新型火車用座椅的製作方法

2023-04-23 06:00:21 1

專利名稱：新型火車用座椅的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及新型火車用座椅，按國際專利分類表(IPC)劃分屬於作業、運輸部，交通、運輸分部，鐵路大類，鐵路車輛的種類和車體部件小類，座席組技術領域。
本實用新型要解決的技術問題所採用的技術方案是這樣實現的該實用新型的新型火車用座椅主要由桌子、椅子、凹槽、連杆、十字鎖、轉軸構成。它的桌子、椅子、十字鎖、轉軸由市場上選用。它的凹槽是槽形狀，用木材作材料，經過切削加工製造。它的連杆是杆形狀，用不鏽鋼作材料，經過車削加工製造。
在形狀、構造上，本實用新型的新型火車用座椅與最接近的現有技術共有的必要技術特徵是桌子螺栓安裝在轉軸的裡面，轉軸螺栓安裝在椅子的後面，功能是起連接作用。在形狀、構造上，本實用新型的新型火車用座椅與最接近的現有技術不同的技術特徵是連杆螺栓安裝在轉軸的上面，功能是起支撐作用。連杆焊接安裝在十字鎖的兩端，功能是起支撐作用。凹槽製造在椅子的背面，功能是起容器作用。這樣就實現了本實用新型的新型火車用座椅解決舊式的座椅佔用空間大，而且坐車與火車行進方向相反時人感覺不舒服的技術問題的目的。
實用新型的新型火車用座椅的有益效果是本實用新型為解決舊式的座椅佔用空間大，而且坐車與火車行進方向相反時人感覺不舒服的技術問題所採用的技術方案與現有的和曾有的關於座席組的技術相比有三處優點和改進第一，由於本實用新型的新型火車用座椅的技術方案中設計了連杆，所以更容易解決支撐的技術問題。
第二，由於本實用新型的新型火車用座椅的技術方案中設計了凹槽，所以更容易解決容器的技術問題。
第三，由於本實用新型的新型火車用座椅的技術方案中設計了座位方向一致向前，所以更容易解決所有人坐車與火車行進方向相反時人感覺不舒服的技術問題。
在形狀、構造上，本實用新型的新型火車用座椅與最接近的現有技術共有的必要技術特徵是桌子1螺栓安裝在轉軸6的裡面，轉軸6螺栓安裝在椅子2的後面位置，功能是起連接作用。在形狀、構造上，本實用新型的新型火車用座椅與最接近的現有技術不同的技術特徵是連杆4螺栓安裝在轉軸6的上面，功能是起支撐作用。連杆4焊接安裝在十字鎖5的兩端，功能是起支撐作用。凹槽3製造在椅子2的背面，功能是起容器作用。
它的動態結構在實施的優選方式中，在使用中，當使用的時候，把十字鎖5固定好，根據力學原理，它的椅子2通過連杆4作用於桌子1，從而完成支撐的任務。這樣就實現了本實用新型的新型火車用座椅解決舊式的座椅佔用空間大，而且坐車與火車行進方向相反時人感覺不舒服的技術問題目的。
實現本實用新型的最佳方案是以不鏽鋼為材料，利用桌椅工廠的基本設備，採取小批成量生產，以供應運輸界的需求，這樣就能更好地實現本實用新型的新型火車用座椅的實用價值和經濟價值。
權利要求1.新型火車用座椅，它是由桌子(1)、椅子(2)、凹槽(3)、連杆(4)、十字鎖(5)、轉軸(6)構成，它的桌子(1)螺栓安裝在轉軸(6)的裡面，轉軸(6)螺栓安裝在椅子(2)的後面位置，其特徵是連杆(4)螺栓安裝在轉軸(6)的上面。
2.根據權利要求1所述的新型火車用座椅，其特徵是連杆(4)焊接安裝在十字鎖(5)的兩端。
3.根據權利要求1所述的新型火車用座椅，其特徵是凹槽(3)製造在椅子(2)的背面。
專利摘要新型火車用座椅，其目的是解決舊式的專用空間大，而且坐車與火車行進方向相反時人感覺不舒服的技術問題，它主要由桌子、椅子、凹槽、連杆、十字鎖、轉軸構成。其特徵是連杆螺栓安裝在轉軸的上面位置，連杆焊接安裝在十字鎖的兩端位置，凹槽製造在椅子的背面位置，實現本方案的最佳方式是以不鏽鋼為材料，利用桌椅工廠的基本設備，採取小批成量生產，以供應運輸界的需求，實現新型火車用座椅的實用和經濟價值。
文檔編號B61D33/00GK2573336SQ0223968
公開日2003年9月17日 申請日期2002年7月9日 優先權日2002年7月9日
發明者楊靜, 王海豐, 求辰, 劉麗 申請人:楊靜