義肢膝關節的製作方法

2023-04-23 04:29:56 1

專利名稱：義肢膝關節的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種義肢膝關節，特別是指一種具有剎車功能的義肢膝關節。
技術背景連接于于義肢大腿部與義肢小腿部間的義肢膝關節，對於裝設義肢的使用者來說是非常重要的，例如當遇到路面不平的情況時，假使義肢膝關節並沒有設置防止樞轉的裝置，則可能導致使用者的義肢膝關節持續樞轉，而重心不穩傾斜跌倒。因此，中國臺灣新型專利第M315083號中公開了一種義肢膝關節，該義肢膝關節設置了一煞車座，其包括一座部及一活動板部，其中活動板部與座部之間界定出一軸孔，且將一套設有C形襯套的樞軸穿設於軸孔內，藉由活動板部受壓迫緊軸孔內的襯套，以限制煞車座與樞軸的樞轉，進而達到煞車的功效；然而，如何更有效的夾緊樞軸仍具有改善的空間，因而發明人精益求精，尋求更佳的方案
實用新型內容
因此，本實用新型的目的在於提供一種具有剎車功能的義肢膝關節。本實用新型義肢膝關節，適用於裝設在一義肢大腿部以及一義肢小腿部之間，該義肢膝關節包含一剎車座、一膝蓋座及一第一樞軸；該剎車座，包括一座部以及一活動板部，該活動板部與該座部部分連接，並且共同界定出一螺紋軸孔及一與該螺紋軸孔相連通的間隙，當活動板部受壓將會縮小該間隙；該膝蓋座，設置於該剎車座上並用以連接該義肢大腿部，且頂抵於該活動板部；該第一樞軸，穿設於該螺紋軸孔，且該第一樞軸具有一與該螺紋軸孔螺合的螺紋部，使該剎車座可與該第一樞軸樞轉連接；當該膝蓋座受力而推抵該活動板部，將使該間隙縮小並讓該活動板部與該座部夾緊該第一樞軸，以限制該剎車座相對於該第一樞軸樞轉，在該膝蓋座不受力後活動板部回復原位。較佳地，該義肢膝關節還包含一復位組件，其包括一設於該座部內的復位彈簧，該復位彈簧恆產生一彈力頂抵於該活動板部，使該活動板部回復原位。該剎車座還包括一供該復位組件容置的容置孔，該復位組件還包括一固定於該容置孔一端的止付件，該復位彈簧之兩端分別頂抵該止付件及該活動板部。較佳地，該膝蓋座包括一供該義肢大腿部連接的膝蓋座體與一剎車塊，該剎車塊位於該膝蓋座體與該活動板部間，該剎車塊具有一接觸面，該活動板部具有一受該接觸面頂抵的受壓面，藉由移動該剎車塊的接觸面而壓迫或遠離該活動板部的受壓面，以調整該間隙的大小。較佳地，該膝蓋座還包括一剎車調整件，該剎車調整件通過該膝蓋座體且連接該剎車塊，並可控制該剎車塊的位移，而調整該間隙的大小。該剎車調整件為調整螺絲，該膝蓋座體具有一供該剎車調整件穿過的螺紋穿孔， 該剎車塊還具有一供該剎車調整件一端穿設的圓形固接孔，藉由旋轉該剎車調整件在該螺紋穿孔內位移，進而控制該剎車塊的位移。
3[0011]採用以上技術方案，本實用新型功效在於第一樞軸的螺紋部配合螺紋軸孔，螺紋與螺紋之間的緊密螺合，使剎車座可較先前技術更加牢固地夾緊第一樞軸，故確實能達成本新型之目的。


圖1是一分解圖，說明本新型義肢膝關節之較佳實施例；圖2是該較佳實施例的側視圖；圖3是該較佳實施例的剖視圖；及圖4是該較佳實施例的局部放大圖。圖中標號說明1-剎車座，11-座部，12-螺紋軸孔，13-活動板部，131-受壓面，14-間隙，15-容置孔，2-膝蓋座，21-膝蓋座體，211-螺紋穿孔，22-剎車塊，221-接觸面，222-固接孔，23-剎車調整件，3-第一樞軸，31-螺紋部，4-復位組件，41-復位彈簧，42-止付件，5-後連杆， 6-緩衝裝置，61-拉杆，62-氣壓缸，7-關節座，8-前連杆組，81-前連杆，82-軸承。
具體實施方式
本實用新型的內容、特點與功效請參考以下附圖和較佳實施例進行詳細說明。參閱圖1與圖2，為本實用新型一種義肢膝關節的較佳實施例，適用於裝設在一義肢大腿部(圖未示)以及一義肢小腿部(圖未示)之間，該義肢膝關節包含一剎車座1、 一膝蓋座2、一第一樞軸3、一復位組件4、一後連杆5、一緩衝裝置6、一關節座7及一前連杆組8。膝蓋座2用以連接義肢大腿部；關節座7用以連接義肢小腿部；剎車座1位於膝蓋座2與關節座7間，並固接於膝蓋座2 ；第一樞軸3可轉動地穿設於剎車座1 ；復位組件4 設置於剎車座1內；後連杆5位於剎車座1與關節座7間，並且兩端分別樞接於剎車座1和關節座7 ；前連杆組8位於後連杆5前方，且兩端分別樞接剎車座1和關節座7，其中樞接於剎車座1的部分，與第一樞軸3固接連動；緩衝裝置6容置於關節座7和後連杆5內，且其兩端分別樞接膝蓋座2和關節座7。參閱圖1與圖3，說明本實用新型的主要特徵與相關特徵之細部構件及其功能剎車座1包括一座部11、一活動板部13、一容置孔15、一螺紋軸孔12及一間隙14。 座部11後端供後連杆5樞接，前端與膝蓋座2固接，且部分與活動板部13連接；活動板部 13位在膝蓋座2和座部11間，且具有一面向膝蓋座2的受壓面131 ；容置孔15貫穿於座部 11和活動板部13，並供復位組件4容置；相連通的螺紋軸孔12及間隙14是由座部11與活動板部13共同圍繞界定，且螺紋軸孔12是供第一樞軸3穿設樞轉，當活動板部13受壓將會縮小間隙14。膝蓋座2包括一膝蓋座體21、一剎車塊22及一剎車調整件23。膝蓋座體21用以連接義肢大腿部，並具有一螺紋穿孔211，且膝蓋座體21前端連接座部11，後端供緩衝裝置 6樞接；剎車塊22位於膝蓋座體21與活動板部13間，且具有一頂抵受壓面131的接觸面 221和一圓形固接孔222 ；剎車調整件23在本較佳實施例是一調整螺絲，螺合於螺紋穿孔 211且一端設置於固接孔222。如圖4所示，轉動剎車調整件23，可以使剎車調整件23在螺紋穿孔211內前後位移，同時剎車塊22也會跟著剎車調整件23同向位移，因而接觸面221 可以壓迫或遠離受壓面131，讓使用者可以藉由調整剎車調整件23而控制間隙14的大小。 而間隙14的大小主要是依據使用者的重量等情況決定。參見圖1，第一樞軸3具有一螺紋部31。螺紋部31與螺紋軸孔12相螺合，使剎車座1可與第一樞軸3樞轉，當膝蓋座2受力而推抵活動板部13，將使間隙14縮小，讓活動板部13與座部11夾緊第一樞軸3，限制剎車座1相對於第一樞軸3樞轉，且螺紋部31與螺紋軸孔12的螺合密接關係，相較於先前技術會增加更多的摩擦力，從而更有效的限制剎車座 1相對於第一樞軸3的樞轉。參見圖1，復位組件4包括一復位彈簧41與一止付件42。止付件42固定於容置孔15鄰近座部11的一端，復位彈簧41之兩端分別頂抵止付件42及活動板部13，並恆產生一彈力頂抵於活動板部13，使活動板部13回復原位。參見圖1，緩衝裝置6包括一拉杆61與一氣壓缸62。拉杆61之一端樞接於膝蓋座體21，另一端可穿伸位移的連接氣壓缸62 ；氣壓缸62容置於關節座7內，且一端樞接於關節座7，另一端連接並供拉杆61穿伸。緩衝裝置6主要作用在義肢膝關節樞轉時，能夠產生緩衝的效果，並且在樞轉後使義肢膝關節回復原位。參見圖1和圖2，前連杆組8包括二前連杆81與二軸承82。每一前連杆81之一端連接第一樞軸3、另一端樞接於關節座7，且兩前連杆81左右對稱地設置在剎車座1與關節座7之兩側；二軸承82分別套設在第一樞軸3之兩端，且位於螺紋部31與前連杆81之間。參閱圖3說明本實用新型義肢膝關節的主要特徵作用，當裝設本較佳實施例的使用者踏出腳步時，一旦踏觸到讓使用者產生不穩的地面，例如路面不平，人體會自然反射使重心往該義肢膝關節位移，讓義肢膝關節的膝蓋座2瞬間受力變大，進而讓剎車塊22壓迫活動板部13，使間隙14縮小、剎車座1夾緊第一樞軸3，並同時限制了第一樞軸3相對於剎車座1的樞轉，如此將使義肢膝關節停止繼續樞轉，而讓使用者不會遇到突發狀況時，因為義肢膝關節持續的樞轉，導致重心不穩而跌倒。此外，第一樞軸3的螺紋部31設計，配合剎車座1的螺紋軸孔12，使剎車座1較先前技術更加牢固地夾緊第一樞軸3。綜上所述，本實用新型義肢膝關節在剎車座1，第一樞軸3的螺紋部31設計，配合的螺紋軸孔12，使剎車座1較先前技術更加牢固地夾緊第一樞軸3，故確實能達成本新型之目的。
權利要求1.一種義肢膝關節，適用於裝設在一義肢大腿部以及一義肢小腿部之間，其特徵在於， 該義肢膝關節包含一剎車座，包括一座部以及一活動板部，該活動板部與該座部部分連接，並且共同界定出一螺紋軸孔及一與該螺紋軸孔相連通的間隙；一膝蓋座，設置於該剎車座上並連接該義肢大腿部，且頂抵於該活動板部；以及一第一樞軸，穿設於該螺紋軸孔，且該第一樞軸具有一與該螺紋軸孔螺合的螺紋部，剎車座與該第一樞軸樞轉連接。
2.根據權利要求1所述義肢膝關節，其特徵在於，還包含一復位組件，其包括一設於該座部內的復位彈簧，該復位彈簧頂抵於該活動板部使該活動板部回復原位。
3.根據權利要求2所述義肢膝關節，其特徵在於，該剎車座還包括一供該復位組件容置的容置孔，該復位組件還包括一固定於該容置孔一端的止付件，該復位彈簧兩端分別頂抵該止付件及該活動板部。
4.根據權利要求1至3任一所述義肢膝關節，其特徵在於，該膝蓋座包括一供該義肢大腿部連接的膝蓋座體與一剎車塊，該剎車塊位於該膝蓋座體與該活動板部間，該剎車塊具有一接觸面，該活動板部具有一受該接觸面頂抵的受壓面。
5.根據權利要求4所述義肢膝關節，其特徵在於，該膝蓋座還包括一剎車調整件，該剎車調整件通過該膝蓋座體且連接該剎車塊以控制該剎車塊的位移。
6.根據權利要求5所述義肢膝關節，其特徵在於，該剎車調整件為調整螺絲，該膝蓋座體具有一供該剎車調整件穿過的螺紋穿孔，該剎車塊還具有一供該剎車調整件一端穿設的圓形固接孔。
專利摘要一種義肢膝關節，包含一剎車座、一膝蓋座及一第一樞軸。剎車座包括一座部以及一活動板部，活動板部之部份與座部連接，並且共同界定出一螺紋軸孔及一與螺紋軸孔相連通的間隙，當活動板部受壓將會縮小該間隙。膝蓋座設置於剎車座上且頂抵於活動板部。第一樞軸穿設於螺紋軸孔，且第一樞軸具有一與螺紋軸孔螺合的螺紋部，使剎車座可與第一樞軸樞轉。當膝蓋座受力而推抵活動板部，將使間隙縮小並讓活動板部與座部夾緊第一樞軸，以限制剎車座相對於第一樞軸樞轉，在膝蓋座不受力後活動板部回復原位。
文檔編號A61F2/64GK202288541SQ20112042389
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月31日 優先權日2011年10月31日
發明者陳建成, 陳建文 申請人:德林義肢矯形器(北京)有限公司