米，厚度為O. 8毫米。使用螺栓將車輪停放板15與車輪停放板橫梁16連接在一起。兩塊車輪停放板相隔的距離是I. 55米，所述的橫移託盤10的寬度為I. 70米-I. 80米、長度為3. 80米-4. 80米。用於相隔和相連這兩塊車輪停放板15的材料是車輪停放板橫梁16。實施例2、如圖2所示，這種絲槓橫移託盤式停車架是使用電動機I為驅動力的，通過減速機2和連接套3以及連接套螺栓4驅動絲槓6旋轉，絲槓6在旋轉的過程中，使絲槓螺母11帶動橫移託盤10和橫移託盤10上的小轎車，沿著絲槓6和橫移軌道9做橫向移動。橫移託盤10的下面是軸承軸支架12和軸承軸13以及軸承14。軸承14在軸承軸13和軸承支架12的作用下，通過橫移軌道9承載著橫移託盤10和橫移託盤10上的小轎車沿著橫移軌道9做橫向移動。橫移軌道9安裝在橫移軌道支架8)，橫移軌道支架8安裝在橫移軌道支架底座7上實施例3、絲槓橫移式停車託盤分為由外向內橫向移動和由內向外橫向移動兩種。實施例4、如圖2所示，橫移託盤10的下面焊接著六組軸承軸支架12和軸承軸13以及軸承14。每一組軸承軸支架12裡的軸承14下面，都有一組橫移軌道9和橫移軌道支架8在絲槓6和絲槓螺母11的作用下，絲槓螺母11驅動著橫移託盤10可以左右橫向移動。圖3是本實用新型顯示轎車停放在橫移託盤上的俯視效果圖。實施例5、如圖3所示為本實用新型所述的小轎車停放在橫移託盤10上面的俯視效果圖。小轎車由駕駛員開停到橫移託盤10上以後，可以拉緊手制動，鎖住車門窗，離開小轎車。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案範圍內，當可利用上述揭示的結構及技術內容作出些許的更動或修飾為等同變化的等效實施例，但是凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種絲槓橫移式停車託盤，其特徵在於包括電動機(I)、減速機(2)、連接套(3)、連接套螺栓(4)、絲槓螺母保護罩(5)、絲槓(6)、橫移軌道支架底座(7)、橫移軌道支架(8)、橫移軌道(9 )、橫移託盤(10 )、絲槓螺母(11)、軸承軸支架(12 )、軸承軸(13 )、軸承(14)、車輪停放板(15)、橫梁(16);其中 所述電動機(I)為驅動力連接減速機(2)； 所述絲槓(6)連接、套設於所述減速機(2)、連接套(3)、連接套螺栓(4)、絲槓螺母保護罩(5)； 所述軸承(14)套設於所述軸承軸(13)且套設於所述軸承軸支架(12); 所述橫移託盤(10)的下方設置有六組所述軸承軸支架(12)； 每一組的所述軸承軸支架(12)與所述橫移軌道(9)和所述橫移軌道支架(8)連接； 所述橫移軌道(9)設置於所述橫移軌道支架(8)的上方； 所述橫移軌道支架(8)設置於所述橫移軌道支架底座(7)的上方； 所述橫移託盤(10)由所述車輪停放板(15)、所述橫梁(16)螺栓連接，並設置於所述橫移軌道(9)上方。
2.如權利要求I所述的絲槓橫移式停車託盤，其特徵在於其中所述的車輪停放板(15)的長度為3. 3米，寬度為O. 5米，厚度為O. 8毫米。
3.如權利要求I所述的絲槓橫移式停車託盤，其特徵在於其中所述的車輪停放板(15)與車輪停放板橫梁(16)為螺栓連接。
4.如權利要求I所述的絲槓橫移式停車託盤，其特徵在於其中所述的橫移託盤(10)的寬度為I. 70米-I. 80米、長度為3. 80米-4. 80米。
5.如權利要求I所述的絲槓橫移式停車託盤，其特徵在於其中所述的減速機(2)、連接套(3 )、連接套螺栓(4 )、設置於絲槓(6 )和橫移軌道支架底座(7 )的左側。
6.如權利要求I所述的絲槓橫移式停車託盤，其特徵在於其中所述的絲槓(6)的右側連接於橫移託盤(10)左側下面的絲槓螺母(11)內。
7.如權利要求I所述的絲槓橫移式停車託盤，其特徵在於其中所述的橫移託盤(10)下方與軸承軸支架(12)為焊接連接。
專利摘要本實用新型是有關於一種絲槓橫移式停車託盤，其包括電動機、減速機、連接套、絲槓、橫移軌道支架底座、橫移軌道支架、橫移軌道、橫移託盤、絲槓螺母、軸承軸支架、車輪停放板、橫梁；其中電動機為驅動力連接減速機；絲槓連接、套設於減速機、連接套、連接套螺栓、絲槓螺母保護罩；軸承套設於軸承軸且套設於軸承軸支架；橫移託盤的下方設置有六組軸承軸支架；每一組的軸承軸支架與橫移軌道和橫移軌道支架連接；橫移軌道設置於橫移軌道支架的上方；橫移託盤由車輪停放板、橫梁螺栓連接，並設置於橫移軌道上方；本實用新型的目的在於，克服現有停車設備存在的不足，而提供一種新型結構的絲驅動槓橫移小轎車的託盤式停車架。
文檔編號E04H6/06GK202788086SQ20122047328
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月17日 優先權日2012年9月17日
發明者劉峰 申請人:洛陽豐興機械科技有限公司