一種自發電鑄鋼三大件轉向架的製作方法

2023-04-23 10:35:36

本發明涉及一種鐵路車輛轉向架，尤其涉及一種自發電鑄鋼三大件式轉向架，屬於軌道交通技術領域。

背景技術：

隨著鐵路貨車運營速度的提高和載重的加大，電子防滑器、軸溫檢測裝置等電子控制技術在鐵路貨車領域越來越多的被應用，部分特種車輛也需要用電。現有的鐵路貨車發電裝置有安裝蓄電池、採用軸端直驅發電、太陽能發電、風力發電、軸承發電裝置等多種發電方案。由於技術水平限制，蓄電池無法保證在一個貨車檢修期內免維護使用，並且根據我國鐵路貨車的運營維護特點，無法保證及時對其充電；軸端直驅發電及軸承發電受轉速、體積限制，發電功率有限；惡劣的作業條件，限制了太陽能和風力發電裝置在鐵路貨車上的實際應用。軸端皮帶傳動發電裝置具有安全可靠、經濟性好的優點，但目前僅應用於客車轉向架和焊接構架式轉向架，尚未應用於鑄鋼三大件轉向架。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種可應用軸端皮帶傳動發電裝置的鑄鋼三大件轉向架。

為解決這一技術問題，本發明提供了一種自發電鑄鋼三大件轉向架，包括輪對I、輪對II、側架組成、懸掛減振裝置、搖枕組成、基礎制動裝置、軸承和旁承、懸臂梁組成、軸端發電裝置，所述輪對I的軸頸外端設置軸伸，側架組成靠近輪對I的一端端部設置垂向安裝座板；所述懸臂梁組成包括上蓋板、端板、吊耳立板和調整絲槓固定座，端板垂向布置在懸臂梁組成的一端，吊耳立板設置在懸臂梁組成的底部另一端，調整絲槓固定座固定在上蓋板的上部；所述懸臂梁組成通過端板和垂向安裝座板與側架組成連接；所述軸端發電裝置包括發電機、張緊裝置和軸端皮帶輪傳動裝置，發電機吊掛在懸臂梁組成的吊耳立板上，張緊裝置安裝在懸臂梁組成的調整絲槓固定座上，軸端傳動裝置的皮帶輪安裝在輪對I的軸伸上。

所述懸臂梁組成還包括外腹板、內腹板、連接板、三角筋板和大筋板，所述外腹板和內腹板垂直設置在上蓋板的底部，大筋板置於上蓋板、外腹板和內腹板形成的腔體內，連接板連接固定外腹板和內腹板，三角筋板連接固定內腹板和連接板；所述外腹板和吊耳立板上設有吊掛孔，發電機通過該吊掛孔吊掛在懸臂梁組成上。

所述懸臂梁組成為整體焊接結構。

所述端板和垂向安裝座板用螺栓或鉚釘連接。

有益效果：本發明借用成熟可靠的軸端皮帶輪傳動發電原理，應用於鑄鋼三大件轉向架，保證了車輛自發電的可靠性，且具有較好的經濟性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意主視圖；

圖2為本發明懸臂梁組成的結構示意主視圖；

圖3為本發明懸臂梁組成的結構示意俯視圖。

圖中：11輪對I、12輪對II、2側架組成、21垂向安裝座板、3懸掛減振裝置、4搖枕組成、5基礎制動裝置、6軸承、7旁承、8懸臂梁組成、81上蓋板、82外腹板、83內腹板、84吊耳立板、85連接板、86三角筋板、87大筋板、88調整絲槓固定座、89端板、80掛孔、9軸端發電裝置、91發電機、92張緊裝置、93軸端傳動裝置。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明做具體描述。

圖1所示為本發明的結構示意主視圖。

本發明包括輪對I11、輪對II12、側架組成2、懸掛減振裝置3、搖枕組成4、基礎制動裝置5、軸承6、旁承7、懸臂梁組成8和軸端發電裝置9。

所述軸端發電裝置9包括發電機91、張緊裝置92和軸端傳動裝置93。

所述輪對I11的軸頸外端設置軸伸，用於安裝軸端傳動裝置93，其餘為通用結構。

所述側架組成2靠近輪對I11的一端端部設置垂向安裝座板21，用於安裝固定懸臂梁組成8，其餘為通用結構。

圖2所示為本發明懸臂梁組成的結構示意主視圖。

圖3所示為本發明懸臂梁組成的結構示意俯視圖。

所述懸臂梁組成8為整體焊接結構，用於吊掛軸端發電裝置9。

所述懸臂梁組成8包括上蓋板81、端板89、吊耳立板84和調整絲槓固定座88、外腹板82、內腹板83、連接板85、三角筋板86和大筋板87。

所述端板89垂向布置在懸臂梁組成8的一端，與所述側架組成2的安裝座板連接固定。

所述吊耳立板84設置在懸臂梁組成8的底部另一端。

所述調整絲槓固定座88固定在上蓋板81的上部。

所述外腹板82和內腹板83垂直設置在上蓋板81的底部。

所述大筋板87置於上蓋板81、外腹板82和內腹板83形成的腔體內，加強懸臂梁的整體剛度及強度。

所述連接板85連接固定外腹板82和內腹板83。

所述三角筋板86連接固定內腹板83和連接板85。

所述懸臂梁組成8通過端板89和垂向安裝座板21與側架組成2連接。

所述端板89和垂向安裝座板21優選採用螺栓或鉚釘連接。

所述發電機91吊掛在懸臂梁組成8的吊耳立板84上，所述外腹板82和吊耳立板84上設有吊掛孔80，發電機91通過該吊掛孔80吊掛在懸臂梁組成8上。

所述張緊裝置92安裝在懸臂梁組成8的調整絲槓固定座88上。

所述軸端傳動裝置93的皮帶輪安裝在輪對I11的軸伸上。

所述懸掛減振裝置3、搖枕組成4、基礎制動裝置5、軸承6和旁承7為通用結構，不再贅述。

本發明借用成熟可靠的軸端皮帶輪傳動發電原理，應用於鑄鋼三大件轉向架，保證了車輛自發電的可靠性，且具有較好的經濟性。

本發明上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本發明範圍內或等同本發明的範圍內的改變均被本發明包圍。