柴油機噴油泵的製作方法
2023-04-22 19:10:21
柴油機噴油泵的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機噴油泵。該柴油機噴油泵，包括：泵體；凸輪軸，橫向布設在所述泵體內；以及正時器，其包括：正時銷、正時器蓋板和正時器緊帽，所述正時銷的長段插入所述正時銷插口卡住所述凸輪軸，所述止擋凸緣均止擋於正時器蓋板的正時銷止口；所述正時器緊帽為管狀，一端封口，另一端與所述正時器蓋板的正時銷插口外側埠螺接，從外側壓緊正時銷的止擋凸緣，將正時銷固定在正時器蓋板上。該柴油機噴油泵結構簡單合理，通過配備正時機構，能夠準確確定噴油泵凸輪軸與曲軸之間的相位，以保證噴油泵在活塞壓縮上止點前的時刻噴出柴油，並提高了柴油機噴油泵與柴油機機體裝配效率。
【專利說明】柴油機噴油泵
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機領域，特別涉及一種柴油機噴油泵。
【背景技術】
[0002]噴油泵主要運用於柴油機柴油供給系統中，對柴油進行水的分離、雜質初步過濾，在柴油機起動過程中，輸出一定壓力和溫度的柴油。
[0003]噴油泵需要在活塞壓縮上止點左右將柴油噴入燃燒室，此時的燃燒室內溫度比較高，能是柴油自燃，以達到正常做功的目的，其餘時刻噴入的柴油，燃燒室內的溫度達不到柴油的燃點，不能燃燒。因此在柴油機噴油泵裝上柴油機的過程中，需要準確定位曲軸與噴油泵凸輪軸兩軸鍵槽之間的夾角關係，來保證噴油泵在活塞壓縮上止點前的時刻噴出柴油。
[0004]目前，柴油機噴油泵不具有正時機構，在裝上柴油機的過程中，無法準確定位曲軸與噴油泵凸輪軸兩軸鍵槽之間的夾角關係，可能會造成噴油時刻不合適，即噴油泵噴出的柴油可能不是在活塞壓縮上止點前的時刻，這時候柴油機可能啟動不了或者冒白煙等情況。如果要保證柴油機噴油泵的噴油時刻合適，就需要通過反覆調整噴油泵凸輪軸鍵槽和曲軸鍵槽之間的夾角關係，以達到要求，嚴重影響了柴油機噴油泵與柴油機機體的裝配效率。
實用新型內容
[0005]本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，提供了一種結構簡單合理，帶有正時機構，能夠準確確定噴油泵凸輪軸與曲軸之間的相位，以保證噴油泵在活塞壓縮上止點前的時刻噴出柴油，並提高柴油機噴油泵與柴油機機體裝配效率的柴油機噴油泵。
[0006]為達到上述目的，根據本實用新型提供了一種柴油機噴油泵，包括:泵體，其側面開設有正時器安裝孔；凸輪軸，橫向布設在所述泵體內，凸輪軸一端由泵體一側伸出，伸出端具有與柴油機曲軸鍵槽對應的凸輪軸鍵槽；以及正時器，其包括:正時銷、正時器蓋板和正時器緊帽，正時銷的中部具有止擋凸緣，止擋凸緣將杆狀正時銷分為長段和短段，正時器蓋板固定到泵體的正時器安裝孔，正時器蓋板開設有與正時器安裝孔對應的正時銷插口，正時銷插口的中部具有正時銷止口，正時銷的長段插入所述正時銷插口，從而卡住所述凸輪軸，止擋凸緣止擋於正時器蓋板的正時銷止口 ；正時器緊帽為管狀，一端封口，另一端與正時器蓋板的正時銷插口外側埠螺接，正時器緊帽從外側壓緊正時銷的止擋凸緣，將正時銷固定在正時器蓋板上
[0007]上述技術方案中，凸輪軸鍵槽內布設有平鍵。
[0008]上述技術方案中，正時器蓋板通過螺栓固定到泵體側面的正時器安裝孔。
[0009]上述技術方案中，正時銷插口外側埠具有與正時器緊帽適配的內螺紋。
[0010]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:該柴油機噴油泵結構簡單合理，通過配備正時機構，能夠準確確定噴油泵凸輪軸與曲軸之間的相位，以保證噴油泵在活塞壓縮上止點前的時刻噴出柴油，並提高了柴油機噴油泵與柴油機機體裝配效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的柴油機噴油泵的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1的A-A方向的剖視結構示意圖；
[0013]附圖標記說明:
[0014]1-泵體，11-平鍵，2-凸輪軸，3-正時器，31-正時銷，32-正時器蓋板，33-正時器緊帽。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖，對本實用新型的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護範圍並不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是，本實用新型的以下實施方式中所提及的「上」、「下」、「左」、「右」、「正面」和「反面」均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便於說明，並不代表對本實用新型具體技術方案的限制。
[0016]本實用新型的柴油機噴油泵結構簡單合理，通過配備正時機構，能夠準確確定噴油泵凸輪軸與曲軸之間的相位，以保證噴油泵在活塞壓縮上止點前的時刻噴出柴油，並提高了柴油機噴油泵與柴油機機體裝配效率。
[0017]以下詳細的描述通過舉例但非限制的方式說明了本公開，應該明白的是本公開的各種方面可被單獨的實現或者與其他方面結合的實現。本說明書清楚的使本領域的技術人員能夠製造並使用我們相信為新的且非顯而易見的改進，描述了若干實施例、變通方法、變型、備選方案以及系統應用，包括當前被認為是執行本說明書中描述的實用新型原理的最好模式。當描述元件或特徵和/或實施例時，冠以「一」 「一個」 「該」和「所述」旨在表示具有元件或特徵中的一個或多個。術語「包括」 「包含」和「具有」旨在為包括性的，並表示在那些具體描述的元件或特徵以外還具有額外的元件或特徵。
[0018]如圖1所示，該柴油機噴油泵的具體結構包括:泵體I和凸輪軸2，及布設在該泵體I外側的正時器3，正時器3用於卡住凸輪軸2，使得凸輪軸不能轉動，以固定凸輪軸上的鍵槽位置，再通過曲軸正時齒輪和噴油泵齒輪，將曲軸和噴油泵凸輪軸之間連接起來，曲軸上有鍵槽，曲軸正時齒輪和噴油泵齒輪上有鍵槽和記號，曲軸正時齒輪和噴油泵齒輪點對點裝配，即可準確確定噴油泵凸輪軸與曲軸之間的相位，能保證在噴油泵在適當的時候噴油。
[0019]凸輪軸2橫向布設在泵體I內，其軸端由泵體I左端伸出，該軸端具有與柴油機曲軸鍵槽對應的凸輪軸鍵槽(凸輪軸鍵槽內布設有平鍵11 )，正時器3用於卡住凸輪軸2時，凸輪軸鍵槽對準泵體I側面的正時器安裝孔。
[0020]如圖2所示，正時器3包括:正時銷31、正時器蓋板32和正時器緊帽33，正時銷31為杆狀，中部具有止擋凸緣，該止擋凸緣將杆狀正時銷31分為左側長段和右側短段，長段的軸向長度長於短段，正時銷31的長段插入泵體I時，剛好能卡住凸輪軸，而正時銷31的短段插入泵體I時，不會碰到凸輪軸，不會妨礙噴油泵的轉動和正常工作。正時器蓋板32通過螺栓固定到泵體I側面的正時器安裝孔，並開設有與正時器安裝孔對應的正時銷插口，正時銷插口中部具有正時銷止口，且外側埠具有與正時器緊帽33適配的內螺紋，該正時銷止口用於止擋正時銷31的止擋凸緣，正時銷31的長段或短段插入正時銷插口時，正時銷31的止擋凸緣均止擋於正時器蓋板32的正時銷止口。正時器緊帽33管狀，一端封口，另一端具有與正時銷插口外側埠內螺紋適配的外螺紋，正時器緊帽33的管腔用於容納正時銷31的長段或短段。正時器緊帽33擰入正時器蓋板32正時銷插口外側埠時，其內端從外側壓緊正時銷31的止擋凸緣，將正時銷31固定在正時器蓋板32上。
[0021]該柴油機噴油泵與柴油機機體裝配時，先將柴油機的曲軸搖到一缸活塞壓縮上止點前的某一時刻(定值，用曲軸轉角來表達)，轉動噴油泵的凸輪軸，使得凸輪軸上的凸輪軸鍵槽對準泵體上的正時器安裝孔，將正時銷長段的一端插入，其端部剛好卡住凸輪軸，此時凸輪軸不能轉動，此時凸輪軸上的鍵槽位置是確定的。
[0022]然後，再通過曲軸正時齒輪和噴油泵齒輪，將曲軸和噴油泵凸輪軸之間連接起來。曲軸上有鍵槽，曲軸正時齒輪和噴油泵齒輪上有鍵槽和記號，曲軸正時齒輪和噴油泵齒輪點對點裝配。此時，噴油泵有正確的相位關係，能保證在噴油泵在適當的時候噴油。
[0023]噴油泵凸輪軸與曲軸之間的確定正確的相位關係後，拔出正時銷，將正時銷的另外一端(短段端)插入正時器蓋板32的正時銷插口，正時銷短段端不會碰到凸輪軸，不會妨礙噴油泵的轉動和正常工作。最後將正時器緊帽擰入正時器蓋板32正時銷插口外側埠，將正時銷31固定在正時器蓋板32上。
[0024]綜上，該柴油機噴油泵結構簡單合理，通過配備正時機構，能夠準確確定噴油泵凸輪軸與曲軸之間的相位，以保證噴油泵在活塞壓縮上止點前的時刻噴出柴油，並提高了柴油機噴油泵與柴油機機體裝配效率。
[0025]最後應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型而並非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，儘管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和範圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍中。
【權利要求】
1.一種柴油機噴油泵，其特徵在於，包括: 泵體，其側面開設有正時器安裝孔； 凸輪軸，橫向布設在所述泵體內，凸輪軸的一端由泵體一側伸出，伸出端具有與柴油機曲軸鍵槽對應的凸輪軸鍵槽；以及 正時器，其包括:正時銷、正時器蓋板和正時器緊帽，所述正時銷的中部具有止擋凸緣，所述止擋凸緣將杆狀正時銷分為長段和短段，所述正時器蓋板固定到泵體的正時器安裝孔，所述正時器蓋板開設有與所述正時器安裝孔對應的正時銷插口，所述正時銷插口的中部具有正時銷止口，所述正時銷的長段插入所述正時銷插口，從而卡住所述凸輪軸，所述止擋凸緣止擋於正時器蓋板的正時銷止口 ；所述正時器緊帽為管狀，一端封口，另一端與所述正時器蓋板的正時銷插口外側埠螺接，所述正時器緊帽從外側壓緊正時銷的止擋凸緣，將正時銷固定在正時器蓋板上。
2.根據權利要求1所述的柴油機噴油泵，其特徵在於:所述凸輪軸鍵槽內布設有平鍵。
3.根據權利要求1所述的柴油機噴油泵，其特徵在於:所述正時器蓋板通過螺栓固定到泵體側面的正時器安裝孔。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的柴油機噴油泵，其特徵在於:所述正時銷插口外側埠具有與正時器緊帽適配的內螺紋。
【文檔編號】F02M59/44GK203702420SQ201420095492
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月4日 優先權日:2014年3月4日
【發明者】柯建鋒, 莫宗華, 曹斌 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司